03/09/2009
Más sobre números
Hace años se publicó en la revista Argia un artículo en el que se hablaba sobre un sistema de numeración utilizado en el valle de Arratia (Dima). No sé hasta qué punto es un sistema cuyo uso fuera generalizado en alguna época, pero sí que parece que se usaba en más de un caserio. La primera imagen tiene la explicación en castellano y en las otras está el artículo completo en euskera.
31/08/2009
REGATA POMBO
Viernes 28 de agosto, día de San Agustín
El pasado viernes tuvo lugar la primera regata Pombo con un recorrido Santander - Castro. En esta ocasión con el permiso de Lucio forme parte de la tripulación del barco LE METEQUE.
A las 10,30h salimos en coche hacia el puerto de Santander ( Ana, Carlos, Peio, Igor y la que suscribe ) salimos con cielo nuboso y lluvia esperando que mejorase un poco pero no fue así y llegamos al maritimo de Santander en medio de un chubasco. Alli nos juntamos con Javi y Aure que tambien formaron parte de la tripu.
Tras comprar algo de comida y preparar bocatas embarcamos , Carlos se metio en el agua a pesar de lo desapacible del tiempo para limpiar el casco, la regata comenzó puntual a las 14h.
Practicamente hicimos los mismos bordos todos los barcos, fue un " rumbo directo " de Santander a Castro con viento NNE fuerza 3/4. Primero una ceñida con ola en contra, después través con ola más de amura y al final con el viento más de aleta sacamos Spi por estribor trasluchando a la entrada del puerto.
Resulto una regata rápida, realizamos una media de casi 7 nudos de velocidad. Hubo poca maniobra tres viradas ( creo recordar ) y una izada, trasluchada y arriada de Spi. Al finalizar Carlos ( patrón ) y el resto de la tripu estábamos bastante satisfechos del trascurso de la regata. No llovió pero si recibimos unos cuantos rociones.
Cuando recogimos las notas decepcion general en compensado los ultimos de la clase 1, en la que participaban 10 barcos. Teniendo en cuenta que parecía que lo habíamos hecho bien, supongo que los demás lo hicieron aun mejor.
Por cierto en el Nautico de Castro la gente extrañada. Faltaba el EMILU.
Sábado 29 de agosto, día del abogado en Argentina
Cambio de día, de cronista y de tripulación: se bajan Igor, Javi y Aure, y se suben Oscar y Julián. La segunda etapa es un recorrido costero: Castro-recalada-Laredo. Viento flojo del NE y mar de fondo gruesa. Se da la salida puntualmente a las 13:00, y vamos de ceñida hacia recalada, dando numerosos bordos. Comenzamos muy bien, pero en alguno de los bordos, sin saber porqué, perdemos la ventaja. Tras tomar la boya spi, muy cerrados hasta la peña de Santoña. Allí trasluchamos, y vuelta a trasluchar para cruzar la línea de llegada. Mejoramos la clasificación, haciendo un quinto puesto por detrás del Saudade, Salem, Flying Neleb y Gorilón.
A las 21:00 entrega de premios y lunch en la cantina.
El pasado viernes tuvo lugar la primera regata Pombo con un recorrido Santander - Castro. En esta ocasión con el permiso de Lucio forme parte de la tripulación del barco LE METEQUE.
A las 10,30h salimos en coche hacia el puerto de Santander ( Ana, Carlos, Peio, Igor y la que suscribe ) salimos con cielo nuboso y lluvia esperando que mejorase un poco pero no fue así y llegamos al maritimo de Santander en medio de un chubasco. Alli nos juntamos con Javi y Aure que tambien formaron parte de la tripu.
Tras comprar algo de comida y preparar bocatas embarcamos , Carlos se metio en el agua a pesar de lo desapacible del tiempo para limpiar el casco, la regata comenzó puntual a las 14h.
Practicamente hicimos los mismos bordos todos los barcos, fue un " rumbo directo " de Santander a Castro con viento NNE fuerza 3/4. Primero una ceñida con ola en contra, después través con ola más de amura y al final con el viento más de aleta sacamos Spi por estribor trasluchando a la entrada del puerto.
Resulto una regata rápida, realizamos una media de casi 7 nudos de velocidad. Hubo poca maniobra tres viradas ( creo recordar ) y una izada, trasluchada y arriada de Spi. Al finalizar Carlos ( patrón ) y el resto de la tripu estábamos bastante satisfechos del trascurso de la regata. No llovió pero si recibimos unos cuantos rociones.
Cuando recogimos las notas decepcion general en compensado los ultimos de la clase 1, en la que participaban 10 barcos. Teniendo en cuenta que parecía que lo habíamos hecho bien, supongo que los demás lo hicieron aun mejor.
Por cierto en el Nautico de Castro la gente extrañada. Faltaba el EMILU.
Sábado 29 de agosto, día del abogado en Argentina
Cambio de día, de cronista y de tripulación: se bajan Igor, Javi y Aure, y se suben Oscar y Julián. La segunda etapa es un recorrido costero: Castro-recalada-Laredo. Viento flojo del NE y mar de fondo gruesa. Se da la salida puntualmente a las 13:00, y vamos de ceñida hacia recalada, dando numerosos bordos. Comenzamos muy bien, pero en alguno de los bordos, sin saber porqué, perdemos la ventaja. Tras tomar la boya spi, muy cerrados hasta la peña de Santoña. Allí trasluchamos, y vuelta a trasluchar para cruzar la línea de llegada. Mejoramos la clasificación, haciendo un quinto puesto por detrás del Saudade, Salem, Flying Neleb y Gorilón.
A las 21:00 entrega de premios y lunch en la cantina.
29/08/2009
La envidia de muchos de los que pasaron por la planchada
No todo en el Emilu es navegar: hay que sacarlo un par de veces para pintar, limpiar y revisar y reparar algún que otro desperfecto para que todo esté al 100%. Y como prueba del buen hacer del patrón y de la tripulación algunas foticos.
27/08/2009
Otra de números
Tras el interesante cálculo de pleamares presentado por Pepelu y el interés de Elena en los números, mirad la explicación del origen de los mismos. Los doctores en matemáticas absténganse de hacer comentarios.
Los números que todos usamos (1,2,3,4, etc.) son llamados “números arábigos” para distinguirlos de los “números romanos” (I,II,III,IV,V,VI, etc).
Los árabes popularizaron éstos números, pero su origen se remonta a los comerciantes fenicios que los usaban para contar y llevar la contabilidad comercial.
¿Pero hemos pensado alguna vez por qué “1” significa “uno”, “2” significa “dos“, etc.?
Los números romanos son fáciles de comprender pero… ¿Cuál es la lógica que hay detrás de los números arábigos o fenicios?
Pues muy sencillo, se trata de ángulos
Es pura lógica: Escribiendo el número en su forma primitiva:
El número 1 tiene un ángulo.
El número 2 tiene dos ángulos.
El número 3 tiene tres ángulos.
Y el “O” no tiene ángulos.
Los números que todos usamos (1,2,3,4, etc.) son llamados “números arábigos” para distinguirlos de los “números romanos” (I,II,III,IV,V,VI, etc).
Los árabes popularizaron éstos números, pero su origen se remonta a los comerciantes fenicios que los usaban para contar y llevar la contabilidad comercial.
¿Pero hemos pensado alguna vez por qué “1” significa “uno”, “2” significa “dos“, etc.?
Los números romanos son fáciles de comprender pero… ¿Cuál es la lógica que hay detrás de los números arábigos o fenicios?
Pues muy sencillo, se trata de ángulos
Es pura lógica: Escribiendo el número en su forma primitiva:
El número 1 tiene un ángulo.
El número 2 tiene dos ángulos.
El número 3 tiene tres ángulos.
Y el “O” no tiene ángulos.
24/08/2009
Galerna
Elena, Lourdes, Lucio y Marije salimos sobre las 13,30h en el Emilu con la intención de navegar un poco y darnos un bañito. Resultó un día muy agradable y nos libramos por chiripa de la galerna. Llegamos al amarre con fuerte viento del NW que oscilaba entre los 19 y 30 nudos. Ayudados por Germán de Lady Chatterley, realizamos sin problemas la maniobra de atraque. Nos quedamos un rato en pantalanes ayudando en el amarre a otros barcos que llegaban entre ellos al Kaskabarra, con Peio y Paula a bordo. Oímos la llamada de socorro del barco que al final quedó varado en la playa de Ereaga, cuya noticia, comentarios y vídeo aparecen en El Correo digital. MARIJE
Velero con problemas en Ereaga a causa de la galerna:
http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090824/vizcaya/velero-encalla-ereaga-20090824.html
Velero con problemas en Ereaga a causa de la galerna:
http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090824/vizcaya/velero-encalla-ereaga-20090824.html
22/08/2009
¿Qué barco es el que se ve en la foto...
...al fondo, en el abra?
La imagen es una fotografía de un poster que me llamó la atención el otro día porque parece el Astrapesa(http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/311643), un barco muy conocido de todos los que navegábamos en el abra hace nada, cuando teníamos entre 20 y 30. Estuvo fondeado muuuucho tiempo, cuando la 1ª crisis del petróleo, y nosotros, navegábamos en los Vaurien a su alrededor y cuando llovía, nos cobijábamos bajo su proa.
Si no recuerdo mal no llegó a hacer ni una singladura y fue directo al desguace. Cuando se lo llevaron nos alegramos, ¡por fin teníamos todo el abra para nosotros!, pero ahora al recordarlo le echo un poquito de menos o ¿es nostalgia de los viejos tiempos?.
La imagen es una fotografía de un poster que me llamó la atención el otro día porque parece el Astrapesa(http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/311643), un barco muy conocido de todos los que navegábamos en el abra hace nada, cuando teníamos entre 20 y 30. Estuvo fondeado muuuucho tiempo, cuando la 1ª crisis del petróleo, y nosotros, navegábamos en los Vaurien a su alrededor y cuando llovía, nos cobijábamos bajo su proa.
Si no recuerdo mal no llegó a hacer ni una singladura y fue directo al desguace. Cuando se lo llevaron nos alegramos, ¡por fin teníamos todo el abra para nosotros!, pero ahora al recordarlo le echo un poquito de menos o ¿es nostalgia de los viejos tiempos?.
21/08/2009
Unas preguntas muy frecuentes...
...¿la marea está subiendo o bajando? ¿a qué hora es la pleamar?
Primero tenemos que saber la edad lunar: número de días transcurridos desde la última luna nueva.
Después multiplicamos por 0,8 y el resultado obtenido es la hora de la pleamar en altamar.
Después sumamos el establecimiento de puerto, diferencia de tiempo entre la pleamar en altamar y en puerto (3 horas para Bilbao).
Finalmente calculamos la hora oficial sumando 2 en verano y 1 en invierno.
Ejemplo: hoy es 21 de agosto y la luna nueva fue el día 20, lo que significa que la edad lunar es 1 por lo que: 1·0,8=0,8; 0,8+3=3,8 (en el puerto de Bilbao); 3,8+2=5,8 (agosto); y en minutos 5h+0,8·60m=5 h 48 m.
Miramos en el periódico y ¡oh! ¡sorpresa! hora prevista para la 1ª pleamar 5 h 47 m.
Con el selenoscopio podemos saber en qué fase se encuentra la Luna y qué día fue la última luna nueva.
El próximo día clase práctica en el Emilu (con selenoscopio y todo).
Fuente:
Identificador de estrellas y fases lunares. Observaciones complementarias.
Departamento de Transportes y Obras Públicas (Dirección de Puertos y Asuntos Marítimos)
Primero tenemos que saber la edad lunar: número de días transcurridos desde la última luna nueva.
Después multiplicamos por 0,8 y el resultado obtenido es la hora de la pleamar en altamar.
Después sumamos el establecimiento de puerto, diferencia de tiempo entre la pleamar en altamar y en puerto (3 horas para Bilbao).
