31 de agosto de 2008

Esperando la galerna

El viernes, tras despedir a la familia Vega, nos fuimos a cenar a una sidrería, reponiendo fuerzas para afrontar el duro trabajo que nos esperaba al día siguiente. A las 11:30 estábamos en el puerto, donde nos esperaba Pedro. Tras la ingesta de biodraminas y con un aviso de posible galerna, salimos hacia San Juan de Luz. En la primera parte de la travesía tuvimos un viento estupendo, que nos llevó, con Elena a la caña, hasta la bahía de San Juan de Luz. Debido al aviso de galerna (que en el canal 16 definieron como rol de viento al NO con fuerza de hasta 28 nudos), decidimos volver y fondear en Hondarribia. El viento cayó, y con gran pesar encendimos el motor y quitamos la vela.
Fondeamos frente a la playa de Hondarribia, en el lugar indicado en la imagen. Tras el baño y la comida, se levantó un fuerte viento (aunque no llegó a galerna), y salimos despendolados a puerto. Desde allí disfrutamos del espectáculo de los barcos entrando por la ría del Bidasoa, algunos pasándolas canutas.
Después cafés y gintonics en la Sociedad del Club Naútico de Hondarribia. Nos despedimos de Pedro, y de vuelta a casa. En resumen, un fin de vacaciones maravilloso.

Grifo ( Griffon en Francia, Griffin en Inglaterra, Griffone en Italia)

Grifo ( Griffon en Francia, Griffin en Inglaterra, Griffone en Italia)

El Grifo tiene las orejas y parte posterior del cuerpo del león, la cabeza y parte delantera del cuerpo de un Aguila.

Es un animal noble, reúniendo las características del rey de los animales y del rey de las aves, reinando tanto en la tierra como en el cielo.

Procede de la Mitologia Griega, donde estaba consagrado a Apolo, quien lo montaba. Se le atribuye el título de guardian de la justicia. Se representa a veces a los grifos machos con las puntas rayantes en lugar de las alas. El grifo reapareció al principio del cristianismo en los bestiarios, o alegorias sobre las bestias, de San Basilio y San Ambrosio.

Está presente igualmente en forma de Gargolas en la arquitectura gótica a final de la edad media.

En la Heráldica, el Grifo simboliza la Fuerza y la Vigilancia.

Ver: http://www.ssiceplanet.net/foro/index.php?showtopic=11774&pid=246751&mode=threaded&show=&st=&

En Hondarribia, navegando en el Griffon

Tres días en Hondarribia.

El jueves Elena, Lourdes, Lucio y Julián fueron a Hondarribia. Playa y compras para el Emilu. A la hora de la cena se unió al grupo Pedro.

El viernes fuimos Mª Rosario, Marta, Jon y yo. En el pantalán nos reunimos con Pedro. Visita al Griffon; después las cuatro chicas se fueron a la playa y los demás salimos a navegar en ese fantástico barco. Llegamos a San Juan de Luz, fondeamos y nos bañamos. La comida exquisita, nuestro anfitrión, Pedro, se había encargado de traer el pan, jamoncito, chorizito de Pamplona, espárragos de Navarra, vinito rico rico etc. etc. De vuelta recorrimos la bahía de Txingudi y después a la sociedad a tomar una sidrita y a esperar la llegada de las chicas. El día fue tan estupendo que Elena, Lucio, Julián y Lourdes decidieron quedarse también el sábado (después de convencer a Lourdes, quién se resistió al fantástico poryecto más de lo que cualquiera hubiera aguantado, siempre pensando en sus responsabilidades familiares). Los demás por uno u otro motivo tuvimos que regresar a Bilbao muy a nuestro pesar.

La crónica del sábado queda para el contramaestre.

Nuestro más sincero agradecimiento a los dos anfitriones: Pedro en el Griffon y Julián al invitarnos a su apartamento.

Fotos y vídeos:

Hondarribia Agosto 2008


Llegando a Donibane Lohitzun


MAYDAY, MAYDAY: ¡contramaestre y armador al agua!


