Viernes 28 de agosto, día de San Agustín
El pasado viernes tuvo lugar la primera regata Pombo con un recorrido Santander - Castro. En esta ocasión con el permiso de Lucio forme parte de la tripulación del barco LE METEQUE.
A las 10,30h salimos en coche hacia el puerto de Santander ( Ana, Carlos, Peio, Igor y la que suscribe ) salimos con cielo nuboso y lluvia esperando que mejorase un poco pero no fue así y llegamos al maritimo de Santander en medio de un chubasco. Alli nos juntamos con Javi y Aure que tambien formaron parte de la tripu.
Tras comprar algo de comida y preparar bocatas embarcamos , Carlos se metio en el agua a pesar de lo desapacible del tiempo para limpiar el casco, la regata comenzó puntual a las 14h.
Practicamente hicimos los mismos bordos todos los barcos, fue un " rumbo directo " de Santander a Castro con viento NNE fuerza 3/4. Primero una ceñida con ola en contra, después través con ola más de amura y al final con el viento más de aleta sacamos Spi por estribor trasluchando a la entrada del puerto.
Resulto una regata rápida, realizamos una media de casi 7 nudos de velocidad. Hubo poca maniobra tres viradas ( creo recordar ) y una izada, trasluchada y arriada de Spi. Al finalizar Carlos ( patrón ) y el resto de la tripu estábamos bastante satisfechos del trascurso de la regata. No llovió pero si recibimos unos cuantos rociones.
Cuando recogimos las notas decepcion general en compensado los ultimos de la clase 1, en la que participaban 10 barcos. Teniendo en cuenta que parecía que lo habíamos hecho bien, supongo que los demás lo hicieron aun mejor.
Por cierto en el Nautico de Castro la gente extrañada. Faltaba el EMILU.
Sábado 29 de agosto, día del abogado en Argentina
Cambio de día, de cronista y de tripulación: se bajan Igor, Javi y Aure, y se suben Oscar y Julián. La segunda etapa es un recorrido costero: Castro-recalada-Laredo. Viento flojo del NE y mar de fondo gruesa. Se da la salida puntualmente a las 13:00, y vamos de ceñida hacia recalada, dando numerosos bordos. Comenzamos muy bien, pero en alguno de los bordos, sin saber porqué, perdemos la ventaja. Tras tomar la boya spi, muy cerrados hasta la peña de Santoña. Allí trasluchamos, y vuelta a trasluchar para cruzar la línea de llegada. Mejoramos la clasificación, haciendo un quinto puesto por detrás del Saudade, Salem, Flying Neleb y Gorilón.
A las 21:00 entrega de premios y lunch en la cantina.
31/08/2009
29/08/2009
La envidia de muchos de los que pasaron por la planchada
No todo en el Emilu es navegar: hay que sacarlo un par de veces para pintar, limpiar y revisar y reparar algún que otro desperfecto para que todo esté al 100%. Y como prueba del buen hacer del patrón y de la tripulación algunas foticos.
27/08/2009
Otra de números
Tras el interesante cálculo de pleamares presentado por Pepelu y el interés de Elena en los números, mirad la explicación del origen de los mismos. Los doctores en matemáticas absténganse de hacer comentarios.
Los números que todos usamos (1,2,3,4, etc.) son llamados “números arábigos” para distinguirlos de los “números romanos” (I,II,III,IV,V,VI, etc).
Los árabes popularizaron éstos números, pero su origen se remonta a los comerciantes fenicios que los usaban para contar y llevar la contabilidad comercial.
¿Pero hemos pensado alguna vez por qué “1” significa “uno”, “2” significa “dos“, etc.?
Los números romanos son fáciles de comprender pero… ¿Cuál es la lógica que hay detrás de los números arábigos o fenicios?
Pues muy sencillo, se trata de ángulos
Es pura lógica: Escribiendo el número en su forma primitiva:
El número 1 tiene un ángulo.
El número 2 tiene dos ángulos.
El número 3 tiene tres ángulos.
Y el “O” no tiene ángulos.
