Espero que se haga una desinsectación del Emilu y del Contramaestre.
18/03/2009
15/03/2009
Segunda regata de primavera
Aunque la primavera todavía no ha empezado oficialmente, el domingo se ha celebrado la segunda regata del Trofeo Primavera. Con nada de viento, un día gris y ola de mar de fondo, nos hemos dirigido a la zona de Galea. Allí hemos estado flotando a la deriva como un corcho, hasta que a eso de las 13:15 hemos salido una milla más y ha entrado elviento del NE, fuerza 3 más o menos. Y con el viento ha llegado el sol.
Tripulación
Lucio, Marije Txantxar y Julián
Recorrido
Barlovento-sotavento, con la boya de barlovento a 1,5 millas en rumbo 050º, más o menos frente a Sopelmar.
Hemos salido amurados a estribor por la boya, detrás del Maitena e Irrintzi IV, que se han adelantado y han tenido que volver a pasar la línea de salida. Una virada, un bordo muy largo, y otra virada para tomar la boya detrás del Argos y delante del Parranda. Perfecta izada de spi, y tras una trasluchada, tomamos la boya de sotavento en la misma posición. En la ceñida nos adelanta el Parranda, y pese a llevar el spi estupendamente, entramos detrás de Argos y Parranda, los tres en menos de dos minutos.
Una regata preciosa, sobre todo teniendo en cuenta que las perspectivas eran bastante malas. Hemos entrado con el spi, y hemos convencido a Marije para que meta ella el barco al pantalán. Tras arranchar el barco hemos comido y nos hemos acabado dos botells de ron (solo quedaba un culín).
También hemos descubierto que hay que tensar bien la driza del génova antes de sacarlo, porque si no se enrolla alrededor del tubo. Hemos quitado la vela y engrasado el tambor.
Tripulación
Lucio, Marije Txantxar y Julián
Recorrido
Barlovento-sotavento, con la boya de barlovento a 1,5 millas en rumbo 050º, más o menos frente a Sopelmar.
Hemos salido amurados a estribor por la boya, detrás del Maitena e Irrintzi IV, que se han adelantado y han tenido que volver a pasar la línea de salida. Una virada, un bordo muy largo, y otra virada para tomar la boya detrás del Argos y delante del Parranda. Perfecta izada de spi, y tras una trasluchada, tomamos la boya de sotavento en la misma posición. En la ceñida nos adelanta el Parranda, y pese a llevar el spi estupendamente, entramos detrás de Argos y Parranda, los tres en menos de dos minutos.
Clasificación
| AUSTRAL | 01:16:29 | 01:12:30 |
| IRRINTZI LAU | 01:18:51 | 01:15:23 |
| VIRUTA | 01:22:15 | 01:16:00 |
| BOELMALU | 01:24:28 | 01:18:48 |
| EMILU | 01:30:49 | 01:19:12 |
| PARRANDA I | 01:29:55 | 01:19:40 |
| ARGOS | 01:29:02 | 01:20:02 |
| PORTU | 01:19:35 | 01:23:34 |
| NOTORIUS IV |
Una regata preciosa, sobre todo teniendo en cuenta que las perspectivas eran bastante malas. Hemos entrado con el spi, y hemos convencido a Marije para que meta ella el barco al pantalán. Tras arranchar el barco hemos comido y nos hemos acabado dos botells de ron (solo quedaba un culín).
También hemos descubierto que hay que tensar bien la driza del génova antes de sacarlo, porque si no se enrolla alrededor del tubo. Hemos quitado la vela y engrasado el tambor.
Vamos de paseo,...
Eso es lo que hicimos, aprovechando la bonita mañana del sábado, Lucio, Marije y el contramaestre. Con poco viento, salimos a motor más o menos hasta la boya de peña piloto. Allí salió un poco de viento, y sacamos toda la vela, poniendo rumbo a la zona de Galea, donde se celebraba una regata de J80. Nos costó un poco, pero convencimos a Marije de que llevase la caña. Llegamos a tiempo para ver las salidas, pues en las dos primeras hubo llamada general. Subimos a la boya de barlovento para ver las maniobras, y volvimos al pantalásn con viento de popa. Tras un par de trasluchadas, atangonamos el génova y volvimos plácidamente, entrando al pantalán a vela.
13/03/2009
Y si ceñimos entre bodegas ?
Digo yo que podíamos recuperar viejas y sanas costumbres y navegar entre bodegass y parrilladas por La Rioja o sitio equivalente. Además permite acstumrarse al mareo en un medio contolado.
Quién toma la caña para liderar esta regata ?
Quién toma la caña para liderar esta regata ?
10/03/2009
Zamora
Ya que lo pide el Contramaestre, habrá que contar nuestras aventuras en el blog.
Maite y yo hemos estado por primera vez en Zamora durante el finde pasado. Sol reluciente y no como en El Abra.
A destacar la cantidad de cigüeñas por toda la ciudad. Como se adivina en la foto, están preparando los nidos para la puesta en Abril. Ya ni siquiera emigran, sino que viven todo el año en Zamora.
Y no es de extrañar, pues encontramos un Zamora precioso. Muchos edificios de estilo románico de transición (cuando ya se hacía gótico en otras zonas) perfectamente restaurados, murallas, Viriato, Bellido Dolfos, bares de categoría, Parador, agradables calles peatonales.
Muy recomendable.
07/03/2009
Primera Regata Trofeo de Primavera
El título es una ironía. Zarpamos en medio de una borrasca intensa con 23 nudos de viento noroeste Lucio, Marije, Txente (bombero, por si se incendiaba algo) y Javi. El recorrido, para la clase C, ha consistido en dos vueltas desde la salida en la boya de San Ignacio hasta la boya 5 próxima al Cajón. Ponemos un rizo y al sacar génova en la línea de salida tras la llamada de atención, se atasca cuando se ha desplegado la mitad. No logramos resolverlo hasta poco antes de llegar a la boya 5 al final de la primera subida en ceñida. La escasa potencia con tan poca vela no nos permite remontar con velocidad la ola de tres metros. Bajamos con "orejas de burro" y génova atangonado, tras una costosa maniobra. La segunda vuelta va mejor y casi alcanzamos al Argos a la altura de Salvamento Marítimo. Borrascas intermitentes y viento de 18 a 20 nudos. Una vez en el pantalán y todo recogido, nos alegramos de estar vivos con una animada charla. Regata para marineros curtidos. De las que hacen afición. Al parecer, los demás también han pasado por dificultades, porque hemos acabado cuartos en la clasificación, por delante del Parranda y por detrás del Argos.
Mucha visita y poca entrada
El blog del Emilu ha superado su primer mega de visitas. ¡Enhorabuena! Pero el número de entradas no aumenta al mismo ritmo. A ver si nos animamos a escribir.
28/02/2009
De paseo por el abra
Como este fin de semana no hay regata y el día se presentaba bueno, hemos salido a dar un paseo en el Emilu la armadora Elena, el patrón Lucio, Marije, que se encuentra mejor de sus dolencias, Txantxar y Julián.
A eso de las 11:30, con viento del sur de unos 12 nudos, hemos salido con la mayor de la tercera edad y el génova, con muy poca ola y navegando bien. Marije ha aprovechado para coger la caña, y llevarnos hasta la zona de Galea. Allí ha rolado el viento, primero al este y lugo al norte. Así que después de un bordo largo casi hasta Plentzia, hemos dado media vuelta he izado el spi. Hemos aguantado con él, a pesar de que para entrar en el abra hemos tenido que hacer un rumbo de 70º respecto al viento. Una vez pasada la Galea hemos abierto el rumbo y las velas, una trasluchada para entrenar y al pantalán.
En el camino hemos comido unos cacahuetes revenidos y caducados, y para quitar el mal sabor nos hemos tomado un aperitivo.
A eso de las 11:30, con viento del sur de unos 12 nudos, hemos salido con la mayor de la tercera edad y el génova, con muy poca ola y navegando bien. Marije ha aprovechado para coger la caña, y llevarnos hasta la zona de Galea. Allí ha rolado el viento, primero al este y lugo al norte. Así que después de un bordo largo casi hasta Plentzia, hemos dado media vuelta he izado el spi. Hemos aguantado con él, a pesar de que para entrar en el abra hemos tenido que hacer un rumbo de 70º respecto al viento. Una vez pasada la Galea hemos abierto el rumbo y las velas, una trasluchada para entrenar y al pantalán.
En el camino hemos comido unos cacahuetes revenidos y caducados, y para quitar el mal sabor nos hemos tomado un aperitivo.
22/02/2009
Cuarta regata del Trofeo de invierno
Hoy domingo 22 de febrero se ha celebrado la cuarta y última regata del Trofeo de invierno. Ha coincidido con otra regata de Orza, y los comités de regata se han repartido las frecuencias de radio, la hora y la posición de la salida. Con un día gris, frío y amenazante de lluvia, con un viento de unos 10 nudos del NO, el recorrido propuesto por el comité ha sido un bastón entre la boya roja de peña piloto y la amarilla más cercana al cajón, dos vueltas para nuestra clase. Hoy no han venido las chicas, y la tripulación ha sido masculina: Lucio, Javi, Pepelu, Txantxar y el cronista, o sea, Julián.
Hemos tomado la salida junto al comité, amurados a estribor y en buena posición, pero ha habido llamada general. La segunda salida no ha sido tan buena, también por el comité, con el Maitena a sotavento amenazando con echarnos de la línea. Virada rápida hacia la costa, y dando bordos hasta la boya del cajón. La ola era pequeña, pero de la que frena el barco. Tras doblar la boya izada de spi natural, y una trasluchada para llegar hasta la boya de sotavento. El viento ha rolado al norte, y la segunda subida ha sido más directa. En la boya hemos trasluchado y después hemos izado el spi para llegar directos a la llegada.
En nuestra clase hemos salido solo el Emilu, el Argos, que nos ha sacado unos 10 minutos, y el Parranda, que llevaba mucho tiempo sin salir, y que ha entrado por detrás.
En el trayecto hasta el pantalán hemos comido, y tras arranchar el barco hemos salido pitando cada uno a lo suyo.
Clasificación
Cuartos: estaban también el Notorius y el Irrintxi lau
Hemos tomado la salida junto al comité, amurados a estribor y en buena posición, pero ha habido llamada general. La segunda salida no ha sido tan buena, también por el comité, con el Maitena a sotavento amenazando con echarnos de la línea. Virada rápida hacia la costa, y dando bordos hasta la boya del cajón. La ola era pequeña, pero de la que frena el barco. Tras doblar la boya izada de spi natural, y una trasluchada para llegar hasta la boya de sotavento. El viento ha rolado al norte, y la segunda subida ha sido más directa. En la boya hemos trasluchado y después hemos izado el spi para llegar directos a la llegada.
En nuestra clase hemos salido solo el Emilu, el Argos, que nos ha sacado unos 10 minutos, y el Parranda, que llevaba mucho tiempo sin salir, y que ha entrado por detrás.
En el trayecto hasta el pantalán hemos comido, y tras arranchar el barco hemos salido pitando cada uno a lo suyo.