Finalmente calculamos la hora oficial sumando 2 en verano y 1 en invierno.
Ejemplo: hoy es 21 de agosto y la luna nueva fue el día 20, lo que significa que la edad lunar es 1 por lo que: 1·0,8=0,8; 0,8+3=3,8 (en el puerto de Bilbao); 3,8+2=5,8 (agosto); y en minutos 5h+0,8·60m=5 h 48 m.
Miramos en el periódico y ¡oh! ¡sorpresa! hora prevista para la 1ª pleamar 5 h 47 m.
Con el selenoscopio podemos saber en qué fase se encuentra la Luna y qué día fue la última luna nueva.
El próximo día clase práctica en el Emilu (con selenoscopio y todo).
Fuente:
Identificador de estrellas y fases lunares. Observaciones complementarias.
Departamento de Transportes y Obras Públicas (Dirección de Puertos y Asuntos Marítimos)
17/08/2009
Regatas en Laredo
Como todos los años de vuelta del Gaitero el Emilu recala en Laredo para tomar parte en las regatas de As de Guía, Imanoltxu, Memorial Adarraga y Campeonato de Cantabria de Cruceros.
Este año no llegamos a tiempo de participar la jornada del miércoles en el trofeo de As de Guía. El jueves y el viernes se celebraron las mangas correspondientes al trofeo Imanoltxu en el que faltó el barco que lleva el nombre del trofeo como consecuencia del accidente que sufrió al soltar amarras e irse contra el pantalán del club.
El sábado y el domingo se celebraron las pruebas de los otros dos trofeos.
La tripulación del Emilu estuvo formada por Lucio, Marije, Txantxar y fue completada por mi el viernes, el sábado por un compañero de frontón de Lucio y por Elena y por mi de nuevo el domingo.
Los resultados no fueron espectaculares, como siempre hubo una gran lucha con el Txintxo y el Draco en las que, yo diría, quedamos en tablas, El Yamamay se llevó de nuevo el premio del campeonato de Vizcaya de Cruceros. Otros barcos que tomaron parte fueron el Nexus, Gaitero (Odiseus), Ralip y Ana.
Como siempre el viernes hubo entrega de premios de los dos primeros trofeos con cena y el domingo la de los otros dos con el habitual agape ofrecido por la familia Adarraga que nos reiteró su amistad y agradecimiento por la participación del Emilu y en especial a Elena y a Lucio.
Finalizado el acto de entrega de premios y tras los saludos, a casita, Marije y Txantxar en coche y Elena, Lucio y yo navegando a motor, ya que no hacía mucho viento. Llegamos a Getxo a las 00 h 35 m y después de arranchar a dormir.
Para finalizar deciros que a los cargos de contramaestre, marmitón y grumete tenemos que añadir el de navegante o mejor naveganta que se lo ha ganado con todo merecimiento Elena, llevándonos con toda precisión por el campo de regatas GPS en mano. ¡Zorionak por el nombramiento!
Este año no llegamos a tiempo de participar la jornada del miércoles en el trofeo de As de Guía. El jueves y el viernes se celebraron las mangas correspondientes al trofeo Imanoltxu en el que faltó el barco que lleva el nombre del trofeo como consecuencia del accidente que sufrió al soltar amarras e irse contra el pantalán del club.
El sábado y el domingo se celebraron las pruebas de los otros dos trofeos.
La tripulación del Emilu estuvo formada por Lucio, Marije, Txantxar y fue completada por mi el viernes, el sábado por un compañero de frontón de Lucio y por Elena y por mi de nuevo el domingo.
Los resultados no fueron espectaculares, como siempre hubo una gran lucha con el Txintxo y el Draco en las que, yo diría, quedamos en tablas, El Yamamay se llevó de nuevo el premio del campeonato de Vizcaya de Cruceros. Otros barcos que tomaron parte fueron el Nexus, Gaitero (Odiseus), Ralip y Ana.
Como siempre el viernes hubo entrega de premios de los dos primeros trofeos con cena y el domingo la de los otros dos con el habitual agape ofrecido por la familia Adarraga que nos reiteró su amistad y agradecimiento por la participación del Emilu y en especial a Elena y a Lucio.
Finalizado el acto de entrega de premios y tras los saludos, a casita, Marije y Txantxar en coche y Elena, Lucio y yo navegando a motor, ya que no hacía mucho viento. Llegamos a Getxo a las 00 h 35 m y después de arranchar a dormir.
Para finalizar deciros que a los cargos de contramaestre, marmitón y grumete tenemos que añadir el de navegante o mejor naveganta que se lo ha ganado con todo merecimiento Elena, llevándonos con toda precisión por el campo de regatas GPS en mano. ¡Zorionak por el nombramiento!
TRAVESIA GIJON - LAREDO
El lunes 11 de agosto sobre las 11,30h. Elena, Lucio, Pedro , Txantxar y Marije iniciamos en el Emilu el regreso hacia Laredo con el fin de participar en las regatas que se desarrollan del 12 al 16 en estas costas de Cantabria.
Tras despedirnos de Pepelu y Maria Rosario en pantalan iniciamos nuestra primera etapa con buen biento de NE y buena mar, el dia esta soleado asi que de momento no podemos pedir mas. Pensamos parar en Tazones par tomar aperitivo pero las buenas condiciones de navegacion nos animan a seguir. Sobre las 17h. llegamos a Lastres y esta vez si hacemos escala. Nos abarloamos a otro barco que tambien regresaba del Gaitero y Elena Txantxar y yo nos damos una vuelta por el pueblo, Lucio como ya es habitual se quedo en el barco para echar una siestecilla y resolver algun sudoku. Tras hora y media ( tiempo que teniamos de permiso ) regresamos al barco con un helado para el patron.
De nuevo nos hacemos a la mar navegamos un poco a vela pero despues ponemos motor nos interesa llegar a Ribadesella sobre las 20h con marea alta.
Sobre las 20,30 entramos en puerto, poco despues llegan Peio y Paula en el Kaskabarra.
Salimos a cenar, paseito corto ( yo tengo el pie un poco lesionado ) y a dormir en el Emilu que permanece abarloado a otro velero frances.
El martes 12 segunda etapa, salimos de ribadesella sobre las 10,30h encontramos mucho oleaje al salir del puerto coincide la bajamar y la entrada de ola. A medida que avanzamos mejora un poco la situacion. Buen dia muy despejado al principio aunque luego se va cubriendo tenenemos viento ENE y mar en contra. Al final de la mañana llegamos a una cala preciosa mas o menos a la altura de LLanes fondeamos y aunque hace un poco de fresquillo decidimos bañarnos y aprovechar para comer y descansar un poco. Nuestros amigos del Kaskabarra que nos seguian a cierta distancia tambien se unen a nosotros. Mientras estamos fondeado recibimos en el barco la visita de un amigo de pepelu que nos vio desde la playa y se acerco a nado para saludarnos.
Por la tarde nos ponemos en marcha hacia San Vicente de la Barquera como en la etapa anterior llegamos con marea alta y de nuevo nos abarloamos con el Kaskabarra y otro velero que como nosotros regresaba del Gaitero. Cenamos con Paula y Peio en el puerto de San Vicente.
El miercoles ultima etapa destino Laredo, tenemos bastantes millas por delante mucha ola de frente y viento del este. Decidimos ir a motor, la ola nos frena mucho y hace incomoda la navegacion, nos ayudamos un poco de la mayor, pero no sacamos genova ya que tendriamos que hacer muchos bordos. Tras pasar cabo ajo quitamos motor y seguimos a vela, pasamos Noja y cuando ya enfilamos para Laredo el viento escasea y de nuevo motor.
Llegamos tarde sobre las 20,30h. Pepelu nos espera en pantalan y nos traslada a casa a Elena, Txantxar y yo. Esto fue un detallazo de nuestro amigo y tripulante Pepelu, la verdad llegamos tarde y nos vino muy bien que acudiera a recogernos, ademas teniamos que descansar a la mañana siguiente teniamos que vover a Laredo para participar en la regata. Lucio y Pedro se quedaron a dormir en el Barco.
Al dia siguiente Pedro regresaba a Nerin su pueblo a disfrutar de las fiestas. Nosotros tambien hemos disfrutado de su compañia por segundo año consecutivo en la regata del Gaitero y la travesia de vuelta.
Tras despedirnos de Pepelu y Maria Rosario en pantalan iniciamos nuestra primera etapa con buen biento de NE y buena mar, el dia esta soleado asi que de momento no podemos pedir mas. Pensamos parar en Tazones par tomar aperitivo pero las buenas condiciones de navegacion nos animan a seguir. Sobre las 17h. llegamos a Lastres y esta vez si hacemos escala. Nos abarloamos a otro barco que tambien regresaba del Gaitero y Elena Txantxar y yo nos damos una vuelta por el pueblo, Lucio como ya es habitual se quedo en el barco para echar una siestecilla y resolver algun sudoku. Tras hora y media ( tiempo que teniamos de permiso ) regresamos al barco con un helado para el patron.
De nuevo nos hacemos a la mar navegamos un poco a vela pero despues ponemos motor nos interesa llegar a Ribadesella sobre las 20h con marea alta.
Sobre las 20,30 entramos en puerto, poco despues llegan Peio y Paula en el Kaskabarra.
Salimos a cenar, paseito corto ( yo tengo el pie un poco lesionado ) y a dormir en el Emilu que permanece abarloado a otro velero frances.
El martes 12 segunda etapa, salimos de ribadesella sobre las 10,30h encontramos mucho oleaje al salir del puerto coincide la bajamar y la entrada de ola. A medida que avanzamos mejora un poco la situacion. Buen dia muy despejado al principio aunque luego se va cubriendo tenenemos viento ENE y mar en contra. Al final de la mañana llegamos a una cala preciosa mas o menos a la altura de LLanes fondeamos y aunque hace un poco de fresquillo decidimos bañarnos y aprovechar para comer y descansar un poco. Nuestros amigos del Kaskabarra que nos seguian a cierta distancia tambien se unen a nosotros. Mientras estamos fondeado recibimos en el barco la visita de un amigo de pepelu que nos vio desde la playa y se acerco a nado para saludarnos.
Por la tarde nos ponemos en marcha hacia San Vicente de la Barquera como en la etapa anterior llegamos con marea alta y de nuevo nos abarloamos con el Kaskabarra y otro velero que como nosotros regresaba del Gaitero. Cenamos con Paula y Peio en el puerto de San Vicente.
El miercoles ultima etapa destino Laredo, tenemos bastantes millas por delante mucha ola de frente y viento del este. Decidimos ir a motor, la ola nos frena mucho y hace incomoda la navegacion, nos ayudamos un poco de la mayor, pero no sacamos genova ya que tendriamos que hacer muchos bordos. Tras pasar cabo ajo quitamos motor y seguimos a vela, pasamos Noja y cuando ya enfilamos para Laredo el viento escasea y de nuevo motor.
Llegamos tarde sobre las 20,30h. Pepelu nos espera en pantalan y nos traslada a casa a Elena, Txantxar y yo. Esto fue un detallazo de nuestro amigo y tripulante Pepelu, la verdad llegamos tarde y nos vino muy bien que acudiera a recogernos, ademas teniamos que descansar a la mañana siguiente teniamos que vover a Laredo para participar en la regata. Lucio y Pedro se quedaron a dormir en el Barco.
Al dia siguiente Pedro regresaba a Nerin su pueblo a disfrutar de las fiestas. Nosotros tambien hemos disfrutado de su compañia por segundo año consecutivo en la regata del Gaitero y la travesia de vuelta.
12/08/2009
El Gaitero
Otra edición del Gaitero finaliza. La próxima aún será mejor.