Los números que todos usamos (1,2,3,4, etc.) son llamados “números arábigos” para distinguirlos de los “números romanos” (I,II,III,IV,V,VI, etc).
Los árabes popularizaron éstos números, pero su origen se remonta a los comerciantes fenicios que los usaban para contar y llevar la contabilidad comercial.
¿Pero hemos pensado alguna vez por qué “1” significa “uno”, “2” significa “dos“, etc.?
Los números romanos son fáciles de comprender pero… ¿Cuál es la lógica que hay detrás de los números arábigos o fenicios?
Pues muy sencillo, se trata de ángulos
Es pura lógica: Escribiendo el número en su forma primitiva:
El número 1 tiene un ángulo.
El número 2 tiene dos ángulos.
El número 3 tiene tres ángulos.
Y el “O” no tiene ángulos.
24/08/2009
Galerna
Elena, Lourdes, Lucio y Marije salimos sobre las 13,30h en el Emilu con la intención de navegar un poco y darnos un bañito. Resultó un día muy agradable y nos libramos por chiripa de la galerna. Llegamos al amarre con fuerte viento del NW que oscilaba entre los 19 y 30 nudos. Ayudados por Germán de Lady Chatterley, realizamos sin problemas la maniobra de atraque. Nos quedamos un rato en pantalanes ayudando en el amarre a otros barcos que llegaban entre ellos al Kaskabarra, con Peio y Paula a bordo. Oímos la llamada de socorro del barco que al final quedó varado en la playa de Ereaga, cuya noticia, comentarios y vídeo aparecen en El Correo digital. MARIJE
Velero con problemas en Ereaga a causa de la galerna:
http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090824/vizcaya/velero-encalla-ereaga-20090824.html
Velero con problemas en Ereaga a causa de la galerna:
http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090824/vizcaya/velero-encalla-ereaga-20090824.html
22/08/2009
¿Qué barco es el que se ve en la foto...
...al fondo, en el abra?
La imagen es una fotografía de un poster que me llamó la atención el otro día porque parece el Astrapesa(http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/311643), un barco muy conocido de todos los que navegábamos en el abra hace nada, cuando teníamos entre 20 y 30. Estuvo fondeado muuuucho tiempo, cuando la 1ª crisis del petróleo, y nosotros, navegábamos en los Vaurien a su alrededor y cuando llovía, nos cobijábamos bajo su proa.
Si no recuerdo mal no llegó a hacer ni una singladura y fue directo al desguace. Cuando se lo llevaron nos alegramos, ¡por fin teníamos todo el abra para nosotros!, pero ahora al recordarlo le echo un poquito de menos o ¿es nostalgia de los viejos tiempos?.
La imagen es una fotografía de un poster que me llamó la atención el otro día porque parece el Astrapesa(http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/311643), un barco muy conocido de todos los que navegábamos en el abra hace nada, cuando teníamos entre 20 y 30. Estuvo fondeado muuuucho tiempo, cuando la 1ª crisis del petróleo, y nosotros, navegábamos en los Vaurien a su alrededor y cuando llovía, nos cobijábamos bajo su proa.
Si no recuerdo mal no llegó a hacer ni una singladura y fue directo al desguace. Cuando se lo llevaron nos alegramos, ¡por fin teníamos todo el abra para nosotros!, pero ahora al recordarlo le echo un poquito de menos o ¿es nostalgia de los viejos tiempos?.
21/08/2009
Unas preguntas muy frecuentes...
...¿la marea está subiendo o bajando? ¿a qué hora es la pleamar?
Primero tenemos que saber la edad lunar: número de días transcurridos desde la última luna nueva.
Después multiplicamos por 0,8 y el resultado obtenido es la hora de la pleamar en altamar.
Después sumamos el establecimiento de puerto, diferencia de tiempo entre la pleamar en altamar y en puerto (3 horas para Bilbao).
Finalmente calculamos la hora oficial sumando 2 en verano y 1 en invierno.