Clasificación
Cuartos: estaban también el Notorius y el Irrintxi lau
16/02/2009
Living on a deck
Mikel ha encontrado un blog de un buen conocido de la tripulación del Emilu. He añadido el enlace junto a los otros. Se trata de: http://trampskipper.blogspot.com/
15/02/2009
Regata a la inversa de ORZA
A las 10 h 30 m habíamos quedado en el barco. En el Emilu esto quiere decir dos cosas: 1-que no hay que llegar antes de esa hora y 2-que no llegamos antes.
Aparejamos el barco y al llegar Lucio pusimos rumbo a la salida, junto al Puerto Deportivo de Getxo. Nuestro barco salía a las 12h 05m.
La flota fue tomando la salida poco a poco, cada uno a su hora con la ventaja que tenía asignada.
Había muy poco viento de componente sur, por lo que salimos con el spi nuevo, bien.
Pero las ventajas de todos los barcos se iban diluyendo a medida que pasaba el tiempo y toda la flota se quedaba en las inmediaciones de la salida.
Cuando alcanzamos el faro de Algorta salía el último barco, el "No Respect", y empieza a subir el viento poco a poco favoreciendo a los últimos barcos en salir.
Con mucha paciencia llegamos a la boya de San Ignacio donde salta el norte y quitamos el spí, para entonces el "NO Respect" ya iba en cabeza sin competidor que lo inquietara.
Pasando Peña Piloto, el viento sube hasta 15 nudos, facilitándonos la llegada a la boya amarilla intermedia. Allí nos hacemos un lío. Teníamos preparada la maniobra de spí por estribor y el rumbo no nos lo permitía por lo que tuvimos que abortar la maniobra (Txantxar tuvo más trabajo del habitual) y con el génova atangonado llegamos a Ciérvana, cruzando por delante de la proa de un mercante que después se convertiría en protagonista de la regata.
Después de virar la boya de Ciérvana nos alcanzan el "Jai Pil Pil", el Otoio, el Maite, el "Viruta",el "Nexus". Nos pasan y se encuentran con el mercante que les obliga a desviarse para pasarles por la popa. A nosotros no nos afecta, sacamos el spí otra vez y alcanzamos de nuevo a los barcos de cabeza.
Llegando a San Ignacio se reagrupa la flota, unos deciden seguir con el spí y nosotros lo arriamos,yo diría que acertamos, pero el comité anuncia que el tiempo se había cumplido. Al llegar al faro sacamos de nuevo el spí y llegamos tras el Nautic y delante del Jai Pil Pil, los tres entramos en cinco segundos. Creemos que tan solo entró en tiempo el No Respect. Una pena porque la llegada fue preciosa, manteniéndose la incógnita del resultado hasta el último momento.
Aparejamos el barco y al llegar Lucio pusimos rumbo a la salida, junto al Puerto Deportivo de Getxo. Nuestro barco salía a las 12h 05m.
La flota fue tomando la salida poco a poco, cada uno a su hora con la ventaja que tenía asignada.
Había muy poco viento de componente sur, por lo que salimos con el spi nuevo, bien.
Pero las ventajas de todos los barcos se iban diluyendo a medida que pasaba el tiempo y toda la flota se quedaba en las inmediaciones de la salida.
Cuando alcanzamos el faro de Algorta salía el último barco, el "No Respect", y empieza a subir el viento poco a poco favoreciendo a los últimos barcos en salir.
Con mucha paciencia llegamos a la boya de San Ignacio donde salta el norte y quitamos el spí, para entonces el "NO Respect" ya iba en cabeza sin competidor que lo inquietara.
Pasando Peña Piloto, el viento sube hasta 15 nudos, facilitándonos la llegada a la boya amarilla intermedia. Allí nos hacemos un lío. Teníamos preparada la maniobra de spí por estribor y el rumbo no nos lo permitía por lo que tuvimos que abortar la maniobra (Txantxar tuvo más trabajo del habitual) y con el génova atangonado llegamos a Ciérvana, cruzando por delante de la proa de un mercante que después se convertiría en protagonista de la regata.
Después de virar la boya de Ciérvana nos alcanzan el "Jai Pil Pil", el Otoio, el Maite, el "Viruta",el "Nexus". Nos pasan y se encuentran con el mercante que les obliga a desviarse para pasarles por la popa. A nosotros no nos afecta, sacamos el spí otra vez y alcanzamos de nuevo a los barcos de cabeza.
Llegando a San Ignacio se reagrupa la flota, unos deciden seguir con el spí y nosotros lo arriamos,yo diría que acertamos, pero el comité anuncia que el tiempo se había cumplido. Al llegar al faro sacamos de nuevo el spí y llegamos tras el Nautic y delante del Jai Pil Pil, los tres entramos en cinco segundos. Creemos que tan solo entró en tiempo el No Respect. Una pena porque la llegada fue preciosa, manteniéndose la incógnita del resultado hasta el último momento.
10/02/2009
ATERRIZAJES FORZOSOS EN LOIU
¿ Que tal tripulacion ? como sabeis ando un poco fastidiada con una especie de lumbalgia o algo asi, me estan haciendo pruebas y estoy con unas ganas locas de ponerme bien y salir a navegar. Mientras tanto leo vuestras cronicas, sigo un poco la vandee y la volvo e intento tener paciencia, lo cual me cuesta bastante ya sabeis como soy ! puro nervio !
Se me ha ocurrido enviaros estos videos que me parecen espectaculares, el primero y el tercero consiguen aterrizar y el segundo avion aborta la maniobra y de nuevo se eleva tomando tierra en Barcelona. Marta se reincorporo al trabajo ayer tras su vuelta de Frankfurt y me conto todas las movidas y anecdotas que sucedieron, vamos que no se aburrieron.
Esta vez no hablo de barcos, ni de travesias, regatas.... echo mucho de menos navegar espero que nos encontremos pronto a poder ser en el agua. Un abrazo
Se me ha ocurrido enviaros estos videos que me parecen espectaculares, el primero y el tercero consiguen aterrizar y el segundo avion aborta la maniobra y de nuevo se eleva tomando tierra en Barcelona. Marta se reincorporo al trabajo ayer tras su vuelta de Frankfurt y me conto todas las movidas y anecdotas que sucedieron, vamos que no se aburrieron.
Esta vez no hablo de barcos, ni de travesias, regatas.... echo mucho de menos navegar espero que nos encontremos pronto a poder ser en el agua. Un abrazo
08/02/2009
Física de la navegación a vela II
Continuando con la serie de la física de la navegación a vela, hoy voy a intentar explicar los didtintos tipos de resistencia que se oponen al avance del barco. Uno de ellos ya lo hemos visto : es el que se produce cuando el barco supera su velocidad de casco.
Resistencia de superficie
Es la que se produce al mover la superficie del casco en el agua, ocasionada porque las moléculas de agua más cercanas al casco se le adhieren y se mueven con él; pero a una cierta distancia, unos 5 mm, el agua ya no se mueve con el casco. Hay una transición de velocidades entre las moléculas pegadas al casco y las que permanecen inmóviles. Se produce una cizalladura y se rompen las fuerzas intermoleculares entre las moléculas de agua (fezas de Van der Waals), de carácter eléctrico. Aunque las fuerzas son muy pequeñas, el elevado número de moléculas hace que la fuerza total sea considerable, frenando el barco. Es importante darse cuenta que este tipo de resistencia no es el rozamiento que se produce entre dos superficies sólidas al deslizar una sobre otra, ocasionado por las rugosidades de la superficie. Es cierto que un casco sucio produce resistencia, pero sobre todo debido a la formación de turbulencias.
La resistencia de superficie en régimen laminar (o sea, sin turbulencia) es proporcional a la superficie húmeda. Por eso los catamaranes apenas la sufren: su superficie húmeda es muy pequeña comparada con la de un monocasco.
La resistencia de superficie también explica porqué el barco tiende a orzar cuando escora. La banda de sotavento tiene más superficie mojada que la de barlovento, y por lo tanto ofrece mayor resistencia. El resultado es que la fuerza que hace avanzar el barco es mayor en la banda de barlovento que en la de sotavento y el barco orza. Pensad en un carro tirado por una pareje de bueyes: si uno tira con más fuerza que el otro, el carro girará hacia el lado de ese buey.
Resistencia de forma
Se produce por la fuerza que debe hacer el casco para apartar el agua de su camino, produciendo la ola que acaba determinando la velocidad de casco. Para minimizarla, se da a los cascos formas estilizadas. Sin embargo, eso aumenta la superficie mojada para un mismo volumen sumergido. Como siempre, hay que alcanzar equilbrios. El consenso hoy en día es que la mejor forma es una proa estilizada, una popa ancha y un fondo plano. El diseño también es distinto según se pretenda un barco de regatas o un crucero. Este último necesita más espacio y altura, lo que supone mayor volumen (y superficie) sumergido.
Resistencia parásita
Es la que se produce como efecto de la turbulencia a lo largo del casco y en la popa. En las turbulencias se forman remolinos, para cuya creación hace falta energía, que se detrae de de la que se usa para hacer avanzar el barco.
Cerca de la proa, el régimen es laminar: las moléculas se mueven en líneas paralelas que siguen la forma del casco. Luego, dependiendo de la velocidad, la forma del casco otros parámetros se separan, aparecindo la turblencia. Cuanto antes se separen, mayor es la turbulencia. Los grifos, mejillones y otros artefactos que sobresalen del casco contribuyen a que la turbulencia sea mayor. Esa es la razón fundamental para tener un casco limpio y liso. En la imagen se ve este fenómeno en un perfil de ala de avión.
La popa deja un vacío tras de si, que se llena con agua, y al llenarse se produce turbulencia. Para disminuirla se diseña la popa de manera que no tenga un corte vertical. En la imagen se ve lo que ocurre con un cilindro moviéndose en un fluido.
Resistencia inducida
Es debida a turbulencias que se producen en la punta de la quilla y el timón, pero para explicar su origen hay que conocer como se produce empuje en velas, quilla y timón, lo que dejo para otro día.
Resistencia de superficie
Es la que se produce al mover la superficie del casco en el agua, ocasionada porque las moléculas de agua más cercanas al casco se le adhieren y se mueven con él; pero a una cierta distancia, unos 5 mm, el agua ya no se mueve con el casco. Hay una transición de velocidades entre las moléculas pegadas al casco y las que permanecen inmóviles. Se produce una cizalladura y se rompen las fuerzas intermoleculares entre las moléculas de agua (fezas de Van der Waals), de carácter eléctrico. Aunque las fuerzas son muy pequeñas, el elevado número de moléculas hace que la fuerza total sea considerable, frenando el barco. Es importante darse cuenta que este tipo de resistencia no es el rozamiento que se produce entre dos superficies sólidas al deslizar una sobre otra, ocasionado por las rugosidades de la superficie. Es cierto que un casco sucio produce resistencia, pero sobre todo debido a la formación de turbulencias.
La resistencia de superficie en régimen laminar (o sea, sin turbulencia) es proporcional a la superficie húmeda. Por eso los catamaranes apenas la sufren: su superficie húmeda es muy pequeña comparada con la de un monocasco.