El miércoles, la primera etapa parecía que iba a ser rápida, pero después de doblar Ajo cae el viento y se hace eterno alcanzar la línea de llegada; al fin, Lucio, Pedro, Marije y Txantxar lo consiguen a las 01 h 30 m del jueves, doce horas y media después de la salida en la bocana del superpuerto de Bilbao.
El jueves me desplazo a Santander en autobús para embarcar uniéndome a la tripulación de la etapa anterior y tomar parte en la segunda etapa, con final en Gijón. La suerte me sonrió en Termibús: eran las 10 h y no había billetes en ningún autobús hasta las 11 h 30 m (con lo que hubiera llegado tarde a la salida). Una tripulante del Symphony, Pilar, se encuentra en la misma situación, y consigue que nos dejen montar en el autobús de las 10: dos de las plazas, increíblemente, no se habían ocupado a pesar de estar vendidas.
La salida en Gijón es a las 14 h 00m. Nos situamos bien y salimos por delante de gran parte de la flota, el viento flojo, en Mouro se entabla en torno a los 14 nudos y después de un par de bordos ponemos rumbo 280 a Gijón. Navegamos a 15 millas de la costa y en Ribadesella, la desesperación: cae el viento y flotamos como un corcho; y nos dieron las 2 y las 3, las 4 y las 5 y las 6 y...a las 10 de la mañana del viernes decidimos abandonar y poner el motor. Llegamos a Gijón en torno a las 14 h. Tristes pero convencidos de que tomamos la decisión correcta.
El sábado: migraña, me quedo en tierra, mientras el Emilu zarpa. La salida se atrasa por falta de viento y se comienza la prueba sobre las 16 horas, después de 3 horas. Mientras tanto Elena, Mª Rosario y Mª José llegan a Gijón y comemos juntos.
La tripulación hace una magnífica regata llegando por delante de varios barcos, todos de más eslora.
Se suspende la espicha por estar el lugar de la celebración anegado por el agua caída los últimos días. La organización nos suministra tortilla de patatas, empanadas, zumos y sidra. Cenamos en el barco junto a la tripulación del Kaskabarra: Javi, Peio, Ander y Paula, en total 11.
Vuelve la lluvia, y con trajes de agua nos acercamos a la calle Corrida a tomar la espuela.
El domingo zarpa el Emilu con la tripulación completa, pero no hay viento y se aplaza la salida hasta que a las 16 horas el comité decide suspender la prueba. A la noche "cena de gala" en el Club Astur de Regatas y como siempre la entrega de premios presidida por el Gaitero de chocolate blanco y el faro de chocolate negro. Todo exquisito: la mesa junto al ventanal sobre la bahía, las ensaladas, el arroz con leche, la fabada, el arroz con leche, la paella, el arroz con leche, los pasteles, el arroz con leche, las salchichas, el arroz con leche, los pimientos rellenos, el arroz con leche, el melón con jamón, el arroz con leche, las torres de langostinos y el arroz con leche, que por cierto, todos coincidimos en felicitar al cocinero por su magnífica preparación.
Después tertulia, en torno al viaje de vuelta, y cómo no un pequeño recordatorio de todos los que alguna vez estuvieron en El Gaitero con el Emilu, Santos, Maite, Mabel, Pablo, Nestor y sus botas, Julián (este año por fuerza mayor: está en Borneo), Raquel, Jose...la memoria me falla, como dice Txantxar: ¡qué tiempos aquellos en los que hablábamos de corrido...!
Y para finalizar, Javi al día siguiente, lunes, como el año pasado, trabaja y tiene una entrevista con un cliente en Oviedo; el año pasado se olvidó los zapatos (tuvo que comprase unos) y de repente se acuerda y pregunta: ¿y los zapatos? ¿no se le habrán olvidado a Mª Jose? (Risas) y Elena le dice que ella solo ha visto el traje que llevó Mª Jose, más risas, muchas más risas.
En el hotel la solución: no, no se le habían olvidado los zapatos, ni los calcetines, ni la agenda, nada. Javi respiró, y se notó que en ese momento Mª Jose pasó por su cabecita.
El lunes preparativos para la vuelta, cambio de velas, compras... rumbo a Ribadesella, con buen viento del NE, nos despedimos en el pantalán: Elena, Marije, Lucio, Pedro y Txantxar en el Emilu y Mª Rosario y yo que volvemos en coche.
Otra edición del Gaitero finaliza :-(
La próxima aún será mejor. :-)
Un saludo.
El miércoles, la primera etapa parecía que iba a ser rápida, pero después de doblar Ajo cae el viento y se hace eterno alcanzar la línea de llegada; al fin, Lucio, Pedro, Marije y Txantxar lo consiguen a las 01 h 30 m del jueves, doce horas y media después de la salida en la bocana del superpuerto de Bilbao.
El jueves me desplazo a Santander en autobús para embarcar uniéndome a la tripulación de la etapa anterior y tomar parte en la segunda etapa, con final en Gijón. La suerte me sonrió en Termibús: eran las 10 h y no había billetes en ningún autobús hasta las 11 h 30 m (con lo que hubiera llegado tarde a la salida). Una tripulante del Symphony, Pilar, se encuentra en la misma situación, y consigue que nos dejen montar en el autobús de las 10: dos de las plazas, increíblemente, no se habían ocupado a pesar de estar vendidas.
La salida en Gijón es a las 14 h 00m. Nos situamos bien y salimos por delante de gran parte de la flota, el viento flojo, en Mouro se entabla en torno a los 14 nudos y después de un par de bordos ponemos rumbo 280 a Gijón. Navegamos a 15 millas de la costa y en Ribadesella, la desesperación: cae el viento y flotamos como un corcho; y nos dieron las 2 y las 3, las 4 y las 5 y las 6 y...a las 10 de la mañana del viernes decidimos abandonar y poner el motor. Llegamos a Gijón en torno a las 14 h. Tristes pero convencidos de que tomamos la decisión correcta.
El sábado: migraña, me quedo en tierra, mientras el Emilu zarpa. La salida se atrasa por falta de viento y se comienza la prueba sobre las 16 horas, después de 3 horas. Mientras tanto Elena, Mª Rosario y Mª José llegan a Gijón y comemos juntos.
La tripulación hace una magnífica regata llegando por delante de varios barcos, todos de más eslora.
Se suspende la espicha por estar el lugar de la celebración anegado por el agua caída los últimos días. La organización nos suministra tortilla de patatas, empanadas, zumos y sidra. Cenamos en el barco junto a la tripulación del Kaskabarra: Javi, Peio, Ander y Paula, en total 11.
Vuelve la lluvia, y con trajes de agua nos acercamos a la calle Corrida a tomar la espuela.
El domingo zarpa el Emilu con la tripulación completa, pero no hay viento y se aplaza la salida hasta que a las 16 horas el comité decide suspender la prueba. A la noche "cena de gala" en el Club Astur de Regatas y como siempre la entrega de premios presidida por el Gaitero de chocolate blanco y el faro de chocolate negro. Todo exquisito: la mesa junto al ventanal sobre la bahía, las ensaladas, el arroz con leche, la fabada, el arroz con leche, la paella, el arroz con leche, los pasteles, el arroz con leche, las salchichas, el arroz con leche, los pimientos rellenos, el arroz con leche, el melón con jamón, el arroz con leche, las torres de langostinos y el arroz con leche, que por cierto, todos coincidimos en felicitar al cocinero por su magnífica preparación.
Después tertulia, en torno al viaje de vuelta, y cómo no un pequeño recordatorio de todos los que alguna vez estuvieron en El Gaitero con el Emilu, Santos, Maite, Mabel, Pablo, Nestor y sus botas, Julián (este año por fuerza mayor: está en Borneo), Raquel, Jose...la memoria me falla, como dice Txantxar: ¡qué tiempos aquellos en los que hablábamos de corrido...!
Y para finalizar, Javi al día siguiente, lunes, como el año pasado, trabaja y tiene una entrevista con un cliente en Oviedo; el año pasado se olvidó los zapatos (tuvo que comprase unos) y de repente se acuerda y pregunta: ¿y los zapatos? ¿no se le habrán olvidado a Mª Jose? (Risas) y Elena le dice que ella solo ha visto el traje que llevó Mª Jose, más risas, muchas más risas.
En el hotel la solución: no, no se le habían olvidado los zapatos, ni los calcetines, ni la agenda, nada. Javi respiró, y se notó que en ese momento Mª Jose pasó por su cabecita.
El lunes preparativos para la vuelta, cambio de velas, compras... rumbo a Ribadesella, con buen viento del NE, nos despedimos en el pantalán: Elena, Marije, Lucio, Pedro y Txantxar en el Emilu y Mª Rosario y yo que volvemos en coche.
Otra edición del Gaitero finaliza :-(
La próxima aún será mejor. :-)
Un saludo.
05/08/2009
XIX Regata El Gaitero
Hoy 5 de julio, día de la Virgen Blanca, se ha dado la salida a la XIV edición de la regata El Gaitero. El Emilu participa por undécimo primera vez, tripulado por Lucio, Pedro, Marije, Pepelu y Txantxar.
Que lo paséis bien. ¡Buen viento!
Que lo paséis bien. ¡Buen viento!
De paseo
Mientras el patrón disfrutaba de sus merecidas vacaciones, la tripulación del Emilu ha aprovechado para entrenar y pasear. Debido a mis múltiples obligaciones, yo sólo pude salir el día 28, junto con Marije, Txantxar, Edu e Imanol.En vez de una descripción detallada de nuestras actividades, os dejo este mensaje de Edu:
Lo de ayer fué muy educativo. Aprendimos que en la BARCA hay muchas CUERDAS, y que cada una sirve para una cosa. Cuando TIRAS APRETANDO de las CUERDAS te puedes ayudar con la KARRAKA que tiene un MANUBRIO. Para ahorrar sitio, y que la BARCA no se llene de MANUBRIOS, éste es de quitaypon y te lo puedes llevar de un sitio a otro. Muy importante! Vuelve a dejarlo en su sitio que si no, la BARCA se hunde. Hay que tener mucho cuidado porque con mucho viento, a las velas les salen RIZOS. Además, la BARCA tiene cuatro lados: ALANTE, ATRAS, EL DE COMER LA SOPA, Y EL DE ENFRENTE. (en este último te sueles mojar un poco la camiseta).
En cuanto a la TROPA es muy fácil, por un lado está EL QUE CHILLA, y luego está el resto o CHILLADOS. Para saber si vamos rápido, hay unos txismes con numeritos, pero lo más inmediato es mirar la cara de felicidad del que esté manejando LA VERGA, también llamada APARTAPELOS. Ah no! espera! APARTAPELOS es un palo que está horizontal y que cuando menos te lo esperas, le pega un fustio en la cabeza al que no esté atento. Normalmente los VIAJEROS estamos sentados por ENCIMA de la BARCA, pero también podemos meternos en el CUARTITO DE ABAJO también llamada SALA BLANQUEADORA porque si estás mucho rato dentro sales blanco-blanco-blanco (como un cadáver) y con pocas ganas de que nadie abra la lata de mejillones. Txantxar, nos explicó que si no ponemos en su sitio la caja de cerillas, la BARCA se hunde, pero esto no lo entendí muy bien.