Ejemplo: hoy es 21 de agosto y la luna nueva fue el día 20, lo que significa que la edad lunar es 1 por lo que: 1·0,8=0,8; 0,8+3=3,8 (en el puerto de Bilbao); 3,8+2=5,8 (agosto); y en minutos 5h+0,8·60m=5 h 48 m.
Miramos en el periódico y ¡oh! ¡sorpresa! hora prevista para la 1ª pleamar 5 h 47 m.
Con el selenoscopio podemos saber en qué fase se encuentra la Luna y qué día fue la última luna nueva.
El próximo día clase práctica en el Emilu (con selenoscopio y todo).
Fuente:
Identificador de estrellas y fases lunares. Observaciones complementarias.
Departamento de Transportes y Obras Públicas (Dirección de Puertos y Asuntos Marítimos)
Primero tenemos que saber la edad lunar: número de días transcurridos desde la última luna nueva.
Después multiplicamos por 0,8 y el resultado obtenido es la hora de la pleamar en altamar.
Después sumamos el establecimiento de puerto, diferencia de tiempo entre la pleamar en altamar y en puerto (3 horas para Bilbao).
Finalmente calculamos la hora oficial sumando 2 en verano y 1 en invierno.
Ejemplo: hoy es 21 de agosto y la luna nueva fue el día 20, lo que significa que la edad lunar es 1 por lo que: 1·0,8=0,8; 0,8+3=3,8 (en el puerto de Bilbao); 3,8+2=5,8 (agosto); y en minutos 5h+0,8·60m=5 h 48 m.
Miramos en el periódico y ¡oh! ¡sorpresa! hora prevista para la 1ª pleamar 5 h 47 m.
Con el selenoscopio podemos saber en qué fase se encuentra la Luna y qué día fue la última luna nueva.
El próximo día clase práctica en el Emilu (con selenoscopio y todo).
Fuente:
Identificador de estrellas y fases lunares. Observaciones complementarias.
Departamento de Transportes y Obras Públicas (Dirección de Puertos y Asuntos Marítimos)
17/08/2009
Regatas en Laredo
Como todos los años de vuelta del Gaitero el Emilu recala en Laredo para tomar parte en las regatas de As de Guía, Imanoltxu, Memorial Adarraga y Campeonato de Cantabria de Cruceros.
Este año no llegamos a tiempo de participar la jornada del miércoles en el trofeo de As de Guía. El jueves y el viernes se celebraron las mangas correspondientes al trofeo Imanoltxu en el que faltó el barco que lleva el nombre del trofeo como consecuencia del accidente que sufrió al soltar amarras e irse contra el pantalán del club.
El sábado y el domingo se celebraron las pruebas de los otros dos trofeos.
La tripulación del Emilu estuvo formada por Lucio, Marije, Txantxar y fue completada por mi el viernes, el sábado por un compañero de frontón de Lucio y por Elena y por mi de nuevo el domingo.
Los resultados no fueron espectaculares, como siempre hubo una gran lucha con el Txintxo y el Draco en las que, yo diría, quedamos en tablas, El Yamamay se llevó de nuevo el premio del campeonato de Vizcaya de Cruceros. Otros barcos que tomaron parte fueron el Nexus, Gaitero (Odiseus), Ralip y Ana.
Como siempre el viernes hubo entrega de premios de los dos primeros trofeos con cena y el domingo la de los otros dos con el habitual agape ofrecido por la familia Adarraga que nos reiteró su amistad y agradecimiento por la participación del Emilu y en especial a Elena y a Lucio.
Finalizado el acto de entrega de premios y tras los saludos, a casita, Marije y Txantxar en coche y Elena, Lucio y yo navegando a motor, ya que no hacía mucho viento. Llegamos a Getxo a las 00 h 35 m y después de arranchar a dormir.
Para finalizar deciros que a los cargos de contramaestre, marmitón y grumete tenemos que añadir el de navegante o mejor naveganta que se lo ha ganado con todo merecimiento Elena, llevándonos con toda precisión por el campo de regatas GPS en mano. ¡Zorionak por el nombramiento!