La resistencia de superficie también explica porqué el barco tiende a orzar cuando escora. La banda de sotavento tiene más superficie mojada que la de barlovento, y por lo tanto ofrece mayor resistencia. El resultado es que la fuerza que hace avanzar el barco es mayor en la banda de barlovento que en la de sotavento y el barco orza. Pensad en un carro tirado por una pareje de bueyes: si uno tira con más fuerza que el otro, el carro girará hacia el lado de ese buey.
Resistencia de forma
Se produce por la fuerza que debe hacer el casco para apartar el agua de su camino, produciendo la ola que acaba determinando la velocidad de casco. Para minimizarla, se da a los cascos formas estilizadas. Sin embargo, eso aumenta la superficie mojada para un mismo volumen sumergido. Como siempre, hay que alcanzar equilbrios. El consenso hoy en día es que la mejor forma es una proa estilizada, una popa ancha y un fondo plano. El diseño también es distinto según se pretenda un barco de regatas o un crucero. Este último necesita más espacio y altura, lo que supone mayor volumen (y superficie) sumergido.
Resistencia parásita
Es la que se produce como efecto de la turbulencia a lo largo del casco y en la popa. En las turbulencias se forman remolinos, para cuya creación hace falta energía, que se detrae de de la que se usa para hacer avanzar el barco.
Cerca de la proa, el régimen es laminar: las moléculas se mueven en líneas paralelas que siguen la forma del casco. Luego, dependiendo de la velocidad, la forma del casco otros parámetros se separan, aparecindo la turblencia. Cuanto antes se separen, mayor es la turbulencia. Los grifos, mejillones y otros artefactos que sobresalen del casco contribuyen a que la turbulencia sea mayor. Esa es la razón fundamental para tener un casco limpio y liso. En la imagen se ve este fenómeno en un perfil de ala de avión.
La popa deja un vacío tras de si, que se llena con agua, y al llenarse se produce turbulencia. Para disminuirla se diseña la popa de manera que no tenga un corte vertical. En la imagen se ve lo que ocurre con un cilindro moviéndose en un fluido.Resistencia inducida
Es debida a turbulencias que se producen en la punta de la quilla y el timón, pero para explicar su origen hay que conocer como se produce empuje en velas, quilla y timón, lo que dejo para otro día.
07/02/2009
3ª regata de invierno
ClasificacióEl sábado 7 de febrero se ha celebrado la 3ª regata del trofeo de invierno. Con unas previsiones de 25 nudos del NO, olas de 4 metros y lluvia, cinco valientes hemos salido en el Emilu: Lucio a la caña, Mabel, que ha aprobado el MIR y está a la espera de elegir especialidad y destino, Txantxar, Pepelu y yo.
El comité ha tenido el acierto de elegir un recorrido apropiado al día: salida entre comité y boya roja hinchable en las cercanías de la mojojonera, boya de peña piloto y vuelta, dos veces.
A la vista de las previsiones, hemos puesto el foque y un rizo en la mayor. Hemos salido por la boya, amurados a babor. El viento no era tan fuerte como el previsto, hasta salir del abra interior. Allí hemos pensado quitar el rizo, pero afortunadamente no lo hemos hecho. Ha llegado un chubasco, que tras tomar la boya, ha llegado a marcar 22 nudos de popa. La segunda ceñida ha sido más tranquila, y hemos quitado el rizo tras pasar el faro. En la bajada, y tras un período de dudas, hemos sacado el spi ya pasado el faro. Tras una buena maniobra se ha volado el saco, y en un alarde de mala comunicación, se ha arriado el spi, para volver a izarlo inmediatamente, y volver a por el saco una vez cruzada la línea de llegada. Aviso a ripulantes: no os vayáis al agua!
En la zona estaban los laser, y hemos animado a Mikel, que ha volcado y se ha dañado el hombro (nada grave).
Una vez todo arranchado, Mabel y Pepelu nos han invitado en La Reja a rabas, croquetas, bravas y vermouth. Muchas gracias.
Por fin hemos podido termiar una regata!
Clasificación
Terceros, a dos segundos del Argos
El comité ha tenido el acierto de elegir un recorrido apropiado al día: salida entre comité y boya roja hinchable en las cercanías de la mojojonera, boya de peña piloto y vuelta, dos veces.
A la vista de las previsiones, hemos puesto el foque y un rizo en la mayor. Hemos salido por la boya, amurados a babor. El viento no era tan fuerte como el previsto, hasta salir del abra interior. Allí hemos pensado quitar el rizo, pero afortunadamente no lo hemos hecho. Ha llegado un chubasco, que tras tomar la boya, ha llegado a marcar 22 nudos de popa. La segunda ceñida ha sido más tranquila, y hemos quitado el rizo tras pasar el faro. En la bajada, y tras un período de dudas, hemos sacado el spi ya pasado el faro. Tras una buena maniobra se ha volado el saco, y en un alarde de mala comunicación, se ha arriado el spi, para volver a izarlo inmediatamente, y volver a por el saco una vez cruzada la línea de llegada. Aviso a ripulantes: no os vayáis al agua!
En la zona estaban los laser, y hemos animado a Mikel, que ha volcado y se ha dañado el hombro (nada grave).
Una vez todo arranchado, Mabel y Pepelu nos han invitado en La Reja a rabas, croquetas, bravas y vermouth. Muchas gracias.
Por fin hemos podido termiar una regata!
Clasificación
Terceros, a dos segundos del Argos
02/02/2009
30/01/2009
Surfeando
Como llevamos unos días sin navegar se me ha ocurrido invitaros a surfear un ratito con los chicos de la Volvo.
29/01/2009
24/01/2009
Física de la navegación a vela
Ya que este fin de semana nos han privado del placer de navegar, he aprovechado para hacer algunas cosas: aprender a procesar fotos digitales y comenzar a leer el libro The Physics of Sailing. A medida que vaya aprendiendo cosas, las iré contando en el blog, hasta que os hartéis y me mandéis parar. El primer concepto que quiero explicar es el de:
Velocidad de casco
Como bien sabemos en el Emilu, los barcos de mayor eslora (que son casi todos) navegan más rápido en las mismas condiciones de viento. ¿A qué se debe esto? ¿A una mayor superficie vélica? No. Es una consecuencia de las leyes de la hidrodinámica: todos los barcos que navegan desplazando agua (o sea, que que no planean sobre el agua) tienen una velocidad máxima determinada por su eslora.
Al avanzar, el barco desplaza agua y produce una ola. Esa ola es corta si la velocidad es baja, y va creciendo a medida que la velocidad aumenta. Llega un momento en que la longitud de la ola es igual a la velocidad del barco: es cuando se alcanza la velocidad de casco. En la foto se ve un barco que navega justo a su velocidad de casco, y la longitud de la ola que produce es exactamente la eslora del barco.
Si el barco aumentase su velocidad, la longitud de la ola también aumentaría, y la popa se hundiría en el seno de la ola: el barco tendría que navegar cuesta arriba para subir la ola, para lo que necesita una energía que no puede darle el viento. Todos tenemos la experiencia de que a partir de unos 20 nudos de viento, cualquier aumento de su velocidad no se traduce en un aumento de la del barco, sino que este empieza a hacerse ingobernable. Entonces se reduce vela para tener menos empuje, pese a lo cual no se pierde velocidad.
Un poco de matemáticas aplicada a los principios de la hidrodinámica da la fórmula
Velocidad de casco = 1,3 x RaizCuadrada(eslora)
Para un 28 pies, resulta una velocidad de casco de 6,88 nudos.
Como he diho al principio, esto se aplica a barcos que desplazan agua. Hoy en día se diseñan barcos planeadores, como los Open 60, para que no se vean limitados por este fenómeno.
23/01/2009
Un descubrimiento...
...Windguru en euskera!!
Astelehena: A1
Astetartea: A2
Asteazkena: A3
Osteguna: O1
Ostirala: O2
Larunbata: L
Igandea: I
Aunque todavía hay términos sin traducir: cloud cover, high, mid, low
¡Pero es todo un detalle! ¿O no?
Eskerrik asko, Windguru!
Astelehena: A1
Astetartea: A2
Asteazkena: A3
Osteguna: O1
Ostirala: O2
Larunbata: L
Igandea: I
Aunque todavía hay términos sin traducir: cloud cover, high, mid, low
¡Pero es todo un detalle! ¿O no?
Eskerrik asko, Windguru!
18/01/2009
Pérez Reverte
El suplemento XLSemanal publica un artículo de Arturo Pérez Reverte, conocido escritor, periodista y navegante que me ha parecido interesante. Podéis expresar vuestra opinión en los comentarios. Y para que no resulte un post tan soso, lo completo con una foto que no tiene nada que ver con el tema, pero que me ha gustado.
Cortesía de Eva Clark
17/01/2009
1ª prueba trofeo de Invierno
A partir de las 10 h 30 m fuimos llegando al pantalán: Lucio, Marije, Julián, Pepelu (cronista), Javi y finalmente Txantxar, que no embarcó por encontararse convaleciente de la clásica gripe.
Después de aparejar el barco partimos hacia la línea de salida, cruzándonos con Unai Basurko en el Pakea, de regreso de la Vendeé Globe. Unos cuantos barcos le acompañaban remontando la ría, entre ellos el Saltillo.
La salida era a las 12 h.
Recorrido 3: Salida en la boya de San Ignacio->boya del cajón->boya de Ciérvana->boya de la Galea->boya de Ciérvana->boya de la Galea->llegada en la boya de San Ignacio.
Viento: flojo de componente sur, en torno a 10 nudos que fue bajando hasta los 0 nudos previstos por Windguru.
En la salida estrenamos el nuevo spí en regata. Después de 4 trasluchadas llegamos a la primera boya donde arriamos el spí y seguimos a rumbo directo a la siguiente boya con el Argos por la popa a pocos metros. Al llegar a la boya, nosotros con estribor y ellos con babor, nos obligaron a virar para evitar el abordaje, tocaron la boya y tuvieron que penalizarse. Seguimos a rumbo directo con el génova hasta la Galea y el Argos por detrás y desde allí de nuevo nos dirigimos a rumbo directo a Ciérvana donde coincidimos con varios barcos de la clase B. De vuelta a la Galea el viento fue cayendo y al llegar a boya y poner rumbo a la llegada desapareció. Al cabo de un rato la radio comenzó a anunciar abandonos, primero el Ay Madre, después el As de Guía, el Argos...y finalmente el comité anunció que se suspendía la prueba para las clases C y D.
Comimos de regreso y remolcamos al Boreal de vuelta al puerto. Tan solo entraron en tiempo Maitena, Symphony y Tatiana.
Después de aparejar el barco partimos hacia la línea de salida, cruzándonos con Unai Basurko en el Pakea, de regreso de la Vendeé Globe. Unos cuantos barcos le acompañaban remontando la ría, entre ellos el Saltillo.
La salida era a las 12 h.
Recorrido 3: Salida en la boya de San Ignacio->boya del cajón->boya de Ciérvana->boya de la Galea->boya de Ciérvana->boya de la Galea->llegada en la boya de San Ignacio.
Viento: flojo de componente sur, en torno a 10 nudos que fue bajando hasta los 0 nudos previstos por Windguru.