20/07/2009
II Regata Puerto Deportivo El Abra Getxo (y II)
Parece ser que hubo algunos fallos en la clasificación, que ha quedado como sigue (no consigo alinear las columnas):
Clase A
BARCO RATING SALIDA LLEGADA REAL COMPENSADO
1 ALAI 0.990 13:00:00 14:19:45 1:19:45 1:18:57
2 ESMOLET 1.005 13:00:00 14:18:35 1:18:35 1:18:59
3 HORTA 0.982 13:00:00 14:23:01 1:23:01 1:21:31
4 KATXIPORRETA 0.955 13:00:00 14:25:55 1:25:55 1:22:03
5 NO RESPECT 1.112 13:00:00 14:13:50 1:13:50 1:22:06
6 OTOIO 1.022 13:00:00 14:20:46 1:20:46 1:22:33
7 GETXO ESKOLA 0.970 13:00:00 14:28:10 1:28:10 1:25:31
8 KANTAREPE BI 0.959 13:00:00 14:29:20 1:29:20 1:26:07
9 TXIRUKA 0.990 13:00:00 14:28:30 1:28:30 1:27:37
10 CALIPSO II 0.990 13:00:00 14:28:45 1:28:45 1:28:18
11 ELAGUS 0.960 13:00:00 14:32:50 1:32:50 1:29:07
12 HAIZEKO 0.990 13:00:00 14:37:24 1:37:24 1:36:26
1 ERROTATXU 0.935 13:00:00 14:25:58 1:25:58 1:20:23
1 MAITE 0.924 13:00:00 14:27.20 1:27:00 1:20:23
3 ATU 0.886 13:00:00 14:35:14 1:35:14 1:24:23
4 EMILU 0.872 13:00:00 14:38:49 1:38:49 1:26:10
5 ARCANO 0.925 13:00:00 14:34:55 1:34:55 1:27:48
6 GALTZAGORRI 0.910 13:00:00 14:36:45 1:36:45 1:28:03
7 COOK 0.832 13:00:00 14:46:10 1:46:10 1:28:20
8 COMPAY BI 0.920 13:00:00 14:37:10 1:37:10 1:29:24
9 LETJAIN 0.832 13:00:00 15:04:20 2:04:20 1:43:27
10 PATUELAS 0.892 DNF
¿Y la clase C? Pues no hay. Incluyo el mensaje de la organización:
Clase A
BARCO RATING SALIDA LLEGADA REAL COMPENSADO
1 ALAI 0.990 13:00:00 14:19:45 1:19:45 1:18:57
2 ESMOLET 1.005 13:00:00 14:18:35 1:18:35 1:18:59
3 HORTA 0.982 13:00:00 14:23:01 1:23:01 1:21:31
4 KATXIPORRETA 0.955 13:00:00 14:25:55 1:25:55 1:22:03
5 NO RESPECT 1.112 13:00:00 14:13:50 1:13:50 1:22:06
6 OTOIO 1.022 13:00:00 14:20:46 1:20:46 1:22:33
7 GETXO ESKOLA 0.970 13:00:00 14:28:10 1:28:10 1:25:31
8 KANTAREPE BI 0.959 13:00:00 14:29:20 1:29:20 1:26:07
9 TXIRUKA 0.990 13:00:00 14:28:30 1:28:30 1:27:37
10 CALIPSO II 0.990 13:00:00 14:28:45 1:28:45 1:28:18
11 ELAGUS 0.960 13:00:00 14:32:50 1:32:50 1:29:07
12 HAIZEKO 0.990 13:00:00 14:37:24 1:37:24 1:36:26
Clase B
BARCO RATING SALIDA LLEGADA T. REAL COMPENSADO1 ERROTATXU 0.935 13:00:00 14:25:58 1:25:58 1:20:23
1 MAITE 0.924 13:00:00 14:27.20 1:27:00 1:20:23
3 ATU 0.886 13:00:00 14:35:14 1:35:14 1:24:23
4 EMILU 0.872 13:00:00 14:38:49 1:38:49 1:26:10
5 ARCANO 0.925 13:00:00 14:34:55 1:34:55 1:27:48
6 GALTZAGORRI 0.910 13:00:00 14:36:45 1:36:45 1:28:03
7 COOK 0.832 13:00:00 14:46:10 1:46:10 1:28:20
8 COMPAY BI 0.920 13:00:00 14:37:10 1:37:10 1:29:24
9 LETJAIN 0.832 13:00:00 15:04:20 2:04:20 1:43:27
10 PATUELAS 0.892 DNF
¿Y la clase C? Pues no hay. Incluyo el mensaje de la organización:
Estimado amigo,Además del montaje de Pepelu, podéis ver más fotos.
Te facilito la clasificación de la II Regata Puerto Deportivo el Abra-Getxo, como podrás observar ha habido una serie de correcciones debido a un fallo informático, la clasificación definitiva es la adjuntada.
Sentimos mucho el trastorno ocasionado, pedimos disculpas, en breve procederemos a la entrega de los premios según la clasificación.
Desde esta dirección, se pide comprensión a los perjudicados, como sabéis y de acuerdo al reglamento existe a vuestra disposición un comité de protestas, al cual podéis hacer llegar vuestras alegaciones.
Regata Gran Premio Puerto de Getxo
El domingo día 19 se celebró esta regata con el siguiente recorrido:
Salida en las inmediaciones de la boya del cajón-Boya de recalada- Puerta formada entre boya amarilla nº2 y boya amarilla de la Galea-Llegada entre el barco del comité y boya de San Ignacio.
Tripulación: Marije, Julián, Txantxar, Roberto, Mikel y un servidor que hizo las veces de patrón (Pepelu) Viento de componente norte fuerza 2-3.
Antes de la salida tuvimos tiempo de practicar algunas maniobras, Marije a la caña y Roberto con el génova.
En la línea de salida, con la parte de la boya claramente favorecida, optamos por una salida conservadora por el centro, junto al No Respect al que le comimos la tostada, bastante bien, pero en seguida se vio como los barcos que habían salido por la boya tenían ventaja cruzándose por nuestra proa (por ejemplo el Cook). Después de deshacernos de algunos de estos barcos pusimos rumbo directo a recalada. Como siempre los barcos más grandes nos fueron pasando poco a poco, Calypso, Grupo Nest etc. Todo el trayecto hasta recalada en un descuartelar y en la boya alcanzamos al "Grupo Nest" manteniéndonos cerca del resto y con unos cuantos barcos más por detrás. La ceñida hasta la puerta formada entre las dos boyas amarillas se nos hizo larga, ya allí vimos que no entraba el spi así que pusimos rumbo directo a San Ignacio; poco antes de Peña Piloto roló un poco el viento y pudimos izar el spi con un aparente de 90º que nos permitió ganar velocidad; en la llegada, junto a la misma boya había que trasluchar para cruzar la línea y después rumbo a casa.
Arranchamos y en el pantalán de cortesía recogimos la mayor. Txantxar y Roberto tuvieron que marchar y los demás fuimos a dar buena cuenta de un exquisito marmitako.
A las seis era la entrega de premios, así que volvimos al barco y lo acercamos hasta el Marítimo, pero antes Marije y yo nos dimos un baño como es debido en las aguas del Getxo Kaia. Subimos a bordo el ancla (nº2), y todas las velas, escotas, amarras, llaves inglesas etc. etc. que habíamos dejado en el pantalán y volvimos en coche a la entrega de premios donde nos obsequiaron con un regalo por la participación del Emilu y después recogimos el tercer premio de nuestra categoría.
Con la satisfacción del deber cumplido nos tomamos unos gin tonics a los que nos invitó Julián que celebraba con dos días de adelanto su cumpleaños.
Un día estupendo en el que el tiempo también acompañó: soleado y con una temperatura excelente. Luis Fernández (yo diría nuestro fotógrafo oficial) nos hizo una cuentas fotos que podéis ver en esta pequeña presentación que he preparado y espero os guste:
Salida en las inmediaciones de la boya del cajón-Boya de recalada- Puerta formada entre boya amarilla nº2 y boya amarilla de la Galea-Llegada entre el barco del comité y boya de San Ignacio.
Tripulación: Marije, Julián, Txantxar, Roberto, Mikel y un servidor que hizo las veces de patrón (Pepelu) Viento de componente norte fuerza 2-3.
Antes de la salida tuvimos tiempo de practicar algunas maniobras, Marije a la caña y Roberto con el génova.
En la línea de salida, con la parte de la boya claramente favorecida, optamos por una salida conservadora por el centro, junto al No Respect al que le comimos la tostada, bastante bien, pero en seguida se vio como los barcos que habían salido por la boya tenían ventaja cruzándose por nuestra proa (por ejemplo el Cook). Después de deshacernos de algunos de estos barcos pusimos rumbo directo a recalada. Como siempre los barcos más grandes nos fueron pasando poco a poco, Calypso, Grupo Nest etc. Todo el trayecto hasta recalada en un descuartelar y en la boya alcanzamos al "Grupo Nest" manteniéndonos cerca del resto y con unos cuantos barcos más por detrás. La ceñida hasta la puerta formada entre las dos boyas amarillas se nos hizo larga, ya allí vimos que no entraba el spi así que pusimos rumbo directo a San Ignacio; poco antes de Peña Piloto roló un poco el viento y pudimos izar el spi con un aparente de 90º que nos permitió ganar velocidad; en la llegada, junto a la misma boya había que trasluchar para cruzar la línea y después rumbo a casa.
Arranchamos y en el pantalán de cortesía recogimos la mayor. Txantxar y Roberto tuvieron que marchar y los demás fuimos a dar buena cuenta de un exquisito marmitako.
A las seis era la entrega de premios, así que volvimos al barco y lo acercamos hasta el Marítimo, pero antes Marije y yo nos dimos un baño como es debido en las aguas del Getxo Kaia. Subimos a bordo el ancla (nº2), y todas las velas, escotas, amarras, llaves inglesas etc. etc. que habíamos dejado en el pantalán y volvimos en coche a la entrega de premios donde nos obsequiaron con un regalo por la participación del Emilu y después recogimos el tercer premio de nuestra categoría.
Con la satisfacción del deber cumplido nos tomamos unos gin tonics a los que nos invitó Julián que celebraba con dos días de adelanto su cumpleaños.
Un día estupendo en el que el tiempo también acompañó: soleado y con una temperatura excelente. Luis Fernández (yo diría nuestro fotógrafo oficial) nos hizo una cuentas fotos que podéis ver en esta pequeña presentación que he preparado y espero os guste:
11/07/2009
II regata Karmengo Ama
Organizada por Higarillo Belaontzi Elkartea y coincidiendo con las fiestas de Santurtzi se ha celebrado la segunda edición de la regata a la inversa Karmengo Ama. El EMILU ha participado con Txantxar de patrón, Julián de contramaestre y Marije de grumete. Hemos quedado a las 10:00 en el barco, para ir al puerto deportivo de Santurtzi a la reunión de patrones.
32 barcos inscritos, separados en grupos que van saliendo a intervalos de 5 minutos. El nuestro es el cuarto, en el que también están el Atu, al final ganador, y el Aldemar. El recorrido: Salida, San Ignacio por babor, boya del cajón por babor, recalada por babor, boya del cajón por estribor, San Ignacio por estribor y llegada. El viento al principio del SE, para terminar del NE.
Dada la situación de la línea de salida no izamos el génova hasta la señal de último minuto. Antes del faro izamos spi, y con viento flojo vamos hacia Galea, buscando aparente y velocidad. Ya fuera del Abra trasluchamos y ponemos rumbo a recalada. El viento arrecia y rola al NE, y empieza a formarse ola de viento. Aguantamos el spi un buen rato, pero al subir el viento lo arriamos. Con el génova de través navegamos a 7 u 8 nudos. Llegamos a la boya los sextos. La vuelta es de ceñida, y empiezan a pasarnos los barcos grandes. Al entrar en el abra el viento se va abriendo, hasta que nos permite poner el spi, con el que cruzamos la línea de llegada en la décimo primera posición.
Volvemos a puerto, arranchamos el barco y antes de comer, el patrón y la grumete se dan un baño. Marije y yo cruzamos el puente colgante y vamos andando hasta Santurtzi, donde nos ofrecen una merienda antes de la entrega de premios y sorteo de regalos; como no estaba Txantxar, no nos toca nada.
