os deseamos los tripulantes del Emilu
19/12/2010
Regata de El Gallo 2010
¿Os imagináis la foto de Nixon en portada el día de la elección de Obama?
¿O la foto del R. Madrid el día que gana la liga el Barça.?
¿Os imagináis la cara de Guardiola el día después de ganar la liga viendo en la portada la foto de Mourinho?
¡No encuentro disculpa posible!
76 barcos tomaron parte. 76 tripulaciones. Más de 400 tripulantes.
Una foto para vender Bilbao, Portugalete, Getxo, Bizkaia. Una foto que es todo color y que solo se ve una vez al año.
¡Y El Correo publica la de otra edición!
Por favor, un poco de seriedad.
Y ahora, después de este momento de terapia, la regata vista y vivida en el Emilu:
A las 10:30 nos encontramos en el pantalán: Marije y su sobrino Javier, Julián, Alessandro, Álvaro y yo.
Alessandro, genovés, ha estado este trimestre en Bilbao estudiando español en mi clase y como el lunes se vuelve definitivamente a Italia, ha venido, como despedida, a participar en esta tradicional y pintoresca regata.
Álvaro ya ha estado en más ocasiones en el Emilu y se perfila como un buen tripulante.
El viento flojo de componente sur, pero constante, permitió el desarrollo de una bonita regata.
La salida se dió a las 12:00 con puntualidad británica y como siempre en esta regata fue emocionante por el gran número de barcos participantes. Hubo algún que otro abordaje, pero sin importancia. El Emilu salió bien en el grupo de cabeza, pero nos encontramos con El Imposible, atravesado y sin velocidad, lo que nos obligó a una maniobra rápida para evitarlo, lo mismo que otros barcos. En cuanto pudimos cruzamos la ría y ya en la margen izquierda sacamos el spí delante del barco de la escuela de vela Arriluce y amurados a estribor comenzamos a remontar puestos.
Todavía sin haber llegado al faro de Ereaga ya se veía al Maitena de regreso y más atrás el Symphony. En el faro, muy bien colocados, aguantamos el spi de través y llegando a la boya, sacamos el génova, pero la driza del spi se había enrollado al stay y el spi no bajaba. Perdimos 15 minutos resolviendo el problemilla y todas las opciones de conseguir un buen puesto. Completamos el recorrido sin más problemas.
De vuelta en el pantalán nos despedimos de Javier, Alessandro y Álvaro. Habían trabajado como jabatos y fueron de gran ayuda en todo momento: pelearon con las escotas del génova, del spí, con las drizas, hicieron banda, recogieron el spi, ayudaron a resolver los problemas que surgieron...gracias.
Julián, Marije y yo arranchamos el barco. Y después se nos unieron Maite, Elena, Mª Rosario y Santos para acudir a la comida-entrega de premios.
Unas alubias espléndidas, con unos tropiezos y una berza... uhmmmmm y el postre delicioso.
Para terminar la entrega de premios. Este año el Emilu no ha recogido en este día ningún premio, pero sí lo ha hecho Mikel, que pertenece su cantera, y ahora navega en el Tamoa.
Y el gallo se lo llevó EL TIGRE: Javier Onaindia y su Symphony
Para terminar el día, Maite y Santos nos invitaron a tomar unos gin tonics a su casa y ya a las 22:30 nos retiramos a descansar.
¿O la foto del R. Madrid el día que gana la liga el Barça.?
¿Os imagináis la cara de Guardiola el día después de ganar la liga viendo en la portada la foto de Mourinho?
¡No encuentro disculpa posible!
76 barcos tomaron parte. 76 tripulaciones. Más de 400 tripulantes.
Una foto para vender Bilbao, Portugalete, Getxo, Bizkaia. Una foto que es todo color y que solo se ve una vez al año.
¡Y El Correo publica la de otra edición!
Por favor, un poco de seriedad.
Y ahora, después de este momento de terapia, la regata vista y vivida en el Emilu:
A las 10:30 nos encontramos en el pantalán: Marije y su sobrino Javier, Julián, Alessandro, Álvaro y yo.
Alessandro, genovés, ha estado este trimestre en Bilbao estudiando español en mi clase y como el lunes se vuelve definitivamente a Italia, ha venido, como despedida, a participar en esta tradicional y pintoresca regata.
Álvaro ya ha estado en más ocasiones en el Emilu y se perfila como un buen tripulante.
El viento flojo de componente sur, pero constante, permitió el desarrollo de una bonita regata.
La salida se dió a las 12:00 con puntualidad británica y como siempre en esta regata fue emocionante por el gran número de barcos participantes. Hubo algún que otro abordaje, pero sin importancia. El Emilu salió bien en el grupo de cabeza, pero nos encontramos con El Imposible, atravesado y sin velocidad, lo que nos obligó a una maniobra rápida para evitarlo, lo mismo que otros barcos. En cuanto pudimos cruzamos la ría y ya en la margen izquierda sacamos el spí delante del barco de la escuela de vela Arriluce y amurados a estribor comenzamos a remontar puestos.
Todavía sin haber llegado al faro de Ereaga ya se veía al Maitena de regreso y más atrás el Symphony. En el faro, muy bien colocados, aguantamos el spi de través y llegando a la boya, sacamos el génova, pero la driza del spi se había enrollado al stay y el spi no bajaba. Perdimos 15 minutos resolviendo el problemilla y todas las opciones de conseguir un buen puesto. Completamos el recorrido sin más problemas.
De vuelta en el pantalán nos despedimos de Javier, Alessandro y Álvaro. Habían trabajado como jabatos y fueron de gran ayuda en todo momento: pelearon con las escotas del génova, del spí, con las drizas, hicieron banda, recogieron el spi, ayudaron a resolver los problemas que surgieron...gracias.
Julián, Marije y yo arranchamos el barco. Y después se nos unieron Maite, Elena, Mª Rosario y Santos para acudir a la comida-entrega de premios.
Unas alubias espléndidas, con unos tropiezos y una berza... uhmmmmm y el postre delicioso.
Para terminar la entrega de premios. Este año el Emilu no ha recogido en este día ningún premio, pero sí lo ha hecho Mikel, que pertenece su cantera, y ahora navega en el Tamoa.
Y el gallo se lo llevó EL TIGRE: Javier Onaindia y su Symphony
Para terminar el día, Maite y Santos nos invitaron a tomar unos gin tonics a su casa y ya a las 22:30 nos retiramos a descansar.
Sábado 11, Cena ORZA
El sábado 11 de diciembre se celebró la cena de ORZA, en la que se repartieron los trofeos de la liga.
Para empezar el día, salimos a entrenar Fátima, Marije, Pepelu y yo. El día bonito, con viento SE flojo. Salimos e izamos el spi, con el que llegamos hasta la zona del cajón. Al dejar el resguardo de la Galea, la ola era muy incómoda, y el viento prácticamente desapareció. Arriamos spi y sacamos génova, pero era imposible navegar. Así que arrancamos motor y volvimos al pantalán. Mientras tanto se celebraba la última regata Bakarti del año.
A las 21:00, con puntualidad impropia de marineros, estaba todo el mundo en el restaurante. Todos nos preguntaban por Lucio, que no pudo acudir por problemas de salud que todos esperamos terminen lo antes posible para poder verle otra vez a la caña del EMILU. La cena resultó muy agradable, en franca camaradería con todas las tripulaciones. Además aprendimos lo que es una cabria.
Las clasificaciones da la Liga ORZA ya las sabéis, así que termino unas fotos (hechas con el móvil de Pepelu).
La placa del primer clasificado
El triunfador del 2010
La placa del segundo clasificado
La tripu con la copa y Fátima
Para empezar el día, salimos a entrenar Fátima, Marije, Pepelu y yo. El día bonito, con viento SE flojo. Salimos e izamos el spi, con el que llegamos hasta la zona del cajón. Al dejar el resguardo de la Galea, la ola era muy incómoda, y el viento prácticamente desapareció. Arriamos spi y sacamos génova, pero era imposible navegar. Así que arrancamos motor y volvimos al pantalán. Mientras tanto se celebraba la última regata Bakarti del año.
A las 21:00, con puntualidad impropia de marineros, estaba todo el mundo en el restaurante. Todos nos preguntaban por Lucio, que no pudo acudir por problemas de salud que todos esperamos terminen lo antes posible para poder verle otra vez a la caña del EMILU. La cena resultó muy agradable, en franca camaradería con todas las tripulaciones. Además aprendimos lo que es una cabria.
Las clasificaciones da la Liga ORZA ya las sabéis, así que termino unas fotos (hechas con el móvil de Pepelu).
La placa del primer clasificado
El triunfador del 2010
La placa del segundo clasificado
La tripu con la copa y Fátima08/12/2010
Entrenamiento
Ya llevábamos unos días sin navegar, así que Julián y yo nos hemos animado hoy, martes, que nos ha dado un día de tregua el tiempo, para salir a entrenar. Marije también estaba animada pero ha preferido ir al trabajo (JEJEJEJE).
En el pantalán vientecito (15 nudos y rachas de 20). Decidimos salir con foque y un rizo. El viento yo diría que del SO arreciaba a la altura de la "piscina" y llegando a las boyas amarillas rondaba los 25 nudos con rachas de 30. A un decuartelar fuimos de la Galea a la boya amarilla del cajón. Allí, Julián, que patroneaba espléndidamente decidió virar por avante, aunque se quedó con ganas de llegar a recalada y yo de ir a Castro a comer. De vuelta fue cayendo el viento y ya en el abra interior teníamos unos 10 nuditos con los que el barco avanzaba rápido. Daba pena volver pero el vermú nos esperaba y no podíamos hacerle un feo.
El sábado que viene entrega de premios de la liga Orza y el siguiente fin de semana el Gallo.
¿Qué haremos si toca el número 4876 en el sorteo de Navidad? Pues nos compramos ¡el Imposible! o ¡uno que se le parezca!
Por cierto ¿qué dice la RAE de la palabra vermú?
vermú o vermut.
(Del al. Wermut, ajenjo).
1. m. Licor aperitivo compuesto de vino blanco, ajenjo y otras sustancias amargas y tónicas.
2. m. Función de cine o teatro por la tarde, celebrada con horario anterior al de las sesiones acostumbradas.
Real Academia Española © Todos los derechos reservados
En el pantalán vientecito (15 nudos y rachas de 20). Decidimos salir con foque y un rizo. El viento yo diría que del SO arreciaba a la altura de la "piscina" y llegando a las boyas amarillas rondaba los 25 nudos con rachas de 30. A un decuartelar fuimos de la Galea a la boya amarilla del cajón. Allí, Julián, que patroneaba espléndidamente decidió virar por avante, aunque se quedó con ganas de llegar a recalada y yo de ir a Castro a comer. De vuelta fue cayendo el viento y ya en el abra interior teníamos unos 10 nuditos con los que el barco avanzaba rápido. Daba pena volver pero el vermú nos esperaba y no podíamos hacerle un feo.
El sábado que viene entrega de premios de la liga Orza y el siguiente fin de semana el Gallo.
¿Qué haremos si toca el número 4876 en el sorteo de Navidad? Pues nos compramos ¡el Imposible! o ¡uno que se le parezca!
Por cierto ¿qué dice la RAE de la palabra vermú?
vermú o vermut.
(Del al. Wermut, ajenjo).
1. m. Licor aperitivo compuesto de vino blanco, ajenjo y otras sustancias amargas y tónicas.
2. m. Función de cine o teatro por la tarde, celebrada con horario anterior al de las sesiones acostumbradas.
Real Academia Española © Todos los derechos reservados
06/12/2010
¡Mardito roedore!
Mas bien quería decir "¡Mardito controlaore!" El contramaestre y su familia tenían mucha ilusión con su viaje a Roma este fastuoso puente de la Inmaculada Constitución. Pero el vuelo previsto para el sábado 4 de diciembre a las 17:15 se aplazó hasta el martes 7. Así que nos hemos quedado en casa. Y encima no hay regatas previstas hasta el 18. En fin, sobreviviremos.
28/11/2010
Extra, extra! El Emilu no participa en una regata
Hoy domingo 28 de noviembre se celebra la última regata del Trofeo de otoño, convertida en la II Regata Fundeso, suspendida por fuerte viento el pasado día 15.
Entre lesiones y compromisos, la tripulación se ha quedado en cuadro: Marije y yo. A la vista de las previsiones de viento del NO de unos 20 nudos, hemos decidido no salir.
Si alguno de los participantes quiere hacer la crónica de la regata, tiene este blog a su disposición.
La próxima cita la Regata del Gallo, el sábado 17 de diciembre.
Entre lesiones y compromisos, la tripulación se ha quedado en cuadro: Marije y yo. A la vista de las previsiones de viento del NO de unos 20 nudos, hemos decidido no salir.
Si alguno de los participantes quiere hacer la crónica de la regata, tiene este blog a su disposición.
La próxima cita la Regata del Gallo, el sábado 17 de diciembre.
25/11/2010
Agenda21
Para reflexionar:
(este vídeo forma parte de un anuncio de una empresa cuyo nombre descononozco)
(este vídeo forma parte de un anuncio de una empresa cuyo nombre descononozco)
22/11/2010
La constancia tiene premio
Ya están las clasificaciones de la Liga ORZA 2010
Enhorabuena a todos, y especialmente al merecido triunfador de este año, el LASAI. Gracias a los patrones y tripulaciones de todos los barcos participantes, por su deportividady su amistad.
Queda claro que la constancia tiene premio: esos 8 barcos son los únicos que han salido en todas las regatas.
Y para acabar, felicitaciones y gracias al comité por la organización y por habernos hecho pasar tan buenos (y a veces malos) ratos en el agua. Muchas gracias, Javier.
Los 8 primeros
Enhorabuena a todos, y especialmente al merecido triunfador de este año, el LASAI. Gracias a los patrones y tripulaciones de todos los barcos participantes, por su deportividady su amistad.