22 de agosto de 2008

Mi amigo el spi

Estupendo libro, que desgraciadamente está agotado. Un resumen e instrucciones para el uso del spi.


Actualización (25/08/2008)
Resulta que la página sobre el spi está escrita por José Luis Abuin, el socio de Pedro (ver regata El Gaitero) en el Griffon. Casualidades tiene la vida.







21 de agosto de 2008

Ayuda de escritorio

No tiene nada que ver con el Emilu pero es divertido

20 de agosto de 2008

Más vídeos

Después del temporal, llegando a Gijón.

Gaiteros en Gijón

Laredo 2008: fotos y vídeos



Imágenes de Laredo y Santoña
We are the champions!

Entrega de premios: Emilu 3º en el campeonato de Cantabria

18 de agosto de 2008

Reglamento de regatas

2 NAVEGACIÓN LEAL
Un barco y su propietario competirán de conformidad con los principios reconocidos de navegación leal y de deportividad. Un barco puede ser penalizado por esta regla sólo si se ha establecido claramente que tales principios han sido infringidos. Una descalificación por esta regla no será excluida de la puntuación de un barco en la serie.

31 TOCAR UNA BALIZA
31.1 Mientras esté en regata, un barco no tocará una baliza de salida antes de salir; o una baliza que indica el comienzo, un límite o el final del tramo del recorrido en el que el barco navega; o una baliza de llegada después de haber terminado.
31.2 Un barco que ha infringido la regla 31.1 puede, después de separarse claramente y tan pronto como sea posible de otros barcos, penalizarse haciendo con prontitud un giro incluyendo una virada por avante y una trasluchada. Cuando un barco se penaliza después de haber tocado una baliza de llegada, deberá regresar completamente al lado del recorrido de la línea antes de terminar. Sin embargo, si un barco ha adquirido una ventaja significativa en la prueba o la serie como consecuencia de tocar la baliza, su penalización deberá ser retirarse.

Memorial Isabel Adarraga

El sábado y el domingo se celebraraon las pruebas del Memorial Isabel Adarraga/Campeonato de Cantabria de Cuceros. Partciparon un total de 22 barcos, distribuidos en Grupo I (medidos) y Grupo II (open, sin medición). El Emilu estaba en el Grupo I, Clase II (rating < 0,980)
Sábado 16/08/2008
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián
Hicimos el recorrido costero habitual en Laredo, con un viento entre 12 y 18 nudos. Una buena regata, en la que quedamos segundos de tres.

Domingo 17/08/2008
Tripulación: Lucio, Elena, Marije, Pepelu y Julián
Este día hubo dos mangas, pese al poco viento. Las dos barlovento-sotavento, dos vueltas. En la primera la distancia entre boyas fue de 2 millas, y en la segunda milla y media.
Completamos la primera manga como pudimos, pues el poco vieno nos hacía ir a paso de tortuga, especialmente en las popas. Tomamos la salida en la segunda, pero tras doblar la boya de barlovento, el patrón tomó una gran decisión: retirarnos e ir a darnos un baño. La triulacion aplaudió con alborozo, y tras el baño, brindó con una botella de Sidra el Gaitero bien fría.

Al final quedamos terceros en el Campeonato de Cantabria de Cruceros y decimosegundos en el Memorial Isabel Adarraga.

Tras el reparto de premios, Marije, Pepelu y Julián trajeron el Emilu hasta Getxo, donde disfruta de un merecido descanso, tras 12 días consecutivos de navegación.

