Regata Karmengo Ama

Después de un período de inactividad, Higarillo vuelve a organizar la regata Karmengo Ama en su novena edición, el sábado 9 de julio. Día soleado, con previsión de viento del NE, flojo al principio, y arreciando a lo largo del transcurso de la regata.

La regata

La tripulación del Emilu, formada por Marije, Pepelu, Iñaki y Julián se reúne en el pantalán a las 10:15, vacía el barco y va a Portu a la reunión de patrones. Allí se da el recorrido: salida en el abra interior, San Ignacio, boya del cajón, boya de Ciérvana, boya de Galea, boya intermedia amarilla, boya de salida, San Ignacio y entrada en el puerto (todas las boyas por babor). Alguien comenta que la boya intermedia no está, y se elimina ese tramo del recorrido, tomando la boya de Galea por estribor.
A la hora de la salida el viento es flojo, y al principio de componente sur. Además hay un mercante entrando y hay que esperar hasta las 12:45 para dar la salida; para entonces ha ido rolando al NO. El lado de la boya está claramente favorecido, pero desde allí no se oyen las señales acústicas, así que en el momento de la salida pensamos que se ha retrasado y abortamos. A pesar de todo cuando nos damos cuenta del error y volvemos a la salida, pasamos por la proa del Gaitero y viramos justo en la proa del Sigmos. En dos bordos conseguimos salir del abra y vamos hacia San Ignacio.

Rumbo a la boya de San Ignacio

Pasamos la boya y viramos. El viento va arreciando, rola al este y hacemos rumbo directo al cajón.

Nos hemos turnado en la caña. Julián ha hecho la subida al cajón.

Preparamos el psi y lo sacamos al natural, lo que resulta ser un error. Ante la dificultad de trasluchar por el fuerte viento, lo arriamos  y sacamos el génova para ir a Ciérvana.

Marije en proa preparando el spi.

Desde allí al cajón. Dejamos la boya por estribor y comprobamos que no da para el spi. Con Marije a la caña llegamos hasta la torre de del puerto, donde el viento se ha abierto y podemos izar el spinnaker. El comité anuncia que se suprime el último tramo para la clase C; basta rodear la boya de salida y entrar en el puerto. Una trasluchada y hasta la boya de salida. Arriamos el spi, rodeamos la boya y entramos justo detrás del Aldamar.

La comida

Cuando llegamos tenemos a nuestra disposición la kupela. La costilla se va asando en la parrilla, y los regatistas comentan animadamente el día. Menú: ibéricos, pimientos vedes, costilla, sorbete de limón, café y chupitos.

Las tripulaciones del Blai y el Emilu.

La entrega de premios

La sorpresa del día, con un extraordinario maestro de ceremonias. En nuestra clase dan primero a Sandra, segundo Emilu y tercero Sigmos. Sin embargo hay un error en el rating del Emilu, y en realidad somos primeros.

Maestro de ceremonias

Marije recogiendo el trofeo 

¡Aupa Emilu!

Agradecimientos

Gracias a Higarillo y especialmente a Josu por un gran día. ¡Esperamos vernos de nuevo en la rock&roll!

Regata de las tres rías

El sábado 2 de julio la Regata Tres Rías de ORZA. Día nublado, no tan cálido como los anteriores, y que afortunadamente no dio lluvia. Lucio, Marije Iñaki y Julián salimos en el Emilu. El recorrido: salida en el puerto, San Ignacio por babor, boya del cajón por babor, recalada por estribor, boya del vino en Plentzia por babor, boya de Galea por babor, San Ignacio por estribor y llegada en el puerto. Mogollón de millas para un viento que se pronosticaba flojo del norte. Quizás por el fin de semana largo pocos barcos.

Salida puntual, más bien pegados al muelle.  Varios bordos hasta conseguir pasar el faro. Para entonces la flota está dispersa, y hacemos el resto del recorrido dolos. Desde allí bordos y más bordos; el viento venía directamente de recalada.