Queda claro que la constancia tiene premio: esos 8 barcos son los únicos que han salido en todas las regatas.
Y para acabar, felicitaciones y gracias al comité por la organización y por habernos hecho pasar tan buenos (y a veces malos) ratos en el agua. Muchas gracias, Javier.
21/11/2010
El día del navegante
Día desapacible pero que afrontamos con gran ilusión y creo que no me equivoco si digo que tanto para nosotros como para el resto de los participantes. Hemos tenido oportunidad de disfrutar de la ría, minuto a minuto, y nos hemos dado cuenta de esos detalles que en la locura del día a día no vemos. Hoy hay mucho que contar y lo voy a hacer pero con imágenes. Espero que os guste (para ver las fotos pinchar en la imágen, se abrirá la web de Picasa y al pinchar sobre la imagen, otra vez, se abrirá la película con sonido):
(Este fin de semana Blogger no permitía subir el vídeo directamente :-(, -es la tecnología...- y hemos tenido que hacer filigranas para hacer la crónica) :-)
Al llegar al MMRB nos abarloarnos al Lasai, a los que felicitamos por la gran regata que hicieron el último día y por su magnífica participación en la liga Orza del año 2010. Visitamos el Museo Marítimo, su exposición permanente y la exposición temporal "Skeleton Sea" que consiste en 32 esculturas e instalaciones realizadas con material de deshecho encontrado en playas y costas de todo el Mundo, por el grupo Artístico Skeleton. Algunas fotos de sus obras:
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| Películas |
(Este fin de semana Blogger no permitía subir el vídeo directamente :-(, -es la tecnología...- y hemos tenido que hacer filigranas para hacer la crónica) :-)
Al llegar al MMRB nos abarloarnos al Lasai, a los que felicitamos por la gran regata que hicieron el último día y por su magnífica participación en la liga Orza del año 2010. Visitamos el Museo Marítimo, su exposición permanente y la exposición temporal "Skeleton Sea" que consiste en 32 esculturas e instalaciones realizadas con material de deshecho encontrado en playas y costas de todo el Mundo, por el grupo Artístico Skeleton. Algunas fotos de sus obras:
15/11/2010
Mañana de sábado
El sábado 13 estaba prevista la celebración de la II regata FUNDESO, organizada por el RCMARSC (el pasado año la organizó ORZA). Las previsiones de viento eran de 20 nudos del sur, con rachas de 25. En los pantalanes es lo que medían los anemómetros, pero fuera el viento era de 30 nudos con rachas de 45 nudos; nos acordábamos del domingo anterior, y lo primero que hicimos al llegar al barco fue poner el foque y cambiar la mayor.
Al poco se izó la bandera de aplazamiento, así que la tripulación de dedicó a tumbarse al sol, reponerse de los excesos de a noche, y en general, holgazanear. Por la radio oíamos al balizador anunciando que el viento arreciaba en vez de amainar; y así hasta las 14:00, en que se suspendieron todas las pruebas.
¡Que dura es la vida del marinero!
Fotos cortesía de Luis Fernández
Estado de la mar
El trabajo más duro del día: posar
Al poco se izó la bandera de aplazamiento, así que la tripulación de dedicó a tumbarse al sol, reponerse de los excesos de a noche, y en general, holgazanear. Por la radio oíamos al balizador anunciando que el viento arreciaba en vez de amainar; y así hasta las 14:00, en que se suspendieron todas las pruebas.
¡Que dura es la vida del marinero!
Fotos cortesía de Luis Fernández
Estado de la mar
El trabajo más duro del día: posar07/11/2010
Si supiésemos el recorrido...
Hoy domingo 7 de noviembre, 124 aniversario de la abolición de la esclavitud en Cuba (entonces colonia española), se han celebrado dos regatas en aguas del abra de Bilbao: la 2ª regata del trofeo de otoño del RCMARSC y la 6ª y última de la liga ORZA. Dada nuestra posición en esta última, hemos elegido salir en ella para intentar mejorar la clasificación, o al menos mantenerla.
A las 11:00 estamos en el barco Lucio, que ha ido a la reunión de patrones, Pepelu y yo. El recorrido: salida en el abra interior, San Ignacio por babor, boya amarilla más cercana al cajón por babor y llegada en las inmediaciones del puerto deportivo. Las previsiones son que durante la regata habrá alrededor de 20 nudos de NO, con alguna racha de 25, y lluvia. Dudamos si salir con un rizo, pero en el momento de la salida las condiciones son buenas.
Salimos a las 12:00 con todo el trapo, amurados a estribor por el comité, a barlovento de toda la flota. Por el faro de Algorta pasa primero el Ralip, luego el Sandra y nosotros terceros. Por San Ignacio ha llegado hasta el segundo puesto el Ushuaia. El viento rola y enseguida hacemos rumbo directo al cajón. Al pasar la boya todavía está el barco del comité del RCMARSC y nos preguntamos: ¿podremos hacer las dos regatas a la vez? Y el patrón contesta: si supiésemos el recorrido...
Nos las prometíamos buenas cuando en el horizonte vemos rayos y un chubasco que se acerca; en un instante todo cambia: 45 nudos, granizo, visibilidad nula. Largamos todas las velas, aguantamos como podemos, sin saber donde están los demás barcos; al menos el viento nos saca hacia fuera y no hay peligro de irse contra las rocas. Después de un tiempo que no me atrevo a cuantificar, la cosa se calma un poco, y cuando Pepelu está a punto de decir "Pon motor y vamos para dentro" se oye a Lucio: "Cazar mayor y génova". Así que seguimos en regata escuchando por la radio a barcos que se retiran. Salvamento marítimo pregunta si hay algún barco con problemas; afortunadamente todos estamos bien.
Pero los problemas no han acabado. El balumero del génova se ha salido de su canalillo, y en una virada se enreda en la cruceta. Tras fallar varias viradas, nos decidimos a cortarlo y por fin podemos seguir. Los chubascos se suceden, aunque no tan violentos como el primero. Por fin llegamos a la boya, después de un encuentro con el Sparrow, que participaba por primera vez en una regata, y al que le hemos hecho una virada en la proa que no ha estado muy bien.
En la empopada, empujados por la ola, volamos; nadie se atreve con el spi (no así en la otra regata). Por fin, tras 1 hora y 56 minutos, cruzamos la línea los séptimos, con otros dos barcos por detrás. Solo 9 han acabado la regata, lo que dadas las circunstancias, me parecen muchos.
Lucio se ha ido a casa a comer, mientras Pepelu y yo comemos en el barco, nos bebemos la botella de vino que quedaba (para quitar peso al barco) y nos relajamos de la tensión de la regata. Después hemos ido al puerto deportivo, donde hemos conseguido que nos inviten a dos cafés, hemos visto la salida de la fórmula 1 y el primer tiempo del Athletic. Un día completo.
A las 11:00 estamos en el barco Lucio, que ha ido a la reunión de patrones, Pepelu y yo. El recorrido: salida en el abra interior, San Ignacio por babor, boya amarilla más cercana al cajón por babor y llegada en las inmediaciones del puerto deportivo. Las previsiones son que durante la regata habrá alrededor de 20 nudos de NO, con alguna racha de 25, y lluvia. Dudamos si salir con un rizo, pero en el momento de la salida las condiciones son buenas.
Salimos a las 12:00 con todo el trapo, amurados a estribor por el comité, a barlovento de toda la flota. Por el faro de Algorta pasa primero el Ralip, luego el Sandra y nosotros terceros. Por San Ignacio ha llegado hasta el segundo puesto el Ushuaia. El viento rola y enseguida hacemos rumbo directo al cajón. Al pasar la boya todavía está el barco del comité del RCMARSC y nos preguntamos: ¿podremos hacer las dos regatas a la vez? Y el patrón contesta: si supiésemos el recorrido...
Nos las prometíamos buenas cuando en el horizonte vemos rayos y un chubasco que se acerca; en un instante todo cambia: 45 nudos, granizo, visibilidad nula. Largamos todas las velas, aguantamos como podemos, sin saber donde están los demás barcos; al menos el viento nos saca hacia fuera y no hay peligro de irse contra las rocas. Después de un tiempo que no me atrevo a cuantificar, la cosa se calma un poco, y cuando Pepelu está a punto de decir "Pon motor y vamos para dentro" se oye a Lucio: "Cazar mayor y génova". Así que seguimos en regata escuchando por la radio a barcos que se retiran. Salvamento marítimo pregunta si hay algún barco con problemas; afortunadamente todos estamos bien.
Pero los problemas no han acabado. El balumero del génova se ha salido de su canalillo, y en una virada se enreda en la cruceta. Tras fallar varias viradas, nos decidimos a cortarlo y por fin podemos seguir. Los chubascos se suceden, aunque no tan violentos como el primero. Por fin llegamos a la boya, después de un encuentro con el Sparrow, que participaba por primera vez en una regata, y al que le hemos hecho una virada en la proa que no ha estado muy bien.
En la empopada, empujados por la ola, volamos; nadie se atreve con el spi (no así en la otra regata). Por fin, tras 1 hora y 56 minutos, cruzamos la línea los séptimos, con otros dos barcos por detrás. Solo 9 han acabado la regata, lo que dadas las circunstancias, me parecen muchos.
Lucio se ha ido a casa a comer, mientras Pepelu y yo comemos en el barco, nos bebemos la botella de vino que quedaba (para quitar peso al barco) y nos relajamos de la tensión de la regata. Después hemos ido al puerto deportivo, donde hemos conseguido que nos inviten a dos cafés, hemos visto la salida de la fórmula 1 y el primer tiempo del Athletic. Un día completo.
03/11/2010
Un nuevo barco en el abra
Acabo de recibir este mensaje:
Nosotros también os deseamos buen viento y buena navegación, y esperamos vernos pronto en el campo de regatas.
Os presento al nuevo SPARROW, aún un poco manzanillo, pero con muchas ganas
de navegar mucho y disfrutar como el que más!
Un abrazo,
Nora
Nosotros también os deseamos buen viento y buena navegación, y esperamos vernos pronto en el campo de regatas.02/11/2010
Un recuerdo de Amsterdam!
¡No sabían nada los romanos!
Homo sapiens non urinat in ventum!
Ésta celebre frase quedó inmortalizada en la entrada de este centro comercial de Amsterdam.
Se lo dirían a algún listillo que todavía no había aprendido la diferencia entre barlovento y sotavento :D
(Si no lo lees bien, amplía la imagen)
Homo sapiens non urinat in ventum!
Ésta celebre frase quedó inmortalizada en la entrada de este centro comercial de Amsterdam.
Se lo dirían a algún listillo que todavía no había aprendido la diferencia entre barlovento y sotavento :D
(Si no lo lees bien, amplía la imagen)
24/10/2010
Una regata e...
e...mocionante, e...speluznante, e...ntretenida, e...rriesgada, e...rrorífica, e...
Las previsiones no eran muy halagüeñas: mucho viento, mucha ola y lluvia.
La salida se da en la boya roja de la Galea y el recorrido es un barlovento sotavento con la boya de barlovento a 2 millas al 290º.
Al principio no hay mucho viento. La mitad de la flota sale amurada a estribor y la otra mitad a babor. La mayoría por la boya. Claramente se ve que hacemos rumbo directo, aunque al final rola un poco y tenemos que dar un bordo para tomar la boya. El viento poco a poco arrecia. Izamos el spí y también a rumbo directo nos acercamos a la boya de sotavento, navegando entre aleta y través. El comité durante la bajada avisa que ha cambiado la boya de barlovento y que la pone al 270º. El Maitena se cruza con nosotros. Una racha nos indica que ya ha llegado el momento de arriar y lo hacemos sin tan siquiera sacar el genova, el tema no estaba para bromas. Tomamos la boya y de nuevo a ceñir. El Maitena ya está llegando a la boya de sotavento por segunda vez. Al cabo de un rato viramos hacia Ciérvana y nos volvemos a cruzar con el Maitena que también va a la boya de barlovento, pero por tercera vez. Volvemos a virar y ya cerca de la boya lo volvemos a hacer pero dándonos mucho margen, el viento estaba ya alcanzando 30 nudos y más en las rachas. Al llegar a la boya un par de sustos en la empopada, vamos a rumbo directo hacia la línea de llagada pero está muy peligroso. Las olas de 2 metros y el viento no nos dejan descansar. En orejas nos pilla una racha que nos obliga a trasluchar y recoger medio génova. Por fin entramos. Terminamos de recoger el génova y regresamos como podemos, con rachas de más de 35 nudos de aparente en empopada. Incluso entrar al pantalán estaba un poco peligroso. Afortunadamente atracamos bien y contentos de no haber sufrido ninguna desgracia.
El Viruta estuvo sensacional, entrando por delante nuestro, lástima de haberse retrasado en la salida. La verdad es que todos los barcos y todas las tripulaciones han hecho un gran esfuerzo en la regata.
Las previsiones no eran muy halagüeñas: mucho viento, mucha ola y lluvia.
La salida se da en la boya roja de la Galea y el recorrido es un barlovento sotavento con la boya de barlovento a 2 millas al 290º.