32 barcos inscritos, separados en grupos que van saliendo a intervalos de 5 minutos. El nuestro es el cuarto, en el que también están el Atu, al final ganador, y el Aldemar. El recorrido: Salida, San Ignacio por babor, boya del cajón por babor, recalada por babor, boya del cajón por estribor, San Ignacio por estribor y llegada. El viento al principio del SE, para terminar del NE.Dada la situación de la línea de salida no izamos el génova hasta la señal de último minuto. Antes del faro izamos spi, y con viento flojo vamos hacia Galea, buscando aparente y velocidad. Ya fuera del Abra trasluchamos y ponemos rumbo a recalada. El viento arrecia y rola al NE, y empieza a formarse ola de viento. Aguantamos el spi un buen rato, pero al subir el viento lo arriamos. Con el génova de través navegamos a 7 u 8 nudos. Llegamos a la boya los sextos. La vuelta es de ceñida, y empiezan a pasarnos los barcos grandes. Al entrar en el abra el viento se va abriendo, hasta que nos permite poner el spi, con el que cruzamos la línea de llegada en la décimo primera posición.
Volvemos a puerto, arranchamos el barco y antes de comer, el patrón y la grumete se dan un baño. Marije y yo cruzamos el puente colgante y vamos andando hasta Santurtzi, donde nos ofrecen una merienda antes de la entrega de premios y sorteo de regalos; como no estaba Txantxar, no nos toca nada.
07/07/2009
Campeonato de Bizkaia de cruceros. Segunda parte
Dicen que segundas partes nunca fueron buenas, pero la regata del domingo día 5 de julio, antevíspera de San Fermín, es la excepción que confirma la regla.
La tripulación como el sábado, cambiando a Javi por Julián. El día nublado al principio, pero con sol al final. El viento entre 10 y 15 nudos del N NE, entablado. Y el recorrido un barlovento-sotavento fuera (dos vueltas, distancia entre boyas 1,5 millas, rumbo de la de barlovento 050º), entrada al abra interior y allí un bastón, con la peculiaridad de que la última boya había que tomarla por estribor, lo que obligaba a trasluchar antes de encarar la línea de llegada; en total unas 12 millas.
La primera salida se anuló, y en la segunda salimos amurados a estribor, para virar enseguida. Ya desde el principio quedó claro que el Emilu y el Parranda tenían su regata particular. Con poca ola, todo iba bien. Tomamos la boya antes que el Parranda que luego nos pasó en la empopada, pero por poco tiempo: tomamos la boya de sotavento por el interior, y les pasamos. Fuimos así hasta la segunda bajada. Tras dejar la boya por babor, había que entrar en el abra cerrándose al viento, y no era claro que pudiésemos mantener el spi. Decidimos intentarlo, y justo en la boya, una racha nos llevó de orzada y nos saltamos la boya. Gran desconcierto en la tripulación, algún grito que otro (aunque no excesivos dada la situación), arriar el spi, y unos 5 minutos perdidos. Y todo esto con el Parranda mirando. Pero lo que son las cosas, se equivocaron en la última boya tomándola por babor. A riesgo de ser penalizados por el Comité, les avisamos por radio. Volvieron a tomarla y entraron cinco minutos por detrás.
Una vez más hemos sido muy regulares: 2º, 2º y 2º. De premio la preciosa bandeja cuya foto podéis apreciar en la entrada anterior. Y luego pinchos, pasteles y un gin-tonic que pagó Pepelu por no tener confianza en nuestras posibilidades y perder la siguiente apuesta: que el Chardonay nos sacaba 20 minutos en compensado (nos sacó 12).
La tripulación como el sábado, cambiando a Javi por Julián. El día nublado al principio, pero con sol al final. El viento entre 10 y 15 nudos del N NE, entablado. Y el recorrido un barlovento-sotavento fuera (dos vueltas, distancia entre boyas 1,5 millas, rumbo de la de barlovento 050º), entrada al abra interior y allí un bastón, con la peculiaridad de que la última boya había que tomarla por estribor, lo que obligaba a trasluchar antes de encarar la línea de llegada; en total unas 12 millas.
La primera salida se anuló, y en la segunda salimos amurados a estribor, para virar enseguida. Ya desde el principio quedó claro que el Emilu y el Parranda tenían su regata particular. Con poca ola, todo iba bien. Tomamos la boya antes que el Parranda que luego nos pasó en la empopada, pero por poco tiempo: tomamos la boya de sotavento por el interior, y les pasamos. Fuimos así hasta la segunda bajada. Tras dejar la boya por babor, había que entrar en el abra cerrándose al viento, y no era claro que pudiésemos mantener el spi. Decidimos intentarlo, y justo en la boya, una racha nos llevó de orzada y nos saltamos la boya. Gran desconcierto en la tripulación, algún grito que otro (aunque no excesivos dada la situación), arriar el spi, y unos 5 minutos perdidos. Y todo esto con el Parranda mirando. Pero lo que son las cosas, se equivocaron en la última boya tomándola por babor. A riesgo de ser penalizados por el Comité, les avisamos por radio. Volvieron a tomarla y entraron cinco minutos por detrás.
Una vez más hemos sido muy regulares: 2º, 2º y 2º. De premio la preciosa bandeja cuya foto podéis apreciar en la entrada anterior. Y luego pinchos, pasteles y un gin-tonic que pagó Pepelu por no tener confianza en nuestras posibilidades y perder la siguiente apuesta: que el Chardonay nos sacaba 20 minutos en compensado (nos sacó 12).
Campeonato de Vizcaya (segunda prueba)
Mientras esperamos la crónica del crontramaestre un aperitivo de lo que fue el resultado final. Silvia se marchó tan encantada que nos ha enviado la foto del trofeo que se llevó a Madrid y que dentro de poco enseñará a Mabel (para darle un poco de envidia)
04/07/2009
Campeonato de Vizcaya de cruceros
y primer trofeo TOSHIBA que coincide con la festividad de San Valentín de Berriotxoa, patrón de Vizcaya.
Tripulación: Silvia, Marije, Javi, Lucio y un servidor (Pepelu)
Recorrido: un barlovento-sotavento, dos vueltas para todos los barcos, con la boya de barlo a 2,5 millas.
Viento: ¡Buff! al principio nada, todo apuntaba a la anulación de la prueba, de hecho el comité izó la bandera de inteligencia atrasando la salida en espera que saltara el viento; y después saltó de cero a 3, 4, 5, 10, 15 y 20 nudos del O. La baliza de barlo estaba al rumbo 280º. El cielo amenazaba lluvia, así que nos pertrechamos con pantalones y chaquetas de agua, pero no cayó ni una gota.
Mar: al principio nada, pero con el viento, poco a poco se fue montando una ola incómoda de hasta 1 metro del oeste.
La flota estaba dividida en las categorías regata, crucero y sin certificado de medición en total unos 35 barcos y más de 200 tripulantes.
Después de arriar "inteligencia" primero se dio la salida a las categorías crucero y sin certificado.
Una salida complicada (por el viento y el gran número de barcos) que hicimos dignamente. En seguida comenzó la pelea con el Viruta, Egurbi y Parranda. Después de tomar la boya de barlo izamos el spí, bien, y después trasluchamos (se nos enredó el spí en el genova pero se desenredó con facilidad). En la baliza de sotavento comenzamos de nuevo la ceñida, con mucha ola y mucho viento, una dura pelea hasta llegar de nuevo a la baliza de barlo, allí otra vez izamos el spí, con algún problemilla (orzada espectacular pero controlada por Lucio fenomenalmente), más tarde trasluchada emocionante y después de mucha pelea alcanzamos la línea de llegada.
Cruzada la línea de llegada arriamos el spí y comienzan algunos problemas con la driza y el enrollador que ya en tierra resolvimos con facilidad. La vuelta a puerto había que llegar antes que la lluvia, fue una contrareloj como si estuviéramos en el Tour, incluso tuvimos oportunidad de hacer el clásico avituallamiento con bocata, Heyneken y manzana, y ¡objetivo cumplido!. Después recogimos y fuimos a ver las notas: 2ºs de nuestra categoría, en la general... no me acuerdo. Yamamai primero de su categoría y de la general y el Simphony 2º.
Después comenzó a llover, conocímos al "sobrino" de Marije y a "su" perrito y fuimos a reponer fuerzas con un cafecito, Cola Cao y persianas.
Un día estupendo.
Pero no quiero terminar sin hacer una reseña del patrocinador, TOSHIBA : estupendo, con detalles para los participantes: camisetas y gorras y además con unos premios también interesantes: portátiles, cámaras de fotos, sorteos etc.
Tripulación: Silvia, Marije, Javi, Lucio y un servidor (Pepelu)
Recorrido: un barlovento-sotavento, dos vueltas para todos los barcos, con la boya de barlo a 2,5 millas.
Viento: ¡Buff! al principio nada, todo apuntaba a la anulación de la prueba, de hecho el comité izó la bandera de inteligencia atrasando la salida en espera que saltara el viento; y después saltó de cero a 3, 4, 5, 10, 15 y 20 nudos del O. La baliza de barlo estaba al rumbo 280º. El cielo amenazaba lluvia, así que nos pertrechamos con pantalones y chaquetas de agua, pero no cayó ni una gota.
Mar: al principio nada, pero con el viento, poco a poco se fue montando una ola incómoda de hasta 1 metro del oeste.
La flota estaba dividida en las categorías regata, crucero y sin certificado de medición en total unos 35 barcos y más de 200 tripulantes.
Después de arriar "inteligencia" primero se dio la salida a las categorías crucero y sin certificado.
Una salida complicada (por el viento y el gran número de barcos) que hicimos dignamente. En seguida comenzó la pelea con el Viruta, Egurbi y Parranda. Después de tomar la boya de barlo izamos el spí, bien, y después trasluchamos (se nos enredó el spí en el genova pero se desenredó con facilidad). En la baliza de sotavento comenzamos de nuevo la ceñida, con mucha ola y mucho viento, una dura pelea hasta llegar de nuevo a la baliza de barlo, allí otra vez izamos el spí, con algún problemilla (orzada espectacular pero controlada por Lucio fenomenalmente), más tarde trasluchada emocionante y después de mucha pelea alcanzamos la línea de llegada.
Cruzada la línea de llegada arriamos el spí y comienzan algunos problemas con la driza y el enrollador que ya en tierra resolvimos con facilidad. La vuelta a puerto había que llegar antes que la lluvia, fue una contrareloj como si estuviéramos en el Tour, incluso tuvimos oportunidad de hacer el clásico avituallamiento con bocata, Heyneken y manzana, y ¡objetivo cumplido!. Después recogimos y fuimos a ver las notas: 2ºs de nuestra categoría, en la general... no me acuerdo. Yamamai primero de su categoría y de la general y el Simphony 2º.
Después comenzó a llover, conocímos al "sobrino" de Marije y a "su" perrito y fuimos a reponer fuerzas con un cafecito, Cola Cao y persianas.
Un día estupendo.
Pero no quiero terminar sin hacer una reseña del patrocinador, TOSHIBA : estupendo, con detalles para los participantes: camisetas y gorras y además con unos premios también interesantes: portátiles, cámaras de fotos, sorteos etc.
22/06/2009
Fin de semana agotador
Viernes 19
Comenzó el viernes a las 11.30. Lucio, Marije, Txantxar y Julián, o sea el que escribe, se trasladan a Santander para participar en la regata Cantabria ∞ en el Ramper. Jairo de patrón y otro tripulante, Alberto, en su primera regata. Con lluvia y sin viento, se aplaza la salida prevista para las 14:00. A eso de las 15:00 se da la salida, primero clase regata, luego crucero y luego J80, a intervalos de 5 minutos, para el recorrido de la imagen.
