Waterspout Dubrovnik

¡Gluubbb!

Autor:DanielPavlinovic

Sunsets

¡Cuántas veces nos hemos quedado maravillados de los colores de las puestas de sol!

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Pasados por agua

Marije y Julián. (Cortesía de Luis Fernández)

Así acabamos los participantes en el Trofeo Consulnor, válido también para el Trofeo de otoño.

Las previsiones eran de SE rolando a E, entre 6 y 8 nudos. Ya nos hubieran gustado.

De los tres recorridos posibles, el comité eligió el más corto: salida en el abra interior, San Ignacio por babor, boya del cajón por babor, San Ignacio por estribor y un bastón en el abra interior.

La salida se dió a las 13:05 en punto, con viento del sureste flojo. En el Emilu Lucio va a la caña, con Marije y Julián de tripulantes. La salida parece clara por la boya. La flota va amurada a babor, muchos con spi, y el Emilu a estribor, con el génova. Nos cruzamos con Taramay y Parranda (su primera regata del año), que no se apartan (no era fácil) y tenemos que pasarles por la popa, no solo a ellos, sino a toda la flota que tienen a sotavento. Por fin conseguimos salir, y pasar el muelle de cruceros. Al cerrar un poco el rumbo y no haber ola, avanzamos hacia San Ignacio. Allí izamos spi y ponemos rumbo al cajón. Vamos por la costa, donde parece que hay más viento. El Paranda tiene problemas y se queda en la boya. El Arcano ha ido por la parte izquierda del abra, y apenas avanza. Un par de trasluchadas y llegamos a la boya del cajón.

Allí el viento rola al SO, y vamos de ceñida hacia San Ignacio. Calypso e Irrintzi IV se van muy hacia fuera, y en el primer bordo les pasamos por la proa. Poco a poco el viento va cayendo, y avanzamos gracias a que no hay ola. El comité, ante la salida del crucero Constellation y la falta de viento, acorta el recorrido, poniendo la llegada en San Ignacio. Cerca de la boya el viento desaparece, y la corriente nos echa para atrás. Los últimos metros son agónicos: bordo tras bordo y cada vez más lejos de la boya. Por fin conseguimos cruzar la línea.

La general y el primer puesto en la clase A son para el Maitena. En clase B gana el Gaitero, y en clase C el As de Guía iV, seguido de Cachiporreta y Emilu.

Los recortes llegan al viento

El sábado 6 de octubre, décimo aniversario de la canonización de José María Escriva de Balaguer por Juan Pablo II, se ha celebrado la regata 5 Boyas, organizada por ORZA, y válida para la liga.

Como siempre Marije va a la reunión de patrones, y se reune con el resto de la tripulación, Lucio, Álvaro y Julián, en el pantalán. La salida es en San Ignacio a las 12:30. El recorrido: salida, boya de galea, boya del cajón, boya de ciérvana, otra vuelta Galea, cajón Ciérbana, boya roja más próxima a Galea y llegada en San Ignacio. Todas las boyas, excepto las dos rojas, por babor.

La presalida

A las 12:00 el viento es flojo del sur, con previsión de rolar al norte al principio de la tarde. Sin embargo la rolada llega justo antes de la salida. Contamos 22 barcos. Salimos por la boya amurados a babor; solo tenemos que dejar paso al Lasai.

Cruzándonos con el Lasai

Con viento flojo y sin ola vamos avanzando. Nos vamos hacia la costa, donde parece que hay un poco más de viento. Sin embargo poco nos dura la alegría. El viento cae, y llegamos a la boya de Galea hora y media después de la salida. El No Respect, que lleva una gran ventaja, todavía no ha llegado a Ciérvana. El comité, con buen criterio, acorta el recorrido eliminando la segunda vuelta al triángulo Galea-cajón.Ciérvana, y amplía hasta las 16:30 la hora límite.

De Galea al cajón

El viento sigue ausente. La flota se queda flotando, a veces yendo hacia atrás, a mitad camino entre la Galea y el cajón. Empiezan a producirse abandonos. Por delante van el No Respect, Le Meteque, el Nexus y el Otoio. Flotando como corchos aguantan el Sandra, la Marmotiña, el Lasai, el Horta, el Emilu y el Sparrow. El viento es inexistente, y cuando aparece algo no se sabe por donde sopla. Marije y Álvaro aprovechan para darse el que puede ser el último baño del año.

Poco antes de las cuatro aparece tímidamente el viento. La Marmotiña, que lleva una hora delante de la boya del cajón consigue pasarla, y le seguimos los demás. Tras doblar la boya de Ciérvana, Marmotiña y Lasai se van muy al este, mientras que nosotros ponemos rumbo directo a la boya, con el Horta a estribor y el Sparrow a popa. El viento rola constantemente, y en un momento izamos el spi; apenas se incha cuando el viento vuelve a ponerse del sur y hay que arriarlo. Y como colofón, llegan rachas de hasta 20 nudos. Cuando llegamos a la boya roja, el comité anuncia que son las 16:30, y ninguno de los que hemos aguantado la encalmada hasta el final conseguimos cruzar la línea a tiempo. Si se hubiese mantenido el tiempo límite inicial, tan solo el No Respect, que sacó más de una hora al siguiente, habría acabado.

Sinceramente, creo que a la vista de la situación, en la que el 80% de la flota avanzó menos de una milla en dos horas, habría que haber suspendido la regata. Al Emilu no le afecta, pero hay otros barcos que han visto mermadas sus posibilidades en la liga.