Este año no llegamos a tiempo de participar la jornada del miércoles en el trofeo de As de Guía. El jueves y el viernes se celebraron las mangas correspondientes al trofeo Imanoltxu en el que faltó el barco que lleva el nombre del trofeo como consecuencia del accidente que sufrió al soltar amarras e irse contra el pantalán del club.
El sábado y el domingo se celebraron las pruebas de los otros dos trofeos.
La tripulación del Emilu estuvo formada por Lucio, Marije, Txantxar y fue completada por mi el viernes, el sábado por un compañero de frontón de Lucio y por Elena y por mi de nuevo el domingo.
Los resultados no fueron espectaculares, como siempre hubo una gran lucha con el Txintxo y el Draco en las que, yo diría, quedamos en tablas, El Yamamay se llevó de nuevo el premio del campeonato de Vizcaya de Cruceros. Otros barcos que tomaron parte fueron el Nexus, Gaitero (Odiseus), Ralip y Ana.
Como siempre el viernes hubo entrega de premios de los dos primeros trofeos con cena y el domingo la de los otros dos con el habitual agape ofrecido por la familia Adarraga que nos reiteró su amistad y agradecimiento por la participación del Emilu y en especial a Elena y a Lucio.
Finalizado el acto de entrega de premios y tras los saludos, a casita, Marije y Txantxar en coche y Elena, Lucio y yo navegando a motor, ya que no hacía mucho viento. Llegamos a Getxo a las 00 h 35 m y después de arranchar a dormir.
Para finalizar deciros que a los cargos de contramaestre, marmitón y grumete tenemos que añadir el de navegante o mejor naveganta que se lo ha ganado con todo merecimiento Elena, llevándonos con toda precisión por el campo de regatas GPS en mano. ¡Zorionak por el nombramiento!
TRAVESIA GIJON - LAREDO
El lunes 11 de agosto sobre las 11,30h. Elena, Lucio, Pedro , Txantxar y Marije iniciamos en el Emilu el regreso hacia Laredo con el fin de participar en las regatas que se desarrollan del 12 al 16 en estas costas de Cantabria.
Tras despedirnos de Pepelu y Maria Rosario en pantalan iniciamos nuestra primera etapa con buen biento de NE y buena mar, el dia esta soleado asi que de momento no podemos pedir mas. Pensamos parar en Tazones par tomar aperitivo pero las buenas condiciones de navegacion nos animan a seguir. Sobre las 17h. llegamos a Lastres y esta vez si hacemos escala. Nos abarloamos a otro barco que tambien regresaba del Gaitero y Elena Txantxar y yo nos damos una vuelta por el pueblo, Lucio como ya es habitual se quedo en el barco para echar una siestecilla y resolver algun sudoku. Tras hora y media ( tiempo que teniamos de permiso ) regresamos al barco con un helado para el patron.
De nuevo nos hacemos a la mar navegamos un poco a vela pero despues ponemos motor nos interesa llegar a Ribadesella sobre las 20h con marea alta.
Sobre las 20,30 entramos en puerto, poco despues llegan Peio y Paula en el Kaskabarra.
Salimos a cenar, paseito corto ( yo tengo el pie un poco lesionado ) y a dormir en el Emilu que permanece abarloado a otro velero frances.
El martes 12 segunda etapa, salimos de ribadesella sobre las 10,30h encontramos mucho oleaje al salir del puerto coincide la bajamar y la entrada de ola. A medida que avanzamos mejora un poco la situacion. Buen dia muy despejado al principio aunque luego se va cubriendo tenenemos viento ENE y mar en contra. Al final de la mañana llegamos a una cala preciosa mas o menos a la altura de LLanes fondeamos y aunque hace un poco de fresquillo decidimos bañarnos y aprovechar para comer y descansar un poco. Nuestros amigos del Kaskabarra que nos seguian a cierta distancia tambien se unen a nosotros. Mientras estamos fondeado recibimos en el barco la visita de un amigo de pepelu que nos vio desde la playa y se acerco a nado para saludarnos.
Por la tarde nos ponemos en marcha hacia San Vicente de la Barquera como en la etapa anterior llegamos con marea alta y de nuevo nos abarloamos con el Kaskabarra y otro velero que como nosotros regresaba del Gaitero. Cenamos con Paula y Peio en el puerto de San Vicente.
