XI Trofeo Consulnor

El sábado 17 de octubre se ha celebrado la XI edición del Trofeo Consulnor. La salida estaba prevista a las 13:00 en el abra interior. Ante la escasez de viento, hemos seguido al comité hasta San Ignacio, y luego hasta Galea. Tras flotar como corchos a merced de las olas durante un buen rato, el viento ha rolado al este, como estaba previsto, y se ha entablado con fuerza 3. Por fin se ha dado la salida para el siguiente recorrido: boya del cajón, recalada, San Ignacio y un bastón en el abra interior. La hora límite eran las 17:30, y en principio no teníamos claro que se pudiese acabar. Pero el viento se ha portado, y al final ha sido una regata rápida.
Hemos salido muy bien, en medio de todos los grandes, por el comité. Hasta el cajón de ceñida un poco abierta, y de allí al cajón de través. Salvo los J80, pocos son los barcos que han izado spi. Desde recalada asan Ignacio otra vez de ceñida abierta. Al doblar la boya izamos el spi, y llegamos con él hasta la boya en las cercanías de la mojojonera. Ceñida hasta el faro y de nuevo spi para cruzar la línea. Hoy teníamos pelea con el Argos, el Parranda y el Egurbi. A estos últimos los hemos dejado atrás. El Argos nos llevaba ventaja, pero en el bastón final ha tenido algún fallo, y apenas nos ha sacado un minuto. hemos terminado contentos, con la sensación de haber hecho una buena regata.

La sorpresa ha llegado al ver la clasificación: un triunfo más en el palmarés del Emilu.
Hurra por el Emilu, su patrón Lucio y su abnegada tripulación: Marije, Pepelu, Txantxar y Julián.

	Yate		Real	Compensado
1	EMILU		01:59:38	01:44:19
2	AUSTRAL		01:51:44	01:45:49
3	EGURBI		02:08:31	01:46:48
4	ARGOS		01:58:54	01:46:53
5	PORTU		01:43:10	01:47:49
6	RAMPER		01:53:58	01:49:04
7	BOELMALU		01:57:45	01:50:27
8	PARRANDAI		02:05:30	01:51:12
9	KATXIPORRETA		01:56:27	01:51:48

Pese a la crisis el cóctel de la entrega de premios ha estado bien, aunque sin pasteles. Para acabar el día, Pepelu nos ha invitado a Marije y a mi a unas copas.

FOTOS (cortesía de Luis Fernández)

Regata Fundeso Eusakdi

Copa Castro

Como sabéis el sábado 3 y el domingo 4 se celebró la Copa Castro. El sábado no pudimos participar, pues llegamos tarde a la línea de salida, tras disputar la regata Cinco Boyas de Orza. El domingo quedamos a las 10:45 Lucio, Marije Txamtxar u Julián para ir a Castro. Con el motor a 2100 rpm y a una media de 6 nudos llegamos a tiempo para darnos el primer baño de otoño. Txantxar buceó un poco para comprobar que hélice y ánodo estaban en condiciones.
La salida se retrasó porque el viento roló de Sur a Este, y el comité cambió la boya de barlovento del recorrido: barlovento-sotavento con la boya a dos millas y tres vueltas. Fue uno de esos días en que el barco no tiene ganas de andar, sin importar lo que hagas. El Patuelas, el único barco con el que podíamos pelear, nos iba sacando más y más ventaja. Las dos primeras vueltas bien, pero al empezar la tercera el Maitena cruzó la línes de llegada y, ley de vida, el viento empezó a caer. Además se había formado ola, con lo que cada vez andábamos menos. Llegando a la boya nos encontramos con que el balizador la había quitado, y puso la zodiac como boya. Al poco, a la vista de que teníamos una laaaarga empopada por delante y teniendo en cuenta que no teníamos ningún puesto que defender, imitamos al Ramper y nos retiramos, volviendo directos al pantalán.

Regata 5 boyas de ORZA

El sábado 3 de octubre, todavía apenados porque las olimpiadas de 2016 no van a Madrid, a la tripulación de Emilu se le plantea una gran duda: ¿qué regata hacer? Porque hay donde elegir:

1. Regata 5 boyas de ORZA, valedera para la Liga Orza, en la que según nuestras cuentas vamos los primeros.
2. Copa Castro, un clásico de las regatas del cantábrico.