El viento es del norte, entre 1o y 15 nudos. Los primeros tramos hasta la boya en la zona de Cabo Mayor son de ceñida, hasta la Magdalena un descuartelar, y el final de popa con spi. Pese a no conocer el barco, hacemos una buena regata, terminando en el noveno puesto, pero con poca diferencia con los primeros. El final fue emocionante, rodeados por todas partes de J80 que se las veían y deseaban para dominar sus enormes spis asimétricos. Lucio y Txantxar volvieron a dormir a Bilbao, y Marije y yo nos quedamos. Cenamos con Jairo, Ana e Iñigo, recién llegado en el Maitena de la regata Bilbao-Burdeos.
Sábado 20
Comienza el día con el desayuno del regatista. Dos mangas de barlovento-sotavento, con día soleado y viento flojo. A la tripulación se unen Iñigo, Javier y Guillermo, pero perdemos a Txantxar. Lucio está griposo, y ni siquiera le apetece un helado de Regma, así que decidimos volvernos sin quedarnos a la cena del regatista.
Domingo 21: regata Bizargorri
Tras dos días en el Ramper, es como volver a casa después de una estancia fuera. En el Emilu salimos Lucio, todavía con trancazo, Txantxar y su amigo Rober, Marije, Javi y Julián. La salida se da a las 12:00 con viento flojo del NNO, rolando hacia el Este, y sol. El recorrido:
En azul el recorrido con spi. Una bonita regata, en la que uno de los bordos, no sabemos porqué, nos salió mal; luego recuperamos lo perdido en la empopada. Al final séptimos, detrás del Avalon (J80), Maite, Arcano, Kanterepe bi, Horta y Otoio. Rober, para quien era su primera experiencia, se mareó, pero piensa repetir. Amarramos en el puerto deportivo, y tuvimos un estupendo lunch en el Bizargorri.
Comenzó el viernes a las 11.30. Lucio, Marije, Txantxar y Julián, o sea el que escribe, se trasladan a Santander para participar en la regata Cantabria ∞ en el Ramper. Jairo de patrón y otro tripulante, Alberto, en su primera regata. Con lluvia y sin viento, se aplaza la salida prevista para las 14:00. A eso de las 15:00 se da la salida, primero clase regata, luego crucero y luego J80, a intervalos de 5 minutos, para el recorrido de la imagen.
El viento es del norte, entre 1o y 15 nudos. Los primeros tramos hasta la boya en la zona de Cabo Mayor son de ceñida, hasta la Magdalena un descuartelar, y el final de popa con spi. Pese a no conocer el barco, hacemos una buena regata, terminando en el noveno puesto, pero con poca diferencia con los primeros. El final fue emocionante, rodeados por todas partes de J80 que se las veían y deseaban para dominar sus enormes spis asimétricos. Lucio y Txantxar volvieron a dormir a Bilbao, y Marije y yo nos quedamos. Cenamos con Jairo, Ana e Iñigo, recién llegado en el Maitena de la regata Bilbao-Burdeos.Sábado 20
Comienza el día con el desayuno del regatista. Dos mangas de barlovento-sotavento, con día soleado y viento flojo. A la tripulación se unen Iñigo, Javier y Guillermo, pero perdemos a Txantxar. Lucio está griposo, y ni siquiera le apetece un helado de Regma, así que decidimos volvernos sin quedarnos a la cena del regatista.
Domingo 21: regata Bizargorri
Tras dos días en el Ramper, es como volver a casa después de una estancia fuera. En el Emilu salimos Lucio, todavía con trancazo, Txantxar y su amigo Rober, Marije, Javi y Julián. La salida se da a las 12:00 con viento flojo del NNO, rolando hacia el Este, y sol. El recorrido:
En azul el recorrido con spi. Una bonita regata, en la que uno de los bordos, no sabemos porqué, nos salió mal; luego recuperamos lo perdido en la empopada. Al final séptimos, detrás del Avalon (J80), Maite, Arcano, Kanterepe bi, Horta y Otoio. Rober, para quien era su primera experiencia, se mareó, pero piensa repetir. Amarramos en el puerto deportivo, y tuvimos un estupendo lunch en el Bizargorri.
13/06/2009
V regata Bilbao-Laredo de Orza
Primero reunión de patrones en la escuela de vela del Puerto deportivo de Getxo.
A las 11 h estaba convocada la tripulación en el pantalán del RCMA-RSC y a las 12 h 30 m estaba prevista la salida entre la boya amarilla más próxima al cajón y el barco del comité.
A las 11 h estaba convocada la tripulación en el pantalán del RCMA-RSC y a las 12 h 30 m estaba prevista la salida entre la boya amarilla más próxima al cajón y el barco del comité.
La flota estaba constituida por unos 38 barcos en tres categorías.
El viento del NNO de unos 20 nudos que se mantuvieron prácticamente durante toda la prueba.
La ola entrecortada también del NNO no muy alta pero molesta.
La tripulación: Lucio, Marije, Julián, Javi y Pepelu (un servidor).
La tripulación: Lucio, Marije, Julián, Javi y Pepelu (un servidor).
La salida fue interesante, ya se sabe viento en abundancia, muchos barcos, olas...todos los ingredientes para que que surgiera algún incidente. Efectivamente en unos minutos un barco vira y amurado a babor trata de pasar por la proa de otros dos barcos amurados a estribor y... ocurre lo ya inevitable: ¡el abordaje! Uno de los barcos se retira con una vía de agua aunque sin demasiada importancia pudiendo llegar a motor a Laredo.
Nosotros continuamos, haciendo las viradas necesarias: ceñida larga hacia Laredo y otra mar adentro, otra vez a Laredo, y otra vez mar adentro... A la altura de Oriñón comemos y ya con renovadas energías enfilamos la última parte de la regata con el Lasai por la popa siguiéndonos pero sin inquietarnos.
En la bahía de Laredo se complica un poco la entrada con los roles producidos por la peña de Santoña. Finalmente alcanzamos la línea de llegada sobre las 17 h.
La clasificación de nuestra categoría: 1º Jai Pil Pil 2º Emilu
Clasificación global: 7º Emilu
Premio: Ancla de capa
Se quedan para la vuelta Marije, Lucio y Julián a los que se unirá Txantxar el domingo.
07/06/2009
Regata hombre-mujer-barco.
Tripulacion: Txantxar ( ejerciendo de patron ) y Marije.
Recorrido : salida entre el barco del comite y la 3ª boya de San ignacio , subida hasta el cajon despues a la segunda boya roja. Otra subida al cajon y entrada entre el barco del comite y 1ª boya de San Ignacio. Resumiendo un barlovento- sotavento en dos vueltas.
Tras acudir a la reunion de patrones me reuno en pantalan con Txantxar y Lucio que acude a revisar el motor y nos ayuda a preparar el barco para la salida.
Sobre las 11h. largamos amarras y nos dirigimos hacia la zona de salida, izamos mayor sin problemas y nos quedamos flotando con poquisimo viento esperando que el comite aplace la salida. Sin embargo a las 11,55h tal como estaba previsto la organizacion comienza procedimiento y nosotros lejos de la linea. Resumiendo que hemos tardado 26 minutos en cruzar la linea tras dos viradas y una trasluchada con cero viento y el barco practicamente sin gobierno, vamos que una agonia. El resto de los barcos parados detras de la linea.
Por fin pasamos y no somos descalificados por "exceso de tiempo". Aumenta un poco mas el viento sobre 6- 7 nudos del NE. Y conseguimos subir a la boya del cajon en dos bordos la verdad es que bastante bien, a pesar de la pesima salida conseguimos tomar la boya junto a otros tres barcos, lo cual nos anima un poco.
Sacamos spi para bajar hasta la 2º boya roja. Realizamos la izada sin problemas, seguimos con poco viento pero entablado. Arriamos la vela al llegar a la baliza y de nuevo ceñida hasta el cajon, esta vez doblamos la boya muy justitos, aunque conseguimos librarla bien, al mas puro "estilo Lucio" al final se nos esta pegando el estilo del patron.
De nuevo izamos spi sin problemas y conseguimos adelantar a un par de barcos. Trasluchamos justo en la linea de llegada y seguimos hasta el muelle de cruceros con spi despues lo arriamos y entramos en pantalan.
Hemos empleado tres horas en la regata y a pesar del enorme error que hemos tenido en la salida el resto ha transcurrido muy bien, no hemos tenido problemas con las maniobras y creo que hemos hecho unos bordos correctos. Veremos las "notas
Actualización del contramaestre
Teniendo en cuenta las circunstancias, el Emilu hizo un fantástico decimoprimer puesto.
Recorrido : salida entre el barco del comite y la 3ª boya de San ignacio , subida hasta el cajon despues a la segunda boya roja. Otra subida al cajon y entrada entre el barco del comite y 1ª boya de San Ignacio. Resumiendo un barlovento- sotavento en dos vueltas.
Tras acudir a la reunion de patrones me reuno en pantalan con Txantxar y Lucio que acude a revisar el motor y nos ayuda a preparar el barco para la salida.
Sobre las 11h. largamos amarras y nos dirigimos hacia la zona de salida, izamos mayor sin problemas y nos quedamos flotando con poquisimo viento esperando que el comite aplace la salida. Sin embargo a las 11,55h tal como estaba previsto la organizacion comienza procedimiento y nosotros lejos de la linea. Resumiendo que hemos tardado 26 minutos en cruzar la linea tras dos viradas y una trasluchada con cero viento y el barco practicamente sin gobierno, vamos que una agonia. El resto de los barcos parados detras de la linea.
Por fin pasamos y no somos descalificados por "exceso de tiempo". Aumenta un poco mas el viento sobre 6- 7 nudos del NE. Y conseguimos subir a la boya del cajon en dos bordos la verdad es que bastante bien, a pesar de la pesima salida conseguimos tomar la boya junto a otros tres barcos, lo cual nos anima un poco.
Sacamos spi para bajar hasta la 2º boya roja. Realizamos la izada sin problemas, seguimos con poco viento pero entablado. Arriamos la vela al llegar a la baliza y de nuevo ceñida hasta el cajon, esta vez doblamos la boya muy justitos, aunque conseguimos librarla bien, al mas puro "estilo Lucio" al final se nos esta pegando el estilo del patron.
De nuevo izamos spi sin problemas y conseguimos adelantar a un par de barcos. Trasluchamos justo en la linea de llegada y seguimos hasta el muelle de cruceros con spi despues lo arriamos y entramos en pantalan.
Hemos empleado tres horas en la regata y a pesar del enorme error que hemos tenido en la salida el resto ha transcurrido muy bien, no hemos tenido problemas con las maniobras y creo que hemos hecho unos bordos correctos. Veremos las "notas
Actualización del contramaestre
Teniendo en cuenta las circunstancias, el Emilu hizo un fantástico decimoprimer puesto.
Regata SVRNE: poesía
De vuelta al mar de primavera,
caricias ceñidas de veleros
que buscan barlovento hacia la boya
y encuentran aire, sentido al marinero.
Mas no es ahí donde acabamos hoy,
que el mar espera en larga popa navegantes
para darles calor, respuesta a las caricias,
apenas viento sentido en nuestra piel
La armonía del grito, una llamada
a estar presente aquí, en oleada
que no hay vivir sin más, en este barco
sólo el afán del nudo, escota y braza
por llegar antes que nadie a no sé donde
Has de volver a ti. A tu marea,
y envuelto en tus presencias interiores,
el mar se una a tu ser en La Galea.
caricias ceñidas de veleros
que buscan barlovento hacia la boya
y encuentran aire, sentido al marinero.
Mas no es ahí donde acabamos hoy,
que el mar espera en larga popa navegantes
para darles calor, respuesta a las caricias,
apenas viento sentido en nuestra piel
La armonía del grito, una llamada
a estar presente aquí, en oleada
que no hay vivir sin más, en este barco
sólo el afán del nudo, escota y braza
por llegar antes que nadie a no sé donde
Has de volver a ti. A tu marea,
y envuelto en tus presencias interiores,
el mar se una a tu ser en La Galea.