El miercoles ultima etapa destino Laredo, tenemos bastantes millas por delante mucha ola de frente y viento del este. Decidimos ir a motor, la ola nos frena mucho y hace incomoda la navegacion, nos ayudamos un poco de la mayor, pero no sacamos genova ya que tendriamos que hacer muchos bordos. Tras pasar cabo ajo quitamos motor y seguimos a vela, pasamos Noja y cuando ya enfilamos para Laredo el viento escasea y de nuevo motor.
Llegamos tarde sobre las 20,30h. Pepelu nos espera en pantalan y nos traslada a casa a Elena, Txantxar y yo. Esto fue un detallazo de nuestro amigo y tripulante Pepelu, la verdad llegamos tarde y nos vino muy bien que acudiera a recogernos, ademas teniamos que descansar a la mañana siguiente teniamos que vover a Laredo para participar en la regata. Lucio y Pedro se quedaron a dormir en el Barco.
Al dia siguiente Pedro regresaba a Nerin su pueblo a disfrutar de las fiestas. Nosotros tambien hemos disfrutado de su compañia por segundo año consecutivo en la regata del Gaitero y la travesia de vuelta.
Tras despedirnos de Pepelu y Maria Rosario en pantalan iniciamos nuestra primera etapa con buen biento de NE y buena mar, el dia esta soleado asi que de momento no podemos pedir mas. Pensamos parar en Tazones par tomar aperitivo pero las buenas condiciones de navegacion nos animan a seguir. Sobre las 17h. llegamos a Lastres y esta vez si hacemos escala. Nos abarloamos a otro barco que tambien regresaba del Gaitero y Elena Txantxar y yo nos damos una vuelta por el pueblo, Lucio como ya es habitual se quedo en el barco para echar una siestecilla y resolver algun sudoku. Tras hora y media ( tiempo que teniamos de permiso ) regresamos al barco con un helado para el patron.
De nuevo nos hacemos a la mar navegamos un poco a vela pero despues ponemos motor nos interesa llegar a Ribadesella sobre las 20h con marea alta.
Sobre las 20,30 entramos en puerto, poco despues llegan Peio y Paula en el Kaskabarra.
Salimos a cenar, paseito corto ( yo tengo el pie un poco lesionado ) y a dormir en el Emilu que permanece abarloado a otro velero frances.
El martes 12 segunda etapa, salimos de ribadesella sobre las 10,30h encontramos mucho oleaje al salir del puerto coincide la bajamar y la entrada de ola. A medida que avanzamos mejora un poco la situacion. Buen dia muy despejado al principio aunque luego se va cubriendo tenenemos viento ENE y mar en contra. Al final de la mañana llegamos a una cala preciosa mas o menos a la altura de LLanes fondeamos y aunque hace un poco de fresquillo decidimos bañarnos y aprovechar para comer y descansar un poco. Nuestros amigos del Kaskabarra que nos seguian a cierta distancia tambien se unen a nosotros. Mientras estamos fondeado recibimos en el barco la visita de un amigo de pepelu que nos vio desde la playa y se acerco a nado para saludarnos.
Por la tarde nos ponemos en marcha hacia San Vicente de la Barquera como en la etapa anterior llegamos con marea alta y de nuevo nos abarloamos con el Kaskabarra y otro velero que como nosotros regresaba del Gaitero. Cenamos con Paula y Peio en el puerto de San Vicente.
El miercoles ultima etapa destino Laredo, tenemos bastantes millas por delante mucha ola de frente y viento del este. Decidimos ir a motor, la ola nos frena mucho y hace incomoda la navegacion, nos ayudamos un poco de la mayor, pero no sacamos genova ya que tendriamos que hacer muchos bordos. Tras pasar cabo ajo quitamos motor y seguimos a vela, pasamos Noja y cuando ya enfilamos para Laredo el viento escasea y de nuevo motor.