En la salida estrenamos el nuevo spí en regata. Después de 4 trasluchadas llegamos a la primera boya donde arriamos el spí y seguimos a rumbo directo a la siguiente boya con el Argos por la popa a pocos metros. Al llegar a la boya, nosotros con estribor y ellos con babor, nos obligaron a virar para evitar el abordaje, tocaron la boya y tuvieron que penalizarse. Seguimos a rumbo directo con el génova hasta la Galea y el Argos por detrás y desde allí de nuevo nos dirigimos a rumbo directo a Ciérvana donde coincidimos con varios barcos de la clase B. De vuelta a la Galea el viento fue cayendo y al llegar a boya y poner rumbo a la llegada desapareció. Al cabo de un rato la radio comenzó a anunciar abandonos, primero el Ay Madre, después el As de Guía, el Argos...y finalmente el comité anunció que se suspendía la prueba para las clases C y D.
Comimos de regreso y remolcamos al Boreal de vuelta al puerto. Tan solo entraron en tiempo Maitena, Symphony y Tatiana.
11/01/2009
Entrenamiento
Aprovechando un domingo soleado y fresco, hemos salido a entrenar en el Emilu Lucio, Marije, Pepelu, Txantxar, Javi y el que escribe, o sea Julián, quien ha cogido la caña desde la salida del pantalán y ha demostrado que sabe dar órdenes.
Con viento flojo, hemos salido a motor hasta la boya de San Ignacio. Ahí hemos puesto el spi nuevo:
- tack: puño de amura
- clew:puño de escota
Un bonito día de navegación, que han aprovechado muchos otros barcos, como el Maitena y el Nexus.
06/01/2009
Navegando entre dunas
Regreso sano y salvo, muy contento por dos razones:
- La experiencia de vivir en el desierto acompañado de un grupo de gente estupenda ha sido maravillosa.
- Ha sido más fácil de lo que creía prescindir de las comodidades a que estamos acostumbrados.
Ya veo que en mi ausencia os habéis dedicado a probar toda la gama de spis de que dispone el Emilu. A ver si nos ayudan a mejorar nuestras posiciones.
4/1/2009. ESTRENAMOS SPI.
El primer domingo del 2009 Lucio, Txantxar, Javi, Conchi y la que suscribe, salimos sobre las 12 horas con idea de estrenar los Spis ( en este momento el EMILU cuenta con 3 Spinaker ).
Poco viento del NNW. Yo diria que estubimos entre 0 y 6 nudos de viento la media sobre 4. Salimos hacia la boya de la Galea con motor y mayor, no sacamos genova. Tras doblar la boya izamos el Spi ( ligero ). Es muy vistoso algo mas grande que el de Bacardi, aunque puede que mas estrecho. Nos quedamos bastante satisfechos conseguimos avanzar a 2-3 nudos, con un aparente 2,5. Nos habria venido muy bien para la regata del Gallo.
A pesar del poco viento nos animamos a probar el del calcetin. Parece que resulta grande para el Emilu, de todas formas el viento era practicamente nulo y lo probamos con el tangon pequeño, el otro tangon que venia con este Spi, si no recuerdo mal lo dejamos en pantalan. Al de poco de izarlo nos vimos obligados a arriarlo, apenas portaba y la tela de este es mas pesada y al final amenazaba acabar por el agua.
De vuelta a puerto recogimos a los sobrinos de Lucio y sus aitas y dimos una pequeña vuelta hasta atracar en pantalan.
Estubo bien la salida, creo que el nuevo Spi nos dara bastante juego sobre todo en dias de escaso viento. Disculpar el retraso en el comentario de esta cronica, me cuesta mucho escribir ( tengo miedo a meter la pata ) pero visto que nadie escribia... claro no estaban Pepelu, ni Julian...
que son los cronistas oficiales.
Feliz dia de Reyes, espero que os hayais portado bien y que tengais regalitos.
Poco viento del NNW. Yo diria que estubimos entre 0 y 6 nudos de viento la media sobre 4. Salimos hacia la boya de la Galea con motor y mayor, no sacamos genova. Tras doblar la boya izamos el Spi ( ligero ). Es muy vistoso algo mas grande que el de Bacardi, aunque puede que mas estrecho. Nos quedamos bastante satisfechos conseguimos avanzar a 2-3 nudos, con un aparente 2,5. Nos habria venido muy bien para la regata del Gallo.
A pesar del poco viento nos animamos a probar el del calcetin. Parece que resulta grande para el Emilu, de todas formas el viento era practicamente nulo y lo probamos con el tangon pequeño, el otro tangon que venia con este Spi, si no recuerdo mal lo dejamos en pantalan. Al de poco de izarlo nos vimos obligados a arriarlo, apenas portaba y la tela de este es mas pesada y al final amenazaba acabar por el agua.
De vuelta a puerto recogimos a los sobrinos de Lucio y sus aitas y dimos una pequeña vuelta hasta atracar en pantalan.
Estubo bien la salida, creo que el nuevo Spi nos dara bastante juego sobre todo en dias de escaso viento. Disculpar el retraso en el comentario de esta cronica, me cuesta mucho escribir ( tengo miedo a meter la pata ) pero visto que nadie escribia... claro no estaban Pepelu, ni Julian...
que son los cronistas oficiales.
Feliz dia de Reyes, espero que os hayais portado bien y que tengais regalitos.
02/01/2009
Las Arenas - Bilbao con 60 años
Ignacio, Itziar, su marido Carlos y nuestro sobrino Martin me acompañaron en Las Arenas - Bilbao como regalo de 60 cumpleaños.
Arantxa, del "Cook", también estaba entre los campeones.
¡Feliz Año a todos/as!
31/12/2008
¿Estrenamos spi?
Intentar lo intentamos, pero el viento no quiso que lo hiciéramos en el 2008: más de 20 nudos y rachas de 30, solo con medio génova hacíamos entre 4 y 5 nudos.
Llegamos al pantalán a las 12 h 30 m, después del partido de pala de Lucio (que como de costumbre ganó), Marije, Javi R., Lucio y yo.
Después de unos apuros para salir del pantalán, vimos regresar a unos optimistas en optimist, volcar a dos Laser (uno de ellos dos veces seguidas), maniobrar a dos remolcadores para llevar a Santurce un mercante de popa, salir otro mercante del mismo muelle y un velero practicando la toma de rizos y probando un tormentín. De vuelta bajó el viento y llegamos a sacar todo el génova, ya junto al club pusimos motor y a casita.
¡Un bonito paseo!
Llegamos al pantalán a las 12 h 30 m, después del partido de pala de Lucio (que como de costumbre ganó), Marije, Javi R., Lucio y yo.
Después de unos apuros para salir del pantalán, vimos regresar a unos optimistas en optimist, volcar a dos Laser (uno de ellos dos veces seguidas), maniobrar a dos remolcadores para llevar a Santurce un mercante de popa, salir otro mercante del mismo muelle y un velero practicando la toma de rizos y probando un tormentín. De vuelta bajó el viento y llegamos a sacar todo el génova, ya junto al club pusimos motor y a casita.
¡Un bonito paseo!
¡FELIZ 2009!
22/12/2008
Un pellizco!
No ha tocado el gordo, pero según el buscador de lotería de El País, el
4876
tiene 5 euros al euro. A gastarlo con salud, que no están los tiempos para ahorrar.
21/12/2008
Feliz cumpleaños
Aunque quizás la fecha no sea exacta, hace ahora dos años que nació este blog. Fue en la comida después de la regata del Gallo, cuando dije en voz alta:
"Deberíamos hacer un blog"
Y al día siguiente Pepelu ya había creado el blogg del Emilu. Y aunque nació para ser un medio de comunicación de la tripulación del Emilu, hay otros navegantes y amigos que lo leen. Por eso he hecho un regalo al blogg en su segundo cumpleaños: un contador de visitas.
Por cierto, el título de este mensaje es también para Santos. No te cambiamos ni por 4 de 15, ni por 3 de 20 ni por 2 de 30.
Cena de Orza
El sábado, tras una siesta para reponernos de nuestra brillante participación en la Regata del Gallo, fuimos a la cena de Orza, en los salones del Hotel Igeretxe. Estaba Lucio, acompañado de la armadora Elena, y Marije, flanqueada por Pepelu y el cronista. A la mesa se sentaron Jesús e Iñaki del Otoio, y el fotógrafo Luis Fernández. Tras la cena reparto de premios. Marije ecogió la copa al tercer puesto en la liga Orza. ¡Enhorabuena!
Después la organización nos sometió a un interminable sorteo de premios, que pese a contar con dos encantadoras niñas de manos inocentes, parecía más dirigido que los de las copas de Europa en que participa el Real Madrid. Marije se llevó un precioso foulard.
20/12/2008
Más fotos de la Regata del Gallo 2008
Pepelu se me ha adelantado en la crónica, pero mis fotos son más y más bonitas :-)
El Gallo 2008: crónica y álbum de fotos
Salida en la dársena de la Benedicta
Viento sur flojo
Tripulación Elena, Lucio, Julián, Nora, Marije y Pepelu.
Izamos el spí en la salida y a duras penas fuimos avanzando, ayudados por la corriente. Al llegar a la boya de San Ignacio sacamos el génova y arriamos el spi, rapidamente llegamos al faro donde la corriente nos paró y fuimos retrocediendo como carramarros, hasta que saltó una brisita con la que conseguimos cruzar la ría. Después de unos bordos llegamos a la boya que había puesto el comité junto a la mojojonera, donde sacamos el spi y fuimos de través hasta la boya junto a Arriluce, trasluchamos y con muy poquito viento llegamos a la boya junto al faro, nos costó superarla de nuevo y de vuelta cuando estábamos a un par de bordos de la llegada, sonaron las campanas de Las Mercedes indicando que eran las 14 h 30m y el comité avisó por radio que levantaba la línea de llegada.
Brindamos con sidra El Gaitero, comimos el turrón de chocolate que había llevado Elena y atracamos a vela bajo las órdenes expertas de Nora, que después de un año ha regresado en plena forma y con muchas ganas, ¡bienvenida!
Feliz Navidad a todos y a todas los amigos y amigas del Emilu y de su tripulación (sois tantos que no quiero olvidarme de ninguno)
Viento sur flojo
Tripulación Elena, Lucio, Julián, Nora, Marije y Pepelu.
Izamos el spí en la salida y a duras penas fuimos avanzando, ayudados por la corriente. Al llegar a la boya de San Ignacio sacamos el génova y arriamos el spi, rapidamente llegamos al faro donde la corriente nos paró y fuimos retrocediendo como carramarros, hasta que saltó una brisita con la que conseguimos cruzar la ría. Después de unos bordos llegamos a la boya que había puesto el comité junto a la mojojonera, donde sacamos el spi y fuimos de través hasta la boya junto a Arriluce, trasluchamos y con muy poquito viento llegamos a la boya junto al faro, nos costó superarla de nuevo y de vuelta cuando estábamos a un par de bordos de la llegada, sonaron las campanas de Las Mercedes indicando que eran las 14 h 30m y el comité avisó por radio que levantaba la línea de llegada.
Brindamos con sidra El Gaitero, comimos el turrón de chocolate que había llevado Elena y atracamos a vela bajo las órdenes expertas de Nora, que después de un año ha regresado en plena forma y con muchas ganas, ¡bienvenida!
