22 de junio de 2014

VII Regata Bizargorri Eclair

Tras seis semanas sin navegar, he aceptado la amable invitación de Fede para hacer la regata Bizargorri Eclair en el Lasai. Por su parte Marije ha salido en el Nexus.
Marije en el Nexus
La tripulación del Lasai:
Marian, Javi y Fede
Carlos, el patrón
Julián
Jon
El recorrido: salida en San Ignacio, boya del cajón por babor, amarilla de Galea por babor, vuelta al cajón, hasta San Ignacio dejando las boyas rojas a estribor y llegada en el Puerto deportivo.

La salida se da a las 13:00, con viento del NO de unos 9 nudos y 20 barcos. Salimos por el medio de la línea, amurados a estribor. Damos muchos bordos para llegar al cajón, donde llegamos más o menos cuando se da la salida a la regata Iberdrola, en la que hay al menos 40 barcos. Trasluchada en la boya y desde allí con spi hasta la Galea. Otra vez de ceñida con rumbo directo hasta la boya del cajón, y otra vez spi para volver hacia San Ignacio. El viento cada vez es más flojo y el comité anuncia recorte del recorrido: la llegada se dará en San Ignacio. La bajada la hecemos en pugna con la Marmotiña, que justo en los metros finales nos adelanta y cruza la línea unos segundos por delante.
La Marmotiña intentando adelantarnos
La falta de viento hace estragos. Solo 8 barcos entramos en tiempo, y el Trofeo Iberdrola suspende las pruebas del día.

Volvemos al puerto a vela y trs arranchar el barco, vamos al Bizargorri, donde somos agasajados con cerveza, vino, pinchos y una barbacoa. Los ganadores sol el Taramay seguido del Nexus, que lograron cruzar la línea antes de la caida del viento.
Enhorabuena!
Y solo queda agradecer al Bizargorri el patrocinio de la regata y al comité la organización.

4 de mayo de 2014

Navegando en el Despeinada

Repuestos de los sustos de la inversa, Pepelu y yo aceptamos encantados la invitación para hacer la regata costera media del 3 de mayo en el Despeinada. El día era plomizo, con viento de componente norte de 10 a 12 nudos, que terminó rolando al este. El recorrido: salida en el abra interior, San Ignacio por babor, amarilla del cajón por babor, una boya en las inmediaciones de Castro por babor, amarilla del cajón por estribor, San Ignacio por estribor y llegada en el abra.
Una virada mal hecha a un minuto de la salida nos hizo salir entre los últimos.
La salida
Poco a poco adelantamos a los barcos de otras clases, y tras pasar San Ignacio vamos dando bordos hasta el cajón.
Adelantando al Gaitero por sotavento
Desde allí ciñendo en runbo directo hacia Castro, con el Symphony por barlovento a nuestro lado.
Symphony
Tras la boya esperamos un poco para izar spi. El viento se va cerrando, y se arria para llegar a la boya del cajón con génova. Se abre el rumbo, el viento entra por el través y se vuelve a izar el spi, persiguiendo al Symphony, que se escapa poco a poco.
Persiguiendo al Symphony.
La regata acaba con unas cuantas trasluchadas para cruzar la línea.
Qué distinto es un barco como el despeinada del Emilú: todo parece más complicado. Mi tarea fue hacer banda y procurar no estorbar en las maniobras. Pero tiene una gran ventaja: se acaba la regata mucho antes!
Y para terminar, piscolabis en la bañera.
Lo mejor de la regata

3 de mayo de 2014

Regata a la inversa

Como todos los años, el primero de mayo, los marineros progres trasnochados tenemos una duda existencial: ¿vamos a las manifestaciones en defensa de los trabajadore y trabajadoras o a la regata a la inversa? Como siempore, hemos ido a la inversa.
Con el Emilu en la planchada, hemos salido en el Glups, un Bavaria 37 que hacía su primera regata.  A su patrón Iñigo, a Amaya y a Asier nos hemos unido Pepelu, Marije y yo.
¿Quién sacó la foto?
Recorrido habitual de esta regata: salida en el abra interior, San Ignacio por babor, amatrilla del cajón por babor, San Ignacio por estribor y un triángulo dentro del abra. Viento del NO, entre 12 y 15 nudos.
El Asti en la presalida
Iñigo llevó la rueda
Tomamos la salida a las 14:15 con otros 5 barcos. En el faro estaban Lucio y Elena para dar ánimos. Dando bordos hasta el cajón, donde pasamos algunos momentos tensos. Paramos el barco para dejar pasar a otro que venía amurado a estribor, y tuvimos que trasluchar y hacer un 360º para poder llegar a la boya. Nos vuelve a suceder lo mismo, y cuando a la tercera, parece que vamos bien, por detrás de dos barcos grandes y delante del Kantarepe iru, aparece el Despeinada y se mete por el medio como un obús, virando en el último momento, dando un susto a más de uno.
A la vuelta no hubo discusión: el barco no tiene spi, así que la hicimos con el génova. Intentamos poner orejas, pero al no poder atangonar el génova era muy difícil dominar el barco.
Asier, el hombre tangón
Ganó el Pai-Pai, seguido de Kachiporreta y Albacora. Y el Glups, ¿En qué puesto quedó? Que más da. Lo importante es participar y pasarlo bien en buen compañía. Espero que se anime a participar en más regatas.
En el reparto de premios la crisis se hizo notar: ni camisetas, ni sorteos ni pasteles. Menos mal que el día anterior hubo gin-tonics!