16 de agosto de 2008

Trofeo Imanoltxu

La semana de la Virgen de agosto se celebran en Laredo una serie de regatas, en las que el Emilu participa tras el regreso de Gijón. La primera es el trofeo As de Guía, en la que este año no participamos por estar haciendo el transporte de Santander a Laredo. La segunda es el Trofeo Imanoltxu, y la tercera y última el Memorial Isabel Adarraga, Campeonato de Cantabria de Cruceros.
Trofeo Imanoltxu, primera prueba (14/08/2008)
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián
A las 13:00 se da la salida con viento de componente sur para un sotavento barlovento: dos vueltas con las boyas a 1,7 millas, y salida en mitad de la ceñida. Ante los sucesivos roles, el comité cambia las boyas de manera un poco caótica, resultando el recorrido de la imagen. Tras una salida un poco penosa, nos recuperamos. No izamos spi, haciendo las empopadas a orejas de burro con el génova atangonado. Quedamos quintos.
Trofeo Imanoltxu, segunda prueba (15/08/2008)
Tripulación: la misma
Barlovento-sotavento, tres vueltas, distancia enre boyas milla y media. A las 13:00 se da la salida, que nos pilla depistados izando la mayor. Logramos perder sólo cuatro minutos, que al final nos costaron un puesto. El viento fue más suave que el día anterior, lo que nos permitió hacer las popas con spi. En esta segunda prueba quedamos sextos.
Clasificación final
Quintos detrás del Viajes Iberia (J80), Akelarre (40.7), Ralip III (34.7) y Uso Zuria (40.7).

14 de agosto de 2008

La vuelta de Gijón

Tras la fabulosa experiencia -pese a algunos momentos duros- narrada con gran maestría por Pepelu, había que llevar el barco a Laredo para las regatas que se celebran en esa villa marinera en agosto.

La tripulación
Txantxar (patrón), Pedro, Julián y una invitada: Carmen.

Lunes 11: Gijón-Ribadesella
Tras cambiar velas, salimos aproximadamente a las 11:30 rumbo a San Vicente de la Barquera, con el foque y la mayor de transporte. Pese a los pronósticos, el viento era del este, lo que nos obligó a ir ciñendo, con una mar bastante movida. Tras varios bordos, a las 14:00 decidimos poner motor. Como el ETA a San Vicente eran las 2:00 de la madrugada, cambiamos de planes y nos dirigimos a Ribadesella. A las 18:30, con la marea todavía bajando, estábamos en la desembocadura de la ría. Había ola formada, pero nos decidimos a entrar. Tras un par de surfeadas, entramos en el canal, y abarloamos a un first 45 en el muelle de embarcaciones deportivas. Tras un paseo y cena en El Repollo, tomamos un cubata en el Imposible, un Jeanneau de 50 pies, invitados por su amable tripulación: Berta, Julen y Patrick. Visitamos el barco, con microondas, pantalla de plasma y aire acondicionado. Hablamos mucho de barcos, y Patrick nos sugirió el posible origen de nuestros problemas con el enrollador.

Martes 12: Ribadesella-Santander
A las 11:30, tras desayunar y con la marea entrante, salimos de la ría de Ribadesella sin ningún problema. Fuera, olas de dos metros y viento del oeste de fuerza 4. Con el viento de popa, comenzamos a recorrer las 55,8 millas hasta cabo Mayor. Poco a poco la intensidad del viento y la altura de la ola fue creciendo, hasta que, tras unos minutos de 24 nudos de popa, pusimos dos rizos en la mayor. Apenas perdimos velocidad, y el barco (y su tripulación) íbamos más cómodos. Ha sido una de las navegaciones más impresionantes en mis 10 años en el Emilu. Las olas llegaron a los 4 metros, y el viento se mantenía siempre por encima de 18 nudos, con muchas rachas de 24, y hasta una de 28 nudos. Para que os hagáis una idea, en la corredera llegamos a ver 9 nudos, y en el GPS 14 nudos surfeando una ola.
Fue bonito pero lo que yo defino como inquietante. Txantxar llevó la caña con gran acierto, y Carmen, pese a ser prácticamente su primera experiencia, lo aguantó estupendamente. Amarramos en Santander a las 22:30, curiosamente en el mismo sitio que cuando llegamos en la regata. Un poco eufóricos, nos duchamos en el club, cenamos y tras un cubata, a dormir.
Miércoles 13: Santander-Laredo
Tras desayunar en El Suizo, salimos para Laredo. Seguía el viento del oeste, pero con mucha menor intensidad: entre 10 y 15 nudos. La ola, aunque grande, tampoco estaba como el día anterior. Así que las 20 millas de travesía nos parecieron un relajo. A las 15:30 estábamos amarrados a una boya en Laredo. Comimos en la cantina, y Pepelu fue a buscarnos para traernos a todos a casa, excepto a Pedro, a quien despedimos en la estación de autobuses.