Al principio no hay mucho viento. La mitad de la flota sale amurada a estribor y la otra mitad a babor. La mayoría por la boya. Claramente se ve que hacemos rumbo directo, aunque al final rola un poco y tenemos que dar un bordo para tomar la boya. El viento poco a poco arrecia. Izamos el spí y también a rumbo directo nos acercamos a la boya de sotavento, navegando entre aleta y través. El comité durante la bajada avisa que ha cambiado la boya de barlovento y que la pone al 270º. El Maitena se cruza con nosotros. Una racha nos indica que ya ha llegado el momento de arriar y lo hacemos sin tan siquiera sacar el genova, el tema no estaba para bromas. Tomamos la boya y de nuevo a ceñir. El Maitena ya está llegando a la boya de sotavento por segunda vez. Al cabo de un rato viramos hacia Ciérvana y nos volvemos a cruzar con el Maitena que también va a la boya de barlovento, pero por tercera vez. Volvemos a virar y ya cerca de la boya lo volvemos a hacer pero dándonos mucho margen, el viento estaba ya alcanzando 30 nudos y más en las rachas. Al llegar a la boya un par de sustos en la empopada, vamos a rumbo directo hacia la línea de llagada pero está muy peligroso. Las olas de 2 metros y el viento no nos dejan descansar. En orejas nos pilla una racha que nos obliga a trasluchar y recoger medio génova. Por fin entramos. Terminamos de recoger el génova y regresamos como podemos, con rachas de más de 35 nudos de aparente en empopada. Incluso entrar al pantalán estaba un poco peligroso. Afortunadamente atracamos bien y contentos de no haber sufrido ninguna desgracia.
El Viruta estuvo sensacional, entrando por delante nuestro, lástima de haberse retrasado en la salida. La verdad es que todos los barcos y todas las tripulaciones han hecho un gran esfuerzo en la regata.
17/10/2010
XII Regata Consulnor
El cronista, agotado por la dureza de la regata del sábado, ha necesitado un largo reposo antes de acometer el esfuerzo de relatar los sucesos del día.
El sábado 16 se ha celebrado la XII edición de la Regata Consulnor. La tripulación y el resultado el mismo que en la XI edición.
http://e-m-i-l-u.blogspot.com/2009/10/xi-trofeo-consulnor.html
Por primera vez en mucho tiempo, la salida se da en el abra interior. Las predicciones son de NNO rolando a NNE, fuerza 3, y con lluvia. De momento en lo único que aciertan los pronósticos es en la lluvia. El viento brilla por su ausencia y el Comité iza inteligencia, lo que aprovechamos para tomarnos un txakoli de Lezama, obsequio de Txantxar. Poco a poco aparece el viento del sur y deja de llover. Comienza el procedimiento de salida, primero clases A, B y J80, y después la clase C, es decir, la del Emilu. El recorrido: salida, boya de San Ignacio por babor, boya amarilla más próxima al cajón por babor, boya de San Ignacio por estribor, y un bastón en el abra interior.
La salida es por la boya y amurados a babor; la única duda es si hacerla con spi. Con la ventaja de haber observado la salida de las otras clases, decidimos que no, y salimos en rumbo directo hacia el extremo del muelle de cruceros. Poco antes de llegar izamos el spi, un poco justo, y comenzamos a adelantar barcos. El viento va cayendo, y podemos ver a los barcos de clase A y B parados en medio del abra. Logramos llegar a San Ignacio, detrás del Viruta, que se ha ido lejos, y justo detrás del Sandra y el Aizian. Trasluchamos en la boya, y ponemos rumbo al cajón. La mayoría de la flota va por la parte izquierda. Nosotros vemos que el Sandra avanza por el lado derecho, así que trasluchamos otra vez y ponemos rumbo a los acantilados de Galea. El poco viento del sur que viene de la playa de Arrigunaga nos mueve, aunque despacio. El patrón decide seguir el rumbo, y dejar la Peña Piloto por babor.
Cerca de la costa trasluchamos otra vez, y en ese momento el viento está rolando. Tras unos momentos de incertidumbre, se entabla desde el NO, así que arriamos spi y sacamos génova. Mientras tanto la parte de la flota que ha ido por la derecha está flotando en el canal. Justo entonces sale un mercante; el Portu no puede apartarse, y se ve obligado a poner motor. El role ha favorecido al Viruta, Sandra y Aizian, que van por delante muy a barlovento. Los demás, claramente por detrás.
A medida que nos acercamos al cajón el viento arrecia y se acerca un chubasco. Está claro que la maniobra de spi va a ser delicada. En un prodigio de eficacia, lo izamos antes de llegar a la boya, lo que ocasiona algún problema (por ejemplo, no estaba mordida la retenida) que solventamos. Doblar la boya y empezar a volar es todo uno. El GPS marca entre 7,5 y 8 nudos, el aparente es de entre 10 y 12 nudos de popa, pero la ausencia de ola hace que la navegación sea fácil; llueve a mares. Este viento llega más tarde a los barcos de delante, por lo que recortamos distancias. A medida que nos acercamos a San Ignacio el viento se va cerrando, y el ángulo de viento es entre 60º y 80º; es un momento en el que se agradece un spi pequeño. Nos cruzamos con los barcos de las otras clases, que vuelven hacia el cajón, y son cruces delicados: para pasarles por popa tendríamos que trasluchar, y las condiciones no son precisamente favorables. Tenemos un par de orzadas, pero se solventan sin problemas. El Aizian quita el spi, pero nosotros decidimos mantenerlo, porque una vez tomada la boya de San Ignacio hay que abrir velas y la navegación será más fácil. En ese momento el Comité, que está en San Ignacio, anuncia que se recorta el recorrido y que la llegada será allí mismo. Aplaudimos esa decisión, y vamos directos a la línea de llegada, que cruzamos tras el Viruta, el Sandra y el Aizian, y seguidos de cerca por el Taramay.
En los últimos metros el viento ha ido desapareciendo, y nos da justo para cruzar la línea; el resto de la flota tiene un período de calma, hasta que vuelve a salir una brisa, cuando nosotros ya estamos amarrados en el pantalán. La única duda es si hemos ganado al Viruta o no; charlando con ellos en el pantalán, nos dicen que creen que sí que les hemos ganado. Efectivamente así fue: enhorabuena a toda la tripulación.
Comemos y nos tomamos un café, antes de la entrega de premios.
La regata en El Correo
El sábado 16 se ha celebrado la XII edición de la Regata Consulnor. La tripulación y el resultado el mismo que en la XI edición.
http://e-m-i-l-u.blogspot.com/2009/10/xi-trofeo-consulnor.html
Por primera vez en mucho tiempo, la salida se da en el abra interior. Las predicciones son de NNO rolando a NNE, fuerza 3, y con lluvia. De momento en lo único que aciertan los pronósticos es en la lluvia. El viento brilla por su ausencia y el Comité iza inteligencia, lo que aprovechamos para tomarnos un txakoli de Lezama, obsequio de Txantxar. Poco a poco aparece el viento del sur y deja de llover. Comienza el procedimiento de salida, primero clases A, B y J80, y después la clase C, es decir, la del Emilu. El recorrido: salida, boya de San Ignacio por babor, boya amarilla más próxima al cajón por babor, boya de San Ignacio por estribor, y un bastón en el abra interior.
La salida es por la boya y amurados a babor; la única duda es si hacerla con spi. Con la ventaja de haber observado la salida de las otras clases, decidimos que no, y salimos en rumbo directo hacia el extremo del muelle de cruceros. Poco antes de llegar izamos el spi, un poco justo, y comenzamos a adelantar barcos. El viento va cayendo, y podemos ver a los barcos de clase A y B parados en medio del abra. Logramos llegar a San Ignacio, detrás del Viruta, que se ha ido lejos, y justo detrás del Sandra y el Aizian. Trasluchamos en la boya, y ponemos rumbo al cajón. La mayoría de la flota va por la parte izquierda. Nosotros vemos que el Sandra avanza por el lado derecho, así que trasluchamos otra vez y ponemos rumbo a los acantilados de Galea. El poco viento del sur que viene de la playa de Arrigunaga nos mueve, aunque despacio. El patrón decide seguir el rumbo, y dejar la Peña Piloto por babor.
Cerca de la costa trasluchamos otra vez, y en ese momento el viento está rolando. Tras unos momentos de incertidumbre, se entabla desde el NO, así que arriamos spi y sacamos génova. Mientras tanto la parte de la flota que ha ido por la derecha está flotando en el canal. Justo entonces sale un mercante; el Portu no puede apartarse, y se ve obligado a poner motor. El role ha favorecido al Viruta, Sandra y Aizian, que van por delante muy a barlovento. Los demás, claramente por detrás.A medida que nos acercamos al cajón el viento arrecia y se acerca un chubasco. Está claro que la maniobra de spi va a ser delicada. En un prodigio de eficacia, lo izamos antes de llegar a la boya, lo que ocasiona algún problema (por ejemplo, no estaba mordida la retenida) que solventamos. Doblar la boya y empezar a volar es todo uno. El GPS marca entre 7,5 y 8 nudos, el aparente es de entre 10 y 12 nudos de popa, pero la ausencia de ola hace que la navegación sea fácil; llueve a mares. Este viento llega más tarde a los barcos de delante, por lo que recortamos distancias. A medida que nos acercamos a San Ignacio el viento se va cerrando, y el ángulo de viento es entre 60º y 80º; es un momento en el que se agradece un spi pequeño. Nos cruzamos con los barcos de las otras clases, que vuelven hacia el cajón, y son cruces delicados: para pasarles por popa tendríamos que trasluchar, y las condiciones no son precisamente favorables. Tenemos un par de orzadas, pero se solventan sin problemas. El Aizian quita el spi, pero nosotros decidimos mantenerlo, porque una vez tomada la boya de San Ignacio hay que abrir velas y la navegación será más fácil. En ese momento el Comité, que está en San Ignacio, anuncia que se recorta el recorrido y que la llegada será allí mismo. Aplaudimos esa decisión, y vamos directos a la línea de llegada, que cruzamos tras el Viruta, el Sandra y el Aizian, y seguidos de cerca por el Taramay.
En los últimos metros el viento ha ido desapareciendo, y nos da justo para cruzar la línea; el resto de la flota tiene un período de calma, hasta que vuelve a salir una brisa, cuando nosotros ya estamos amarrados en el pantalán. La única duda es si hemos ganado al Viruta o no; charlando con ellos en el pantalán, nos dicen que creen que sí que les hemos ganado. Efectivamente así fue: enhorabuena a toda la tripulación.
Comemos y nos tomamos un café, antes de la entrega de premios.
La regata en El Correo
El 'Akelarre' de Mauricio Guibert en la clase A, el 'Lemeteque' de Carlos Maidagan en la clase B, el 'Emilu' de Lucio Fernández en la clase C y el 'As de Guía VIII' de José Azqueta entre los monotipos J 80, se proclamaron ayer ganadores de la XII edición del Trofeo Consulnor que se celebró en aguas del Abra. La regata de 10 millas se desarrolló con vientos variables de entre 5 y 9 nudos.Variable sí, pero ¿dónde estaba el periodista durante el chubasco?
Resaca tras el triunfo
Nos hemos tenido que enterar por la prensa impía y blasfema que el Emilu ganó el Trofeo Consulnor en clase C.
Suponemos que el cronista sigue de resaca.
¡Enhorabuena a todos!
Suponemos que el cronista sigue de resaca.
¡Enhorabuena a todos!
09/10/2010
Enhorabuena, Nora!
Nora, tripulante el Emilu, se ha casado hoy.
Enhorabuena de parte de todos los tripulantes y todas las tripulantas (?) del Emilu.
Regata El Gallo 2005
Regata El Gallo 2008
Enhorabuena de parte de todos los tripulantes y todas las tripulantas (?) del Emilu.
Regata El Gallo 2005
Regata El Gallo 200803/10/2010
Regata 5 boyas 1º Trofeo AFA
El sábado 2 de octubre se celebró la primera regata del otoño, organizada por ORZA y patrocinada por AFA .
Foto: jkv
Como las velas estaban puestas, quedamos a las 11:00 en el barco Marije, que después de un período forzado de reposo vuelve a navegar con más ganas que nunca, Pepelu, Lucio y el que escribe, Julián. El viento de SSO, fuerza 3 a 4, con previsiones de amainar a principios de la tarde. El recorrido: salida en San Ignacio, boya amarilla de Galea, boya amarilla del cajón, boya amarilla de Galea, boya amarilla del cajón y llegada en San Ignacio.
La salida, que se dio puntualmente a las 12:00, era claramente con spi, amurados a estribor babor. Lo izamos 30 segundos antes de la salida, y aunque nos pilla un poco alejados, cruzamos la línea con velocidad. El comité anuncia que dos barcos deben volver a tomar la salida, pero ninguno se da por aludido; al final sabríamos que eran el No Respect y el Katxiporreta.
Los primeros minutos de la regata los hacemos rodeados de barcos, que a veces nos adelantan y nos desventan, y otras al revés. Unos van hacia la parte izquierda del campo de regatas (sobre todo los que llevan asimétrico) y el resto vamos a rumbo directo. Al principio íbamos de través, pero cerca de la boya, casi de popa cerrada. Como hay mucho tráfico y el viento ha arreciado, arriamos pronto el spi. Doblamos la boya de Galea, y vamos a rumbo directo a la del cajón, casi a un descuartelar. Entre las dos boyas hay una zona de rachas, que me obliga a ir largando la mayor de vez en cuando para no irnos de orzada. En la boya hay que virar; la maniobra nos sale perfecta y dejamos atrás a varios barcos: Marmotinha, Lasai, Katxiporeta,... Otra vez de ceñida a Galea; en esta ocasión coincidimos en boya con el Errotatxu. El viento ha rolado y amainado; el rumbo al cajón es una ceñida más cerrada. Viramos en la boya, y derechos a San Ignacio.
Foto Luis Fernández
La ola de fondo nos mete, pero el viento va cayendo poco a poco. Algunos barcos pierden mucho barlovento y acaban en la zona de la Galea; otros seguimos rumbo directo a la llegada. En una de estas nos cruzamos con el Jai Pil Pil amurado a babor y pidiendo agua a gritos al Errotatxu, que iba amurado a estribor; parece que se equivocaron y le querían pedir vino. Hasta este momento no hemos dado ningún bordo, pero de repente el viento baja mucho y viene directo de la boya. Así que el final de la regata, dando bordos, se nos hace eterno. Vemos entrar al Lasi, y el viento sigue cayendo, y aunque parecía que estábamos juntos, cruzamos la línea 8 minutos más tarde.