Pocas veces veremos al Urbegui a popa

Pasada la boya izamos spi y rumbo a Plentzia. Al principio un poco justos, y luego con viento por la aleta. La flota, que estaba a proa, desaparece de la vista. Luego supimos que se quedó en la bahía de Plentzia sin viento. En cambio cuando el Emilu está ya cerca de la bahía arrecia el viento. Arriamos el spi y entramos y salimos con el génova. Al entrar nos cruzamos con el Blai, que sale, y al salir con el Paquita, que entra.

La boya que señala la bodega submarina.

Rumbo directo a un descuartelar hasta la boya de Galea, y desde allí de empopada. Un par de trasluchadas, viento menguante y cruzamos la línea después de 6 horas y 18 minutos de regata.

Cruzando la línea

Campeonato de Bizkaia de cruceros

El 25 y 26 de juno se celebró el Campeonato de Bizkaia de cruceros. Ha pasado tiempo y espero acordarme de como transcurrió.

Sábado 25

Tripulación reducida, masculina y media de edad > 60: Lucio, Iñaki, Pepelu y el cronista y fotógrafo Julián, en la foto junto a la manivela.

Ese mismo día ORZA celebraba una regata en solitario y a dos, y les fuimos pasando en nuestro camino hacia la zona de Galea.

La regata en solitario y a dos

El programa es dos mangas de Barlovento sotavento, dos vueltas con la boya a dos millas. El viento más bien flojo del norte con algo de componente este. Poca participación. Tres barcos en la clase B y cinco en la C: Emilu, Kirios, Marmotinha, Obelix (un J80 que no terminó ninguna manga) y Ramper.
La salida la hacemos más o menos por el medio, con el grueso de la flota por el comité.

La salida

El viento es flojo y dudamos de que se puedan hacer las dos mangas. Poco después de que el primer barco de la clase C dobla la boya de barlovento el comité anuncia que acorta el recorrido para esa clase y dará la llegada en la boya de sotavento, para iniciar inmediatamente otra manga a una sola vuelta. Entre aplausos y vivas al comité terminamos la bajada, arriamos spi y sin tiempo para más comienza el procedimiento de salida de la segunda manga.
Damos un bordo muy largo por el lado derecho del campo y aprovechamos para comer.

Afortunadamente el la intensidad del viento ha subido en esta segunda manga. Vamos en pelea con Kirios y Marmotinha, lo que aprovecha Ramper para escaparse. A la boya de barlovento llegamos juntos

La boya, Marmotinha y Kirios

La bajada con psi y sin nada especial que contar, con los barcos de las clases A y B a popa, terminando la segunda vuelta de la segunda manga.

Al terminar la jornada hay triple empate e seis puntos entre Ramper (3+1), Marmotinha (1+3) y Emilu (2+2).

Domingo 26

Cambio en la tripulación: Marije sustituye a Pepelu (la media de edad se mantiene). Las condiciones son similares al día anterior, con algo más de viento. El recorrido el mismo con la boya a 1,8 millas en vez de a dos, como el sábado. Esta vez el Obelix hace las dos manga, y por cierto las gana.

La salida se da puntual. Nosotros estamos cerca de la boya, con Marmotinha a barlovento, que apenas nos deja espacio para salir sin tocar la boya.

Preparando la salida

El resto de la regata lo habitual en un barlovento-sotavento: bordos en las ceñidas y trasluchadas en las popas. El comité debía tener prisa. Apenas cruza la línea el último de las clases A y B inicia el procedimiento para la segunda manga, y lo mismo para la clase C, a una sola vuelta. El viento arrecia y la segunda vuelta es rapidísima. Hacemos bien la salida, dejando a Kirios y Marmotinha a popa.

Marmotinha a popa

Marmotinha vira para apartarse; hace un bordo muy largo y llegamos antes a la boya. Nos adelanta, como el Kirios, en la empopada casi en la línea de llegada.

Volvemos a puerto a vela y vamos a la entrega de premios. 

El comité

En la primera manga Marmotinha nos saca un punto, pero en la segunda le ganamos y el Kirios se mete entre los dos, con lo que al final somos segundos, detrás del Ramper.