Decidimos salir en la de Orza, que ante la previsión de poco viento adelanta su salida a las 11:45 y acorta el recorrido, aún manteniendo las 5 boyas: salida en San Ignacio, boya amarilla de Galea, boya del cajón, boya de Ciérvana, boya roja de Galea y llegada en San Ignacio.
Lucio, Marije Pepelu y Julián ponen a punto el barco, con algunas dificultades para izar el génova, que se subsanan sobre la marcha. La salida es con viento sur y con spi, casi perfecta: durante el primer tramo de la regata el Emilu va en cabeza. En la boya de Galea entramos terceros, a poca distancia del Otoio y el Maite, y con el Horta acortando las diferencias a marchas forzadas. Hasta el cajón seguimos con spi. El Horta tiene problemas (creo que ha roto el spi, enganchado en una cruceta) y volvemos a ser terceros en la boya. Hasta Ciérvana de ceñida, donde nos adelanta el Horta y somos cuartos. El viento va cayendo, y otros barcos empiezan a adelantarnos. Tras la boya roja, el viento desaparece antes de rolar al este. Toda la flota se para excepto el Otoio y el Maite, que cruzan la línea de llegada mientras los demás estamos parados. Por fin sale viento flojo del este. Izamos el spi y entramos quintos, poco después del Usuhaia y el Idyl III, y seguidos del Lasai. Lo importante es que seguimos sacando puntos al Jai Pil Pil y al Horta para la Liga de Orza.
Nada más cruzar la línea y solventar los problemas que surgen al arriar el spi, ponemos motor a tope para intentar llegar a la salida de la Copa Castro, que es en al Abra exterior. Oimos por radio como dan la salida a las distintas clases, y para cuando llegamos han retirado la línea.
Nos damos la vuelta y volvemos tranquilamente, con Marije a la caña, Pepelu haciendo sudokus en la cabina y Lucio y Julián haciéndolos en la bañera.

Fin de semana incompleto

El sábado 26 y domingo 27 de septiembre se ha celebrado la segunda regata Iberdrola en aguas del abra bilbaína. Los pronósticos eran de buen tiempo y viento flojo del NE; afortunadamente se cumplió el primero, y desafortunadamente también el segundo. El EMILU participó con su tripulación titular: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián, en la clase IRC crucero, junto con otros 27 barcos. Las otras clases eran IRC regata y J80.
Sábado 26
La salida estaba prevista para las 13:00 en la zona entre el cajón y La Galea. La ausencia de viento hizo que la bandera de inteligencia estuviese izada casi dos horas. A las 15:00 se dio la salida a la clase crucero, para un barlovento-sotavento: tres vueltas, con la boya de barlovento a 2,2 millas en rumbo 010. El viento era el justo para andar y pasar la ola. Las maniobras salieron todas bien, pese a lo cual tardamos una hora y media en cada una de las dos primeras. La tercera fue otra historia. Como es habitual, tras la llegada de los barcos grandes cayó el viento; no nos retiramos porque íbamos en emocionante pelea con el Parranda. La subida a la boya fue agónica. Cuando creíamos que ya la pasábamos, la ola nos echaba encima, y tuvimos que dar tres o cuatro bordos extras, aunque peor lo tuvo el Parranda; en total 90 minutos para tomarla. La empopada fue menos mala de lo que nos temíamos, y terminamos la regata en cinco horas y diez minutos, dos menos que el Parranda.
La vuelta a motor a 2000 revoluciones, para intentar llegar a la cena. Lo que no pudo ser es el partido de frontenis, de ahí el título de este post.
A la cena en el club, de pantalón largo y sin chancletas, se nos unieron Elena, Mª del Rosario, Conchi y Javi. Nos ofrecieron un marmitako ligeramente salado y un helado. A la una menos cuarto, agotados, nos fuimos cada uno a su camita.
Domingo 27
Empieza el día con el desayuno en El Saltillo: café, zumo, tortilla, croissants y bollos. Sigue como el día anterior: dos hora flotando como corchos esperando al viento. Por fin a las 14:00 se entable del NE, y se da la salida para el siguiente recorrido: dos vueltas barlovento-sotavento, con la boya a 1,8 millas en rumbo 025, y de ahí directos al abra interior para acabar con un triángulo. Un poco más de viento y un poco menos de ola hacen que la regata sea más rápida. En nuestra particular pelea con el Parranda esta vez salimos perdedores. Al final quedamos en el puesto 18 de 28, aunque sospecho que hay algún error (a nuestro favor) en la toma de tiempos.
En la entrega de premios el Emilu demuestra su conocida habilidad para hacerse con platos de jamón, de los que da buena cuenta en número de seis, además de gambas fritas y un sin número de pasteles. Acabamos el día y el fin de semana tomando un café por cuenta de Marije, que por fin tiene la ruedas de la bici hinchadas a su gusto.
Actualización
Efectivamente había un error en la toma de tiempos, y al final somos el 20 en la general de cruceros; eso sí, por delante del Ramper pero detrás del Parranda.