Llegamos tarde sobre las 20,30h. Pepelu nos espera en pantalan y nos traslada a casa a Elena, Txantxar y yo. Esto fue un detallazo de nuestro amigo y tripulante Pepelu, la verdad llegamos tarde y nos vino muy bien que acudiera a recogernos, ademas teniamos que descansar a la mañana siguiente teniamos que vover a Laredo para participar en la regata. Lucio y Pedro se quedaron a dormir en el Barco.
Al dia siguiente Pedro regresaba a Nerin su pueblo a disfrutar de las fiestas. Nosotros tambien hemos disfrutado de su compañia por segundo año consecutivo en la regata del Gaitero y la travesia de vuelta.
12/08/2009
El Gaitero
Otra edición del Gaitero finaliza. La próxima aún será mejor.
El miércoles, la primera etapa parecía que iba a ser rápida, pero después de doblar Ajo cae el viento y se hace eterno alcanzar la línea de llegada; al fin, Lucio, Pedro, Marije y Txantxar lo consiguen a las 01 h 30 m del jueves, doce horas y media después de la salida en la bocana del superpuerto de Bilbao.
El jueves me desplazo a Santander en autobús para embarcar uniéndome a la tripulación de la etapa anterior y tomar parte en la segunda etapa, con final en Gijón. La suerte me sonrió en Termibús: eran las 10 h y no había billetes en ningún autobús hasta las 11 h 30 m (con lo que hubiera llegado tarde a la salida). Una tripulante del Symphony, Pilar, se encuentra en la misma situación, y consigue que nos dejen montar en el autobús de las 10: dos de las plazas, increíblemente, no se habían ocupado a pesar de estar vendidas.
La salida en Gijón es a las 14 h 00m. Nos situamos bien y salimos por delante de gran parte de la flota, el viento flojo, en Mouro se entabla en torno a los 14 nudos y después de un par de bordos ponemos rumbo 280 a Gijón. Navegamos a 15 millas de la costa y en Ribadesella, la desesperación: cae el viento y flotamos como un corcho; y nos dieron las 2 y las 3, las 4 y las 5 y las 6 y...a las 10 de la mañana del viernes decidimos abandonar y poner el motor. Llegamos a Gijón en torno a las 14 h. Tristes pero convencidos de que tomamos la decisión correcta.
El sábado: migraña, me quedo en tierra, mientras el Emilu zarpa. La salida se atrasa por falta de viento y se comienza la prueba sobre las 16 horas, después de 3 horas. Mientras tanto Elena, Mª Rosario y Mª José llegan a Gijón y comemos juntos.
La tripulación hace una magnífica regata llegando por delante de varios barcos, todos de más eslora.
Se suspende la espicha por estar el lugar de la celebración anegado por el agua caída los últimos días. La organización nos suministra tortilla de patatas, empanadas, zumos y sidra. Cenamos en el barco junto a la tripulación del Kaskabarra: Javi, Peio, Ander y Paula, en total 11.
Vuelve la lluvia, y con trajes de agua nos acercamos a la calle Corrida a tomar la espuela.
El domingo zarpa el Emilu con la tripulación completa, pero no hay viento y se aplaza la salida hasta que a las 16 horas el comité decide suspender la prueba. A la noche "cena de gala" en el Club Astur de Regatas y como siempre la entrega de premios presidida por el Gaitero de chocolate blanco y el faro de chocolate negro. Todo exquisito: la mesa junto al ventanal sobre la bahía, las ensaladas, el arroz con leche, la fabada, el arroz con leche, la paella, el arroz con leche, los pasteles, el arroz con leche, las salchichas, el arroz con leche, los pimientos rellenos, el arroz con leche, el melón con jamón, el arroz con leche, las torres de langostinos y el arroz con leche, que por cierto, todos coincidimos en felicitar al cocinero por su magnífica preparación.
Después tertulia, en torno al viaje de vuelta, y cómo no un pequeño recordatorio de todos los que alguna vez estuvieron en El Gaitero con el Emilu, Santos, Maite, Mabel, Pablo, Nestor y sus botas, Julián (este año por fuerza mayor: está en Borneo), Raquel, Jose...la memoria me falla, como dice Txantxar: ¡qué tiempos aquellos en los que hablábamos de corrido...!