Zarpa el EMILU a la Regata SURNE, con Lucio, Txantxar, Marije y Javi. El recorrido previsto incluye en principio dos vueltas a boyas sotavento-barlovento que distan dos millas entre sí en el Abra exterior, para entrar hasta la mojojonera con otras dos vueltas a boyas. Salimos a las 14:05h ligeramente retrasados con buen viento fuerza 2-3, que va cayendo en la segunda hora de regata, hasta casi anularse. El comité iza bandera S (sierra) y acorta el recorrido colocando la línea de llegada en el mismo punto que la de salida.
Subimos en tres bordos y bajamos con spi en una trasluchada para completar la primera vuelta, sin errores destacables, pero con muy poco viento. La lancha de boyas nos anuncia la hora límite a las 18:13h. Pero el EMILU no se rinde fácilmente, y persistimos. Comemos, y sentimos la llegada de un frente de borrasca que nos promete viento. Lo aprovechamos, y bajamos la segunda vuelta con spi para cruzar la línea de llegada a las 18:05h.
Entramos con el tiempo justo para sumarnos a la entrega de premios. Cae una chupa en el sorteo para Txantxar, que no obstante hubiera preferido algo para colgar en la pared, como ha sido el caso de Le Meteque, que se ha hecho con el primer puesto de su categoría. Comemos pintxos, regados con cava y Rioja. Dado que el patrón echa en falta algo dulce, y Juan Carlos un cubata, vagamos por Las Arenas en dos grupos. Cuando nos hacemos con el botín, todos contentos, nos despedimos hasta la próxima. Buen día de vela y charla de tripulaciones
Fotografía añadida por el contramaestre
El campo de regatas desde muyyyyyy lejos
Fotografía añadida por el contramaestre
El campo de regatas desde muyyyyyy lejos27/05/2009
24/05/2009
Liga Orza
El domingo 24 de mayo, aniversario del primer festival de Eurovision, se ha celebrado la tercera regata de la liga Orza, en un día gris, con pronósticos de lluvia y poco viento. La misma tripulación que el sábado, salvo Txantxar que sustituye a Pepelu. Marije va a la reunión de patrones, y nos transmite el recorrido, acortado ante la presunta falta de viento: salida en San Ignacio, boya amarilla de Galea, boya del cajón, boya roja de Galea y llegada en San Ignacio.
Salimos muy bien, amurados a estribor por el medio de la línea. Aunque hay poco viento, la ausencia de ola nos permite avanzar. Sin embargo, al poco entramos en zona de calma, de la que salimos bastante bien tras un 360º provocado por el viento flojo y variable. Conseguimos llegar a la zona de viento, fuera del abra, y negociamos las dos boyas con el grueso de la flota, todos barcos de más de 32 pies, a proa pero a la vista.
Izamos spi, y tras tres trasluchadas llegamos a la línea de llegada. La corriente mueve el barco del comité, y nos entran dudas sobre por que lado hay que entrar. Al final tenemos que hacer una trasluchada en la misma boya.
Seguimos a vela para no arrancar el motor. Al sacar el génova la driza se enrolla en el stay, por lo que entramos con la mayor. Una vez amarrados, Txantxar sube al palo, lo que se va convirtiendo en una costumbre.
Bonita regata, en la que ha llovido justo antes de la salida y después de arranchar el barco.
Actualización
Quedamos cuartos
Salimos muy bien, amurados a estribor por el medio de la línea. Aunque hay poco viento, la ausencia de ola nos permite avanzar. Sin embargo, al poco entramos en zona de calma, de la que salimos bastante bien tras un 360º provocado por el viento flojo y variable. Conseguimos llegar a la zona de viento, fuera del abra, y negociamos las dos boyas con el grueso de la flota, todos barcos de más de 32 pies, a proa pero a la vista.
Izamos spi, y tras tres trasluchadas llegamos a la línea de llegada. La corriente mueve el barco del comité, y nos entran dudas sobre por que lado hay que entrar. Al final tenemos que hacer una trasluchada en la misma boya.
Seguimos a vela para no arrancar el motor. Al sacar el génova la driza se enrolla en el stay, por lo que entramos con la mayor. Una vez amarrados, Txantxar sube al palo, lo que se va convirtiendo en una costumbre.
Bonita regata, en la que ha llovido justo antes de la salida y después de arranchar el barco.
Actualización
Quedamos cuartos
Arrain eguna
El sábado se celebró el Arrain eguna en Bermeo, con regata Getxo-Bermeo incluida. En el Emilu salimos Silvia, llegada de Madrid, Lucio, Marije Pepelu y Julián.La salida estaba prevista a las 13:00 en la zona de Galea. Ante la falta de viento el comité iza aplazamiento, y tras flotar como corchos, a las 14:20 más o menos, con viento flojo, da la salida.
Salimos bien, y ponemos rumbo directo a Cabo Villano. Poco a poco el viento amaina, hasta que nos quedamos parados en frente de Sopelana. A la vista de la situación, y tras dejar atrás al Kaskabarra, tripulado por la tripulación de Le Meteque, a las 16:30 ponemos motor, y nos dirigimos hacia Plentzia, para que Silvia haga un poco de turismo. Amarramos en el puerto, dimos un paseo, nos tomamos algo, todo mientrs Lucio hacía sudokus en el barco.
Saliendo de Plentzia nos encontramos con viento, y navegamos a vela, sólo con génova, hasta el abra. Ahí cae otra vez el viento, y terminamos el día a motor.
En la cabina hay agua, y descubrimos que sale de un manguito. Achicamos 5 cubos, y cansados, nos volvemos a casa, a preparar la regata del domingo.
Preparando la salida
Lucio haciendo sudokus (en el Emilu)22/05/2009
Previsión para el sábado se mantiene
Veremos si mañana se cumple la previsión: viento flojo pero mantenido y rolando siempre a favor. La previsión de windguru es similar.
A las 18 UTC
A las 15 UTC
A las 12 UTC
A las 9 UTC
A las 18 UTC
A las 15 UTC
A las 12 UTC
A las 9 UTC
17/05/2009
Previsión para el sábado
Como el sábado tenemos regata a Bermeo se me ha ocurrido mirar la previsión de viento con el programa zyGrib que estoy probando y coincide con la de windguru. Si es cierto lo que se ve parece que tendremos suerte y el viento será favorable, rolando del SO al NO durante las horas de regata.
(NOTA: La previsión que había hecho zyGrib para hoy no ha sido buena.)
Sábado 00 h UTC
Sábado 06 h UTC
Sábado 12 h UTC
Sábado 18 h UTC
(NOTA: La previsión que había hecho zyGrib para hoy no ha sido buena.)
Sábado 00 h UTC
Sábado 06 h UTC
Sábado 12 h UTC
Sábado 18 h UTC
XIII Trofeo Modark
El fin de semana del 16 y 17 de mayo se ha celebrado la XIII edición del Trofeo Modark, en aguas de Castro Urdiales. Hay tres clases:
Crucero I: Maitena, No Respect, Nexus, Symphonie y Bunda
Crucero II: Emilu, Aldabra, Go Blue, Ay Madre, Ralip, Jaar y otro más.
First Class: Viruta, Matrako, Salmonete,... hasta 7 barcos
Sábado 16
Mientras el cronista iba en coche a la reunión de patrones, el Emilu, con Lucio, Marije Txantxar y Javi navega a Castro, a motor y sin apenas viento. El recorrido: barlovento-sotavento, con la boya a 1,1 milla, dos subidas y dos bajadas, y dos mangas. Incorporado Julián a la tripulación y según salimos del puerto, se desata un vendaval de más de 20 nudos. Volvemos y con arduo esfuerzo cambiamos el génova por el foque y ponemos un rizo. Como siempre, al poco de salir, amaina. A pesar de todo el barco anda. Llegando a la boya quitamos el rizo, y la abajada la hacemos con spi. La segunda vuelta muy parecida a la primera. En el intervalo entre las dos mangas, en vez de comer como estaba planeado, volvemos a poner el génova. El viento cae aún más, y la segunda subida se hace eterna, con la mitad (o más) de la tripulación haciendo sudokus.
Al recoger el génova tras izar el spi, no se enrolla. Lo atamos al stay como podemos y seguimos. Ya en puerto, Txantxar vuelve a mostrar sus dotes de escalador y sube al palo, consiguiendo arreglarlo.
A las 19:00 barbacoa, a la que se unen Elena y Conchi, con chorizo, morcilla, cerdo y cordero. Cansados y ahítos, volvemos entre un sirimiri espeso.
Domingo 17
Pepelu, que sustituye a Javi en la tripulación, nos lleva a Castro. El viento es muy flojo, y el comité no se decide a dar la salida. Aproximadamente a las 14:15 da una salida para los first class, y a los demás nos tiene esperando hasta casi las 15:00, lo que aprovechamos para cernos el bocata, como se ve en la foto cortesía de Jorge Pineda.
Con viento flojo se da la salida, y conseguimos terminar la manga en 1 hora, 49 minutos y 57 segundos.
Nos tomamos un helado en Regma y vamos a la entrega de premios, donde nos ofrecen un buen lunch (con pasteles y todo).
Clasificación
Si hubiese premio a la regularidad lo merecíamos: cuartos en las tres mangas y en la general, por detrás del Go Blue, Ay Madre y Ralip.
Crucero I: Maitena, No Respect, Nexus, Symphonie y Bunda
Crucero II: Emilu, Aldabra, Go Blue, Ay Madre, Ralip, Jaar y otro más.
First Class: Viruta, Matrako, Salmonete,... hasta 7 barcos
Sábado 16
Mientras el cronista iba en coche a la reunión de patrones, el Emilu, con Lucio, Marije Txantxar y Javi navega a Castro, a motor y sin apenas viento. El recorrido: barlovento-sotavento, con la boya a 1,1 milla, dos subidas y dos bajadas, y dos mangas. Incorporado Julián a la tripulación y según salimos del puerto, se desata un vendaval de más de 20 nudos. Volvemos y con arduo esfuerzo cambiamos el génova por el foque y ponemos un rizo. Como siempre, al poco de salir, amaina. A pesar de todo el barco anda. Llegando a la boya quitamos el rizo, y la abajada la hacemos con spi. La segunda vuelta muy parecida a la primera. En el intervalo entre las dos mangas, en vez de comer como estaba planeado, volvemos a poner el génova. El viento cae aún más, y la segunda subida se hace eterna, con la mitad (o más) de la tripulación haciendo sudokus.
Al recoger el génova tras izar el spi, no se enrolla. Lo atamos al stay como podemos y seguimos. Ya en puerto, Txantxar vuelve a mostrar sus dotes de escalador y sube al palo, consiguiendo arreglarlo.
A las 19:00 barbacoa, a la que se unen Elena y Conchi, con chorizo, morcilla, cerdo y cordero. Cansados y ahítos, volvemos entre un sirimiri espeso.
Domingo 17
Pepelu, que sustituye a Javi en la tripulación, nos lleva a Castro. El viento es muy flojo, y el comité no se decide a dar la salida. Aproximadamente a las 14:15 da una salida para los first class, y a los demás nos tiene esperando hasta casi las 15:00, lo que aprovechamos para cernos el bocata, como se ve en la foto cortesía de Jorge Pineda.
Con viento flojo se da la salida, y conseguimos terminar la manga en 1 hora, 49 minutos y 57 segundos.Nos tomamos un helado en Regma y vamos a la entrega de premios, donde nos ofrecen un buen lunch (con pasteles y todo).
Clasificación
Si hubiese premio a la regularidad lo merecíamos: cuartos en las tres mangas y en la general, por detrás del Go Blue, Ay Madre y Ralip.
10/05/2009
Crónica de la regata ADN
La regata:
Salimos de San Ignacio bien aunque con problemas para evitar que nos abordaran. Viento de componente norte que fue cayendo a medida que llegábamos a la boya amarilla de la Galea y que en la amarilla del cajón casi desaparecía. La mar bastante montada y en la zona de la salida y en la Galea, peligrosa con mucha rompiente.