Feliz Navidad a todos y a todas los amigos y amigas del Emilu y de su tripulación (sois tantos que no quiero olvidarme de ninguno)
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| De ElGallo2008 |
17/12/2008
Y ahora el cañón del Colorado
Tras el cañón del Ebro y las cataratas de Iguazú, ahora hemos podido ver el cañón del Colorado.
Como el del Ebro, pero con treinta y tantos kilómetros de anchura y tres de profundidad. Merece la pena.
Que nos toca la lotería se da por hecho ya que ese día cumplo 60 tacos.
¡Enhorabuena por el segundo puesto en el Trofeo de Otoño!
07/12/2008
Próximo objetivo: PRIMEROS en la lotería
¡Qué gran patrón¡ ¡Qué gran tripulación! ¡Qué gran barco!
Después de una de esas regatas que antes de comenzar asustan:
¡Qué os vamos a contar!
Frío, lluvia, olas de 2 metros y poquito viento de componente sur (al principio de la regata 6 nudos, después hasta 12 y en la llegada casi cero).
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Javi y Pepelu.
El comité izó inteligencia en las proximidades de la baliza de San Ignacio y después la L para que le acompañáramos al Abra interior donde se dio la salida. El recorrido: Salida, San Ignacio, Boya roja de Peña Piloto y boya junto al club (dos vueltas).
En el mismo instante de la salida izamos el spi con el que llegamos al faro, y aguantamos de través cerrado hasta San Ignacio, después más de popa llegamos a la boya de sotavento donde trasluchamos y arriamos el spi, para ceñir de vuelta hasta la boya de barlovento, siempre a unos pocos metros del Maite y al comenzar la segunda vuelta sacamos el spi con bikini y todo, se nos escapó el Maite, pero continuamos igual que la primera vuelta, en la boya de sotavento, otra vez, trasluchar e inmediatamente sacar génova y arriar spi, y otra vez, de ceñida hacia la llegada, que alcanzamos después del Austral, 1º y del Maite, 2º.
¡Un bonito entrenamiento para la regata del Gallo!
Y el premio de tanto sufrimiento en tantas regatas y de tanta perseverancia: ¡segundos en el trofeo de Otoño¡
Disculpas por el retraso en la crónica pero esta mi cabeza a veces me juega estas malas pasadas que me dejan K.O.
Con un poco de suerte el 4876 gana la regata de la lotería.
¡Hasta pronto!
Después de una de esas regatas que antes de comenzar asustan:
¡El EMILU segundo en el trofeo de Otoño!
¡Qué os vamos a contar!
Frío, lluvia, olas de 2 metros y poquito viento de componente sur (al principio de la regata 6 nudos, después hasta 12 y en la llegada casi cero).
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Javi y Pepelu.
El comité izó inteligencia en las proximidades de la baliza de San Ignacio y después la L para que le acompañáramos al Abra interior donde se dio la salida. El recorrido: Salida, San Ignacio, Boya roja de Peña Piloto y boya junto al club (dos vueltas).
En el mismo instante de la salida izamos el spi con el que llegamos al faro, y aguantamos de través cerrado hasta San Ignacio, después más de popa llegamos a la boya de sotavento donde trasluchamos y arriamos el spi, para ceñir de vuelta hasta la boya de barlovento, siempre a unos pocos metros del Maite y al comenzar la segunda vuelta sacamos el spi con bikini y todo, se nos escapó el Maite, pero continuamos igual que la primera vuelta, en la boya de sotavento, otra vez, trasluchar e inmediatamente sacar génova y arriar spi, y otra vez, de ceñida hacia la llegada, que alcanzamos después del Austral, 1º y del Maite, 2º.
¡Un bonito entrenamiento para la regata del Gallo!
Y el premio de tanto sufrimiento en tantas regatas y de tanta perseverancia: ¡segundos en el trofeo de Otoño¡
Disculpas por el retraso en la crónica pero esta mi cabeza a veces me juega estas malas pasadas que me dejan K.O.
Con un poco de suerte el 4876 gana la regata de la lotería.
¡Hasta pronto!
02/12/2008
Gracias
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Gracias por la acogida. Acepto la invitación para navegar y os invito a la reciproca en Zumaia. Buscaremos el día. Os paso una foto del Trapaia II en la última regata que os contamos, la del 22 nov. en Zumaia. Es el barco que está en el plano más próximo de la foto. Está sacada desde el espigón de la bocana pocos minutos después de la salida.Para contrastar entre regatas de invierno y verano, os muestro otra foto de una regata en Donosti el 23 de agosto. Allí solo íbamos Marije y yo (Nº vela 4862).
Tengo que aprender (en la "uni" del Emilu) a 
montar un blog de estos para el Trapaia o tal vez lo haga para los amigos de pantalán en Zumaia. Esto está muy bien para crear ambientillo, Lo malo es que hace falta alguien más constante que yo, como vuestro "Contramaestre", que se dedique a controlarlo y actualizar contenidos, links, etc. es un compromiso y una buena labor. Enhorabuena.30/11/2008
Buenos tiempos
Hoy 30 de noviembre, no ha sido un día para ir a navegar. Pero no está todo perdido.
No me conocéis salvo como os conozco yo a vosotros, a través de Marije, que casi es como conoceros de toda la vida, por lo que habla de vosotros (bien, que no os quepa duda).
Os diré que soy bilbaíno de nacimiento y juventud, pero vivo en un caserío, en el corazón de la Guipuzcoa profunda. Altitud aproximada 430m. Esta mañana nevaba. No ha cuajado, porque está el suelo demasiado húmedo. Mejor así, porque las ruedas de mi coche están un tanto gastadas y con 14% de pendiente para subir o bajar, esto se suele poner dificilillo.
Me gusta el silencio y la calma solo turbados por el silbido del viento y el tintineo de la lluvia en el tejado. Me gusta el gris del cielo sobre el que veo proyectarse, desde mis ventanas, las ramas deshojadas de los nogales y allá al fondo las montañas con las puntas blanqueadas. Me gusta la tranquilidad, la ausencia de bullicio, el profundo silencio cuando cesan el viento y la lluvia. Es un buen día para estar en casa, pera recibir a un amigo que viene a comer, para charlar tomando un café y una copita de coñac, para seguir en internet las regatas de verdad, las que hacen que las nuestras parezcan “de juguete”, para escribir una bobada de estas en un blog y para estar un rato solo y mirar el entorno otoñal, quizá con algo de peligrosa melancolía, buscando en la memoria íntimos recuerdos de la propia historia.
Es el otoño, es la edad (en mi caso), es el frío, es oportunidad para acurrucarse y arrullarse los que estén enamorados y “en single” para pensar en parado, sin acción, sin estrés y sin prisas. Necesitamos estos tiempos. No son tiempos de tristeza, son tiempos de sentir nuestro estado interior y de protegerlo del frío, del frío interior. Lástima que el traje de agua no sirva para eso… pero en la vida hay más cosas que olas, vientos y velas.
Bien es verdad que pocas de esas otras cosas son más importantes... ¿Verdad navegantes?. ¡Animo, que todas las regatas no se van a suspender!
Voy a probar con este rollo a responder a la invitación de Contramaestre para publicar entradas en el Blog del Emilu. ¡Allá va!
No me conocéis salvo como os conozco yo a vosotros, a través de Marije, que casi es como conoceros de toda la vida, por lo que habla de vosotros (bien, que no os quepa duda).
Os diré que soy bilbaíno de nacimiento y juventud, pero vivo en un caserío, en el corazón de la Guipuzcoa profunda. Altitud aproximada 430m. Esta mañana nevaba. No ha cuajado, porque está el suelo demasiado húmedo. Mejor así, porque las ruedas de mi coche están un tanto gastadas y con 14% de pendiente para subir o bajar, esto se suele poner dificilillo.
Me gusta el silencio y la calma solo turbados por el silbido del viento y el tintineo de la lluvia en el tejado. Me gusta el gris del cielo sobre el que veo proyectarse, desde mis ventanas, las ramas deshojadas de los nogales y allá al fondo las montañas con las puntas blanqueadas. Me gusta la tranquilidad, la ausencia de bullicio, el profundo silencio cuando cesan el viento y la lluvia. Es un buen día para estar en casa, pera recibir a un amigo que viene a comer, para charlar tomando un café y una copita de coñac, para seguir en internet las regatas de verdad, las que hacen que las nuestras parezcan “de juguete”, para escribir una bobada de estas en un blog y para estar un rato solo y mirar el entorno otoñal, quizá con algo de peligrosa melancolía, buscando en la memoria íntimos recuerdos de la propia historia.
Es el otoño, es la edad (en mi caso), es el frío, es oportunidad para acurrucarse y arrullarse los que estén enamorados y “en single” para pensar en parado, sin acción, sin estrés y sin prisas. Necesitamos estos tiempos. No son tiempos de tristeza, son tiempos de sentir nuestro estado interior y de protegerlo del frío, del frío interior. Lástima que el traje de agua no sirva para eso… pero en la vida hay más cosas que olas, vientos y velas.
Bien es verdad que pocas de esas otras cosas son más importantes... ¿Verdad navegantes?. ¡Animo, que todas las regatas no se van a suspender!
Voy a probar con este rollo a responder a la invitación de Contramaestre para publicar entradas en el Blog del Emilu. ¡Allá va!
25/11/2008
Aviso a navegantes
Para quienes seguís el blog y solo podeis intervenir a través de comentarios, como Silvia, Marije, y, aunque no es del Emilu, Enrique :-)
Si me enviais un email os invito al blog, y podreis publicar entradas directamente.
Si me enviais un email os invito al blog, y podreis publicar entradas directamente.
23/11/2008
Mientras tanto, muy lejos de allí
Otras regatas siguen su curso.
Volvo Ocean Race
Es impresionante como después de 8 días y 8 horas los barcos siguen tan juntos.
Vendée Globe
Aquí las diferencias son mayores. Unai va el 18, y está a punto de cruzar el ecuador.
Regata a dos Bakarti
Hoy domingo 23 se ha celebrado la regata a dos organizada por la asociación Bakarti que sustituye a la celebrada el día 1, anulada por causas desconocidas.
A las 9:30 (vaya madrugón) reunión de patrones, donde nos informan del recorrido: salida entre barco de comité y mojojonera, San Ignacio por babor, boya del cajón por babor, boya de recalada por babor, cajón por estribor y llegada en el mismo lugar que la salida.
Las previsiones son de viento del oeste fuerza cuatro subiendo a lo largo de la tarde, y ola de 2,5 metros, también en aumento.
El armador y la tripulación, o sea, Txantxar y Julián, ponemos las velas: génova y mayor viejos.
A las 11:00 se da la salida, que hacemos bien, aunque un poco atrasadillos. La ceñida muy bien hasta las cercanías del cajón. Allí arrecia el viento y aumenta la ola. A pesar de todo seguimos con todo el trapo, y de chubasco en chubasco, con un viento estable de 22 nudos (aparente). Sigue arreciando el viento y subiendo la altura de las olas, así que ponemos (con mucho esfuerzo) un rizo, lo que estabiliza el barco. Después de un par de viradas no planeadas y el mareo de Julián, a la vista de que no lográbamos ver la boya y de que el GPS no tenía pilas, nos damos la vuelta, con harto dolor de corazón.