Un día completo

La regata
El domingo sábado 19 de septiembre se celebró la última regata de verano de ORZA. Con un pronóstico de lluvia y viento del oeste de fuerza 5, el día se preveía movido. El Emilu participó con la tripulación habitual (Lucio, Marije, Pepelu, Txantxar y Julián) y dos invitados: Alberto y Patxi (o Fran), que andan buscando un barco para comprar.
La salida se dio a las 12:00, y como es habitual últimamente, con un minuto de adelanto; hay que regalar un cronómetro al comité :-) El recorrido: san Ignacio, boya amarilla de Galea, boya del cajón, boya de Ciérvana, boya amarilla de Galea, boya del cajón, boya roja de Galea y llegada en san Ignacio.
En el momento de la salida el viento era de unos 24 nudos, con mucha ola desarreglada. Salimos con la mayor entera y desenrollamos el génova solo hasta los obenques. Al poco amainó un poco, y sacamos todo el génova, con lo que teníamos fuerza para pasar la ola. Con tanta tripulación haciendo banda, el barco se dominaba bien, y el trimmer de mayor, aunque tuvo trabajo, no sufrió demasiado.
Con un par de bordos, nos acercamos a la boya de Galea, pero la dejamos muy alejada por babor, y salimos bastante hacia fuera para virar e ir de rumbo directo a la boya del cajón. En ese tramo el viento arreció, pero al ir más abiertos, aguantamos bien. Del cajón a Ciérvana fuimos como un tiro, con un través. En la boya trasluchada, y de popa hasta Galea; allí un bordo hacia fuera y después hasta el cajón. Dada la fuerza del viento y de la mar, seguimos el ejemplo de los que habían pasado por delante, y no pusimos spi; surfeando las olas nos presentamos en la llegada tras 1 hora y 39 minutos de regata. En nuestra particular pelea con el Atu le dejamos atrás, pese a que en la primera parte nos había sacado ventaja. Varios barcos se retiraron en el transcurso de la regata.
Al cruzar la línea Alberto tomó la caña, y dimos un par de bordos por el Abra antes de atracar. Después de arranchar el barco, momento en que empezó a llover, Patxi nos invitó a un vemú en El Saltillo. No sé si comprarán el Emilu, pero por lo menos pasaron una buena mañana de domingo.
Clasificación

	Barco	Tiempo cpmpensado
1	BUNDA	1:20:43
2	RALIP III	1:23:55
3	HORTA	1:27:45
4	USHUAIA	1:29:45
5	EMILU	1:30:07
6	ESMOLET	1:31:46
7	ATU	1:34:54
8	ERROTATXU	1:35:29
9	SIGMOS	1:39:12
10	JAI PIL PIL	1:39:26
11	OTOIO	1:39:26
12	ARCANO	1:57:44

Otros diez barcos no salieron o se retiraron; lo importante es que los rivales en la liga Orza quedaron por detrás.
El frontón
A las 18:00 Lucio, Javi y Pepelu llegaron a casa de Julián, provistos de raquetas y pelotas. A la vista de la insistencia de la lluvia, alquilamos el frontón de Askartza y jugamos un par de partidos. El primero a 25, ganado por un apretado resultado por Lucio y Julián (bueno, más bien solo por Lucio); el segundo a 20 tantos, por Javi y Pepelu. Elena apareció al final para disfrutar de nuestro bello juego.
La cena
A las 21:15 se nos unió Marije para cenar un menú pantagruélico en el Kurtzebeko: ensalada templada, pulpo, langostinos plancha (2), revuelto de hongos, merluza a la brasa, chuletón y un valenciano de postre. Hablamos de todo, especialmente de las relaciones padres hijos. Para aliviar la depresión, en casa de Julián hubo pase de fotos, manta escocesa y un par de dormidos.

Regata Getxo-Plentzia

Tripulación: Marije, Txantxar, Julián, Lucio, Pepelu y Joseba
Viento: Sopló de componente norte y con una intensidad de entre 10 y 15 nudos.
Salida: Entre las dos boyas amarillas más próximas al cajón. (Alguno pensó que era mejor salir entre las dos más próximas a la Galea).
Recorrido: Salida, boya situada frente a Plentzia, llegada frente a la playa.

La salida muy buena en cabeza de la flota. El viento entraba por la amura pero sin ser una ceñida rabiosa. Al llegar a la boya de Plentzia, izamos el spí y en un abrir y cerrar de ojos alcanzamos la llegada entre el Albacora y el Lula III, sacándoles tres segundos al primero y 10 al segundo, aunque después en tiempo compensado el Albacora quedó por delante.