Clasificación

La tripulación con la copa

Regata Bizargorri-Eclair. Organizada por Orza.

A las 10:30 nos encontramos en el pantalán Lucio, Edu y Pepelu, mientras Iñaki y Marije acudían a la reunión de patrones.

Tras aparejar abandonamos el pantalán con la incógnita de cómo respondería el motor, después de la última reparación, ya que el mecánico no daba con el problema y cada 2x3 se nos paraba.

Marije mira al cielo y decide no ponerse el traje de aguas, aunque después duda y pospone la decisión hasta 10 minutos antes de la salida. El resto de la tripulación va con la ropa de temporal fuerte a muy fuerte. La decisión de Marije no deja de sorprendernos, primero nos miramos entre interrogantes e incrédulos. Luego comienzan los comentarios sobre la valiente decisión de Marije. Se retrasa la salida hasta las 12:30 Y en esto que llega un chubasco y Marije baja a atender la radio. Se pone, así, casi sin darse cuenta, el traje de aguas y hasta que no escampó el ligero sirimiri con rachas de hasta 25 nudos, se sacrificó, vigilante, a la escucha por si había algún aviso importante.

Tras el sirimiri, la salida. Bien. Unas viradas y cruces con algunos barcos y pasamos por el faro en el grupo de cabeza. Lucio, a la caña, fenomenal tras las intervenciones y posteriores sesiones de rehabilitación. Pasamos San Ignacio y el viento cae, rola... la ola que hay es bastante incómoda. Pasamos la boya del cajón, la de la Galea, volvemos al cajón y ponemos rumbo a la llegada en orejas, con la intención de izar el spí en cuanto la ola se hiciera un poco más noble.

En esto oímos por radio qu el Felicity tenía problemas. Al principio no le veiamos, pero en seguida vimos que había desarbolado, así que pusimos rumbo a él. Al llegar vimos que los tripulantes estaban bien y procedimos a darle remolque. Llegó el Red Devil para ayudar y al cabo de un rato, ya pasando San Ignacio se rompió la escota de remolque como consecuencia de una ola bastante grande y el Red Devil continuó con el remolque.

Tras llegar al pantalán y recoger, Marije, Iñaki y Edu acudieron al ágape que ofreció el patrocinador, Bizargorri-Eclair   y Lucio y yo nos retiramos descansar.

Como siempre la organización fenomenal y nuestro agradecimiento a los sufridos organizadores y patrocinadores.

A la noche Lucía interpretaba Viejos en Pabellón 6, y según las crónicas fue todo un éxito la obra. El domingo de nuevo interpretaba la obra y doy fe de que fue otro gran éxito. Enhorabuena.

    


Vídeo cortesía de Aitor Zarraga

Regata Getxo-Laredo

El sábado 11 de junio, 2200 aniversario de la caída de Troya según Eratóstenes, se celebra la regata Getto-Laredo organizada por ORZA. en el Emilu vamos Aitziber, Marije, Pepelu, Álvaro y Julián. La salida es a las 12:00 en san Ignacio, para ir directos hasta Laredo. El viento es del NO, con previsión de role al norte, y con más intensidad de la prevista.

Aitziber y Álvaro

Marije y Pepelu

La salida

Salimos por el medio de la línea, y después de un par de bordos en el abra, damos uno muy largo hacia el norte. Es la primera desavenencia entre el patrón (Pepelu) y el táctico (Julián). Yo mantengo que hay que virar ya, porque según el GPS nos estamos alejando del objetivo a una velocidad de un nudo; Pepelu insiste en que no importa. Unos barcos van como nosotros hacia el norte, y otros más pegados a tierra, dando más bordos. Por fin viramos y damos un bordo larguísimo casi hasta la ballena. Aprovechamos para que la tripulación se vaya turnando a la caña, comer y echar siestas. Cerca de la ballena damos otra vez varios bordos para pasarla, repitiéndose los argumentos entre patrón y táctico.