Foto Luis Fernández
Después de la regata paella y cerveza en compañía de las otras tripulaciones y los miembros de AFA, luciendo las camisetas de la asociación que generosamente regalaron a los regatistas.
En la Clase A, medición IRC 2010 verificada y comprobada, ganó el Gaitero, seguido del Ashandar Iru y el Esmolet; el Emilu fue octavo, pero cabe destacar que entre el tercero y el octavo solo hubo dos minutos de diferencia. En la clase B, sin medición, el podio fue Maite, Ushuaia y Errotatxu.
Fotos en la WEB de Luis Fernández
Foto: jkvComo las velas estaban puestas, quedamos a las 11:00 en el barco Marije, que después de un período forzado de reposo vuelve a navegar con más ganas que nunca, Pepelu, Lucio y el que escribe, Julián. El viento de SSO, fuerza 3 a 4, con previsiones de amainar a principios de la tarde. El recorrido: salida en San Ignacio, boya amarilla de Galea, boya amarilla del cajón, boya amarilla de Galea, boya amarilla del cajón y llegada en San Ignacio.
La salida, que se dio puntualmente a las 12:00, era claramente con spi, amurados a estribor babor. Lo izamos 30 segundos antes de la salida, y aunque nos pilla un poco alejados, cruzamos la línea con velocidad. El comité anuncia que dos barcos deben volver a tomar la salida, pero ninguno se da por aludido; al final sabríamos que eran el No Respect y el Katxiporreta.
Los primeros minutos de la regata los hacemos rodeados de barcos, que a veces nos adelantan y nos desventan, y otras al revés. Unos van hacia la parte izquierda del campo de regatas (sobre todo los que llevan asimétrico) y el resto vamos a rumbo directo. Al principio íbamos de través, pero cerca de la boya, casi de popa cerrada. Como hay mucho tráfico y el viento ha arreciado, arriamos pronto el spi. Doblamos la boya de Galea, y vamos a rumbo directo a la del cajón, casi a un descuartelar. Entre las dos boyas hay una zona de rachas, que me obliga a ir largando la mayor de vez en cuando para no irnos de orzada. En la boya hay que virar; la maniobra nos sale perfecta y dejamos atrás a varios barcos: Marmotinha, Lasai, Katxiporeta,... Otra vez de ceñida a Galea; en esta ocasión coincidimos en boya con el Errotatxu. El viento ha rolado y amainado; el rumbo al cajón es una ceñida más cerrada. Viramos en la boya, y derechos a San Ignacio.
Foto Luis FernándezLa ola de fondo nos mete, pero el viento va cayendo poco a poco. Algunos barcos pierden mucho barlovento y acaban en la zona de la Galea; otros seguimos rumbo directo a la llegada. En una de estas nos cruzamos con el Jai Pil Pil amurado a babor y pidiendo agua a gritos al Errotatxu, que iba amurado a estribor; parece que se equivocaron y le querían pedir vino. Hasta este momento no hemos dado ningún bordo, pero de repente el viento baja mucho y viene directo de la boya. Así que el final de la regata, dando bordos, se nos hace eterno. Vemos entrar al Lasi, y el viento sigue cayendo, y aunque parecía que estábamos juntos, cruzamos la línea 8 minutos más tarde.
Foto Luis FernándezDespués de la regata paella y cerveza en compañía de las otras tripulaciones y los miembros de AFA, luciendo las camisetas de la asociación que generosamente regalaron a los regatistas.
En la Clase A, medición IRC 2010 verificada y comprobada, ganó el Gaitero, seguido del Ashandar Iru y el Esmolet; el Emilu fue octavo, pero cabe destacar que entre el tercero y el octavo solo hubo dos minutos de diferencia. En la clase B, sin medición, el podio fue Maite, Ushuaia y Errotatxu.
Fotos en la WEB de Luis Fernández
26/09/2010
Regata fin de verano, 4ª de la liga ORZA
El sábado 25 había que elegir entre dos regatas: la Copa Castro, y la Fin de verano, de ORZA. Dadas las previsiones de tiempo y sobre todo de ola (por encima de los 2 metros), el patrón del EMILU decidió dejar la Copa Castro para otro año.
A las 10:30 Txantxar fue a la reunión de patrones, para conocer entre otras instrucciones el recorrido: salida en San Ignacio a las 12:00, boya amarilla más cercana al cajón y llegada en la boya verde de Getxo Kaia. El resto de la tripulación está formado por Mabel, venida de Madrid aprovechando un fin de semana sin guardias, Lucio, Pepelu y yo. Lo primero que hacemos es ponernos los trajes de agua, porque el cielo está cubierto y presagia lluvia.
En la salida el viento era NNO, fuerza ±4, y la flota poco numerosa. Salimos puntualmente, amurados a estribor y cerca del comité, pero un poco tarde (o sea, unos 15 segundos tarde). Los bordos son largos, el viento se mantiene entre 15 y 18 nudos de aparente, y la ola va siendo a medida que salimos del abra. La flota va bastante agrupada, y solo el Otoio se destaca por delante. El último bordo amurados s estribor lo alargamos cuanto podemos, pues al estar protegidos por el muelle de Punta Lucero, hay menos ola. La estrategia tiene éxito, pues a la boya llegamos los cuartos, detrás de Otoio, Ushuaia y Lula III.
Viramos en la boya y comienza una rueda de negociaciones para ver si se iza spi. Decidimos que con esa ola y de popa cerrada no merece la pena; nos ponemos a orejas con el génova atangonado, y podemos ir a rumbo directo. El Lula III iza un asimétrico, lo que le fuerza a ir hacia Galea, y le vemos en varias ocasiones con problemas para dominar el spi.
A la altura de la Torre de Salvamento Marítimo el viento empieza a caer, y la ola baja mucho. Por detrás la Marmotinha y el Atu han izado spi y nos van dando alcance. A pesar de todo seguimos sin izar spi. Doblamos el muelle de cruceros los terceros, por detrás del Otoio, y el Ushuaia, que han cruzado la línea hace tiempo, y perseguidos de cerca por la Marmotinha, que nos adelanta a 200 yardas de la llegada, y por el Atu, que entra por detrás a 9 segundos.
Mientras tanto el viento desaparece, y los barcos que quedan en regata sufren para cruzar la línea. En el pantalán sintonizamos el canal 72, y oímos como dan la salida de la Copa Castro a la clase J80 y Fist class; nos habría dado tiempo a llegar a la salida y hacer las dos regatas.
Como hemos acabado pronto, vamos al Saltillo, donde Mabel y Pepelu nos invitan a vemú y rabas.
A las 10:30 Txantxar fue a la reunión de patrones, para conocer entre otras instrucciones el recorrido: salida en San Ignacio a las 12:00, boya amarilla más cercana al cajón y llegada en la boya verde de Getxo Kaia. El resto de la tripulación está formado por Mabel, venida de Madrid aprovechando un fin de semana sin guardias, Lucio, Pepelu y yo. Lo primero que hacemos es ponernos los trajes de agua, porque el cielo está cubierto y presagia lluvia.
En la salida el viento era NNO, fuerza ±4, y la flota poco numerosa. Salimos puntualmente, amurados a estribor y cerca del comité, pero un poco tarde (o sea, unos 15 segundos tarde). Los bordos son largos, el viento se mantiene entre 15 y 18 nudos de aparente, y la ola va siendo a medida que salimos del abra. La flota va bastante agrupada, y solo el Otoio se destaca por delante. El último bordo amurados s estribor lo alargamos cuanto podemos, pues al estar protegidos por el muelle de Punta Lucero, hay menos ola. La estrategia tiene éxito, pues a la boya llegamos los cuartos, detrás de Otoio, Ushuaia y Lula III.
Viramos en la boya y comienza una rueda de negociaciones para ver si se iza spi. Decidimos que con esa ola y de popa cerrada no merece la pena; nos ponemos a orejas con el génova atangonado, y podemos ir a rumbo directo. El Lula III iza un asimétrico, lo que le fuerza a ir hacia Galea, y le vemos en varias ocasiones con problemas para dominar el spi.
A la altura de la Torre de Salvamento Marítimo el viento empieza a caer, y la ola baja mucho. Por detrás la Marmotinha y el Atu han izado spi y nos van dando alcance. A pesar de todo seguimos sin izar spi. Doblamos el muelle de cruceros los terceros, por detrás del Otoio, y el Ushuaia, que han cruzado la línea hace tiempo, y perseguidos de cerca por la Marmotinha, que nos adelanta a 200 yardas de la llegada, y por el Atu, que entra por detrás a 9 segundos.
Mientras tanto el viento desaparece, y los barcos que quedan en regata sufren para cruzar la línea. En el pantalán sintonizamos el canal 72, y oímos como dan la salida de la Copa Castro a la clase J80 y Fist class; nos habría dado tiempo a llegar a la salida y hacer las dos regatas.
Como hemos acabado pronto, vamos al Saltillo, donde Mabel y Pepelu nos invitan a vemú y rabas.
Clasificación
19/09/2010
1ª regata L'Ancora
Pensábamos que este iba a ser el único fin de semana sin regata de la temporada. Pero afortunadamente, Orza, con el patrocino del restaurante L'Ancora, ha organizado una regata para el domingo 19.
Como Marije sigue convaleciente, ha ido a la reunión de patrones el patrón, y a las 11:30 nos hemos encontrado en el barco Lucio, Pepelu, Txantxar y yo. El día precioso, soleado, sin ola, y con un viento del SE, con previsión de rolar al E a lo largo de la regata. Hay dos clases y dos recorridos. La clase A (IRC ≥ 0,975), que va hasta la boya de recalada, y la clase B (la nuestra, IRC < 0,975) con el siguiente recorrido: salida en San Ignacio, boya amarilla más próxima al cajón por babor, boya de Cierbana por babor, boyas rojas del canal por estribo y llegada en la boya verde del puerto deportivo. Luego se añadió una tercera clase: open sin medición.
Editado
Parece ser que al final se añadieron dos clases: open A y open B.
La presalida
Pepelu nos sorprende con unos pinchos de diseño y una botella de txakoli, a los que la tripulación hace los honores como es debido.
La salida
Decidimos salir cerca del comité, con spi, y amurados a estribor. Naturalmente no somos los únicos que tenemos esa idea, y salimos a las 13:00 en punto rodeados de barcos.
La regata
Al poco el viento empieza a hacer cosas raras, en el preludio del role al este. A la 13:20 estamos cerca de la Galea. Algunos barcos han trasluchado, pero vemos que los molinos han cambiado su orientación al este, y pensamos que es mejor seguir con el spi por babor. Sin embargo entramos en un pozo sin viento, y tenemos que trasluchar para salir. Inmediatamente llegamos al viento y volvemos a trasluchar. El viento arrecia y se va la proa, pero seguimos con spi, muy justos, y acercándonos a la Marmotainha, al Lasai y al Jai Pilpil. Al poco nos vemos forzados a arriar el spi, y llegamos con el génova a la boya, en la que hay mucho tráfico. Una rápida izada de spi nos permite adelantarles, aunque el Lasai y el Jai nos pasan poco antes de llegar a la boya de Cierbana merced a su mayor velocidad. Arriamos spi, y vamos hacia la tercera boya roja de ceñida un poco abierta. En ese momento hace su entrada un mercante, que obliga a variar el rumbo al Lasai y a el Sandra. En la boya roja izamos otra vez el spi, y vamos directos hasta San Ignacio, donde trasluchamos. Nueva trasluchada cerca del muelle de cruceros, y desde allí a la línea de llegada. La cruza primero el Maite, seguido del Taramay, el Sandra y el Emilu. Por detrás vienen el Lasai y el Jai Pilpil.
La entrega de premios
Después de arranchar el barco y comer un poco, vamos al puerto deportivo. Las tripulaciones están el L'Ancora, dedicándose a lo que mejor saben hacer: beber (cerveza, vino, ...). A las 17:30 más o menos sacan unas bandejas de pinchos y abren la barra libre, a la espera de que llegue Javier Ortiz con las clasificaciones. Allí se nos juntan Marije, a la que recibimos con fuertes abrazos, y Mª del Rosario. Por fin empieza el reparto de premios:
Clase A: primero El Gaitero, segundo Kunana.
Clase Open: primero el Maite, segundo el Sandra.
Clase B: PRIMERO EL EMILU, segundo el Lasai.
Foto: Luis Fernández
Lo celebramos entre felicitaciones de los presentes, y nos dedicamos a dar buena cuenta de las bandejas de rabas y croquetas que empiezan a aparecer, regándolas con cava que generosamente proporciona el patrocinador.
Recibimos un trofeo –tras visitar la página web de L'Ancora veo que es un ancla, símbolo del restaurante– y un magnun de cava que de momento está en mi nevera a la espera de una ocasión propicia para descorcharlo.
Un precioso día de regata. Gracias a L'Ancora por el patrocinio, y a ORZA por la buena organización.
Como Marije sigue convaleciente, ha ido a la reunión de patrones el patrón, y a las 11:30 nos hemos encontrado en el barco Lucio, Pepelu, Txantxar y yo. El día precioso, soleado, sin ola, y con un viento del SE, con previsión de rolar al E a lo largo de la regata. Hay dos clases y dos recorridos. La clase A (IRC ≥ 0,975), que va hasta la boya de recalada, y la clase B (la nuestra, IRC < 0,975) con el siguiente recorrido: salida en San Ignacio, boya amarilla más próxima al cajón por babor, boya de Cierbana por babor, boyas rojas del canal por estribo y llegada en la boya verde del puerto deportivo. Luego se añadió una tercera clase: open sin medición.
Editado
Parece ser que al final se añadieron dos clases: open A y open B.
La presalida
Pepelu nos sorprende con unos pinchos de diseño y una botella de txakoli, a los que la tripulación hace los honores como es debido.
La salida
Decidimos salir cerca del comité, con spi, y amurados a estribor. Naturalmente no somos los únicos que tenemos esa idea, y salimos a las 13:00 en punto rodeados de barcos.