En la clasificación final ganó el "No Respect", seguido del Lady J, Viruta, Uso Zuria, Taranta...en el lugar 17 el Emilu,...y así hasta 41 barcos.

Fondeamos. Bañitos. Bocatas. (Lucio buzeó para comprobar el estado de la orza, ánodo y casco).

Después regresamos a Bilbao en un rumbo abierto que hubiera dado para spí, pero ni nos lo planteamos. Al llegar al superpuerto nos cruzamos con los Laser que participaban en la regata José Luis de Ugarte.

Tuvimos ocasión además de que Joseba nos explicara su aventura de cuatro meses en el Adriático.

Después de atracar y de descansar un rato en casa, se nos unió Elena y regresamos a Plentzia en coche para asistir a la cena de entrega de premios. Todo fenomenal: el sitio, la cena, los premios y los regalos. Compartimos mesa con Javi, Mari Jose, Carmen, Juan Carlos y Ana que habían participado con el Lady J quedando segundos.

Y finalmente a eso de las 01:30 vuelta a casa.

El próximo sábado regata "Fin de verano" de Orza y después partido de frontenis en la urba de Julián, revancha del celebrado en el "Abanico":

Julián-Lucio VS Pepelu-Javi.

Después del partido chuleta en el "Kurtze".

II regata Golden Barrel

El domingo 6 de septiembre se celebró la segunda regata Golden Barrel, organizada por ORZA y patrocinada por Golden Barrel. 30 barcos hicieron un recorrido clásico: San Ignacio, boya amarilla de Galea, boya del cajón, boya de Ciérvana, boya roja de Galea (por estribor) y llegada en San Ignacio, entre ellos el Emilu, tripulado por Marije, Lucio, Txantxar y Julián, que os lo cuenta.
La salida se dio puntualmente a las 12:00, con viento del este con componente sur. Salimos con spi, despacio, arrastrándonos, peleando para avanzar hasta donde se veía claramente una zona con viento. Poco a poco fue rolando al NE, y arriamos el spi en el momento oportuno. A partir de ahí de ceñida. Fuimos por la parte derecha del campo de regatas, y nos salió bien, pues recuperamos la ventaja que otros barcos, como el Atu, nos habían sacado. En la boya le pasamos, y con vientos por la aleta y el través, no nos pudo coger. Desde Ciérvana hasta la boya roja de ceñida un poco abierta en rumbo directo, perseguidos por el Atu, el Lasai y el Boemalu entre otros. Después de tomar la boya izamos spi, y hasta la línea de llegada, en bonita pelea con el Atu, que entró por detrás. Al final novenos.
El lunch en el Golden Barrel fue un poco caótico y escaso, y nos marchamos antes de que entregaran los premios, para terminar el día en la piscina.
Fotos y clasificación.

Más sobre números

Hace años se publicó en la revista Argia un artículo en el que se hablaba sobre un sistema de numeración utilizado en el valle de Arratia (Dima). No sé hasta qué punto es un sistema cuyo uso fuera generalizado en alguna época, pero sí que parece que se usaba en más de un caserio. La primera imagen tiene la explicación en castellano y en las otras está el artículo completo en euskera.