La pelea con el Gupo Nest y un 27.7 muy interesante con cruces sucesivos, aunque en la Galea nos sacaron ventaja. Después de tomar la boya del cajón izamos el spí y pasamos al 27.7 aunque poco después de tomar la boya de Ciérvana nos volvieron a pasar con el asimétrico. Después de llegar a la boya roja de la Galea conseguimos dar caza al Grupo Nest y al 27.7 llegando destacados a la línea de llegada.
En resumen una buena regata sin errores.
En el pantalán del Getxo-Kaia comimos con la compañía de Robert y Julián y finalmente acudimos a la entrega de premios, a la que esta vez sí llegamos últimos.
El premio la copa que veis abajo en la foto que magistralmente tomó Julíán y de la que Mabel llegó a decir: "es como si hubiéramos cruzado ¡el Atlántico!"
Aunque la instantánea no lo refleja la tripulación cantaba:
"Alabim, alabam, alabimbomban, Athletic, Athletic, geurea!"
Aunque siendo un fiel cronista de la escena he de añadir que al patrón no se le oía...mucho.
Y aunque me la juego...
¡Aupa Athletic!
Trofeo ADN
Ayer sábado 9 de mayo, día de Europa, se celebró en aguas del Abra el Trofeo ADN. Este cronista, lesionado tras la dura regata a la inversa, no pudo navegar, pero disfrutó de la regata desde el paseo de La Galea. Hacía un día precioso, salvo cuando el sol se escondía en una nube. Pude seguir la regata en todo su trayecto, y además ver la salida de la regata a dos (con sólo 5 barcos) y la regata de J80. La única pena es que para mi vergüenza, fui incapaz de distinguir al Emilu, que en otra jornada de gloria, ganó en su clase. Ahí tenéis a la tripulación con el trofeo, que se llevará Mabel a Madrid con un buen recuerdo de la que esperamos no sea su última regata en el Emilu.
09/05/2009
02/05/2009
ARBAITZARTE BEASKOA
El hombre está hecho para vivir en unidad con la naturaleza. Y la mujer también. Hoy la tripulación del EMILU se ha adaptado perfectamente al ecosistema montañoso de este hermoso caserío rehabilitado al que nos ha invitado Txantxar. Este lugar mágico, ubicado en Arbaitza, enclave cercano al Parque Natural de Gorbea, entre Orozko y Barambio, es fuga y conexión a la vez. Fuga del ruido, la prisa y la alienación. Conexión con el silencio, la naturaleza y la inspiración. Conexión y encuentro con los otros.
Julián, siempre contramaestre, ha dirigido desde el piano del buen llantar los primeros compases por la mañana. La compra puntual, comedida y matemática en dosis y matices. Ha guiado la ubicación de los ingredientes, siempre con Txantxar a la proa del caserío, dirigido la orquestación de las maceraciones y aliños. La preparación de las brasas, los chorizos o las patatas asadas han justificado la intervención de Javier el fogonero. Las mujeres soberbias en el detalle, la fragmentación, que no rotura, de las lechugas o las fresas, la conversación siempre presente, hilvanando el suelo tupido de la era bien segada. Por Txantar, supongo.Rociones en la ceñida con caldos blancos traídos por vientos del oeste (Albariño). Entramos en los chorizos, el queso y los espárragos, aunque sean de rumbos Chinos. La navegación de popa se calienta con vientos tintos del sur (Ribera de Duero) y del este (Navarra). La cosa se pone seria y hay que sacar "spi". Embolsamos las chuletas, primero de ministro, después de cordero... de dios y romero. La cosa está que arde, con las patatas asadas, pimiento y sal. Más vino. Ensaladas para refrescar. Hasta acabar con todo, que en el EMILU no se andan con remilgos. Fresas, nata, cafés, licores, torta de San Blas,... todo cae bien a esta tripulación de valientes, que no se arredran en ninguna mesa, tenga los nudos que tenga.
Es el resultado en el lienzo de la buena mesa, el escenario inimitable de la naturaleza, los que dan pie a una conversación fluida y animada. Es lo que un grumete puede relatar por propia experiencia. Aunque después tengan que llegar momentos de diáspora. Sobre siestas y digestiones no hay nada escrito.
Unos desaparecen, para reaparecer transmutados en el suelo de una ducha al aire libre, mecerse en amacas dispersas por la sobremesa soleada. Otros simplemente hablan, como si ese ejercicio constante relajara y fuera el mejor digestivo. Es tras ese desconcierto cuando se impone el paseo, hacia arriba o hacia abajo, para reconocer el terreno, sus árboles, los animales circundantes, los pianos rojos que pueden aparecer en cualquier punto del horizonte. El río, rumor inalterado, frescor adivinado. El río de la vida, cinco arroyos entrelazados: sentimientos, percepciones, pensamientos, el cuerpo sentido. Pero ¿y el quinto? El río de la consciencia, testigo de todo, observador mudo y vacío. ¿Hacia dónde vamos? Hacia el mar
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Julián, siempre contramaestre, ha dirigido desde el piano del buen llantar los primeros compases por la mañana. La compra puntual, comedida y matemática en dosis y matices. Ha guiado la ubicación de los ingredientes, siempre con Txantxar a la proa del caserío, dirigido la orquestación de las maceraciones y aliños. La preparación de las brasas, los chorizos o las patatas asadas han justificado la intervención de Javier el fogonero. Las mujeres soberbias en el detalle, la fragmentación, que no rotura, de las lechugas o las fresas, la conversación siempre presente, hilvanando el suelo tupido de la era bien segada. Por Txantar, supongo.Rociones en la ceñida con caldos blancos traídos por vientos del oeste (Albariño). Entramos en los chorizos, el queso y los espárragos, aunque sean de rumbos Chinos. La navegación de popa se calienta con vientos tintos del sur (Ribera de Duero) y del este (Navarra). La cosa se pone seria y hay que sacar "spi". Embolsamos las chuletas, primero de ministro, después de cordero... de dios y romero. La cosa está que arde, con las patatas asadas, pimiento y sal. Más vino. Ensaladas para refrescar. Hasta acabar con todo, que en el EMILU no se andan con remilgos. Fresas, nata, cafés, licores, torta de San Blas,... todo cae bien a esta tripulación de valientes, que no se arredran en ninguna mesa, tenga los nudos que tenga.
Es el resultado en el lienzo de la buena mesa, el escenario inimitable de la naturaleza, los que dan pie a una conversación fluida y animada. Es lo que un grumete puede relatar por propia experiencia. Aunque después tengan que llegar momentos de diáspora. Sobre siestas y digestiones no hay nada escrito.
Unos desaparecen, para reaparecer transmutados en el suelo de una ducha al aire libre, mecerse en amacas dispersas por la sobremesa soleada. Otros simplemente hablan, como si ese ejercicio constante relajara y fuera el mejor digestivo. Es tras ese desconcierto cuando se impone el paseo, hacia arriba o hacia abajo, para reconocer el terreno, sus árboles, los animales circundantes, los pianos rojos que pueden aparecer en cualquier punto del horizonte. El río, rumor inalterado, frescor adivinado. El río de la vida, cinco arroyos entrelazados: sentimientos, percepciones, pensamientos, el cuerpo sentido. Pero ¿y el quinto? El río de la consciencia, testigo de todo, observador mudo y vacío. ¿Hacia dónde vamos? Hacia el mar
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01/05/2009
XXV Regata a la Inversa
Como es tradicional, el primero de mayo, día del trabajo en conmemoración de Los mártires de Chicago, se ha celebrado la regata a la inversa del Real Club Marítimo del Abra. El día anterior se hicieron las apuestas en El Saltillo. Dada la previsión de viento, todo el mundo estaba de acuerdo en que sería un buen día para los barcos de la clase C, y en particular para el Emilu. Así que había mucho stress en la tripulación, formada por Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y el cronista.
Con puntualidad de reloj suizo, tomamos la salida a las 13:51, junto con el Egurbi y el Argos, a los que dejamos detrás enseguida. El recorrido, bordos y trasluchadas incluidas, es más o menos el de la imagen (la posición de las boyas es aproximada). Los tramos en azul son con spi. El viento estable, 12 nudos del NO. Lo hacemos todo de bien a fuerte bien, salvo la primera izada de spi, que es un poco caótica. Mantenemos a los barcos que salen por detrás a distancia suficiente, pero por delante el Pai-Pai y el Folly son inalcanzables; incluso aumentan su ventaja de salida. Al final conseguimos un estupendo tercer puesto, primeros entre los que puntúan para las apuestas. A continuación los 20 primeros, con la diferencia real de tiempo: azul a nuestro favor, rojo en nuestra contra. Dato curioso: si el Folly hubiese salido con el Parranda, que es un barco igual (First 30), le hubiésemos ganado por 4 segundos.
Foto cortesía de Luis Fernández
Clasificación
1. Folly 7:56
2. Pai-Pai 3:59
3. Emilu 1 hora 59 minutos 53 segundos
4. Egurbi 4:25
5. Parranda 3:06
6. Citius 17:56
7. Artako 8:54
8. Argos 6:54
9. Ay Madre 21:53
10. Ramper 11:13
11. Ulyses 20:35
12. Go Blue 26:24
13. Irrintzi IV 15:23
14. Aizian 6:22
15. Xarmant 15:12
16. Zur 5:44
17. Boelmalu 3:39
18. Aldabra 2:35
19. Maite 11:54
20. Garabato 30:36
Parece que el BBVA sale de la crisis, porque el cóctel de la entrega de premios ha estado bien, hasta con pasteles.
Refrán (para Pepelu)
No por mucho colorear, un anuncio dice más
Con puntualidad de reloj suizo, tomamos la salida a las 13:51, junto con el Egurbi y el Argos, a los que dejamos detrás enseguida. El recorrido, bordos y trasluchadas incluidas, es más o menos el de la imagen (la posición de las boyas es aproximada). Los tramos en azul son con spi. El viento estable, 12 nudos del NO. Lo hacemos todo de bien a fuerte bien, salvo la primera izada de spi, que es un poco caótica. Mantenemos a los barcos que salen por detrás a distancia suficiente, pero por delante el Pai-Pai y el Folly son inalcanzables; incluso aumentan su ventaja de salida. Al final conseguimos un estupendo tercer puesto, primeros entre los que puntúan para las apuestas. A continuación los 20 primeros, con la diferencia real de tiempo: azul a nuestro favor, rojo en nuestra contra. Dato curioso: si el Folly hubiese salido con el Parranda, que es un barco igual (First 30), le hubiésemos ganado por 4 segundos.Foto cortesía de Luis Fernández
Clasificación1. Folly 7:56
2. Pai-Pai 3:59
3. Emilu 1 hora 59 minutos 53 segundos
4. Egurbi 4:25
5. Parranda 3:06
6. Citius 17:56
7. Artako 8:54
8. Argos 6:54
9. Ay Madre 21:53
10. Ramper 11:13
11. Ulyses 20:35
12. Go Blue 26:24
13. Irrintzi IV 15:23
14. Aizian 6:22
15. Xarmant 15:12
16. Zur 5:44
17. Boelmalu 3:39
18. Aldabra 2:35
19. Maite 11:54
20. Garabato 30:36
Parece que el BBVA sale de la crisis, porque el cóctel de la entrega de premios ha estado bien, hasta con pasteles.
Refrán (para Pepelu)
No por mucho colorear, un anuncio dice más
AVISO A LOS NAVEGANTES
¡OJO!¡OJO!¡OJO!¡OJO!¡OJO!¡OJO!
¡Los próximos días 16 y 17 de mayo hay regata
en Castro Urdiales!
¡Trofeo Modark!
y además tenemos en la agenda: el caserio de Txantxar, Lerín y Sicilia.
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