La regata
Al poco el viento empieza a hacer cosas raras, en el preludio del role al este. A la 13:20 estamos cerca de la Galea. Algunos barcos han trasluchado, pero vemos que los molinos han cambiado su orientación al este, y pensamos que es mejor seguir con el spi por babor. Sin embargo entramos en un pozo sin viento, y tenemos que trasluchar para salir. Inmediatamente llegamos al viento y volvemos a trasluchar. El viento arrecia y se va la proa, pero seguimos con spi, muy justos, y acercándonos a la Marmotainha, al Lasai y al Jai Pilpil. Al poco nos vemos forzados a arriar el spi, y llegamos con el génova a la boya, en la que hay mucho tráfico. Una rápida izada de spi nos permite adelantarles, aunque el Lasai y el Jai nos pasan poco antes de llegar a la boya de Cierbana merced a su mayor velocidad. Arriamos spi, y vamos hacia la tercera boya roja de ceñida un poco abierta. En ese momento hace su entrada un mercante, que obliga a variar el rumbo al Lasai y a el Sandra. En la boya roja izamos otra vez el spi, y vamos directos hasta San Ignacio, donde trasluchamos. Nueva trasluchada cerca del muelle de cruceros, y desde allí a la línea de llegada. La cruza primero el Maite, seguido del Taramay, el Sandra y el Emilu. Por detrás vienen el Lasai y el Jai Pilpil.
La entrega de premios
Después de arranchar el barco y comer un poco, vamos al puerto deportivo. Las tripulaciones están el L'Ancora, dedicándose a lo que mejor saben hacer: beber (cerveza, vino, ...). A las 17:30 más o menos sacan unas bandejas de pinchos y abren la barra libre, a la espera de que llegue Javier Ortiz con las clasificaciones. Allí se nos juntan Marije, a la que recibimos con fuertes abrazos, y Mª del Rosario. Por fin empieza el reparto de premios:
Clase A: primero El Gaitero, segundo Kunana.
Clase Open: primero el Maite, segundo el Sandra.
Clase B: PRIMERO EL EMILU, segundo el Lasai.
Foto: Luis FernándezLo celebramos entre felicitaciones de los presentes, y nos dedicamos a dar buena cuenta de las bandejas de rabas y croquetas que empiezan a aparecer, regándolas con cava que generosamente proporciona el patrocinador.
Recibimos un trofeo –tras visitar la página web de L'Ancora veo que es un ancla, símbolo del restaurante– y un magnun de cava que de momento está en mi nevera a la espera de una ocasión propicia para descorcharlo.
Un precioso día de regata. Gracias a L'Ancora por el patrocinio, y a ORZA por la buena organización.
13/09/2010
3º Trofeo Iberdrola
Los días 11 y 12 de septiembre se ha celebrado el 3º Trofeo Iberdrola, que espero se convierta en una regata de las clásicas. A pesar de coincidir con la regata Getxo-Plentzia (ORZA), hubo una gran participación, con cruceros de Santander (Yamamay, Boro, Chardonnay,...) y Gipuzkoa (Akelarre, Zumaya,...), y por supuesto J80.
La tripulación del EMILU estuvo formada por Pablo, venido expresamente de Zaragoza, Lucio, Txantxar, Pepelu y yo. Los lectores habituales echaréis de menos a Marije, que se está reponiendo de una pequeña intervención sin importancia. Nosotros también la echamos de menos, y deseamos que pronto esté navegando.
Sábado 11 de septiembre, aniversario del ataque a las torres gemelas.
A las 11:00 quedamos para cambiar velas y quitar peso. La salida está prevista en las inmediaciones de La Galea a las 13:00. El viento es flojo, y no se preve que aumente hasta las 14:00. De camino a la salida pasamos por la Peña Piloto para tomar su posición en el GPS, y hacerle unas fotos aprovechando la marea baja. A las 13:00 el comité iza aplazamiento, y nos quedamos a la espera de que llegue el NE anunciado. Podemos ver a los barcos de la regata Getxo-Plentzia, que están bastante quietos. Por fin entra algo de viento, y se da la salida a la primera prueba de J80. Un poco más tarde se da la de cruceros, con unos 8 nudos de viento. El recorrido es un barlovento-sotavento, 3 vueltas, con la boya en la dirección 310º y a dos millas.
Salimos por la mitad de la línea, amurados a estribor, para virar inmediatamente. Tenemos que ceder ante el Ramper, pero pasamos por delante del Bunda. Lucio, que no está en buena forma quiere retirarse, pero le convencemos para dar al menos una vuelta. Decidimos dar un bordo largo amurados a babor, apartados de toda la flota. Viramos y nos acercamos a la boya. Tenemos que dar otro bordo y lo hacemos demasiado largo, lo que aprovechan Irrintzi lau y Argos II para adelantarse en la boya, pero la doblamos antes que el Parranda. Con el spi adelantamos a esos barcos, y llegamos a la boya de barlovento con una sola trasluchada. En ese momento el comité anuncia el recorte del recorrido, lo que es acogido con gritos de júbilo por la tripulación.
La segunda vuelta es muy parecida, algo más rápida, pero nos adelanta el Parranda, que a la postre nos superó en compensado por unos segundos.
Para ese momento el viento ha arreciado, y volvemos navegando con el spi a buena velocidad. En el puerto atracamos como podemos en el pantalán exterior, nos bajamos Pepelu, Txantxar y yo, y se suben Elena, Lucía y su amiga Lorena, que se llevará un bonito recuerdo de su visita a Getxo.
A las 21:00 cena en el Marítimo, con el habitual menú de marmitako y helado de terrina. ¿Alguien me puede explicar porqué ponen dos platos, cuchillo y tenedor?
Domingo 12 de septiembre
La salida está prevista a las 12:00, para un recorrido consistente en dos bastones en la zona de la Galea, entrar al abra interior, y terminar con un triángulo. Mientras vamos hacia la salida nos pilla un chubasco: a ponerse traje de agua (los que lo tienen en el barco), y yo, a la cabina. Ya en la zona de salida se aclara el cielo, y llegamos incluso a tener sol en algunos momentos. Pablo ha estado a punto de marearse, y va a la caña para que se le pase. Ya casi a las 13:00, y después de empezar la primera prueba de los J80, se da la salida;el viento viene del 315º. Vamos bien por el medio de la línea, pero hay llamada general. Sucede lo mismo una segunda vez, y a la tercera, le pilla al patrón un poco despistado y salimos tarde. Hay más viento que el día anterior, pero también una ola corta, de poca altura, pero incómoda. El Parranda y el Argos no salen. Cerca de la boya de barlovento nos juntamos con el Kunana, el Shock Zur y el Irrintzi lau, que doblan la boya por delante de nosotros. Izamos spi, y adelantamos al Irrintzi, que tiene problemas y acaba retirándose. El Kunana con el asimétrico se va lejos, y llegamos a la boya de barlovento antes que ellos. La segunda vuelta es parecida, pero el Kunana nos adelanta. En la bajada hacia el Abra recortamos algo de distancia, pero no podemos alcanzarles. Cuando empezamos a hacer el triángulo el Saeta está cruzando la línea, y el Shock Zur ha doblado la segunda boya. El Kunana no puede arriar el spi, y se ve obligado a retirarse, así que entramos los últimos en real.
El Kunana y el comité
Después de arranchar el barco y tomarnos unos chupitos con almendras, vamos a la entrega de premios. En clase regata gana el Yamamay (40.7), y en crucero el Zumaya (X 37). ; curiosamente los dos barcos son del mismo modelo: 40.7. Nosotros somos el 13 de 25 en crucero. Dadas las circunstancias, nada mal.
La crisis parece que no afecta a Iberdrola, porque el cóctel fue de los de no olvidar: después de los pinchos tradicionales, aparecieron las gambas, el jamón y los pasteles. ¡Cómo sería que sobraron croquetas!
Aviso para navegantes
El domingo 19 se celebrará la regata L'Ancora, patrocinada por el restaurante del mismo nombre.
La tripulación del EMILU estuvo formada por Pablo, venido expresamente de Zaragoza, Lucio, Txantxar, Pepelu y yo. Los lectores habituales echaréis de menos a Marije, que se está reponiendo de una pequeña intervención sin importancia. Nosotros también la echamos de menos, y deseamos que pronto esté navegando.
Sábado 11 de septiembre, aniversario del ataque a las torres gemelas.
A las 11:00 quedamos para cambiar velas y quitar peso. La salida está prevista en las inmediaciones de La Galea a las 13:00. El viento es flojo, y no se preve que aumente hasta las 14:00. De camino a la salida pasamos por la Peña Piloto para tomar su posición en el GPS, y hacerle unas fotos aprovechando la marea baja. A las 13:00 el comité iza aplazamiento, y nos quedamos a la espera de que llegue el NE anunciado. Podemos ver a los barcos de la regata Getxo-Plentzia, que están bastante quietos. Por fin entra algo de viento, y se da la salida a la primera prueba de J80. Un poco más tarde se da la de cruceros, con unos 8 nudos de viento. El recorrido es un barlovento-sotavento, 3 vueltas, con la boya en la dirección 310º y a dos millas.Salimos por la mitad de la línea, amurados a estribor, para virar inmediatamente. Tenemos que ceder ante el Ramper, pero pasamos por delante del Bunda. Lucio, que no está en buena forma quiere retirarse, pero le convencemos para dar al menos una vuelta. Decidimos dar un bordo largo amurados a babor, apartados de toda la flota. Viramos y nos acercamos a la boya. Tenemos que dar otro bordo y lo hacemos demasiado largo, lo que aprovechan Irrintzi lau y Argos II para adelantarse en la boya, pero la doblamos antes que el Parranda. Con el spi adelantamos a esos barcos, y llegamos a la boya de barlovento con una sola trasluchada. En ese momento el comité anuncia el recorte del recorrido, lo que es acogido con gritos de júbilo por la tripulación.
La segunda vuelta es muy parecida, algo más rápida, pero nos adelanta el Parranda, que a la postre nos superó en compensado por unos segundos.
Para ese momento el viento ha arreciado, y volvemos navegando con el spi a buena velocidad. En el puerto atracamos como podemos en el pantalán exterior, nos bajamos Pepelu, Txantxar y yo, y se suben Elena, Lucía y su amiga Lorena, que se llevará un bonito recuerdo de su visita a Getxo.
A las 21:00 cena en el Marítimo, con el habitual menú de marmitako y helado de terrina. ¿Alguien me puede explicar porqué ponen dos platos, cuchillo y tenedor?
Domingo 12 de septiembre
La salida está prevista a las 12:00, para un recorrido consistente en dos bastones en la zona de la Galea, entrar al abra interior, y terminar con un triángulo. Mientras vamos hacia la salida nos pilla un chubasco: a ponerse traje de agua (los que lo tienen en el barco), y yo, a la cabina. Ya en la zona de salida se aclara el cielo, y llegamos incluso a tener sol en algunos momentos. Pablo ha estado a punto de marearse, y va a la caña para que se le pase. Ya casi a las 13:00, y después de empezar la primera prueba de los J80, se da la salida;el viento viene del 315º. Vamos bien por el medio de la línea, pero hay llamada general. Sucede lo mismo una segunda vez, y a la tercera, le pilla al patrón un poco despistado y salimos tarde. Hay más viento que el día anterior, pero también una ola corta, de poca altura, pero incómoda. El Parranda y el Argos no salen. Cerca de la boya de barlovento nos juntamos con el Kunana, el Shock Zur y el Irrintzi lau, que doblan la boya por delante de nosotros. Izamos spi, y adelantamos al Irrintzi, que tiene problemas y acaba retirándose. El Kunana con el asimétrico se va lejos, y llegamos a la boya de barlovento antes que ellos. La segunda vuelta es parecida, pero el Kunana nos adelanta. En la bajada hacia el Abra recortamos algo de distancia, pero no podemos alcanzarles. Cuando empezamos a hacer el triángulo el Saeta está cruzando la línea, y el Shock Zur ha doblado la segunda boya. El Kunana no puede arriar el spi, y se ve obligado a retirarse, así que entramos los últimos en real.
El Kunana y el comitéLa crisis parece que no afecta a Iberdrola, porque el cóctel fue de los de no olvidar: después de los pinchos tradicionales, aparecieron las gambas, el jamón y los pasteles. ¡Cómo sería que sobraron croquetas!
Aviso para navegantes
El domingo 19 se celebrará la regata L'Ancora, patrocinada por el restaurante del mismo nombre.
04/09/2010
Comienza la temporada
Después del parón veraniego, comienza la temporada de regatas en el Abra con la Regata Recalada, organizada por ORZA, celebrada el sábado 4 de septiembre. Marije, como es habitual, ha ido a la reunión de patrones a las 10:30, y el resto de la tripulación, o sea Lucio, Txantxar y yo, al barco, a cambiar velas y sacar peso.
En honor a su nombre, el recorrido previsto es salida en San Ignacio, boya del cajón por babor, boya de recalada por babor, boyas rojas de peña Piloto por estribor y llegada en la boya verde del puerto deportivo; hora límite las 15:00. La previsión era de viento flojo del norte, rolando al NE y arreciando un poco a partir de las 14:00. Sin embargo a las 12:00, hora de la salida, hay viento del NO de unos 6 nudos, que ante la falta de ola, nos hace andar. Salimos por la boya amurados a babor; un par de viradas, y apuramos casi hasta los acantilados de la Galea. Por detrás tenemos varios barcos, incluso algunos que iban por delante en la salida. Un bordo amurados a estribor, y después decidimos hacer un bordo largo amurados a babor, a rumbo casi norte, hasta que llegamos a la altura de recalada, y ponemos rumbo directo a la boya, con un viento cada vez más flojo. Las últimas 4 millas las hacemos en menos de una hora, pero varios barcos (Atu, Parranda, Horta,...) llegan antes a la boya, que doblamos más o menos a las 14:05. En cualquier caso está claro que no terminaremos a tiempo.