13 de agosto de 2008

Crónica de la regata El Gaitero 2008

Es difícil recordar todo lo sucedido, han sido muchos días y muy intensos.

Una imagen vale más que mil palabras:
Álbum de fotos
El Gaitero 2008
Para empezar las etapas:

1ª Bilbao-Santander
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.

Salimos desde la boya amarilla más próxima a la Galea. Al principio viento fuerte (20-25 nudos) del norte-nordeste que nos permitía navegar en un descuartelar mar adentro, la mayoría de los barcos optaron por navegar de través con asimétricos por tierra. Varios barcos navegaban por detrás de nosotros y veíamos otros por el través pero muy a sotavento. En seguida alcanzamos Santoña y comenzamos a hacernos ilusiones. Pero el viento fue bajando y en cabo Ajo ya rondaba los 10 nudos; el barco fue perdiendo la frescura que había mostrado en la primera parte de la regata. Al llegar a la ría de Santander viento cero, la marea bajando y el barco avanzaba 50 metros y retrocedía 100 m. Estábamos a 0,5 millas pero sin viento y con la marea en contra podíamos tardar 1,2, 3... horas. Eran las 01h 00m y ese mismo día, a las 13 h 00m, nos esperaba una regata muy dura: decidimos retirarnos para descansar.

2ª Santander-Gijón
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.

La salida como es costumbre frente al club. El viento de popa, seguía de entre 20 y 25 nudos y con la misma dirección. Una salida dificil, sin spí, :-), y en cuanto vimos que no había riesgo de colisión lo sacamos. Al llegar al palacio de la Magdalena el viento rolaba así que nos anticipamos, arriamos el spí y con el genova salimos de la bahía muy bien situados. La mar estaba muy revuelta con olas de hasta 3 metros. Entonces pusimos rumbo a Gijón, de nuevo a un descuartelar y mar adentro. La tripulación fue cayendo o bien por los sudokus, o por las migrañas o por el mareo. La noche fue muy larga: frío, lluvia, oscuridad... Antes de anochecer pusimos un rizo, para navegar con más seguridad, una buena decisión aunque probablemente esto nos retrasó un poco.
A la mañana siguiente el viento bajó un poco hasta los 15 nudos y en algunos momentos incluso menos. Quitamos el rizo y por fin salió el sol y la moral de la tripulación volvió a subir. Llegando a Gijón comimos unos bocatas preparados por Marije, hicimos unas fotos y paramos el cronómetro después de 26 horas de regata.

3ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio

18 millas. 3 veces subimos y bajamos hasta la boya de barlovento que se encontraba a 3 millas.
Cambiamos un tripulante, Javi se embarcó en el Beelzebuth y Lucio ocupó su lugar. La salida de nuevo complicada, pero bien. El barco y la tripulación perfectos, ganamos en tiempo real a varios barcos de la división regata-2 y en compensado también bien ganando al GP-42 y a un X-60. El Ramper nos ganó por 5 minutos, una pena.

4ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio

9 millas. La boya de barlovento estaba a 1,5 millas y tuvimos que alcanzarla tres veces. El viento flojo entre 10 y 15 nudos; roló y el comité tuvo que cambiar la posición de la boya de barlovento después de la segunda vuelta (como en las regatas profesionales).
La salida como siempre difícil y bien. De nuevo ganamos a varios barcos de regata-2 en real. A la llegada cometimos un pequeño error por falta de concentración, pero rectificamos a tiempo y no perdimos tiempo. Ganamos al Ramper.
En la clasificación final la cuarta parte de los barcos quedó por detrás, poco más o menos, y lo más importante: quedamos todos satisfechos con el trabajo realizado.