Y para finalizar, Javi al día siguiente, lunes, como el año pasado, trabaja y tiene una entrevista con un cliente en Oviedo; el año pasado se olvidó los zapatos (tuvo que comprase unos) y de repente se acuerda y pregunta: ¿y los zapatos? ¿no se le habrán olvidado a Mª Jose? (Risas) y Elena le dice que ella solo ha visto el traje que llevó Mª Jose, más risas, muchas más risas.
En el hotel la solución: no, no se le habían olvidado los zapatos, ni los calcetines, ni la agenda, nada. Javi respiró, y se notó que en ese momento Mª Jose pasó por su cabecita.
El lunes preparativos para la vuelta, cambio de velas, compras... rumbo a Ribadesella, con buen viento del NE, nos despedimos en el pantalán: Elena, Marije, Lucio, Pedro y Txantxar en el Emilu y Mª Rosario y yo que volvemos en coche.
Otra edición del Gaitero finaliza :-(
La próxima aún será mejor. :-)
Un saludo.
El miércoles, la primera etapa parecía que iba a ser rápida, pero después de doblar Ajo cae el viento y se hace eterno alcanzar la línea de llegada; al fin, Lucio, Pedro, Marije y Txantxar lo consiguen a las 01 h 30 m del jueves, doce horas y media después de la salida en la bocana del superpuerto de Bilbao.
El jueves me desplazo a Santander en autobús para embarcar uniéndome a la tripulación de la etapa anterior y tomar parte en la segunda etapa, con final en Gijón. La suerte me sonrió en Termibús: eran las 10 h y no había billetes en ningún autobús hasta las 11 h 30 m (con lo que hubiera llegado tarde a la salida). Una tripulante del Symphony, Pilar, se encuentra en la misma situación, y consigue que nos dejen montar en el autobús de las 10: dos de las plazas, increíblemente, no se habían ocupado a pesar de estar vendidas.
La salida en Gijón es a las 14 h 00m. Nos situamos bien y salimos por delante de gran parte de la flota, el viento flojo, en Mouro se entabla en torno a los 14 nudos y después de un par de bordos ponemos rumbo 280 a Gijón. Navegamos a 15 millas de la costa y en Ribadesella, la desesperación: cae el viento y flotamos como un corcho; y nos dieron las 2 y las 3, las 4 y las 5 y las 6 y...a las 10 de la mañana del viernes decidimos abandonar y poner el motor. Llegamos a Gijón en torno a las 14 h. Tristes pero convencidos de que tomamos la decisión correcta.
El sábado: migraña, me quedo en tierra, mientras el Emilu zarpa. La salida se atrasa por falta de viento y se comienza la prueba sobre las 16 horas, después de 3 horas. Mientras tanto Elena, Mª Rosario y Mª José llegan a Gijón y comemos juntos.
La tripulación hace una magnífica regata llegando por delante de varios barcos, todos de más eslora.
Se suspende la espicha por estar el lugar de la celebración anegado por el agua caída los últimos días. La organización nos suministra tortilla de patatas, empanadas, zumos y sidra. Cenamos en el barco junto a la tripulación del Kaskabarra: Javi, Peio, Ander y Paula, en total 11.
Vuelve la lluvia, y con trajes de agua nos acercamos a la calle Corrida a tomar la espuela.
El domingo zarpa el Emilu con la tripulación completa, pero no hay viento y se aplaza la salida hasta que a las 16 horas el comité decide suspender la prueba. A la noche "cena de gala" en el Club Astur de Regatas y como siempre la entrega de premios presidida por el Gaitero de chocolate blanco y el faro de chocolate negro. Todo exquisito: la mesa junto al ventanal sobre la bahía, las ensaladas, el arroz con leche, la fabada, el arroz con leche, la paella, el arroz con leche, los pasteles, el arroz con leche, las salchichas, el arroz con leche, los pimientos rellenos, el arroz con leche, el melón con jamón, el arroz con leche, las torres de langostinos y el arroz con leche, que por cierto, todos coincidimos en felicitar al cocinero por su magnífica preparación.