REGATA POMBO

Viernes 28 de agosto, día de San Agustín
El pasado viernes tuvo lugar la primera regata Pombo con un recorrido Santander - Castro. En esta ocasión con el permiso de Lucio forme parte de la tripulación del barco LE METEQUE.
A las 10,30h salimos en coche hacia el puerto de Santander ( Ana, Carlos, Peio, Igor y la que suscribe ) salimos con cielo nuboso y lluvia esperando que mejorase un poco pero no fue así y llegamos al maritimo de Santander en medio de un chubasco. Alli nos juntamos con Javi y Aure que tambien formaron parte de la tripu.
Tras comprar algo de comida y preparar bocatas embarcamos , Carlos se metio en el agua a pesar de lo desapacible del tiempo para limpiar el casco, la regata comenzó puntual a las 14h.
Practicamente hicimos los mismos bordos todos los barcos, fue un " rumbo directo " de Santander a Castro con viento NNE fuerza 3/4. Primero una ceñida con ola en contra, después través con ola más de amura y al final con el viento más de aleta sacamos Spi por estribor trasluchando a la entrada del puerto.
Resulto una regata rápida, realizamos una media de casi 7 nudos de velocidad. Hubo poca maniobra tres viradas ( creo recordar ) y una izada, trasluchada y arriada de Spi. Al finalizar Carlos ( patrón ) y el resto de la tripu estábamos bastante satisfechos del trascurso de la regata. No llovió pero si recibimos unos cuantos rociones.
Cuando recogimos las notas decepcion general en compensado los ultimos de la clase 1, en la que participaban 10 barcos. Teniendo en cuenta que parecía que lo habíamos hecho bien, supongo que los demás lo hicieron aun mejor.
Por cierto en el Nautico de Castro la gente extrañada. Faltaba el EMILU.
Sábado 29 de agosto, día del abogado en Argentina
Cambio de día, de cronista y de tripulación: se bajan Igor, Javi y Aure, y se suben Oscar y Julián. La segunda etapa es un recorrido costero: Castro-recalada-Laredo. Viento flojo del NE y mar de fondo gruesa. Se da la salida puntualmente a las 13:00, y vamos de ceñida hacia recalada, dando numerosos bordos. Comenzamos muy bien, pero en alguno de los bordos, sin saber porqué, perdemos la ventaja. Tras tomar la boya spi, muy cerrados hasta la peña de Santoña. Allí trasluchamos, y vuelta a trasluchar para cruzar la línea de llegada. Mejoramos la clasificación, haciendo un quinto puesto por detrás del Saudade, Salem, Flying Neleb y Gorilón.
A las 21:00 entrega de premios y lunch en la cantina.

La envidia de muchos de los que pasaron por la planchada

No todo en el Emilu es navegar: hay que sacarlo un par de veces para pintar, limpiar y revisar y reparar algún que otro desperfecto para que todo esté al 100%. Y como prueba del buen hacer del patrón y de la tripulación algunas foticos.

Otra de números

Tras el interesante cálculo de pleamares presentado por Pepelu y el interés de Elena en los números, mirad la explicación del origen de los mismos. Los doctores en matemáticas absténganse de hacer comentarios.


Los números que todos usamos (1,2,3,4, etc.) son llamados “números arábigos” para distinguirlos de los “números romanos” (I,II,III,IV,V,VI, etc).
Los árabes popularizaron éstos números, pero su origen se remonta a los comerciantes fenicios que los usaban para contar y llevar la contabilidad comercial.
¿Pero hemos pensado alguna vez por qué “1” significa “uno”, “2” significa “dos“, etc.?
Los números romanos son fáciles de comprender pero… ¿Cuál es la lógica que hay detrás de los números arábigos o fenicios?
Pues muy sencillo, se trata de ángulos
Es pura lógica: Escribiendo el número en su forma primitiva:
El número 1 tiene un ángulo.
El número 2 tiene dos ángulos.
El número 3 tiene tres ángulos.
Y el “O” no tiene ángulos.

Galerna

Elena, Lourdes, Lucio y Marije salimos sobre las 13,30h en el Emilu con la intención de navegar un poco y darnos un bañito. Resultó un día muy agradable y nos libramos por chiripa de la galerna. Llegamos al amarre con fuerte viento del NW que oscilaba entre los 19 y 30 nudos. Ayudados por Germán de Lady Chatterley, realizamos sin problemas la maniobra de atraque. Nos quedamos un rato en pantalanes ayudando en el amarre a otros barcos que llegaban entre ellos al Kaskabarra, con Peio y Paula a bordo. Oímos la llamada de socorro del barco que al final quedó varado en la playa de Ereaga, cuya noticia, comentarios y vídeo aparecen en El Correo digital. MARIJE
Velero con problemas en Ereaga a causa de la galerna:
http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20090824/vizcaya/velero-encalla-ereaga-20090824.html

¿Qué barco es el que se ve en la foto...

...al fondo, en el abra?

La imagen es una fotografía de un poster que me llamó la atención el otro día porque parece el Astrapesa(http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/311643), un barco muy conocido de todos los que navegábamos en el abra hace nada, cuando teníamos entre 20 y 30. Estuvo fondeado muuuucho tiempo, cuando la 1ª crisis del petróleo, y nosotros, navegábamos en los Vaurien a su alrededor y cuando llovía, nos cobijábamos bajo su proa.

Si no recuerdo mal no llegó a hacer ni una singladura y fue directo al desguace. Cuando se lo llevaron nos alegramos, ¡por fin teníamos todo el abra para nosotros!, pero ahora al recordarlo le echo un poquito de menos o ¿es nostalgia de los viejos tiempos?.

Unas preguntas muy frecuentes...

...¿la marea está subiendo o bajando? ¿a qué hora es la pleamar?