La vuelta la hacemos como un tiro, con vientos de popa de hasta 18 nudos, aunque una vez en el abra se calma tanto el viento como la ola.
Otra vez será.
Actualización (25/11/2008, 16:49)
Con razón no veíamos la boya: no estaba. La regata ha sido anulada otra vez.
Actualización (25/11/2008, 16:49)
Con razón no veíamos la boya: no estaba. La regata ha sido anulada otra vez.
17/11/2008
Otras regatas
En el mundo se celebran otras regatas, que pese a que no participa el Emilu, tienen su interés. Posiciones a las 20:00.
Vendée Globe
Volvo Ocean
Las mareas
Yo creo que con este vídeo comprenderemos, por fin, un poco el porqué de las mareas. De todos modos, en alguna ocasión leí que había zonas en las que había mareas irregulares, lugares con tan solo una marea diaria y otras rarezas.
El vídeo forma parte de un capítulo de una serie, llamada el Universo Mecánico, editado por el MIT.
Más información: http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/celeste/mareas/mareas.htm
El vídeo forma parte de un capítulo de una serie, llamada el Universo Mecánico, editado por el MIT.
Más información: http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/celeste/mareas/mareas.htm
15/11/2008
Cuarta prueba del trofeo de otoño
El sábado 15 de noviembre se ha celebrado la cuarta prueba del trofeo de otoño. Un día gris, con poco viento de componente este y amenaza de lluvia.
En el Emilu hemos salido Lucio, Txantxar, Marije y Julián.
El comité ha izado inteligencia a las 12:00, y ha anunciado que en breve daría la salida, para hacer el siguiente recorrido: San Ignacio-Ciérvana dos veces.
Hemos salido con spi, con el tangón por estribor. Había poco viento, y ha ido disminuyendo y rolando a su libre albedrío. Tras algunas trasluchadas y después de arriar el spi, el comité ha izado bandera N sobre A, cuando teníamos al Maite y al Argos I por detrás. Sabia decisión.
Hemos aprovechado para tomarnos un vermouth y unas croquetas en El Saltillo por cuenta de Marije.
13/11/2008
09/11/2008
Trofeo de otoño, tercera prueba
El domingo 9 de noviembre se ha celebrado la tercera prueba del trofeo de otoño. A las 12:00 se ha iniciado el procedimiento de salida, con vientos de SW de fuerza 3/4.
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián (un clásico).
Recorrido número 3: Salida en San Ignacio, boya del cajón por babor, boya de Ciérvana por babor, boya de Galea por babor, boya de Ciérvana por babor, Boya de Galea por estribor y llegada en San Ignacio.
Hemos salido bien, con spi. A sotavento teníamos al Bacilón con el spi hecho un lío: el puño de driza en el tangón y el de amura en el tope del palo. Parte de la flota se ha ido por la parte izquierda del campo de regatas, donde claramente había menos viento. Tras un par de trasluchadas hemos llegado a la boya del cajón delante del Maite y del Alain, que nos han pasado justo en la boya de Ciérvana. En esa zona había bastante viento, y para ir a Galea hemos tangonado el génova. Ceñida rabiosa hasta Ciérvana, otra vez con génova atangonado hasta Galea, y de allí dando bordos hasta la llegada. El viento ha ido cayendo y rolando a su aire, y entre bordos y tomas de video hemos logrado entrar, eso sí, los últimos en real.
En el abra interior estaban entrenando los laser, y les hemos seguido un rato para que Pepelu pudiera hacer videos de Mikel. Menos mal que nos ha compensado con pasteles.
Mientras tanto en Les Sables d'Olonne...
A las 13:02 se daba la salida de la Vendé Globe, con vientos como aquí del SW.
A ls 14:30 Unai Basurko iba el 25, a 4,9 millas de la cabeza, Sebastias Josse.
01/11/2008
Regata a dos de Orza 3ª prueba
En el Emilu una nueva tripulación a dos: Mikel y Pepelu
Reunión de patrones a las 10 h 30m
Viento: A la salida SO entre 0 y 15 nudos, que luego rolaría varias veces para ponerse finalmente del O-NO entre 5 y 10 nudos.
Salida: a las 12 h 00 m en San Ignacio
Recorrido: Salida, boya del cajón por babor, recalada por babor, cajón por estribor y llegada entre la mojojonera y el comité.
Hora límite: 16 h 00 m
Antes de partir, Lucio se acerca para dar ánimos a la tripulación y ayudar a aparejar; además, trae el nuevo spi con calcetín que izamos para hacernos una idea del tamaño: grande, muy grande. ¿Y el nuevo mástil?, perdón quise decir tangón, pues también grande, muy grande.
Después de los preparativos nos dirigimos a la salida, que hicimos bien, a barlovento de la flota, tras el Jai que nos estorbó un buen rato hasta que conseguimos deshacernos de él. El Tatiana impresionante, viniendo de atrás adelantó a toda la flota hasta que se quedó sin viento. Nosotros siguiendo al viento conseguimos llegar al cajón sobre la mitad de la flota junto a un 35.5. Después bajó el viento y nos quedamos a merced de olas de 2 metros, poco a poco alcanzamos recalada junto a un 30 pies al que adelantamos al poner el spi. De vuelta con mucha paciencia, tratando de navegar a 120º (que con la ola que había era casi una utopía), conseguimos alcanzar la línea de llegada a las 15 h 45 m. Varios barcos quedaron por atrás en tiempo real y como siempre quedamos a la espera de la clasificación en compensado.
Ya en el pantalán volvió Lucio a ayudarnos a recoger, lo que agradecimos enormemente.
En resumen un bonito día.
Durante la regata nos acordamos de que en Zumaia Marije también estaba regateando, ¿qué tal os ha ido? Si las olas aquí eran de 2 m, ¿cómo eran en Zumaia?.
Reunión de patrones a las 10 h 30m
Viento: A la salida SO entre 0 y 15 nudos, que luego rolaría varias veces para ponerse finalmente del O-NO entre 5 y 10 nudos.
Salida: a las 12 h 00 m en San Ignacio
Recorrido: Salida, boya del cajón por babor, recalada por babor, cajón por estribor y llegada entre la mojojonera y el comité.
Hora límite: 16 h 00 m
Antes de partir, Lucio se acerca para dar ánimos a la tripulación y ayudar a aparejar; además, trae el nuevo spi con calcetín que izamos para hacernos una idea del tamaño: grande, muy grande. ¿Y el nuevo mástil?, perdón quise decir tangón, pues también grande, muy grande.
Después de los preparativos nos dirigimos a la salida, que hicimos bien, a barlovento de la flota, tras el Jai que nos estorbó un buen rato hasta que conseguimos deshacernos de él. El Tatiana impresionante, viniendo de atrás adelantó a toda la flota hasta que se quedó sin viento. Nosotros siguiendo al viento conseguimos llegar al cajón sobre la mitad de la flota junto a un 35.5. Después bajó el viento y nos quedamos a merced de olas de 2 metros, poco a poco alcanzamos recalada junto a un 30 pies al que adelantamos al poner el spi. De vuelta con mucha paciencia, tratando de navegar a 120º (que con la ola que había era casi una utopía), conseguimos alcanzar la línea de llegada a las 15 h 45 m. Varios barcos quedaron por atrás en tiempo real y como siempre quedamos a la espera de la clasificación en compensado.
Ya en el pantalán volvió Lucio a ayudarnos a recoger, lo que agradecimos enormemente.
En resumen un bonito día.
Durante la regata nos acordamos de que en Zumaia Marije también estaba regateando, ¿qué tal os ha ido? Si las olas aquí eran de 2 m, ¿cómo eran en Zumaia?.
30/10/2008
27/10/2008
Del cañón del Ebro a las cataratas de Iguazú
Visitando papeleras en el Alto Paraná, he tenido ocasión de ver las cataratas de Iguazú. El video muestra que no se ve la altura por la neblina que se forma, pero impresiona la enorme masa de agua que cae.
26/10/2008
Segunda regata de otoño
El domingo 26 se celebra la segunda regata del trofeo de otoño, con un día soleado y previsiones de poco viento.
Tripulación: Pepelu (de patrón), Txantxar (proa), Marije y Julián (chica y chico para todo).
A mediodía se da una salida, que se anula en menos tiempo de lo que tarda el Simphony en izar el spi. El comité iza bandera L y le seguimos hasta la zona de Galea. Tras esperar a que salga el viento, se da una nueva salida a las 14:30 aproximadamente, para hacer el siguiente recorrido: Galea-Recalada-Galea.
Salimos bien, amurados a estribor, por el centro de la línea, entre los primeros. Hay ola de mar de fondo, pero no estorba nuestro avance. Poco a poco cae el viento, y tras varios bordos, tomamos la boya claramente los últimos. Izamos un spi prestado gentilmente por Javi Peña (muchas gracias!). Resulta ser muy grande, y con el poco viento, no se hincha bien. Ante el peligro de que se enganche en el púlpito de proa, o peor aún, se meta bajo la proa, lo arriamos e izamos el "bacardi". En cuanto entran los barcos más veloces el viento desaparece, y empezamos un largo camino, con vientos de entre dos y cuatro nudos de dirección aleatoria. A base de trasluchadas y afición, conseguimos cruzar la línea de llegada, agradeciendo al comité su paciencia por esperarnos. Pero había que terminar, pues algunos barcos, por ejemplo el Ramper, no han salido. Sí lo han hecho el Xarmant, el Maite y el Argos I.
24/10/2008
19/10/2008
5ª Regata Orza. Trofeo 5 boyas
Tripulación: Lucio, Txantxar y Marije
Salida: En San Igancio
Recorrido: Salida, boya amarilla de la Galea por babor, boya del cajón por babor, boya de Ciérvana por babor, boya amarilla de la Galea por estribor y llegada en San Ignacio.
Viento: de componente sur flojo que luego roló al este.
El Emilu realiza la salida directamente con el spí (reparado provisionalmente para la ocasión), y después de trasluchar alcanza la boya de la Galea, donde puede mantener el spí a pesar de que se debe cerrar el rumbo hasta la boya del cajón; allí se arría el spí y se pone rumbo a Ciérvana, después de nuevo a la Galea pero sin poder sacar el spí; en la Galea rola el viento al este con lo que de nuevo el spí se convierte en protagonista de la regata, pero el viento cae y el Emilu alcanza la meta en San Ignacio.
Un total de 22 barcos tomaron parte en la regata, quedando el Emilu en el grupo de cabeza, formado además por el Nexus, Tatiana, Ralip, Usuaia y alguno más. Al cierre de la crónica desconocemos la clasificación final en tiempo real y en compensado.
De vuelta a puerto surgió un incidente con un pescador que no retiró la caña cuando debía a pesar de estar pescando en una zona prohibida.
¿Y el resto de la tripulación? Elena y Julián en la marcha Universidad de Leioa-Parque tecnológico de Zamudio. El cronista, comida familiar en Donosti y los demás...por esos mundos...
Crónica por Pepelu
NB: Espero haber sido fiel a lo que ha sido la regata, no es fácil hacer la crónica de una regata en la que no has estado.
Y mientras tanto, a 4 millas del campo de regatas...