Después tertulia, en torno al viaje de vuelta, y cómo no un pequeño recordatorio de todos los que alguna vez estuvieron en El Gaitero con el Emilu, Santos, Maite, Mabel, Pablo, Nestor y sus botas, Julián (este año por fuerza mayor: está en Borneo), Raquel, Jose...la memoria me falla, como dice Txantxar: ¡qué tiempos aquellos en los que hablábamos de corrido...!
Y para finalizar, Javi al día siguiente, lunes, como el año pasado, trabaja y tiene una entrevista con un cliente en Oviedo; el año pasado se olvidó los zapatos (tuvo que comprase unos) y de repente se acuerda y pregunta: ¿y los zapatos? ¿no se le habrán olvidado a Mª Jose? (Risas) y Elena le dice que ella solo ha visto el traje que llevó Mª Jose, más risas, muchas más risas.
En el hotel la solución: no, no se le habían olvidado los zapatos, ni los calcetines, ni la agenda, nada. Javi respiró, y se notó que en ese momento Mª Jose pasó por su cabecita.
El lunes preparativos para la vuelta, cambio de velas, compras... rumbo a Ribadesella, con buen viento del NE, nos despedimos en el pantalán: Elena, Marije, Lucio, Pedro y Txantxar en el Emilu y Mª Rosario y yo que volvemos en coche.
Otra edición del Gaitero finaliza :-(
La próxima aún será mejor. :-)
Un saludo.
05/08/2009
XIX Regata El Gaitero
Hoy 5 de julio, día de la Virgen Blanca, se ha dado la salida a la XIV edición de la regata El Gaitero. El Emilu participa por undécimo primera vez, tripulado por Lucio, Pedro, Marije, Pepelu y Txantxar.
Que lo paséis bien. ¡Buen viento!
Que lo paséis bien. ¡Buen viento!
De paseo
Mientras el patrón disfrutaba de sus merecidas vacaciones, la tripulación del Emilu ha aprovechado para entrenar y pasear. Debido a mis múltiples obligaciones, yo sólo pude salir el día 28, junto con Marije, Txantxar, Edu e Imanol.En vez de una descripción detallada de nuestras actividades, os dejo este mensaje de Edu:
Lo de ayer fué muy educativo. Aprendimos que en la BARCA hay muchas CUERDAS, y que cada una sirve para una cosa. Cuando TIRAS APRETANDO de las CUERDAS te puedes ayudar con la KARRAKA que tiene un MANUBRIO. Para ahorrar sitio, y que la BARCA no se llene de MANUBRIOS, éste es de quitaypon y te lo puedes llevar de un sitio a otro. Muy importante! Vuelve a dejarlo en su sitio que si no, la BARCA se hunde. Hay que tener mucho cuidado porque con mucho viento, a las velas les salen RIZOS. Además, la BARCA tiene cuatro lados: ALANTE, ATRAS, EL DE COMER LA SOPA, Y EL DE ENFRENTE. (en este último te sueles mojar un poco la camiseta).
En cuanto a la TROPA es muy fácil, por un lado está EL QUE CHILLA, y luego está el resto o CHILLADOS. Para saber si vamos rápido, hay unos txismes con numeritos, pero lo más inmediato es mirar la cara de felicidad del que esté manejando LA VERGA, también llamada APARTAPELOS. Ah no! espera! APARTAPELOS es un palo que está horizontal y que cuando menos te lo esperas, le pega un fustio en la cabeza al que no esté atento. Normalmente los VIAJEROS estamos sentados por ENCIMA de la BARCA, pero también podemos meternos en el CUARTITO DE ABAJO también llamada SALA BLANQUEADORA porque si estás mucho rato dentro sales blanco-blanco-blanco (como un cadáver) y con pocas ganas de que nadie abra la lata de mejillones. Txantxar, nos explicó que si no ponemos en su sitio la caja de cerillas, la BARCA se hunde, pero esto no lo entendí muy bien.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