Primero tenemos que saber la edad lunar: número de días transcurridos desde la última luna nueva.
Después multiplicamos por 0,8 y el resultado obtenido es la hora de la pleamar en altamar.
Después sumamos el establecimiento de puerto, diferencia de tiempo entre la pleamar en altamar y en puerto (3 horas para Bilbao).
Finalmente calculamos la hora oficial sumando 2 en verano y 1 en invierno.

Ejemplo: hoy es 21 de agosto y la luna nueva fue el día 20, lo que significa que la edad lunar es 1 por lo que: 1·0,8=0,8; 0,8+3=3,8 (en el puerto de Bilbao); 3,8+2=5,8 (agosto); y en minutos 5h+0,8·60m=5 h 48 m.

Miramos en el periódico y ¡oh! ¡sorpresa! hora prevista para la 1ª pleamar 5 h 47 m.

Con el selenoscopio podemos saber en qué fase se encuentra la Luna y qué día fue la última luna nueva.

El próximo día clase práctica en el Emilu (con selenoscopio y todo).

Fuente:
Identificador de estrellas y fases lunares. Observaciones complementarias.
Departamento de Transportes y Obras Públicas (Dirección de Puertos y Asuntos Marítimos)

Regatas en Laredo

Como todos los años de vuelta del Gaitero el Emilu recala en Laredo para tomar parte en las regatas de As de Guía, Imanoltxu, Memorial Adarraga y Campeonato de Cantabria de Cruceros.

Este año no llegamos a tiempo de participar la jornada del miércoles en el trofeo de As de Guía. El jueves y el viernes se celebraron las mangas correspondientes al trofeo Imanoltxu en el que faltó el barco que lleva el nombre del trofeo como consecuencia del accidente que sufrió al soltar amarras e irse contra el pantalán del club.
El sábado y el domingo se celebraron las pruebas de los otros dos trofeos.

La tripulación del Emilu estuvo formada por Lucio, Marije, Txantxar y fue completada por mi el viernes, el sábado por un compañero de frontón de Lucio y por Elena y por mi de nuevo el domingo.

Los resultados no fueron espectaculares, como siempre hubo una gran lucha con el Txintxo y el Draco en las que, yo diría, quedamos en tablas, El Yamamay se llevó de nuevo el premio del campeonato de Vizcaya de Cruceros. Otros barcos que tomaron parte fueron el Nexus, Gaitero (Odiseus), Ralip y Ana.

Como siempre el viernes hubo entrega de premios de los dos primeros trofeos con cena y el domingo la de los otros dos con el habitual agape ofrecido por la familia Adarraga que nos reiteró su amistad y agradecimiento por la participación del Emilu y en especial a Elena y a Lucio.

Finalizado el acto de entrega de premios y tras los saludos, a casita, Marije y Txantxar en coche y Elena, Lucio y yo navegando a motor, ya que no hacía mucho viento. Llegamos a Getxo a las 00 h 35 m y después de arranchar a dormir.

Para finalizar deciros que a los cargos de contramaestre, marmitón y grumete tenemos que añadir el de navegante o mejor naveganta que se lo ha ganado con todo merecimiento Elena, llevándonos con toda precisión por el campo de regatas GPS en mano. ¡Zorionak por el nombramiento!

TRAVESIA GIJON - LAREDO

El lunes 11 de agosto sobre las 11,30h. Elena, Lucio, Pedro , Txantxar y Marije iniciamos en el Emilu el regreso hacia Laredo con el fin de participar en las regatas que se desarrollan del 12 al 16 en estas costas de Cantabria.

Tras despedirnos de Pepelu y Maria Rosario en pantalan iniciamos nuestra primera etapa con buen biento de NE y buena mar, el dia esta soleado asi que de momento no podemos pedir mas. Pensamos parar en Tazones par tomar aperitivo pero las buenas condiciones de navegacion nos animan a seguir. Sobre las 17h. llegamos a Lastres y esta vez si hacemos escala. Nos abarloamos a otro barco que tambien regresaba del Gaitero y Elena Txantxar y yo nos damos una vuelta por el pueblo, Lucio como ya es habitual se quedo en el barco para echar una siestecilla y resolver algun sudoku. Tras hora y media ( tiempo que teniamos de permiso ) regresamos al barco con un helado para el patron.

De nuevo nos hacemos a la mar navegamos un poco a vela pero despues ponemos motor nos interesa llegar a Ribadesella sobre las 20h con marea alta.

Sobre las 20,30 entramos en puerto, poco despues llegan Peio y Paula en el Kaskabarra.

Salimos a cenar, paseito corto ( yo tengo el pie un poco lesionado ) y a dormir en el Emilu que permanece abarloado a otro velero frances.

