3ª regata a dos

En esta ocasión la tripulación estaba formada por Eduardo y Pepelu, ya que Mikel no se encontraba al 100%. El comité estableció el siguiente recorrido: salida en la tercera boya roja, boya frente a Armintza por babor, boya de recalada por babor y llegada junto al puerto deportivo.

Hacia la salida. Foto: contramaestre

El viento flojo del norte y casi sin ola. Hasta cabo Villano, navegamos a un descuartelar y allí sacamos el spí pero con muy poco viento. Para entonces el comité ya había acortado el recorrido, quitando la boya de recalada. De vuelta, por Plentzia, el comité comunica de nuevo que vuelva a acortar el recorrido, situando la línea de llegada en la boya roja desde la que se había dado la salida. A las 17 h el comité comunica que se ha alcanzado el tiempo máximo establecido para hacer la regata y que se levantaba la línea de llegada. Finalmente llegamos al pantalán en torno a las 19 h donde nos esperaba Mikel para ayudarnos a recoger. Clasificación:

5ª prueba Trofeo El Correo

A las 11 nos encontramos en el pantalán Aitxiber, Marije, Iñaki, Álvaro y Pepelu. Tras aparejar, se resuelve positivamente la duda que a todos nos rondaba por la cabeza, ¿arrancará el motor?. Salimos marcha atrás hasta estar bien fuera del puerto y libres de barcos. Al poner punto muerto se para el motor. ¿Volverá a arrancar? Sí. Ahora metemos avante y ya no paramos hasta llegar al campo de regatas. Viento cero, ola cero. Aprovechamos para comer los taquitos de jamón pirenaico de Álvaro, y las patas fritas y el queso de Iñaki. El comité iza inteligencia. 

Tras casi una hora, salta algo de viento y el comité decide preparar el campo de regatas. El viento sopla del 90 pero los aerogeneradores están orientados al sur. Mal asunto. La boya de barlovento está a 1 milla al 90. Recorrido número dos. Primer reto: ¿cuál será el recorrido número 2?.   Se da la salida. Emocionante. Nosotros salimos en el grupo de cabeza con el Phoenix, Soto etc. ¡cómo gritan esos chicos! ¡cómo se ponen! Nosotros tranquilos a lo nuestro. Tras unos minutos vemos al Sandra por nuestra popa. Rolada y cae el viento. Viramos y nos quedamos parados. Al Sandra le viene estupendamente, vira y poco a poco nos coge y pasa. Arrancamos y vemos al Ramper por la popa y a sota. Viene rápido. Nos cruzamos con él y le obligamos a virar. Se queda y nosotros cogemos ventaja. ¡Otra rolada! ¿Qué es esto? Hay que sacar el spí. Primero llega el Sandra a la boya de "barlovento" y arría el spi, después nosotros y finalmente el Ramper. De vuelta a la boya de sotavento regresamos con spí de través. Mantenemos la distancia al Ramper en boya y volvemos a un descuartelar. Nos pasa el Ramper. Como no sabemos el recorrido seguimos a Sandra y Ramper y rodeamos la boya haciendo un 270º y sacamos el spí. Ponemos rumbo... ¿a dónde? ¿A San Ignacio? ¿directos al abra interior? Pasamos Peña Piloto y trasluchamos. El Ramper nos ha pasado. En el abra interior hacemos un triángulo y llegamos tras el Ramper. Otra vez arrancamos el motor y salta un sur racheado que nos complica el atraque pero sin problemas. 

¡Pedazo tripulación! ¡Todas las maniobras perfectas! Y muchas, eran más complicadas de lo habitual. Un lujo. 

Gran Premio ORZA

La regata Gran Premio ORZA se suspendió en su día por falta de viento. La organización decidió aprovechar las buenas condiciones para celebrarla el sábado 2 de abril.

Con Lucio en dique seco, la tripulación estuvo formada por Pepelu a la caña, Marije, Iñaki, Álvaro (que se quedó sin foto) y Julián. A la reunión de patrones fueron Marije e Iñaki.

El recorrido: salida en el puerto deportivo, boya se San Ignacio por babor, boya amarilla más cercana cajón por estribor, boya roja de Galea por estribor, otra vez la boya del cajón por estribor, boya de San Ignacio por estribor y entrada en el puerto.

A la hora de la salida el viento era flojo y variable del sur, y el día soleado pero fresco. 

Salida

Decidimos esperar a izar el spi, y salimos bien por la parte del muelle. Una vez librado el muelle de cruceros las condiciones eran aptas para navegar con spi, así que lo izamos. Al pasar el faro la dirección del viento era variable y en muchos momentos entraba por la amura. Tras pasar San Ignacio el viento se fue cerrando poco a poco y variando en intensidad. Al poco se hizo imposible mantener el spi y lo arriamos. El viento en esa zona era del oeste, mientras que los molinos estaban orientados al suroeste, y de intensidad variable. Durante mucha parte del recorrido tuvimos al lado a nuestro vecino de pantalón, el Blai. 

El resto del recorrido lo hicimos sin problemas, con un viento que iba aumentando en intensidad, llegando a los 23 nudos (aparente), y que ahora esta claramente suroeste. Los tramos entre boyas a rumbo directo, y solo al final para entrar en puerto tuvimos que dar bordos.

Terminada la regata, al ir hacia puerto, el motor no arrancaba, así que el comité nos remolcó hasta el pantalón donde nos ayudaron Jon e Iñigo. Gracias a todos.