La boya

Hoy que Emilio regresa a Praga, nos hemos hecho unas fotos en "la boya" de Oropesa.
Esta boya hay que tomarla por babor pero no tiene validez si no se toca.
¡Buen viaje Emilio!
Hasta la vuelta.

Copa Gitana

El fin de semana del 16 y 17 de julio se celebró la regata Copa Gitana. El Emilu participa por segunda vez en la categoría Espíritu de tradición.

Sábado 16

Día soleado, con viento del NE, que fue arreciando a lo largo del día, llegando a los 20 nudos. En el Emilu vamos Marije, Iñaki, Álvaro, recién llegado de navegar en el Mediterráneo en el Haize Lore, y Julián. Después de vaciar el barco y cubrirnos de crema solar, vamos hacia la Galea. La mar de fondo es suave, pero hay mar de viento, con borreguiles y rociones.

Competición de "paravela" 

Este balizador me suena conocido.

Un precioso clásico de bandera canadiense, que ganó la regata.

El recorrido: un barlovento-sotavento de dos vueltas, con la boya a dos millas, pero en vez de al viento, 35º hacia el oeste, de manera que el rumbo después de la salida era casi directo. En la salida va Iñaki a la caña. La hacemos por el medio, a sotavento del Iris, un clásico que tiene un problema en la mayor y se nos echó encima, afortunadamente sin llegar a tocarnos. En la primera subida tuvimos que virar justo en la boya. Trasluchada repentina y un grito del contramaestre. La bajada era de través, y con la ola que había y la fuerza del viento, nadie izó spi, salvo el Artako que izó un genaker y lo rasgó de arriba abajo. En la segunda subida íbamos a rumbo directo, y a unas esloras de la boya se nos cruzó el Pai Pai amurado a babor, forzándonos a abrir el rumbo y largar velas para evitar el abordaje. Perdimos el rumbo a la boya, y tuvimos que dar dos viradas, además dejando pasar a otros barcos que venían por detrás de nosotros. La bajada otra vez de través, y esta vez por un error nuestro en la interpretación de la llegada (creíamos que era en el abra interior) nos pasamos la línea y tuvimos que volver para cruzarla. Una pena, porque habíamos hecho una buena regata, con los cuatro tripulantes turnándonos a la caña.
La segunda manga fue parecida. Las señales de la salida fueron confusas, y nos pilló lejos de la línea. Esta vez nos sabíamos la lección y llegamos en un bordo a la boya de barlovento y cruzamos la línea de llegada debidamente.
De vuelta paramos en la zona de Galea, a resguardo de NE y nos dimos un buen baño. Después fuimos a la procesión del Carmen, donde conocimos a la hermana de Álvaro, que estaba con sus amigas en el Polaris bat.

Y para terminar el día, sardinas en el Saltillo.

Domingo 17

Día muy parecido al anterior, con viento algo más flojo, menos ola y más calor. Esta vez salimos solo Marije, Iñaki y yo, turnándonos otra vez la caña. El recorrido es como el del sábado, pero solo una manga. Al acabar baño, y luego el reparto de premios.

Procesión del Carmen

Después de la regata, después del baño y antes de la sardinada, el Emilu participó en la procesión marinera del Carmen.

Navegando en Alcossebre

Lucio y yo (Pepelu) ya estamos en Oropesa y Pedro y Santos en Alcossebre. Así que nos han invitado a dar una vueltita en el First 21 que tienen allí. Un viento ideal para navegar y casi sin ola. Ponemos rumbo al norte con la intención de ver una de las calas más bonitas de España.

Después regresamos, pasamos por la playa de Alcossebre y vuelta al puerto.

Cervecita, y después de recoger a mi sobrina Nerea y a su perro Oli en Peñíscola regresamos a casa a comer y a echar la siesta. 

Regata Karmengo Ama

Después de un período de inactividad, Higarillo vuelve a organizar la regata Karmengo Ama en su novena edición, el sábado 9 de julio. Día soleado, con previsión de viento del NE, flojo al principio, y arreciando a lo largo del transcurso de la regata.