Trasluchamos en la boya, izamos spi, y las 14:15 tomamos la mejor decisión del día: retirarnos y darnos un delicioso baño. El Comité anuncia entonces que la llegada será en la segunda boya roja, pero tampoco hubiésemos llegado a tiempo. Mientras nos bañamos, algunos barcos (Marmotinha,...) siguen ciñendo hacia recalada. Volvemos a motor, y vemos al Parranda, que ha seguido navegando a vela, pasar por la segunda boya roja a las 15:35, 35 minutos después del tiempo límite. Solo han llegado en tiempo dos barcos: No Respect, en categoría IRC, y Tatiana, en categoría sin medición.
Después Marije y yo vamos a la comida a la Cervecera El Puerto; Lucio, ante la perspectiva de un menú de pollo, decide ir a comer a casa de Mari Cruz. Allí comemos con la tripulación de la Marmotinha (Maddalen, Eva, Javi y Koldo), y acabamos la tarde tomando unos cafés en el Bizargorri, donde se nos une Javier Ortiz.
En honor a su nombre, el recorrido previsto es salida en San Ignacio, boya del cajón por babor, boya de recalada por babor, boyas rojas de peña Piloto por estribor y llegada en la boya verde del puerto deportivo; hora límite las 15:00. La previsión era de viento flojo del norte, rolando al NE y arreciando un poco a partir de las 14:00. Sin embargo a las 12:00, hora de la salida, hay viento del NO de unos 6 nudos, que ante la falta de ola, nos hace andar. Salimos por la boya amurados a babor; un par de viradas, y apuramos casi hasta los acantilados de la Galea. Por detrás tenemos varios barcos, incluso algunos que iban por delante en la salida. Un bordo amurados a estribor, y después decidimos hacer un bordo largo amurados a babor, a rumbo casi norte, hasta que llegamos a la altura de recalada, y ponemos rumbo directo a la boya, con un viento cada vez más flojo. Las últimas 4 millas las hacemos en menos de una hora, pero varios barcos (Atu, Parranda, Horta,...) llegan antes a la boya, que doblamos más o menos a las 14:05. En cualquier caso está claro que no terminaremos a tiempo.
Trasluchamos en la boya, izamos spi, y las 14:15 tomamos la mejor decisión del día: retirarnos y darnos un delicioso baño. El Comité anuncia entonces que la llegada será en la segunda boya roja, pero tampoco hubiésemos llegado a tiempo. Mientras nos bañamos, algunos barcos (Marmotinha,...) siguen ciñendo hacia recalada. Volvemos a motor, y vemos al Parranda, que ha seguido navegando a vela, pasar por la segunda boya roja a las 15:35, 35 minutos después del tiempo límite. Solo han llegado en tiempo dos barcos: No Respect, en categoría IRC, y Tatiana, en categoría sin medición.
Después Marije y yo vamos a la comida a la Cervecera El Puerto; Lucio, ante la perspectiva de un menú de pollo, decide ir a comer a casa de Mari Cruz. Allí comemos con la tripulación de la Marmotinha (Maddalen, Eva, Javi y Koldo), y acabamos la tarde tomando unos cafés en el Bizargorri, donde se nos une Javier Ortiz.
29/08/2010
Fin de vacaciones
Todo lo bueno se acaba, y también las vacaciones, pero antes de que terminen hemos aprovechado para navegar.
El viernes 27 salimos Marije, Lucio, Pepelu y yo (Julián), recién regresado de Sri Lanka. A las 16:00 estábamos en el barco, con viento fuerte y marejada. Salimos con un rizo en la mayor, y dimos unos cuantos bordos por el abra, con vientos de unos 20 nudos. La nubes negras nos rodeaban pero milagrosamente se mantenían en tierra, de manera que teníamos hasta sol. Al volver sacamos el génova, y Marije pudo practicar orejas de burro y atracar a vela. Mangueamos el barco, y para acabar el día Marije nos invitó a un refrigerio en el Saltillo.
El sábado, con más sol y menos viento, salimos otra vez, cambiando a Pepelu por Txantxar, recuperado de sus dolencias y recién llegado de los Alpes. Fuimos hasta el cajón y practicamos dejar el barco a la capa, para así poder darnos un baño en la piscina. Otro buen día de prácticas para Marije, que a este paso, además de quitarle el puesto de proa a Txantxar, le va a quitar el de skipper a Lucio. Volvimos a manguear el barco, esta vez con brush y fairy, dejándolo como los chorros del oro.
Y para terminar, el último día de agosto salimos Eena, su hermana Silvia, Marije, Lucio, Txantxar y yo. Sol y viento, que aprovechamos para salir hasta el cajón y bañarnos después en la piscina. Marije y Silvia se turnaron en la caña, una de ceñida y la ora de empopada.
El viernes 27 salimos Marije, Lucio, Pepelu y yo (Julián), recién regresado de Sri Lanka. A las 16:00 estábamos en el barco, con viento fuerte y marejada. Salimos con un rizo en la mayor, y dimos unos cuantos bordos por el abra, con vientos de unos 20 nudos. La nubes negras nos rodeaban pero milagrosamente se mantenían en tierra, de manera que teníamos hasta sol. Al volver sacamos el génova, y Marije pudo practicar orejas de burro y atracar a vela. Mangueamos el barco, y para acabar el día Marije nos invitó a un refrigerio en el Saltillo.
El sábado, con más sol y menos viento, salimos otra vez, cambiando a Pepelu por Txantxar, recuperado de sus dolencias y recién llegado de los Alpes. Fuimos hasta el cajón y practicamos dejar el barco a la capa, para así poder darnos un baño en la piscina. Otro buen día de prácticas para Marije, que a este paso, además de quitarle el puesto de proa a Txantxar, le va a quitar el de skipper a Lucio. Volvimos a manguear el barco, esta vez con brush y fairy, dejándolo como los chorros del oro.
Y para terminar, el último día de agosto salimos Eena, su hermana Silvia, Marije, Lucio, Txantxar y yo. Sol y viento, que aprovechamos para salir hasta el cajón y bañarnos después en la piscina. Marije y Silvia se turnaron en la caña, una de ceñida y la ora de empopada.
17/08/2010
Comentarios desde Sri-Lanka
Como comentar cada entrada es muy cansado, y ya sabeis que soy vago, lo hago en una sola entrada.
Por lo que veo El Gaitero en su linea habitual. Enhorabuena por soportar la dura regata, y un saludo a los nuevos tripulantes Fatima y Rober.
Y las regatas de Laredo tambien como siempre, pero echo de menos los menus en la cantina, sustituidos por la cocina de Elena.
Me he acordado mucho de todos vosotros y todas vosotras, del Emilu y las regatas.
Un abrazo y hasta pronto.
El contramaestre.
Nota: este teclado no tiene acentos.
Por lo que veo El Gaitero en su linea habitual. Enhorabuena por soportar la dura regata, y un saludo a los nuevos tripulantes Fatima y Rober.
Y las regatas de Laredo tambien como siempre, pero echo de menos los menus en la cantina, sustituidos por la cocina de Elena.
Me he acordado mucho de todos vosotros y todas vosotras, del Emilu y las regatas.
Un abrazo y hasta pronto.
El contramaestre.
Nota: este teclado no tiene acentos.
16/08/2010
2ª Prueba del trofeo memorial Isabel Adarraga
La segunda prueba del memorial Isabel de Adarraga consistió en un barlovento sotavento con salida en la mitad del recorrido y dando 2 vueltas completas con llegada en el mismo punto de salida. La tripulación: Elena, José Antonio, Marije, Lucio y Pepelu. La salida a las 13h y justo al sonar la sirena cae el viento a cero. Todos los barcos desconcertados, algunos tienen suerte y con la inercia consiguen salir pero otros nos quedamos parados y nos cuesta bastante rebasar la linea de salida: El Gaitero, Ralip, Emilu etc. Después salta un poco de viento y a duras penas alcanzamos la boya de barlovento por primera vez, y con nosotros el Rexaca y el Rayo Verde. Izamos el spí pero pronto hemos de arriarlo, había rolado el viento. Llegamos a la boya de sotavento en un descuartelar, viramos y otra vez a ceñir hasta barlovento. Sacamos el spi y unos pinchitos: tortilla de champis de Elena, jamoncito... todo muy rico. En sotavento quitamos el spí y después de unos bordos alcanzamos la línea de llegada. Desde allí hasta el fondeo patronea José Antonio, magníficamente, un exclente alumno.
Exposición de cuadros de Rafa Adarraga en el club
Imágenes del club
A las 19h entrega de premios.
Como siempre la familia Adarraga se vuelca con todos los participantes. Todo muy entrañable. Gana el Buri-Buri. Nosotros 11ºs
Marije (nuestra relaciones públicas) con Luis Fernández tripulante de El Gaitero y gran fotógrafo.
Marije y Elena descansando después de la regata
Lucio y Elena en la Petereta
A las 21h Lucio y yo nos embarcamos de nuevo para traer de vuelta el Emilu a Bilbao. La llegada a Bilbao a las 0h30m.
Exposición de cuadros de Rafa Adarraga en el club
Imágenes del club
A las 19h entrega de premios.
Como siempre la familia Adarraga se vuelca con todos los participantes. Todo muy entrañable. Gana el Buri-Buri. Nosotros 11ºs
Marije (nuestra relaciones públicas) con Luis Fernández tripulante de El Gaitero y gran fotógrafo.
Marije y Elena descansando después de la regata
Lucio y Elena en la Petereta
A las 21h Lucio y yo nos embarcamos de nuevo para traer de vuelta el Emilu a Bilbao. La llegada a Bilbao a las 0h30m.14/08/2010
1ª Prueba del trofeo memorial Isabel Adarraga
El día vuelve a amanecer lluvioso. En el norte el verano es así. Llueve tanto que hoy hasta salgo de casa con el pantalón y la chaqueta de aguas puestos. Prácticamente todo el viaje lloviendo, pero hoy ya no hay atascos: es sábado y no trabajan en la autopista y en Laredo los veraneantes ya lo habían comprado todo ayer.
Llegamos a Laredo y todavía caen unas gotas. Pero en nada deja de llover y no vuelve a hacerlo en todo el día. Así es el verano en el norte.
La salida a la una y el recorrido es costero: salida hacia una boya de desmarque en la playa, luego boya junto al "Ahorcado", para ir después a la del "Caballo", volviendo a la del "Ahorcado" y la llegada entre el club y el fuerte.
La tripulación: Elena, Lucio, Marije y Pepelu.
La regata: salimos amurados a babor, dejando pasar a toda la flota, dirigiéndonos hacia Santoña, donde hay un viento perfecto. Llegamos a la boya de desmarque en muy buena posición justo detrás del Draco. Allí izamos el spi y el viento bajó. En el Ahorcado arriamos el spi y con el génova damos bordos hasta el "Caballo" (el viento comenzó a aumentar poco a poco), allí nuevamente spi que arriamos al llegar al "Ahorcado" y de nuevo dando bordos hasta la llegada. El Txintxo completa una gran remontada ganándonos en real por nueve segundos, aunque en compensado quedó atrás.
Finalmente primero fue el Gaitero, seguido del Buri-Buri y el No Respect. Nosotros quedamos 10os a 17 segundos del Draco de la familia Sales.
De vuelta en la boya del club recogemos y comemos: un exquisito choricito que Elena había traído, lomo, queso, manzanas, "filipinos", zumo y Coca-Colas.
Y finalmente tertulia con foto (unas risas hasta que conseguimos la "buena" con el automático).
En la "Petereta" coincidimos con la tripulación del Tamoa (que se había retirado). Ya nos contaron que se mareó algún tripulante y que se les lió el spi en el stay.
Una regata divertida y en la que tuvimos que emplearnos a fondo en algún momento.
Llegamos a Laredo y todavía caen unas gotas. Pero en nada deja de llover y no vuelve a hacerlo en todo el día. Así es el verano en el norte.
La salida a la una y el recorrido es costero: salida hacia una boya de desmarque en la playa, luego boya junto al "Ahorcado", para ir después a la del "Caballo", volviendo a la del "Ahorcado" y la llegada entre el club y el fuerte.
La tripulación: Elena, Lucio, Marije y Pepelu.
La regata: salimos amurados a babor, dejando pasar a toda la flota, dirigiéndonos hacia Santoña, donde hay un viento perfecto. Llegamos a la boya de desmarque en muy buena posición justo detrás del Draco. Allí izamos el spi y el viento bajó. En el Ahorcado arriamos el spi y con el génova damos bordos hasta el "Caballo" (el viento comenzó a aumentar poco a poco), allí nuevamente spi que arriamos al llegar al "Ahorcado" y de nuevo dando bordos hasta la llegada. El Txintxo completa una gran remontada ganándonos en real por nueve segundos, aunque en compensado quedó atrás.
Finalmente primero fue el Gaitero, seguido del Buri-Buri y el No Respect. Nosotros quedamos 10os a 17 segundos del Draco de la familia Sales.
De vuelta en la boya del club recogemos y comemos: un exquisito choricito que Elena había traído, lomo, queso, manzanas, "filipinos", zumo y Coca-Colas.
Y finalmente tertulia con foto (unas risas hasta que conseguimos la "buena" con el automático).
En la "Petereta" coincidimos con la tripulación del Tamoa (que se había retirado). Ya nos contaron que se mareó algún tripulante y que se les lió el spi en el stay.
Una regata divertida y en la que tuvimos que emplearnos a fondo en algún momento.
13/08/2010
2ª prueba del trofeo Imanoltxu
Amanece un día lluvioso, que hace pensar en una regata muy húmeda. El pronóstico de Windguru es que no va a llover, pero a medida que nos acercamos a Laredo por la autopista parece imposible que se cumpla. De nuevo atasco por obras y en Laredo también atasco pero porque llueve: los veraneantes han decidido que van a hacer las compras en coche y nos encontramos infinidad de coches aparcando, en doble fila y coches de reparto por doquier. Un desastre. Aprovecho para ponerme el traje de agua en el coche (en esas condiciones de lluvia acercarse hasta el barco puede suponer llegar calado).