Como ya han llegado los primeros barcos, el viento amaina, aunque rola al norte. Intentamos salvar la situación izando psi, pero al cabo de un rato y con el puerto de Laredo a la vista, nos retiramos y acabamos a motor.

Sujetando la botavara.

Una vez amarados llega Iñaki y se va Pepelu.

El autobús llega con retraso y nos lleva al Náutico de Laredo, donde cenamos y se entregan los premios. Los ganadores son Urbegui, Red Devil y Salmonete.

Y después baile, aunque parece que la gente era más de beber que de bailar.

Dormimos en casa de los padre de Álvaro, desde la que se disfruta de una magnífica vista sobre la playa.

Después del desayuno y un baño salimos hacia Getxo. No hay viento y vamos a motor a Castro, donde fondeamos para el vermú (que no falte). Al salir de puerto hay noroeste, así que izamos spi. En el cajón lo arriamos para dejar paso a un mercante, y una vez ha pasado lo volvemos a izar. Aprovechamos que el día es tranquilo para que Aitziber practique la maniobra. Ya dentro del abra el viento desaparece, y terminamos la travesía a motor.

Trofeo SVRNE-ESKARRA

La primera regata de junio es el trofeo SVRNE-ESKARRA, el sábado 4. Día gris, en el que más que llover estamos dentro de una nube. Después de una temporada en dique seco, vuelve lucio al Emilu; el resto de la tripulación la forman Marije, Iñaki y Julián. El viento es flojo del NO. Salimos hacia la zona de la Galea, en la que se va a dar la salida. El comité anuncia el recorrido 2: un barlovento-sotavento con la boya a dos millas al 335, y en la segunda vuelta se baja hasta el abra interior, donde se hace un triángulo.

Lucio vuelve a patrones el Emilu

Iñaki y Marije, esperando al viento 

La flota esperando la salida

A las dos en punto se inició el procedimiento de salida para los J80. Mientras aprovechamos para comer el bocadillo. La clase crucero se retrasa un poco. En la salida nos vemos entree los grandes y logramos apartarnos sin que nos echen. Hay llamada individual a Maitena, Ashandar y otro barrio que no recuerdo.

Ramper

Maitena

El viento es flojo, pero sin ola vamos avanzando. En un momento casi desaparece del todo. Entonces entra un racha (por llamarle de alguna forma, porque no llega a los 6 nudos) del NE. Nos es favorable, y hacemos rumbo directo a la boya. Comentamos que el comité debería acortar el recorrido eliminando la segunda vuelta del barlovento-sotavento, cuando anuncia la anulación de la prueba, y volvemos todos hacia la línea de salida.
Tras un rato de espera se da una nueva salida, esta vez con una sola subida a la boya situada a 1 milla. Despacio vamos avanzando, y llegamos a la boya por delante del Portu y la Marmotinha, pero detrás del Egurbi, que nos ha pasado claramente en el último bordo. Izamos el spi, y vamos por el lado derecho, para trasluchar y poner rumbo al faro. Sandra, Saeta y Marmotinha se van hacia la izquierda, y parece que se quedan atrás. Sin embargo, en un momento dado encuentran viento y se adelantan claramente. Cuando llegamos al faro vamos los últimos con el Portu a proa. La clase C está toda haciendo la parte final del recorrido.

Llegando al abra

Esta vez no me quedo sin foto

Los dos primeros lados del triángulo los hacemos bien, pero en el tercero hay un role justo cerca de la boya, y nos obliga a virar cuando estábamos a punto de doblarla. Y en el tramo final entre la boya y la línea de llegada intentamos poner orejas, pero las cosas no salen bien.
Mientras tanto el comité anuncia la entrega de premios, así que varios barcos nos la perdemos, y llegamos por lo menos a los pinchos, esta vez con pasteles al final.
En la clase C ganó Saeta, seguido de Marmotinha. En la clase sin medición el Egurbi, que hizo una gran regata, por delante del Bacilón (David vence a Goliat). Y lo que no acabo de entender es que el Nexus estuviese en la clase sin medición, y encima no hiciese ni un segundo puesto.