La regata

La tripulación del Emilu, formada por Marije, Pepelu, Iñaki y Julián se reúne en el pantalán a las 10:15, vacía el barco y va a Portu a la reunión de patrones. Allí se da el recorrido: salida en el abra interior, San Ignacio, boya del cajón, boya de Ciérvana, boya de Galea, boya intermedia amarilla, boya de salida, San Ignacio y entrada en el puerto (todas las boyas por babor). Alguien comenta que la boya intermedia no está, y se elimina ese tramo del recorrido, tomando la boya de Galea por estribor.
A la hora de la salida el viento es flojo, y al principio de componente sur. Además hay un mercante entrando y hay que esperar hasta las 12:45 para dar la salida; para entonces ha ido rolando al NO. El lado de la boya está claramente favorecido, pero desde allí no se oyen las señales acústicas, así que en el momento de la salida pensamos que se ha retrasado y abortamos. A pesar de todo cuando nos damos cuenta del error y volvemos a la salida, pasamos por la proa del Gaitero y viramos justo en la proa del Sigmos. En dos bordos conseguimos salir del abra y vamos hacia San Ignacio.

Rumbo a la boya de San Ignacio

Pasamos la boya y viramos. El viento va arreciando, rola al este y hacemos rumbo directo al cajón.

Nos hemos turnado en la caña. Julián ha hecho la subida al cajón.

Preparamos el psi y lo sacamos al natural, lo que resulta ser un error. Ante la dificultad de trasluchar por el fuerte viento, lo arriamos  y sacamos el génova para ir a Ciérvana.

Marije en proa preparando el spi.

Desde allí al cajón. Dejamos la boya por estribor y comprobamos que no da para el spi. Con Marije a la caña llegamos hasta la torre de del puerto, donde el viento se ha abierto y podemos izar el spinnaker. El comité anuncia que se suprime el último tramo para la clase C; basta rodear la boya de salida y entrar en el puerto. Una trasluchada y hasta la boya de salida. Arriamos el spi, rodeamos la boya y entramos justo detrás del Aldamar.

La comida

Cuando llegamos tenemos a nuestra disposición la kupela. La costilla se va asando en la parrilla, y los regatistas comentan animadamente el día. Menú: ibéricos, pimientos vedes, costilla, sorbete de limón, café y chupitos.

Las tripulaciones del Blai y el Emilu.

La entrega de premios

La sorpresa del día, con un extraordinario maestro de ceremonias. En nuestra clase dan primero a Sandra, segundo Emilu y tercero Sigmos. Sin embargo hay un error en el rating del Emilu, y en realidad somos primeros.

Maestro de ceremonias

Marije recogiendo el trofeo 

¡Aupa Emilu!

Agradecimientos

Gracias a Higarillo y especialmente a Josu por un gran día. ¡Esperamos vernos de nuevo en la rock&roll!

Regata de las tres rías

El sábado 2 de julio la Regata Tres Rías de ORZA. Día nublado, no tan cálido como los anteriores, y que afortunadamente no dio lluvia. Lucio, Marije Iñaki y Julián salimos en el Emilu. El recorrido: salida en el puerto, San Ignacio por babor, boya del cajón por babor, recalada por estribor, boya del vino en Plentzia por babor, boya de Galea por babor, San Ignacio por estribor y llegada en el puerto. Mogollón de millas para un viento que se pronosticaba flojo del norte. Quizás por el fin de semana largo pocos barcos.

Salida puntual, más bien pegados al muelle.  Varios bordos hasta conseguir pasar el faro. Para entonces la flota está dispersa, y hacemos el resto del recorrido dolos. Desde allí bordos y más bordos; el viento venía directamente de recalada.