Pero aparcamos y deja de llover. Y ya no vuelve a hacerlo en todo el día, incluso a la hora de la comida, sale el sol y nos permite comer en la bañera del barco. Windguru 10.
La salida a las 13h. Boya de desmarque junto a la playa, y el resto del recorrido es primero a una boya junto al "Ahorcado" después a otra que hay junto al "Caballo", vuelta a la boya del "Ahorcado" y la línea de llegada estaba entre el fuerte y el club.
Salimos bien, peleando con el Ralip (III) y el Txintxo. Llegamos a la boya de desmarque por delante del Siroco y a escasos metros del Txintxo. Izamos el spi y poco a poco nos acercamos al Txintxo y al Rexaca (First 28). En la boya del "Ahorcado" arriamos el spi y pasamos a los dos. El Txintxo nos vuelve a adelantar pero por sotavento, después de intentarlo por barlo sin éxito. Rola el viento, viramos y llegamos al "Caballo" donde trasluchamos e izamos el spí. Llegamos de nuevo al "Ahorcado" y arriamos el spi. Ponemos rumbo a la línea de llegada, tras el Txintxo al que casi alcanzamos en la línea de llegada.
Después de comer y de la tertulia nos acercamos a ver las "notas": ¡4os! a 7 segundos del Ralip (III) por delante del "No Respect", primero el Buri-Buri y segundo el Bolero que gana el trofeo y nosotros 8os en la clasificación final.
El balance final: muy satisfechos.
Pero aparcamos y deja de llover. Y ya no vuelve a hacerlo en todo el día, incluso a la hora de la comida, sale el sol y nos permite comer en la bañera del barco. Windguru 10.
La salida a las 13h. Boya de desmarque junto a la playa, y el resto del recorrido es primero a una boya junto al "Ahorcado" después a otra que hay junto al "Caballo", vuelta a la boya del "Ahorcado" y la línea de llegada estaba entre el fuerte y el club.
Salimos bien, peleando con el Ralip (III) y el Txintxo. Llegamos a la boya de desmarque por delante del Siroco y a escasos metros del Txintxo. Izamos el spi y poco a poco nos acercamos al Txintxo y al Rexaca (First 28). En la boya del "Ahorcado" arriamos el spi y pasamos a los dos. El Txintxo nos vuelve a adelantar pero por sotavento, después de intentarlo por barlo sin éxito. Rola el viento, viramos y llegamos al "Caballo" donde trasluchamos e izamos el spí. Llegamos de nuevo al "Ahorcado" y arriamos el spi. Ponemos rumbo a la línea de llegada, tras el Txintxo al que casi alcanzamos en la línea de llegada.
Después de comer y de la tertulia nos acercamos a ver las "notas": ¡4os! a 7 segundos del Ralip (III) por delante del "No Respect", primero el Buri-Buri y segundo el Bolero que gana el trofeo y nosotros 8os en la clasificación final.
El balance final: muy satisfechos.
12/08/2010
1ª Prueba del trofeo Imanoltxu
Como todos los años acudimos a estas excepcionales regatas, trofeo Imanoltxu y memorial Isabel Adarraga en la que siempre somos tan bien acojidos por los organizadores, Imanol, la familia Adarraga, y en especial por Nieves, Juan, participantes y por todo el Real Club Naútico de Laredo, mención especial a los marineros que nos traen y nos llevan al barco en la Petereta.
La prueba de hoy consistía en un barlovento-sotavento desde "El Ahorcado" hasta "El Caballo". El viento ideal. Después de una noche lluviosa el cielo cubierto pero sin llover. La tripulación: Lucio, Marije, Fátima y Pepelu.
Problemas en la carretera nos retrasan y hacen que lleguemos tarde a la salida. El Txintxo fuera de línea tiene que volver a la salida y nosotros salimos detrás de él. En la primera subida pasamos a un Siroco y se retira el Tamoa. Pasamos la baliza de barlovento tras el Txintxo. Izamos el spi, trasluchamos y llegamos a la baliza de sotavento. Otra vez subimos hasta "El faro del Caballo" y allí tenemos algún problemilla con el spi, pero en seguida lo solucionamos.
El viento rola y trasluchamos. Nos acercamos a la llegada en la que casi alcanzamos a nuestro "gemelo".
Regresamos dando bordos, y ya en la boya plegamos velas, achicamos y comemos unos estupendos bocatas de jamón, aceitunas, avellanas, galletas... todo lo comestible, tras de lo cuál tertulia. Llamamos a la Petereta y ya en tierra, después de ver las notas (quedaron atrás el Siroco y "el gemelo" y ganó el Bolero) Fátima nos invita a tomar unas copas en los chiringuitos junto a la playa. Sin más regresamos a Bilbao, a la espera de la jornada de mañana en la que esperamos mejorar posiciones.
La prueba de hoy consistía en un barlovento-sotavento desde "El Ahorcado" hasta "El Caballo". El viento ideal. Después de una noche lluviosa el cielo cubierto pero sin llover. La tripulación: Lucio, Marije, Fátima y Pepelu.
Problemas en la carretera nos retrasan y hacen que lleguemos tarde a la salida. El Txintxo fuera de línea tiene que volver a la salida y nosotros salimos detrás de él. En la primera subida pasamos a un Siroco y se retira el Tamoa. Pasamos la baliza de barlovento tras el Txintxo. Izamos el spi, trasluchamos y llegamos a la baliza de sotavento. Otra vez subimos hasta "El faro del Caballo" y allí tenemos algún problemilla con el spi, pero en seguida lo solucionamos.
El viento rola y trasluchamos. Nos acercamos a la llegada en la que casi alcanzamos a nuestro "gemelo".
Regresamos dando bordos, y ya en la boya plegamos velas, achicamos y comemos unos estupendos bocatas de jamón, aceitunas, avellanas, galletas... todo lo comestible, tras de lo cuál tertulia. Llamamos a la Petereta y ya en tierra, después de ver las notas (quedaron atrás el Siroco y "el gemelo" y ganó el Bolero) Fátima nos invita a tomar unas copas en los chiringuitos junto a la playa. Sin más regresamos a Bilbao, a la espera de la jornada de mañana en la que esperamos mejorar posiciones.
11/08/2010
Regatas en Gijón
El viernes 6 de Agosto, Elena, Maialen ( tripulante habitual del Kantarepe hiru) y Marije llegamos en coche a Gijón. Nos reunimos con Lucio y Mabel y tras descansar un poco cenamos en el Hotel Asturias. Después, tomamos algo en un local cercano al puerto por cortesía de "El Gaitero" donde establecimos contacto con tripulaciones de otros barcos. Nos retiramos pronto para encontrarnos bien al día siguiente.
Regata sábado 7 de Agosto:
Tripulación: Lucio-patrón, Mabel, Maialen y Marije.
Recorrido: Barlovento-Sotavento 3 vueltas, distancia 2 millas, rumbo 30º en un principio, después roló el viento y el comité avisó por radio el cambio a 60º.
Día soleado, mar como un plato y viento del norte entre 6 y 8 nudos.
La regata transcurrió sin problemas en las empopadas, izamos Spi. Fue una navegación tranquila aunque nos hubiera venido bien tener más viento.
Por la tarde acudimos a la tradicional Espicha asturiana en Villaviciosa donde tuvo lugar la entrega de trofeos para los vencedores y la popular manzanita a todos los participantes. Degustamos todos los productos típicos de la zona con abundante sidra de "El Gaitero" y compartimos charlas y risas con otras tripulaciones . Entre ellos se encontraban "mis niños" del Uso Zuria, con los que hacía tiempo que no coincidía.
Regata domingo 8 de Agosto:
Tripulación: La misma de la jornada anterior, Lucio y las chicas. Ni que decir tiene que Lucio fue la envidia de muchos patrones de otras embarcaciones.
Recorrido: de nuevo Barlovento-Sotavento, distancia 2.7 millas, rumbo 80º. En esta ocasión tenemos viento del Este que osciló entre los 10-14 nudos con alguna racha de mayor intensidad. Ola molesta y desordenada. El día comenzó nublado y lluvioso pero durante la regata sólo tuvimos un pequeño chubasco. Las 2 primeras bajadas decidimos no sacar spi y pusimos "orejas de burro" atangonando Génova. En la última vuelta, tras tomar la bolla de Barlovento izamos spi y con esta vela atravesamos la línea de llegada.
Por la noche, cena el Club Marítimo donde tuvo lugar la clausura de esta edición y de nuevo entrega de trofeos. Entre los barcos vencedores se encontraban Le Meteque, que se alzó con el primer puesto de su clase, mis felicitaciones de nuevo para Ana, Carlos, Javier y el resto de la tripulación que como soy una despistada no recuerdo sus nombres. Buen papel también, como ya es habitual, para El Gaitero y el Simphony, mi enhorabuena para ellos.
Estoy esperando las fotos de Mari Jose para colgarlas en el blog. La verdad es que actuó como una auténtica paparazzi, creo que en breve dejará los ordenadores para trabajar de reportera.
Esa misma noche Maialen, otro compañero del Kantarepe y yo partimos en coche hacia Getxo. Mabel embarcaría la día siguiente en el Simphony hacia Vigo. Elena y Lucio, acompañados de Emilio y el sobrino regresarían en el Emilu hacia Laredo para tomar parte en la semana de regatas de Laredo.
Sólo me queda agradecer al patrocinador "El Gaitero" la excelente atención prestada año tras año. Hasta la próxima!!!
Regata sábado 7 de Agosto:
Tripulación: Lucio-patrón, Mabel, Maialen y Marije.
Recorrido: Barlovento-Sotavento 3 vueltas, distancia 2 millas, rumbo 30º en un principio, después roló el viento y el comité avisó por radio el cambio a 60º.
Día soleado, mar como un plato y viento del norte entre 6 y 8 nudos.
La regata transcurrió sin problemas en las empopadas, izamos Spi. Fue una navegación tranquila aunque nos hubiera venido bien tener más viento.
Por la tarde acudimos a la tradicional Espicha asturiana en Villaviciosa donde tuvo lugar la entrega de trofeos para los vencedores y la popular manzanita a todos los participantes. Degustamos todos los productos típicos de la zona con abundante sidra de "El Gaitero" y compartimos charlas y risas con otras tripulaciones . Entre ellos se encontraban "mis niños" del Uso Zuria, con los que hacía tiempo que no coincidía.
Regata domingo 8 de Agosto:
Tripulación: La misma de la jornada anterior, Lucio y las chicas. Ni que decir tiene que Lucio fue la envidia de muchos patrones de otras embarcaciones.
Recorrido: de nuevo Barlovento-Sotavento, distancia 2.7 millas, rumbo 80º. En esta ocasión tenemos viento del Este que osciló entre los 10-14 nudos con alguna racha de mayor intensidad. Ola molesta y desordenada. El día comenzó nublado y lluvioso pero durante la regata sólo tuvimos un pequeño chubasco. Las 2 primeras bajadas decidimos no sacar spi y pusimos "orejas de burro" atangonando Génova. En la última vuelta, tras tomar la bolla de Barlovento izamos spi y con esta vela atravesamos la línea de llegada.
Por la noche, cena el Club Marítimo donde tuvo lugar la clausura de esta edición y de nuevo entrega de trofeos. Entre los barcos vencedores se encontraban Le Meteque, que se alzó con el primer puesto de su clase, mis felicitaciones de nuevo para Ana, Carlos, Javier y el resto de la tripulación que como soy una despistada no recuerdo sus nombres. Buen papel también, como ya es habitual, para El Gaitero y el Simphony, mi enhorabuena para ellos.
Estoy esperando las fotos de Mari Jose para colgarlas en el blog. La verdad es que actuó como una auténtica paparazzi, creo que en breve dejará los ordenadores para trabajar de reportera.
Esa misma noche Maialen, otro compañero del Kantarepe y yo partimos en coche hacia Getxo. Mabel embarcaría la día siguiente en el Simphony hacia Vigo. Elena y Lucio, acompañados de Emilio y el sobrino regresarían en el Emilu hacia Laredo para tomar parte en la semana de regatas de Laredo.
Sólo me queda agradecer al patrocinador "El Gaitero" la excelente atención prestada año tras año. Hasta la próxima!!!
07/08/2010
El Gaitero: Pruebas 1 y 2
Prueba 1: Bilbao-Santander
La salida programada para las 13h se retrasa esperando la salida del ferry hasta las 13h30m.
La tripulación estaba formada por Lucio, Mabel, Fátima, Rober y por mi (Pepelu).
Un bonito remolcador de agua dulce nos va a acompañar como barco de seguridad toda la regata.
La salida bien, un par de barcos (uno de ellos el Boro que luego fue el ganador) fuera de línea tuvieron que volver.
El viento de más de 20 nudos (las rachas de 25 fueron frecuentes) y del noroeste.
La mar, no muy alta pero entrando por la amura incómoda y en seguida moja a toda la tripulación (en pantalón corto y camiseta), entre marejadilla y marejada.
Al salir del superpuerto, enrollamos algo el génova y luego cogemos un rizo. El barco respondía muy bien, pero quedaban 35 millas. Era la primera vez que Fátima, una auténtica valiente, hacía una regata de cruceros y ¡vaya día le esperaba! Aguantó como una jabata hasta Santander.
Pudimos desenrollar el génova y quitar el rizo. El barco se mantenía bien, siempre trimando la mayor, largando en las rachas lo necesario.
Fátima aprendió que los cruceros no vuelcan.