En dique seco

El Emilu está en dique seco para reparaciones varias. Parece que hasta julio no volverá a navegar.
La verdad es que me da un poco de pena verlo así, pero no os quepa duda de que cuando vuelva al agua será más peleón todavía.

23 de abril de 2014

Un poco de teatro

Toda la tripu del Emilu con Lucía, que junto a Victor Algra protagonizan en el teatro Fernán Gómez de   Madrid la obra de teatro ADELA.   
Si vas por Madrid en esas fechas te la recomendamos: atrévete y dí sí, voy.
Y si no vas pero conoces a alguien que sí va: atrévete y díselo, cuéntaselo. Dossier de prensa.


Fernán Gómez. Centro Cultural de la Villa presenta
ADELA

a partir de La casa de Bernarda Alba
COMPAÑÍA: Barluk Teatro
Del 07/05/2014 al 01/06/2014
PRECIO: 16€
Miércoles - 14€
Grupos 10€ (+ de 10)
Amigos TFG - 11€
Jueves - 12€ (Carné Joven, mayores de 65 años, familia numerosa y carné de Bibliotecas municipales de Madrid).
HORARIO: Miércoles a sábados- 20:30 horas
Domingos - 19:30 horas
El 23 de mayo no hay función


Adela

5 de abril de 2014

5 de abril

Con el Emilu todavía reparándose, nos quedamos otra vez sin regata. Aprovechando elbuen día que ha quedado después de la lluvia matinal, Marije y yo nos hemos ido a pasear. Desde el faro hemos visto pasar a los participantes en la regata a dos y en solitario de ORZA.
Primero ha pasado el Ralip seguido del Sandra
Detrás la Marmotiña
El Cook iba el primero de los solitarios
Marije. La flota en segundo plano, llegando a la boya de San Ignacio
Al final no se celebró la regata por falta de viento. En la clase C ganó el Irrintzi IV, seguido de Ramper y Emilu.

17 de marzo de 2014

2ª de la liga ORZA

El domingo 16 se celebró la segunda regata de la liga ORZA, adelantada de la fecha original. Una hora antes de la salida ni gota de viento pero con sol y calor.
Así ondeaban las banderas.
A la tripulación del sábados se sumó Pepelu. El comité, con buen criterio, llevó la salida hasta la segunda boya roja, donde soplaba una suave brisa. El recorrido, con la posibilidad de ser acortado: salida entre la boya y el barco del comité (que no fue fácil de encontrar), boya amarilla de Galea por babor, amarilla del cajón por babor, otra vez a Galea, al cajón y entrada en San Ignacio dejando las boyas rojas a estribor.
La salida fue icaótica porque una gran parte de la flota no sabía donde estaba el comité, que acabó dando ayuda externa: salir por la boya amurrados a babor. A nosotros nos pilló cerca de la boya y salimos bien.
Poco después de la salida
El viento era escaso, pero ante la ausencia de ola el barco andaba. En un par de bordos llegamos a la Galea.
Nexus y Haiku en un bordo hacia la Galea
Camino del cajón el viento entraba de través, así que izamos espi, pero algo falló. Como no conseguíamos recoger el génova, lo arriamos. Hasta la Galea y de vuelta al cajón a un descuartelar, disfrutando del sol. Desde el cajón hasta la tercera boya roja no izamos el espi, porque el viento había rolado al este y no daba. La Marmotiña, que lo había izado, caía mucho a sotavento. Una vez en la boya izamos el espi, y conseguimos adelantar al Cook.
Persiguiendo al Arcano
Pasando al Cook por sotavento
Así llegamos a la línea de llegada, trasluchando en la misma boya. Después de cruzarla el patrón nos invitó a bombones para celebrar su cumpleaños.
Zorionak!