Pocas veces veremos al Urbegui a popa

Pasada la boya izamos spi y rumbo a Plentzia. Al principio un poco justos, y luego con viento por la aleta. La flota, que estaba a proa, desaparece de la vista. Luego supimos que se quedó en la bahía de Plentzia sin viento. En cambio cuando el Emilu está ya cerca de la bahía arrecia el viento. Arriamos el spi y entramos y salimos con el génova. Al entrar nos cruzamos con el Blai, que sale, y al salir con el Paquita, que entra.

La boya que señala la bodega submarina.

Rumbo directo a un descuartelar hasta la boya de Galea, y desde allí de empopada. Un par de trasluchadas, viento menguante y cruzamos la línea después de 6 horas y 18 minutos de regata.

Cruzando la línea

Campeonato de Bizkaia de cruceros

El 25 y 26 de juno se celebró el Campeonato de Bizkaia de cruceros. Ha pasado tiempo y espero acordarme de como transcurrió.

Sábado 25

Tripulación reducida, masculina y media de edad > 60: Lucio, Iñaki, Pepelu y el cronista y fotógrafo Julián, en la foto junto a la manivela.

Ese mismo día ORZA celebraba una regata en solitario y a dos, y les fuimos pasando en nuestro camino hacia la zona de Galea.

La regata en solitario y a dos

El programa es dos mangas de Barlovento sotavento, dos vueltas con la boya a dos millas. El viento más bien flojo del norte con algo de componente este. Poca participación. Tres barcos en la clase B y cinco en la C: Emilu, Kirios, Marmotinha, Obelix (un J80 que no terminó ninguna manga) y Ramper.
La salida la hacemos más o menos por el medio, con el grueso de la flota por el comité.

La salida

El viento es flojo y dudamos de que se puedan hacer las dos mangas. Poco después de que el primer barco de la clase C dobla la boya de barlovento el comité anuncia que acorta el recorrido para esa clase y dará la llegada en la boya de sotavento, para iniciar inmediatamente otra manga a una sola vuelta. Entre aplausos y vivas al comité terminamos la bajada, arriamos spi y sin tiempo para más comienza el procedimiento de salida de la segunda manga.
Damos un bordo muy largo por el lado derecho del campo y aprovechamos para comer.

Afortunadamente el la intensidad del viento ha subido en esta segunda manga. Vamos en pelea con Kirios y Marmotinha, lo que aprovecha Ramper para escaparse. A la boya de barlovento llegamos juntos

La boya, Marmotinha y Kirios

La bajada con psi y sin nada especial que contar, con los barcos de las clases A y B a popa, terminando la segunda vuelta de la segunda manga.

Al terminar la jornada hay triple empate e seis puntos entre Ramper (3+1), Marmotinha (1+3) y Emilu (2+2).

Domingo 26

Cambio en la tripulación: Marije sustituye a Pepelu (la media de edad se mantiene). Las condiciones son similares al día anterior, con algo más de viento. El recorrido el mismo con la boya a 1,8 millas en vez de a dos, como el sábado. Esta vez el Obelix hace las dos manga, y por cierto las gana.

La salida se da puntual. Nosotros estamos cerca de la boya, con Marmotinha a barlovento, que apenas nos deja espacio para salir sin tocar la boya.

Preparando la salida

El resto de la regata lo habitual en un barlovento-sotavento: bordos en las ceñidas y trasluchadas en las popas. El comité debía tener prisa. Apenas cruza la línea el último de las clases A y B inicia el procedimiento para la segunda manga, y lo mismo para la clase C, a una sola vuelta. El viento arrecia y la segunda vuelta es rapidísima. Hacemos bien la salida, dejando a Kirios y Marmotinha a popa.

Marmotinha a popa

Marmotinha vira para apartarse; hace un bordo muy largo y llegamos antes a la boya. Nos adelanta, como el Kirios, en la empopada casi en la línea de llegada.

Volvemos a puerto a vela y vamos a la entrega de premios. 

El comité

En la primera manga Marmotinha nos saca un punto, pero en la segunda le ganamos y el Kirios se mete entre los dos, con lo que al final somos segundos, detrás del Ramper.

Clasificación

La tripulación con la copa