2ª Prueba del primer trofeo Social

Tripulación: Pablo, Iñaki, Lucio y yo.

Un día que comienza lloviendo y con viento. El barco del comité tiene algún problema que obliga a retrasar la salida. El comité da la salida de la primera prueba del día, un barlovento sotavento, y tras media hora decide anularla por falta de viento. Tras otro periodo de espera el comité da la salida a otra prueba cuyo recorrido es: salida, boya al viento situada a 0,8 millas, tras la que se deben dejar las tres boyas roja por estribor y completar un triángulo el Abra interior. Aunque parecía imposible finalmente el viento se mantiene y puede terminarse la prueba. Un recorrido entretenido con tramos de ceñida, y de popa con spí. Aunque con muchas dificultades el comité acabó acertando y nos dió la oportunidad de disfrutar de un rato de divertida navegación.
 
A destacar la nueva incorporación de Pablo como tripulante del Emilu. ¡Bienvenido!

Regata de la liga Orza

Tripulación: Marije, Ana, Iñaki y yo
Recorrido: Salida junto al puerto deportivo de Getxo, San Ignacio, tercera boya roja, San Ignacio, tercera boya roja, y la llegada la misma que la salida.
Viento muy escaso de componente NO. A las 15 h el comité dió por finalizada la regata quedando varios barcos sin  completar el recorrido.

Foto cortesía Aitor Zárraga

 

Regata a dos

Tripulantes: Mikel  y yo

Recorrido:

Viento de componente sur bastante fuerte.

La salida: muy bonita. Toda la flota pasa formando un pelotón compacto por el faro.

Tras alcanzar la boya de San Ignacio ponemos rumbo directo a la boya del cajón. El Haize Lore iza el spí, y nosotros pensamos que puede ser arriesgado, así que nada, navegamos en orejas de burro. Prácticamente no se vieron spís.

Llegando a la altura de Ciérbana una fuerte racha parece que pone en prietos al Haize Lore y otra llegando a la boya nos hace orzar e incluso virar por avante. Tras virar la boya ponemos rumbo a La Galea. El viento seguía muy racheado alcanzando 40 nudos a ratos. Después de regresar a la boya del cajón y viendo que las rachas de 40 nudos no cesaban decidimos regresar a motor.