16 de marzo de 2014

Segundo trofeo social

El sdábado 15 de marzo se celebró la segunda regata del segundo trofeo social. Como no pudo celebrarse la primera, tuvimos dos mangas. El día era gris, fresco y con un viento de entre 10 y 12 nudos del NO que fue rolando al norte.
Despeinada, un Grand Soleil 40 que "sustituye" a Le Meteque
Salimos Marije, que tras cuatro meses en dique seco se reincorpora a la navegación, Lucio y yo.
Welcome back, Marije
El patrón
El comité nos llevó hasta la Galea. La primera manga fue un barlovento sotavento con la boya al 310  y a 1,6 millas, una vuelta la clase C y dos las otras clases. Salimos por la boya amurados a babor, con toda la flota de frente. Milagrosamente no tuvimos que esquivar a nadie, y cuando viramos vimos que habíamos hecho una buena salida. El resto tiene poca historia. Una ola muy molesta que unido a la escasa tripulación llevó al patrón a no izar spi. Quedamos terceros tras Irrintzi IV y Katxiporreta.

Entre manga y manga hicimos bricolage para arreglar un patín y nos comimos entre los tres el bocadillo de Marije.

La segunda manga fue con la boya al 325 y a 1,3 millas. Esta vez salimos como se debe, por el comité  amurados a estribor. Con viento un poco más flojo pero con mucha menos ola, fue una manga rápida. La bajada la hicimos a orejas, como se aprecia en la foto.
Empopada a orejas de burro
Volvió a ganar el Irrintzi IV, segundo Emilu y tercero Katxiporreta.


15 de marzo de 2014

Aventuras de navegantes


Un compañero de trabajo en nuestra oficina USA me comentó que su cuñado se había comprado un remolcador en Holanda y que iba bajando hacia el Sur.

He estado muy ocupado, pero he seguido su pista por La Rochelle, Arcachon, Hondarribia para finalmente ir a verle a Gijón junto con Maite.

El navegante

Steve, por los sesentaytantos, ha tenido una empresa de obra civil en el estado de Washington, se ha jubilado y lanzado a su sueño de toda la vida: visitar Europa navegando de puerto en puerto. Su experiencia de navegación es vela ligera en Seattle. Para suplir su falta de experiencia en navegación de altura decide comprar un remolcador que aguante lo que le echen. Hay un mercado de estos trastos en Internet. Busca uno muy resistente y de bajo consumo y lo encuentra en Holanda por 120.000 €. También contrata un inspector por Internet que prepara informe satisfactorio. Lo quiere abanderar en Holanda, pero no le dejan por no ser residente. Tampoco consigue abanderarlo en USA porque coincide con todas las oficinas cerradas por los líos de republicanos y demócratas. Lo abandera en Panamá a través de Internet. Steve no tiene ningún título de navegación porque en USA no hacen falta. Los de Aduanas le pararon el otro día en la zona de Hondarribia y vieron que los papeles del barco están en regla, pero tuvieron que consultar con la central ante la falta de papeles del "capitán". Le dejaron seguir. No le cambia el nombre al barco por aquello de la mala suerte.

El barco



 El remolcador se llama Berkel. 23 m de eslora y 6 m de manga. Construido en 1956 por la Marina Holandesa como remolcador rompehielos con lo que el casco es de acero de 12 mm de espesor. Como comparación, los que vemos por aquí son de chapa de 5mm. Monstruosos motor de 8 cilindros en línea en una gran sala de máquinas ocupando toda la sentina. Motor solamente tractor. No genera electricidad ni sabe lo que son los electrones. Se arranca con aire comprimido de 2 grandes depósitos que se llenan con un compresor diesel. Su punto óptimo de funcionamiento es a 200 rpm (sí, solamente 200 rpm) con conexión directa a la hélice para conseguir una velocidad de crucero de 7,5 nudos. Así tiene un consumo de 23 l /h de diesel, soportable para la economía de Steve. La electricidad y agua caliente sanitaria y de calefacción (grandes radiadores como los de casa en muchos puntos) se producen en un generador diesel. También hay otro generador diesel de emergencia. Depósito de agua potable de 900 litros. El tambucho tiene 3 camarotes pequeños con litera doble en cada uno, ducha/lavabo por un lado y taza en otro, una salita de estar con TV, cocina, frigo grande y un habitáculo con una lavadora Daewoo tamaño natural. Arriba está el puesto de mando con preciosa gran rueda de madera clara frente a un sillón impresionante. 2 emisoras con alcance de 30 millas. GPS y radar Furuno más plotter Raymarine. Brújula clásica curiosamente en el techo con espejo inclinado para verla desde el sillón de mando. Recia palanca para marcha atrás y adelante junto a una rueda para ajustar las 200 rpm del motor.

El plan del viaje

De Gijón salió a La Coruña a donde llegó el Jueves 13 Marzo tras 20 horas de travesía. Luego baja a Oporto y poco a poco hacia el Mediterráneo donde piensa moverse en el futuro sin límite de tiempo. Va a ser como una casa abierta para que su mujer (sí, está casado), sus familiares y amigos le vengan a visitar y pasen unos días con él. Su mujer está contenta en USA con su trabajo, sus amigas y sus perros y gatos  Tiene ahorros invertidos en acciones y seguirá navegando mientras los dividendos le permitan hacerlo. En caso de falta de dinero o cansancio, tanto físico como moral, vende el barco y se vuelve en avión a casa a "sentarse delante de la tele" (sic).