El martes 12 segunda etapa, salimos de ribadesella sobre las 10,30h encontramos mucho oleaje al salir del puerto coincide la bajamar y la entrada de ola. A medida que avanzamos mejora un poco la situacion. Buen dia muy despejado al principio aunque luego se va cubriendo tenenemos viento ENE y mar en contra. Al final de la mañana llegamos a una cala preciosa mas o menos a la altura de LLanes fondeamos y aunque hace un poco de fresquillo decidimos bañarnos y aprovechar para comer y descansar un poco. Nuestros amigos del Kaskabarra que nos seguian a cierta distancia tambien se unen a nosotros. Mientras estamos fondeado recibimos en el barco la visita de un amigo de pepelu que nos vio desde la playa y se acerco a nado para saludarnos.

Por la tarde nos ponemos en marcha hacia San Vicente de la Barquera como en la etapa anterior llegamos con marea alta y de nuevo nos abarloamos con el Kaskabarra y otro velero que como nosotros regresaba del Gaitero. Cenamos con Paula y Peio en el puerto de San Vicente.

El miercoles ultima etapa destino Laredo, tenemos bastantes millas por delante mucha ola de frente y viento del este. Decidimos ir a motor, la ola nos frena mucho y hace incomoda la navegacion, nos ayudamos un poco de la mayor, pero no sacamos genova ya que tendriamos que hacer muchos bordos. Tras pasar cabo ajo quitamos motor y seguimos a vela, pasamos Noja y cuando ya enfilamos para Laredo el viento escasea y de nuevo motor.

Llegamos tarde sobre las 20,30h. Pepelu nos espera en pantalan y nos traslada a casa a Elena, Txantxar y yo. Esto fue un detallazo de nuestro amigo y tripulante Pepelu, la verdad llegamos tarde y nos vino muy bien que acudiera a recogernos, ademas teniamos que descansar a la mañana siguiente teniamos que vover a Laredo para participar en la regata. Lucio y Pedro se quedaron a dormir en el Barco.

Al dia siguiente Pedro regresaba a Nerin su pueblo a disfrutar de las fiestas. Nosotros tambien hemos disfrutado de su compañia por segundo año consecutivo en la regata del Gaitero y la travesia de vuelta.

El Gaitero

Otra edición del Gaitero finaliza. La próxima aún será mejor.

El miércoles, la primera etapa parecía que iba a ser rápida, pero después de doblar Ajo cae el viento y se hace eterno alcanzar la línea de llegada; al fin, Lucio, Pedro, Marije y Txantxar lo consiguen a las 01 h 30 m del jueves, doce horas y media después de la salida en la bocana del superpuerto de Bilbao.

El jueves me desplazo a Santander en autobús para embarcar uniéndome a la tripulación de la etapa anterior y tomar parte en la segunda etapa, con final en Gijón. La suerte me sonrió en Termibús: eran las 10 h y no había billetes en ningún autobús hasta las 11 h 30 m (con lo que hubiera llegado tarde a la salida). Una tripulante del Symphony, Pilar, se encuentra en la misma situación, y consigue que nos dejen montar en el autobús de las 10: dos de las plazas, increíblemente, no se habían ocupado a pesar de estar vendidas.

La salida en Gijón es a las 14 h 00m. Nos situamos bien y salimos por delante de gran parte de la flota, el viento flojo, en Mouro se entabla en torno a los 14 nudos y después de un par de bordos ponemos rumbo 280 a Gijón. Navegamos a 15 millas de la costa y en Ribadesella, la desesperación: cae el viento y flotamos como un corcho; y nos dieron las 2 y las 3, las 4 y las 5 y las 6 y...a las 10 de la mañana del viernes decidimos abandonar y poner el motor. Llegamos a Gijón en torno a las 14 h. Tristes pero convencidos de que tomamos la decisión correcta.

El sábado: migraña, me quedo en tierra, mientras el Emilu zarpa. La salida se atrasa por falta de viento y se comienza la prueba sobre las 16 horas, después de 3 horas. Mientras tanto Elena, Mª Rosario y Mª José llegan a Gijón y comemos juntos.
La tripulación hace una magnífica regata llegando por delante de varios barcos, todos de más eslora.
Se suspende la espicha por estar el lugar de la celebración anegado por el agua caída los últimos días. La organización nos suministra tortilla de patatas, empanadas, zumos y sidra. Cenamos en el barco junto a la tripulación del Kaskabarra: Javi, Peio, Ander y Paula, en total 11.
Vuelve la lluvia, y con trajes de agua nos acercamos a la calle Corrida a tomar la espuela.