Pero no todo son regatas...
Mari Jose, Elena, Lucio y Mª Rosario llegaron el viernes a Gijón tras finalizar la segunda etapa.
Cenamos en la terraza de la Casa Fede. Intento recordar el menú pero ya no me acuerdo; chipirones afogados, merluza, vino, sidra, una degustación de tartas caseras, cafés etc. Para terminar unos estupendos helados en la heladería Islandia.
El sábado, las chicas (exceptuando Marije que navegaba) nos acompañaron al puerto, nos dieron protección solar, nos ayudaron con las amarras y después se fueron a la playa. Por la tarde-noche después de las duchas en el hotel o en el puerto fuimos a Villaviciosa, a la fábrica de El Gaitero donde nos obsequiaron con una cena. Zumos de manzana El Gaitero, sidra natural El Gaitero o espumosa y tortilla de patata, empanadas, choricitos a la sidra etc. cordero, queso con dulce de manzana...
Todo exquisito.
El domingo, las chicas volvieron a acompañarnos a la mañana y después subieron a Cimadevilla a ver la regata junto al Elogio al Horizonte de Chillida. A la tarde después de la regata Julián, Marije y yo (Pepelu) nos bañamos en la playa de Poniente y Txantxar en el puerto. Después de las duchas fuimos al club donde El Gaitero había organizado la cena de entrega de premios. Como todos los años presidía la mesa un gaitero de chocolate blanco. El menú: langostinos, ensalada de pasta con gulas, paella, fabada, espárragos, melón con jamón, fruta, tartas, pasteles, arroz con leche, vino, sidra etc.

Al terminar llovía a mares, pedimos un taxi y al hotel. A la mañana siguiente, el lunes, Txantxar, Pedro, Carmen (que se incorporaba esa mañana) y Julián pusieron rumbo a Ribadesella en el Emilu y Elena, Mª Rosario, Lucio y yo a Bilbao pero en coche.

Mari Jose había marchado el domingo a las 19 h 30 m, tenía que trabajar el lunes en Bilbao.

Javi trabajaba el lunes en Gijón. Tenía que visitar a un cliente, pero a día de hoy no sé cómo terminó; traje tenía, pero los zapatos se le habían olvidado, ¡en Bilbao!.

Empezaba la crónica diciendo que podía olvidarme de algo y seguro que lo he hecho, os animo a que la completéis con vuestros comentarios.

Únicamente deseo añadir que hay destacar el compañerismo y amistad que hemos vivido.

Mari Jose, Elena y Mª Rosario sois unas campeonas, sin vuestro apoyo esto hubiera sido imposible.

Marije, Pedro, Txantxar, Javi, Julián y Lucio: también sois unos campeones (bueno y yo también un poquito).

Mención especial a Pedro, que ha sabido ganarse la amistad de la tripulación y que ha disfrutado y nos ha hecho disfrutar con su ilusión y entrega.

Para terminar un saludo a: Mabel, Santos y Maite, Pablo, Jose, Nestor, Nora, Javi R., Raquel, Aaron y Mercedes.

7 de agosto de 2008

Regata El Gaitero 2008


El menos conocido es Pedro, de Lerín (Navarra), gran aficionado a la vela y amigo de veraneo en Alcossebre.
Lucio se incorporará en Gijón.
Hasta Juan Sebastián Elcano se sentiría orgulloso de esta magnifica tripulación.
Ánimo a por todas las manzanas y botellas de sidra que podáis

3 de agosto de 2008

Regata en Oropesa

Lucio, Santos, Mikel y Pepelu salimos en el Modart acompañando a Javi, Pedro (que nos acompañará en El Gaitero), Félix, José Antonio y Tomás.

Javier dejó patronear a Lucio, con el brazo izquierdo escayolado, y finalizamos terceros.

La regata sirvió para corroborar que no es suficiente tener un buen barco, también hay que estar bien entrenado y conocer el barco. Aprendimos a navegar con asimétrico y a traslucharlo.

Lo pasamos muy bien.