Elena, Lourdes y Julián llevan el nombre del Emilu por los montes de Bizkaia, recorriendo más millas que el Emilu en todo el fin de semana, A PIE, cuesta arriba y cuesta abajo, sufriendo y disfrutando a la vez de un precioso recorrido, junto con otros 300 caminantes.
18/10/2008
Trofeo Consulnor
El día no pintaba bien. Poco viento. La tripulación escasa. Calor. Pero como sucede muchas veces te esperas las cosas de una forma y después son de otra totalmente distinta.
Tripulación: Lucio y Pepelu
Salida: Inicialmente estaba prevista en San Ignacio pero el comité decidió cambiarla y se dió en la boya roja de la Galea.
Viento: Inicialmente flojo casi no se llegaba a los 5 nudos, del norte.
Recorrido: Salida, boya del cajón por babor, boya de recalada, vuelta a San Ignacio, boya junto a la mojojonera, boya junto al muelle de cruceros y llegada junto al club.
Al comenzar el procedimiento de salida sacamos el génova y surge el primer problema: el tubo del enrollador. Lo solucionamos justo 1 minuto antes de la salida que realizamos dadas las circunstancias fenomenalmente bien, amurados a babor pero libres de barcos.
La flota sale mal, varios barcos hacen fuera de línea y nosotros nos colocamos bien. Lucio con su vista de águila observa que el Garabato junto a la Galea, encuentra viento y allí nos dirigimos, mientras la mitad de la flota se iba al canal, sin viento.
Al llegar a la boya del cajón muchos barcos veían nuestra popa deseperados, Ramper, Ulises y Sharman entre otros, y nosotros con cerca de 20 nudos a tumba abierta tras la flota. Los asimétricos comienzan a aparecer y nosotros sin spí, je, je, je, :-). Poco a poco vamos perdiendo nuestra ventaja, pero, a toda velocidad conscientes de nuestras posibilidades.
El mar precioso, pasamos junto a los aerogeneradores disfrutando de una maravillosa vista, y cerca de varios barcos fondeados. El Saltillo con todas las velas desplegadas a lo lejos. En recalada viramos la boya y cruzamos por delante de la proa del Ramper.
La vuelta desde recalada ciñendo pero no a rabiar, llegando al cajón el viento sube llegando a verse 24 nudos de aparente en el anemómetro, la caña tiraba mucho y había que largar y cazar mayor contínuamente. Yo recordaba la polea vieja y pensaba qué la nueva es fantástica y Lucio decía teníamos que haber puesto la mayor nueva y yo pensaba, ¡pues habrá que comprar otra con más desmultiplicación!.
Por fin llegamos a San Ignacio, después rápidamente alcanzamos la mojonera y la boya del muelle de cruceros y la llegada. El tiempo invertido ha sido aproximadamente de 2h 20m.
Después, ya en el pantalán, sacamos las colchonetas, pusimos una de respaldo y bocata y cervecita (ver foto en galería).
Un tripulante de uno de los J80 descubrió una tortuga viva en el agua (ver foto en galería).
Después yo me fui a casa a poner ropa seca (hubo varios rociones que mojaron incluso al patrón, pero él tenía repuesto en el barco) y Lucio se quedó a echar la siesta. A las seis era la entrega de premios y a menos cuarto llamé al patrón que seguía "haciendo sudocus".
Las notas: me acerco y delante de mí está la tripulación del Sharman: "...y el ¡Emilu!, nos ha ganado pero si es que le tenemos que dar ¡17 minutos! ¡qué barbaridad!..." después de un rato, ya les tuve que decir que ellos tenían un 38 pies y entonces agacharon las orejas y se justificaron "..que si solo estaban mirando el tiempo que nos tenían que dar..."
En la entrega de premios no se notó la crisis, como todos los años, las mismas croquetas, los mismos pinchitos con jamoncito y las clásicas salchichas con bacon, y de beber Coca Cola, vinito, cervecita y agua.
Tuvimos tiempo hasta de sacar fotos durante la regata y algunos vídeos que esperamos os gusten.
Recuerdos a todos los tripulantes que por diversos motivos no habeís podido estar: Santos se iba a la tarde a Brasil y después a San Petesburgo con Maite, Mabel en Madrid estudiando para el MIR ¡ánimo! y los demás pues por esos mundos de Dios.
Se me olvidaba hemos quedado terceros, por delante del Maite (retirado), Ulises, Sharman y Ramper (DNS) entre otros, primero ha sido el Argos y segundo el Malu, que como no suelen participar en el trofeo de otoño significa ¡que vamos primeros!. Si llegamos a estar todos, con spí, sin peso y con la mayor nueva ¡arrasamos!
Galería de fotos
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Tripulación: Lucio y Pepelu
Salida: Inicialmente estaba prevista en San Ignacio pero el comité decidió cambiarla y se dió en la boya roja de la Galea.
Viento: Inicialmente flojo casi no se llegaba a los 5 nudos, del norte.
Recorrido: Salida, boya del cajón por babor, boya de recalada, vuelta a San Ignacio, boya junto a la mojojonera, boya junto al muelle de cruceros y llegada junto al club.
Al comenzar el procedimiento de salida sacamos el génova y surge el primer problema: el tubo del enrollador. Lo solucionamos justo 1 minuto antes de la salida que realizamos dadas las circunstancias fenomenalmente bien, amurados a babor pero libres de barcos.
La flota sale mal, varios barcos hacen fuera de línea y nosotros nos colocamos bien. Lucio con su vista de águila observa que el Garabato junto a la Galea, encuentra viento y allí nos dirigimos, mientras la mitad de la flota se iba al canal, sin viento.
Al llegar a la boya del cajón muchos barcos veían nuestra popa deseperados, Ramper, Ulises y Sharman entre otros, y nosotros con cerca de 20 nudos a tumba abierta tras la flota. Los asimétricos comienzan a aparecer y nosotros sin spí, je, je, je, :-). Poco a poco vamos perdiendo nuestra ventaja, pero, a toda velocidad conscientes de nuestras posibilidades.
El mar precioso, pasamos junto a los aerogeneradores disfrutando de una maravillosa vista, y cerca de varios barcos fondeados. El Saltillo con todas las velas desplegadas a lo lejos. En recalada viramos la boya y cruzamos por delante de la proa del Ramper.
La vuelta desde recalada ciñendo pero no a rabiar, llegando al cajón el viento sube llegando a verse 24 nudos de aparente en el anemómetro, la caña tiraba mucho y había que largar y cazar mayor contínuamente. Yo recordaba la polea vieja y pensaba qué la nueva es fantástica y Lucio decía teníamos que haber puesto la mayor nueva y yo pensaba, ¡pues habrá que comprar otra con más desmultiplicación!.
Por fin llegamos a San Ignacio, después rápidamente alcanzamos la mojonera y la boya del muelle de cruceros y la llegada. El tiempo invertido ha sido aproximadamente de 2h 20m.
Después, ya en el pantalán, sacamos las colchonetas, pusimos una de respaldo y bocata y cervecita (ver foto en galería).
Un tripulante de uno de los J80 descubrió una tortuga viva en el agua (ver foto en galería).
Después yo me fui a casa a poner ropa seca (hubo varios rociones que mojaron incluso al patrón, pero él tenía repuesto en el barco) y Lucio se quedó a echar la siesta. A las seis era la entrega de premios y a menos cuarto llamé al patrón que seguía "haciendo sudocus".
Las notas: me acerco y delante de mí está la tripulación del Sharman: "...y el ¡Emilu!, nos ha ganado pero si es que le tenemos que dar ¡17 minutos! ¡qué barbaridad!..." después de un rato, ya les tuve que decir que ellos tenían un 38 pies y entonces agacharon las orejas y se justificaron "..que si solo estaban mirando el tiempo que nos tenían que dar..."
En la entrega de premios no se notó la crisis, como todos los años, las mismas croquetas, los mismos pinchitos con jamoncito y las clásicas salchichas con bacon, y de beber Coca Cola, vinito, cervecita y agua.
Tuvimos tiempo hasta de sacar fotos durante la regata y algunos vídeos que esperamos os gusten.
Recuerdos a todos los tripulantes que por diversos motivos no habeís podido estar: Santos se iba a la tarde a Brasil y después a San Petesburgo con Maite, Mabel en Madrid estudiando para el MIR ¡ánimo! y los demás pues por esos mundos de Dios.
Se me olvidaba hemos quedado terceros, por delante del Maite (retirado), Ulises, Sharman y Ramper (DNS) entre otros, primero ha sido el Argos y segundo el Malu, que como no suelen participar en el trofeo de otoño significa ¡que vamos primeros!. Si llegamos a estar todos, con spí, sin peso y con la mayor nueva ¡arrasamos!
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| De Consulnor 2008 |
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12/10/2008
C I Copa Castro
Los días 11 y 12 de octubre se ha celebrado la CI edición de la Copa Castro, la regata de más solera del cantábrico. Este año ha fallado el patrocinio de Martín Codax, así que nos hemos quedado sin albariño, sin ostras y sin niquis (aunque haberlos haylos). A cambio el viernes tuvimos croquetas y tortilla de patatas. Por cierto, que solo acudieron el patrón y el contramaestre.
Primer día
Regata larga, con pronóstico de viento del sureste, fuerza 4 a 5 y rachas. Hay que reconocer que pronóstico fue bastante ajustado.
Recorrido
Salida en la zona de Galea, boya de desmarque a una milla, recalada, boya del cajón, recalada y Castro.
Tripulación
Lucio, Marije, Javi, Txantxar y Julián
A la vista del viento, salimos con un rizo y parte de la génova enrollada. En la primera virada sacamos toda la génova, y tras tomar la boya de desmarque, quitamos el rizo e izamos spi. Fuimos muy bien hasta recalada, y al bajar el spi lo rasgamos. Desde allí dando bordos hasta la boya del cajón, y otra vez hasta recalada, a orejas de burro con el génova atangonado. Hacíamos 7 nudos de GPS y rumbo directo, así que no echamos de menos el spi. Al doblar la boya y poner rumbo a Castro el viento entraba de través. Mientras el Patuelas, con spi, se nos acercaba, arreció el viento, llegando a ver 31 nudos de aparente. Afortunadamente no íbamos de ceñida rabiosa, y aguantamos muy bien con todo el trapo. Cruzamos la línea de llegada 3 horas, 15 minutos y 16 segundos después de salir. En nuestra clase (Crucero 2) fuimos terceros de 5, por detrás del Xarmant y el Maite, y por delante del Ramper y el Zur. Ganamos a varios barcos más, pero estaban en la clase libre (sin medición).
Abarloamos a un pesquero y nos tomamos el tradicional gin-tonic en el Fisherman's Tavern, acompañado de churros. Entonces vino Elena, y fuimos, también siguiendo la tradición, a Regma. Después dimos un paseo por Castro, viendo un mural de Luis y Aarón, la playa de Ostende y el Pedregal. A eso de las 9 dejamos a Lucio, que se quedó a dormir (o a intentar dormir) en el barco, y Elena nos trajo a cada uno a su casa.
Segundo día
Pronóstico de viento del sur, fuerza 3 a 4, rolando al oeste. A la hora de salir del puerto había efectivamente bastante viento, pero fue bajando de intensidad, y rolando de un lado a otro. El comité izó inteligencia, y a eso de las dos dio la salida, para un barlovento-sotavento, dos vueltas, 1,4 millas entre boyas.