El amigo

De hecho estos días cuenta con la compañía de Richard, muy amigo del hermano de Steve. Este Richard ha sido banquero internacional en USA con estancias de varios años en Francia e Italia. Hace unos 10 años se cansó de la banca y trabajó 4 años de jardinero. También se cansó de esto y se vino a España con su hijo durante 3 meses para hacer el camino de Santiago. Ahora ya no trabaja y le acompaña a Steve mientras espera a su mujer con la que se encontrará en Estambul.

Resumen

Dios los cría y ellos se juntan, pero les invité a una magnífica comida en Gijón con lo que, tanto mis amigos como yo, tenemos barco en el Mediterráneo para pasar unos días. Me decís algo. En la página www.newdeep.nl/sleepboot-berkel.html hay más cosas.  

 

26 de febrero de 2014

"Amigos Orza"

El pasado sábado 22 de febrero se organizó una regata de Orza que anteriormente había sido cancelada. El recorrido quedó definido con la salida desde las inmediaciones del Puerto Deportivo, pasando por la boya de San Ignacio hasta la tercera boya del Abra, otra vuelta entre boya de San Ignacio y tercera boya, y llegada junto al Deportivo. En la salida decidimos salir todos por el lado del comité y el Gaitero pidió reclamación porque al parecer el No Respect no mantuvo el orden de preferencias.
                                          Lucio y Julián

 Poco viento SW hasta el faro del contramuelle, donde algunos sacaron breve partido al asimétrico, pero a partir de San Ignacio tuvimos una agradable navegación acompañada de sol, suficientes nudos y una espectacular ola de unos 3 metros y amplio periodo. Llegando a la tercera boya nos despistó el Garete que dejó la boya a estribor, pero por lo visto estaba navegando en libre. 
                                          Lula III 
                                          Elegantes olas
La bajada hacia Ereaga la hicimos con floja brisa en popa y nos fue adelantando la Marmotiña, que al igual que el Emilú intentaba combinar génova y mayor con orejas.
                                         Marmotiña en "orejas" 
 Comenzamos la segunda vuelta, pero el viento no acababa de coger fuerza y ante la perspectiva de una lenta subida con numerosos bordos, tras algunas dudas decidimos dar por concluida nuestra participación. Esta vez los taquitos de jamón nos abrieron demasiado el apetito. 
El patrón me permitió atracar el Emilú...vaya nervios...¡no es tarea fácil! Despacito y con las indicaciones del contramaestre lo conseguimos.

16 de febrero de 2014

Última del primer Torneo Social

Tras dos regatas suspendidas por los sucesivos temporales, el sábado 15 por fin se pudo celebrar la cuarta y última del primer torneo social del RCMARSC, patrocinado por Punto Marinero. El día era gris, amenazando lluvia, con viento flojo del oeste rolando a noroeste y una ola de mar de fondo de 3 o más metros.

Con el nuevo formato de trofeos sociales, la regata era simultánea para cruceros y J80, y debía estar terminada con los barcos en puerto alrededor de las 14:30.
La salida se dió en las cercanías de la boya amarilla de Galea. El recorrido inicial planteado por el comité: barlovento sotavento con la boya a 1,3 millas y al 280, dos vueltas para la clase C y tres para las A y B, y entrada en el abra interior tras un triángulo. Poco antes de la salida se recortó una vuelta del bastón para todas las clases.

Dos minutos antes de la salida ibamos corriendo la línea amurados a babor. Antes de cruzarnos con la flota viramos, y aunque a sotavento, cruzamos la línea con el bocinazo.
Tras cruzar la línea de salida
El viento era flojo e iba rolando al noroeste. Dimos un bordo largo porque la ola era menos molesta. Casi en el cajón viramos, y la subida hasta la boya, con la ola de frente y el viento entre 4 y 6 nudos, fue un poco penosa. Dimos buen resguardo a la boya, izamos spi y trasluchamos inmediatamente.
Irrintzi lau con bikini
Al poco el comité anunció un nuevo recorte al recorrido, dando la llegada en la misma línea que sirvió para la salida, para gran contento de la tripulación.

Cruzamos la línea, y tras fallar la trasluchada, arriamos spi y pusimos motor para volver. Por detrás quedaban los J80 terminando la última manga, mientras que la flota de Laser salía a entrenar.

En el Saltillo disfrutamos de vino, cerveza y pinchos, hasta la entrega de premios. Fuimos segundos en esta regata, y terceros en el trofeo.
Los trofeos
Me gusta este nuevo formato de trofeos, y espero que sirva para aumentar la participación.