Fuimos cumpliendo etapas, una a una, primero Castro, después Oriñón, Laredo, Noja, Ajo. Teníamos la esperanza de que se abriera el viento para llegar de Ajo a Santander, pues no, se cerró y tuvimos que seguir de ceñida. Entonces es cuando Lucio dice:
"El peor día que podíamos haber tenido"
Pero como todo puede empeorar... por el horizonte asoma una borrasca que lo deja todo oscuro, ni luces, ni faros, todo desaparece. Pasa la borrasca. Otra vez vemos cabo Mayor y Mouro. Otra borrasca en el horizonte. Todo desaparece de nuevo. Seguimos avanzando a ciegas, y volvemos a mojarnos. Escampa, se ve cabo Mayor otar vez y Mouro y las luces de enfilación. ¡No! ¡No puede ser! ¡Otra borrasca! Otra vez a mojarnos. No podemos seguir avanzando sin ver, es peligroso. Comenzamos a preparar la maniobra para poner rumbo a mar abierto pero de nuevo escampa y se ven las luces de los faros y enfilación. Llegamos al canal. Hay que seguir dando bordos. Por lo menos la marea está subiendo y hay viento. Buscamos la línea de llegada que no se ve. Llegamos al club. Evitando los barcos fondeados, avanzamos y cuando estamos preparando otra virada junto al club oímos la señal de llegada. POR FIN. Eran las 12:30. Recogemos las velas, nos abarloamos al Scart y al club a cenar. Por detrás, todavía quedaban tres barcos por entrar.
Tras la cena Fátima se vuelve con sus padres, Mabel al hotel y el resto a dormir al barco.
A la mañana siguiente, duchas, desayunos y compras. A las doce entrega de premios y desayuno del regatista. Le Meteque primero de su categoría, ¡enhorabuena!. Simphony segundo, tras el Boro en regata 1, y Javier Onaindía a la caña toda la prueba, ¡enhorabuena! . El Gaitero segundo tras el L'Emetec. Tamoa 6º. El Draco quedó un lugar por delante nuestro.
En Santander, coincidimos con los Juegos Naúticos Atlánticos y con ellos la animación que siempre les sigue, por ejemplo, gaiteros bretones:
También vimos en esta bonita ciudad de Santander al EMILU II
Decidimos que el año que viene El Gaitero lo haríamos en el "Philandeler" y así le evitamos a Lucio el problema de que el barco es pequeño y la organización podrá por fin poner de eslora mínima unos 60 pies. Eso sí tendremos que cambiarle el nombre, en vez de PHILANDELER, Emilu II, con minúsculas que nosotros somos muy, pero que muy humildes.
Prueba 2: Santander-Gijón
Viento flojo del norte. salimos a las 14h. En la salida nos orza un barco y nos toca en la amura. Nosotros estábamos comprometidos con otro a barlovento, parado y sin maniobra. Esto nos retrasa y nos quedamos atrás. Viradas contínuas hasta que llegamos a La Magdalena, allí el viento casi desaparece. Seguimos en un bordo hasta pasar Mouro y viramos lejos con intención de librar cabo Mayor. Ya se veía lo que nos quedaba por delante: 80 millas sin viento. Los barcos de las clases R1, R2 y C1 se van alejando poco a poco.
Echamos en falta a Fátima, hubiera disfrutado de un día tranquilo, con sol y buena temperatura. Aburrido y con sueño me refugio en la litera, pero no consigo dormir. Fuera, la tripulación persigue las rachitas. Por lo menos no hay casi mar, o mejor las olas son nobles y no nos frenan. Por fin me duermo y a eso de la 1 me levanto a relevar a Rober y a Mabel.
Al poco se levanta Lucio. Estábamos en San Vicente. Parados. Con muy buen criterio decidimos poner motor. El piloto automático al rumbo 280. Sale la Luna por el horizonte, preciosa, menguante. La noche estrellada. Se levanta Rober y se va a la litera Lucio. Yo me quedo. ¿Qué es aquello? ¡Las Pléyades! y más tarde, sobre el horizonte, al este, aparece Orion.
Sale Lucio y Rober se acuesta. Yo me quedo. Voy dando cabezadas tumbado a babor. Aparece un velero en regata junto a nosotros y le dejamos atrás. Después amanece. Aparecen unos botes pescando, los evitamos y después un par de pesqueros. Quitamos el motor, ha saltado viento. Media hora. Volvemos a poner el motor.
Se levanta Mabel. Se acuesta. Sale Rober.
Se ve Gijón. Nos cruzamos con otro barco de la regata que con asimétrico avanza a duras penas. Les saludamos. En él va Eduardo Santamarina. Más lejos, mar adentro, se ven más barcos. Por fin a las once llegamos. Parece que ha saltado viento del noreste. Van llegando uno tras otro más y más barcos. Nosotros repostamos. Lucio cambia el aceite del motor. Rober y yo hacemos el equipaje y nos volvemos a Getxo con Nacho que nos estaba esperando con el coche. Comemos en Cabiedes y a las 18h llegamos a Getxo. Rober se va al barco y pone rumbo a Arcachon, tiene que trabajar. Elena, Marije y Maialen estarán ya en Gijón para relevarnos.
¡Tres días duros! ¡Ahora, haciendo la crónica hasta parece que los hemos disfrutado! Bueno ya sabéis cómo es esto: una aventura, y en una aventura hay de todo, momentos buenos y... los otros se olvidan.
La salida programada para las 13h se retrasa esperando la salida del ferry hasta las 13h30m.
La tripulación estaba formada por Lucio, Mabel, Fátima, Rober y por mi (Pepelu).
Un bonito remolcador de agua dulce nos va a acompañar como barco de seguridad toda la regata.
La salida bien, un par de barcos (uno de ellos el Boro que luego fue el ganador) fuera de línea tuvieron que volver.
El viento de más de 20 nudos (las rachas de 25 fueron frecuentes) y del noroeste.
La mar, no muy alta pero entrando por la amura incómoda y en seguida moja a toda la tripulación (en pantalón corto y camiseta), entre marejadilla y marejada.
Al salir del superpuerto, enrollamos algo el génova y luego cogemos un rizo. El barco respondía muy bien, pero quedaban 35 millas. Era la primera vez que Fátima, una auténtica valiente, hacía una regata de cruceros y ¡vaya día le esperaba! Aguantó como una jabata hasta Santander.
Pudimos desenrollar el génova y quitar el rizo. El barco se mantenía bien, siempre trimando la mayor, largando en las rachas lo necesario.
Fátima aprendió que los cruceros no vuelcan.
Fuimos cumpliendo etapas, una a una, primero Castro, después Oriñón, Laredo, Noja, Ajo. Teníamos la esperanza de que se abriera el viento para llegar de Ajo a Santander, pues no, se cerró y tuvimos que seguir de ceñida. Entonces es cuando Lucio dice:
"El peor día que podíamos haber tenido"
Pero como todo puede empeorar... por el horizonte asoma una borrasca que lo deja todo oscuro, ni luces, ni faros, todo desaparece. Pasa la borrasca. Otra vez vemos cabo Mayor y Mouro. Otra borrasca en el horizonte. Todo desaparece de nuevo. Seguimos avanzando a ciegas, y volvemos a mojarnos. Escampa, se ve cabo Mayor otar vez y Mouro y las luces de enfilación. ¡No! ¡No puede ser! ¡Otra borrasca! Otra vez a mojarnos. No podemos seguir avanzando sin ver, es peligroso. Comenzamos a preparar la maniobra para poner rumbo a mar abierto pero de nuevo escampa y se ven las luces de los faros y enfilación. Llegamos al canal. Hay que seguir dando bordos. Por lo menos la marea está subiendo y hay viento. Buscamos la línea de llegada que no se ve. Llegamos al club. Evitando los barcos fondeados, avanzamos y cuando estamos preparando otra virada junto al club oímos la señal de llegada. POR FIN. Eran las 12:30. Recogemos las velas, nos abarloamos al Scart y al club a cenar. Por detrás, todavía quedaban tres barcos por entrar.
Tras la cena Fátima se vuelve con sus padres, Mabel al hotel y el resto a dormir al barco.
A la mañana siguiente, duchas, desayunos y compras. A las doce entrega de premios y desayuno del regatista. Le Meteque primero de su categoría, ¡enhorabuena!. Simphony segundo, tras el Boro en regata 1, y Javier Onaindía a la caña toda la prueba, ¡enhorabuena! . El Gaitero segundo tras el L'Emetec. Tamoa 6º. El Draco quedó un lugar por delante nuestro.
En Santander, coincidimos con los Juegos Naúticos Atlánticos y con ellos la animación que siempre les sigue, por ejemplo, gaiteros bretones:
También vimos en esta bonita ciudad de Santander al EMILU II
Decidimos que el año que viene El Gaitero lo haríamos en el "Philandeler" y así le evitamos a Lucio el problema de que el barco es pequeño y la organización podrá por fin poner de eslora mínima unos 60 pies. Eso sí tendremos que cambiarle el nombre, en vez de PHILANDELER, Emilu II, con minúsculas que nosotros somos muy, pero que muy humildes.
Prueba 2: Santander-GijónViento flojo del norte. salimos a las 14h. En la salida nos orza un barco y nos toca en la amura. Nosotros estábamos comprometidos con otro a barlovento, parado y sin maniobra. Esto nos retrasa y nos quedamos atrás. Viradas contínuas hasta que llegamos a La Magdalena, allí el viento casi desaparece. Seguimos en un bordo hasta pasar Mouro y viramos lejos con intención de librar cabo Mayor. Ya se veía lo que nos quedaba por delante: 80 millas sin viento. Los barcos de las clases R1, R2 y C1 se van alejando poco a poco.
Echamos en falta a Fátima, hubiera disfrutado de un día tranquilo, con sol y buena temperatura. Aburrido y con sueño me refugio en la litera, pero no consigo dormir. Fuera, la tripulación persigue las rachitas. Por lo menos no hay casi mar, o mejor las olas son nobles y no nos frenan. Por fin me duermo y a eso de la 1 me levanto a relevar a Rober y a Mabel.
Al poco se levanta Lucio. Estábamos en San Vicente. Parados. Con muy buen criterio decidimos poner motor. El piloto automático al rumbo 280. Sale la Luna por el horizonte, preciosa, menguante. La noche estrellada. Se levanta Rober y se va a la litera Lucio. Yo me quedo. ¿Qué es aquello? ¡Las Pléyades! y más tarde, sobre el horizonte, al este, aparece Orion.
Sale Lucio y Rober se acuesta. Yo me quedo. Voy dando cabezadas tumbado a babor. Aparece un velero en regata junto a nosotros y le dejamos atrás. Después amanece. Aparecen unos botes pescando, los evitamos y después un par de pesqueros. Quitamos el motor, ha saltado viento. Media hora. Volvemos a poner el motor.
Se levanta Mabel. Se acuesta. Sale Rober.
Se ve Gijón. Nos cruzamos con otro barco de la regata que con asimétrico avanza a duras penas. Les saludamos. En él va Eduardo Santamarina. Más lejos, mar adentro, se ven más barcos. Por fin a las once llegamos. Parece que ha saltado viento del noreste. Van llegando uno tras otro más y más barcos. Nosotros repostamos. Lucio cambia el aceite del motor. Rober y yo hacemos el equipaje y nos volvemos a Getxo con Nacho que nos estaba esperando con el coche. Comemos en Cabiedes y a las 18h llegamos a Getxo. Rober se va al barco y pone rumbo a Arcachon, tiene que trabajar. Elena, Marije y Maialen estarán ya en Gijón para relevarnos.
¡Tres días duros! ¡Ahora, haciendo la crónica hasta parece que los hemos disfrutado! Bueno ya sabéis cómo es esto: una aventura, y en una aventura hay de todo, momentos buenos y... los otros se olvidan.
01/08/2010
Días de transición
Desde la regata a Lekeitio no hemos participado en más regatas, pero la actividad ha continuado. Mientras Lucio y Elena marchaban a Oropesa, Julián, Marije y yo, nos quedábamos encargados de sacar el barco, para pintar y realizar algunas reparaciones. Durante esos días fuimos testigos de la Copa Gitana y un poco más adelante de la Copa Príncipe de Asturias.
El Emilu, de nuevo en el agua, ha navegado unos días con Emilio y sus amigos, otro día conmigo y mis sobrinos. Ayer finalmente a la noche, con los armadores ya de vuelta fuimos a ver los fuegos artificiales a la playa de Ereaga, Elena, Marije, Mª Rosario, Julián, Lucio y yo. Pero también hemos tenido malas noticias, Marije ha tenido que acompañar a Marta con un apendicitis que se le ha complicado, aunque ahora ya está en casa recuperándose, y Txantxar de vuelta de su periplo por el Sahara, se encuentra hospitalizado y a la espera del resultado de un diagnóstico que deseamos sea lo más favorable para él. Mientras tanto nos hemos quedado casi sin tripulación para El Gaitero.
La Copa Gitana: El Saltillo escoltado por el Bao
Los nuevos grumetes, Borja, Josu y Xabier con el orgulloso tío
Y los fuegos en la playa de Ereaga!
El Emilu, de nuevo en el agua, ha navegado unos días con Emilio y sus amigos, otro día conmigo y mis sobrinos. Ayer finalmente a la noche, con los armadores ya de vuelta fuimos a ver los fuegos artificiales a la playa de Ereaga, Elena, Marije, Mª Rosario, Julián, Lucio y yo. Pero también hemos tenido malas noticias, Marije ha tenido que acompañar a Marta con un apendicitis que se le ha complicado, aunque ahora ya está en casa recuperándose, y Txantxar de vuelta de su periplo por el Sahara, se encuentra hospitalizado y a la espera del resultado de un diagnóstico que deseamos sea lo más favorable para él. Mientras tanto nos hemos quedado casi sin tripulación para El Gaitero.
La Copa Gitana: El Saltillo escoltado por el Bao
Los nuevos grumetes, Borja, Josu y Xabier con el orgulloso tío
Y los fuegos en la playa de Ereaga!
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