El domingo zarpa el Emilu con la tripulación completa, pero no hay viento y se aplaza la salida hasta que a las 16 horas el comité decide suspender la prueba. A la noche "cena de gala" en el Club Astur de Regatas y como siempre la entrega de premios presidida por el Gaitero de chocolate blanco y el faro de chocolate negro. Todo exquisito: la mesa junto al ventanal sobre la bahía, las ensaladas, el arroz con leche, la fabada, el arroz con leche, la paella, el arroz con leche, los pasteles, el arroz con leche, las salchichas, el arroz con leche, los pimientos rellenos, el arroz con leche, el melón con jamón, el arroz con leche, las torres de langostinos y el arroz con leche, que por cierto, todos coincidimos en felicitar al cocinero por su magnífica preparación.
Después tertulia, en torno al viaje de vuelta, y cómo no un pequeño recordatorio de todos los que alguna vez estuvieron en El Gaitero con el Emilu, Santos, Maite, Mabel, Pablo, Nestor y sus botas, Julián (este año por fuerza mayor: está en Borneo), Raquel, Jose...la memoria me falla, como dice Txantxar: ¡qué tiempos aquellos en los que hablábamos de corrido...!

Y para finalizar, Javi al día siguiente, lunes, como el año pasado, trabaja y tiene una entrevista con un cliente en Oviedo; el año pasado se olvidó los zapatos (tuvo que comprase unos) y de repente se acuerda y pregunta: ¿y los zapatos? ¿no se le habrán olvidado a Mª Jose? (Risas) y Elena le dice que ella solo ha visto el traje que llevó Mª Jose, más risas, muchas más risas.
En el hotel la solución: no, no se le habían olvidado los zapatos, ni los calcetines, ni la agenda, nada. Javi respiró, y se notó que en ese momento Mª Jose pasó por su cabecita.

El lunes preparativos para la vuelta, cambio de velas, compras... rumbo a Ribadesella, con buen viento del NE, nos despedimos en el pantalán: Elena, Marije, Lucio, Pedro y Txantxar en el Emilu y Mª Rosario y yo que volvemos en coche.

Otra edición del Gaitero finaliza :-(

La próxima aún será mejor. :-)

Un saludo.

XIX Regata El Gaitero

Hoy 5 de julio, día de la Virgen Blanca, se ha dado la salida a la XIV edición de la regata El Gaitero. El Emilu participa por undécimo primera vez, tripulado por Lucio, Pedro, Marije, Pepelu y Txantxar.Que lo paséis bien. ¡Buen viento!

De paseo

Mientras el patrón disfrutaba de sus merecidas vacaciones, la tripulación del Emilu ha aprovechado para entrenar y pasear. Debido a mis múltiples obligaciones, yo sólo pude salir el día 28, junto con Marije, Txantxar, Edu e Imanol.
En vez de una descripción detallada de nuestras actividades, os dejo este mensaje de Edu:

Lo de ayer fué muy educativo. Aprendimos que en la BARCA hay muchas CUERDAS, y que cada una sirve para una cosa. Cuando TIRAS APRETANDO de las CUERDAS te puedes ayudar con la KARRAKA que tiene un MANUBRIO. Para ahorrar sitio, y que la BARCA no se llene de MANUBRIOS, éste es de quitaypon y te lo puedes llevar de un sitio a otro. Muy importante! Vuelve a dejarlo en su sitio que si no, la BARCA se hunde. Hay que tener mucho cuidado porque con mucho viento, a las velas les salen RIZOS. Además, la BARCA tiene cuatro lados: ALANTE, ATRAS, EL DE COMER LA SOPA, Y EL DE ENFRENTE. (en este último te sueles mojar un poco la camiseta).
En cuanto a la TROPA es muy fácil, por un lado está EL QUE CHILLA, y luego está el resto o CHILLADOS. Para saber si vamos rápido, hay unos txismes con numeritos, pero lo más inmediato es mirar la cara de felicidad del que esté manejando LA VERGA, también llamada APARTAPELOS. Ah no! espera! APARTAPELOS es un palo que está horizontal y que cuando menos te lo esperas, le pega un fustio en la cabeza al que no esté atento. Normalmente los VIAJEROS estamos sentados por ENCIMA de la BARCA, pero también podemos meternos en el CUARTITO DE ABAJO también llamada SALA BLANQUEADORA porque si estás mucho rato dentro sales blanco-blanco-blanco (como un cadáver) y con pocas ganas de que nadie abra la lata de mejillones. Txantxar, nos explicó que si no ponemos en su sitio la caja de cerillas, la BARCA se hunde, pero esto no lo entendí muy bien.