Tripulación
Lucio, Marije, Pepelu, Txantxar y Julián
Pronóstico de viento del sur, fuerza 3 a 4, rolando al oeste. A la hora de salir del puerto había efectivamente bastante viento, pero fue bajando de intensidad, y rolando de un lado a otro. El comité izó inteligencia, y a eso de las dos dio la salida, para un barlovento-sotavento, dos vueltas, 1,4 millas entre boyas.
Tripulación
Lucio, Marije, Pepelu, Txantxar y Julián
Salimos un poco retrasados pero con velocidad. El viento amaina, y vamos bien, con el Xarmant y el Ramper cerca. Entonces el comité anula la prueba. Aprovechamos para comer, y algunos para darse el último baño del año, y poco después el comité iza inteligencia sobre A. Así que volvemos a puerto. Pepelu y Julián bajan a tierra para volver en coche, y el resto vuelve en el Emilu.
07/10/2008
I Trofeo Iberdrola
Los días 4 y 5 de octubre se ha celebrado en aguas del Abra de Bilbao el I Trofeo Iberdrola, con una amplia participación de embarcaciones, vizcaínas, cántabras y guipuzcoanas. Hubo tres divisiones: J80 (25 participantes), Regata (18 participantes) y Crucero (27 participantes). El Emilu participó en clase crucero, quedando el 19, por delante del Parranda y del Ramper. En la general 35 de 45.
Primer día
Tripulación: Lucio, Marije, Pepelu (constipado), Txantxar y Julián.
Recorrido: barlovento-sotavento, 3 vueltas, 2,07 millas entre boyas.
Viento flojo de componente sur, aunque mejor que lo previsto, y mucha ola, aunque a favor en las ceñidas. Nos liamos en la salida, saliendo con 3 minutos y medio de retraso. El resto de la regata bien, aunque se notaron las tres semanas sin navegar. Como no habíamos tenido bastante, volvimos a vela, manteniendo la reputación de que el Emilu es el barco que más millas (o por lo menos horas) navega.
La cena en la carpa, a la que vinieron Elena y Mª del Rosario, un poco pobre: marmitako y helados chinos con melamina.
Segundo día
Tripulación: Lucio, Marije, Javi, Txantxar y Julián.
Recorrido: barlovento-sotavento, 2 vueltas, 1,7 millas entre boyas, vuelta al abra interior y triángulo.
Recorrido: barlovento-sotavento, 2 vueltas, 1,7 millas entre boyas, vuelta al abra interior y triángulo.
La principal novedad el desayuno del regatista: café, zumo, cruasanes, pastelitos y pinchos de tortilla. El viento era del sur, con dos regímenes distintos: fuerte en la zona del cañón de Cierbana, y moderado en la parte izquierda del campo de regatas. Al final del día cayó hasta desaparecer, como siempre, cuando los barcos rápidos ya habían terminado. Nada de ola. Esta vez la salida muy bien. Como el viento era más fuerte en el lado derecho del campo de regatas, viramos enseguida. En la siguiente virada pasamos por delante de la proa de Le Meteque, para gran regocijo de Lucio, que nos bailó un zapateado en la bañera. La tripulación estaba muy motivada, y había pasión en las maniobras. Una vez terminadas las dos vueltas, fue cayendo el viento, de manera que a la altura de la boya de San Ignacio, apenas nos movíamos. En el faro de Algorta empezamos a ir hacia atrás empujados por la marea y nos retiramos, instantes después que el Aizian y un poco antes que el Ramper.
Por lo menos la entrega de premios estuvo bien. Nos pusimos ciegos de jamón y pasteles.
29/09/2008
Valdelateja
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| Valdelateja |
El sábado comenzamos con un buen desayuno, para subir después al Castro de Siero, pasando por el pueblo abandonado del mismo nombre. Al subir había bruma, que fue despejando para quedar un día radiante y disfrutar de unas preciosas vistas. También tocamos la campana de la ermita de las santas Centola y Elena. Bajamos al balneario, donde tuvimos la primera sesión de tratamiento. Al terminar salimos para el pueblo, y comimos en el mesón de Valdelateja. A las cuatro pasadas comenzamos el paseo hasta Pesquera de Ebro, siguiendo primero el río Rudrón (que rima con ¡cáspita!) y después el Ebro.
Las fotos no hacen justicia a la belleza del entorno. Sólo unos valientes, Conchi, Elena y Lucio, volvieron andando. Los demás volvimos con Santos, a quién llevó a buscar el coche un amable vecino de Pesquera. Después de cenar, echar una partida y buscar la Osa Mayor (sin éxito), nos fuimos a la cama, que estábamos cansados.
El domingo segunda sesión de balneario hasta la una y media. La siguiente etapa Orbaneja del Castillo, precioso pueblo adosado a la montaña con una cascada que lo recorre de arriba abajo. La siguiente y última parada fue en Cantabria, para admirar la joya del románico que es la Colegiata de San Martín de Elines.
Y así terminó septiembre. Me quedé sin batería en el mirador, así que no hay fotos del domingo.
Trofeo José Luis de Ugarte
No siempre toca ganar!
El sábado el campo de regatas se encontraba en las boyas amarillas y durante la primera prueba se le rompió la escota a Mikel, por lo que tuvo que retirarse, no pudiendo participar en ninguna de las tres pruebas que se celebraron.
El domingo llegó en cuarta posición en la única prueba que se celebró.
El sábado el campo de regatas se encontraba en las boyas amarillas y durante la primera prueba se le rompió la escota a Mikel, por lo que tuvo que retirarse, no pudiendo participar en ninguna de las tres pruebas que se celebraron.
El domingo llegó en cuarta posición en la única prueba que se celebró.
27/09/2008
21/09/2008
V trofeo Xabi e Iker Ama Guadalupekoa en Hondarribia
Sábado, día 20:
1ª Prueba:
Viento escaso pero suficiente. En la rampa hay un gran atasco y Mikel llega 4 minutos tarde a la salida, pero termina primero.
2ª Prueba:
Tres subidas y bajadas, faltando la última popa el comité suspende la prueba, cuando Mikel iba primero.
3ª Prueba:
Mikel vuelve a hacer primero.
Domingo, día 21:
Menos viento aún que el sábado.
4ª Prueba: Mikel entra 6" detrás del primero.
En resumen que el primer clasificado en Laser Radial es de la cantera del EMILU: MIKEL.
1ª Prueba:
Viento escaso pero suficiente. En la rampa hay un gran atasco y Mikel llega 4 minutos tarde a la salida, pero termina primero.
2ª Prueba:
Tres subidas y bajadas, faltando la última popa el comité suspende la prueba, cuando Mikel iba primero.
3ª Prueba:
Mikel vuelve a hacer primero.
Domingo, día 21:
Menos viento aún que el sábado.
4ª Prueba: Mikel entra 6" detrás del primero.
En resumen que el primer clasificado en Laser Radial es de la cantera del EMILU: MIKEL.
Paseo por Urbasa
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| Paseo por Urbasa |
El sábado 20 de septiembre, aprovechando uno de los últimos fines de semana sin regatas, Elena, Conchi, Lucio, Javi y el que escribe cambiamos el mar por el campo y nos fuimos a Urbasa. Llegamos por la carretera Olazagutia-Estella, y tras tomar un café en el camping, nos dirigimos al suroeste, hacia Las limitaciones, donde dimos el paseo matutino. Tras algunos minutos de desorientación, nos topamos con una batida de jabalíes. Escuchamos disparos, ladridos de perros, y al poco pasó junto a nosotros un jabalí perseguido por perros, entre ellos dos villanos con una lengua roja carmesí impresionante.
Ahí recuperamos el camino, y fuimos hasta la ermita de San Lorenzo, desde la que hay una gran vista sobre la población de Eulate y su valle. Termindo el paseo comimos en Zudaire, y de ahí fuimos a Baquedano para seguir el curso del Urederra hasta su necedero.
Un precioso paseo entre hayas, robles y otra vegetación, con instalaciones adecuadas para la siesta de patrones y grumetes. La senda sigue el curso del río, ascendiendo hasta la base del Balcón de Pilatos, donde una cascada da origen al río.
17/09/2008
Vuelvo a navegar
Ahora que tengo un rato libre después de los exámenes, aprovecho para poner este link del JOG (Junior Offshore Group). En la página encontraréis barcos en venta, otros que buscan tripulación para regatas o travesías... me ha parecido interesante.
Además pongo también el enlace web de un First 31.7, el Whistler, que se anuncia en el JOG y que tiene una página muy parecida a la del Emilu.
Un saludo.
http://www.jog.org.uk/index.htm
http://www.teamwhistler.co.uk/Home.aspx
Además pongo también el enlace web de un First 31.7, el Whistler, que se anuncia en el JOG y que tiene una página muy parecida a la del Emilu.
Un saludo.
http://www.jog.org.uk/index.htm
http://www.teamwhistler.co.uk/Home.aspx
14/09/2008
Regata Orza Fin de Verano
El domingo 14 de septiembre se ha celebrado la regata Fin de Verano de Orza. El Emilu ha participado pratoneado por Lucio, con Txantxar, Pepelu y Julián atendiendo las maniobras y Mabel y Marije de palique :-)
El procedimiento de salida se ha iniciado a las 12:00, con hora límite de llegada a las 15:00. El recorrido, ante el poco viento, se ha acortado: San Ignacio, boya del cajón por babor (en vez de boya de recalada) , San Ignacio por estribor y llegada en la entrada del puerto deportivo.
Hemos salido muy bien, por delante de casi toda la flota. El viento flojo, entre 7 y 10 nudos, de componente norte. Hemos ido dando bordos hasta la boya, cruzándonos con barcos más grandes. Cerca de la boya ha habido un momento en que el viento ha llegado a los 13 nudos, pero luego ha vuelto a amainar. Hemos izado spi en la boya, para trasluchar inmediatamente. El viento era muy flojo (entre 2 y 5 nudos de aparente). Tras varias trasluchadas y escuchando por la radio como se iban retirando otros barcos, nos hemos presentado a la vista de la línea de llegada a las 14:50. Nos ha costado cruzarla unos 11 minutos. Las campanas de la iglesia han sonado como un minuto antes de cruzar la línea. Poco después, el comité ha anunciado que se daba la regata por terminada. ¡Salvados por la campana! Habremos entrado unos 8 ó 9 barcos.
Hemos comido en el barco, y tras un café en El Saltillo, nos hemos ido a casa.
Planes para el fin de semana
Los dos próximos fines de semana no hay regata. Se han planteado alternativas: rafting en el Ebro, descanso en un balneario, … Se admiten sugerencias (y sobre todo, organizadores/as).
10/09/2008
Paseo vespertino
Resulta que Mabel está de visita por aquí, y hemos aprovechado para navegar un rato, en plan paseo. Hemos ido a motor hasta la piscina, donde Lucio (por fin!) y Elena se han bañado. Mabel y yo hemos sido cobardes. Hemos vuelto a vela, solo con la mayor, despacio pero seguros.
Las fotos no son muy buenas, pero mi móvil no da para más.
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