os deseamos los tripulantes del Emilu
19/12/2010
Regata de El Gallo 2010
¿Os imagináis la foto de Nixon en portada el día de la elección de Obama?
¿O la foto del R. Madrid el día que gana la liga el Barça.?
¿Os imagináis la cara de Guardiola el día después de ganar la liga viendo en la portada la foto de Mourinho?
¡No encuentro disculpa posible!
76 barcos tomaron parte. 76 tripulaciones. Más de 400 tripulantes.
Una foto para vender Bilbao, Portugalete, Getxo, Bizkaia. Una foto que es todo color y que solo se ve una vez al año.
¡Y El Correo publica la de otra edición!
Por favor, un poco de seriedad.
Y ahora, después de este momento de terapia, la regata vista y vivida en el Emilu:
A las 10:30 nos encontramos en el pantalán: Marije y su sobrino Javier, Julián, Alessandro, Álvaro y yo.
Alessandro, genovés, ha estado este trimestre en Bilbao estudiando español en mi clase y como el lunes se vuelve definitivamente a Italia, ha venido, como despedida, a participar en esta tradicional y pintoresca regata.
Álvaro ya ha estado en más ocasiones en el Emilu y se perfila como un buen tripulante.
El viento flojo de componente sur, pero constante, permitió el desarrollo de una bonita regata.
La salida se dió a las 12:00 con puntualidad británica y como siempre en esta regata fue emocionante por el gran número de barcos participantes. Hubo algún que otro abordaje, pero sin importancia. El Emilu salió bien en el grupo de cabeza, pero nos encontramos con El Imposible, atravesado y sin velocidad, lo que nos obligó a una maniobra rápida para evitarlo, lo mismo que otros barcos. En cuanto pudimos cruzamos la ría y ya en la margen izquierda sacamos el spí delante del barco de la escuela de vela Arriluce y amurados a estribor comenzamos a remontar puestos.
Todavía sin haber llegado al faro de Ereaga ya se veía al Maitena de regreso y más atrás el Symphony. En el faro, muy bien colocados, aguantamos el spi de través y llegando a la boya, sacamos el génova, pero la driza del spi se había enrollado al stay y el spi no bajaba. Perdimos 15 minutos resolviendo el problemilla y todas las opciones de conseguir un buen puesto. Completamos el recorrido sin más problemas.
De vuelta en el pantalán nos despedimos de Javier, Alessandro y Álvaro. Habían trabajado como jabatos y fueron de gran ayuda en todo momento: pelearon con las escotas del génova, del spí, con las drizas, hicieron banda, recogieron el spi, ayudaron a resolver los problemas que surgieron...gracias.
Julián, Marije y yo arranchamos el barco. Y después se nos unieron Maite, Elena, Mª Rosario y Santos para acudir a la comida-entrega de premios.
Unas alubias espléndidas, con unos tropiezos y una berza... uhmmmmm y el postre delicioso.
Para terminar la entrega de premios. Este año el Emilu no ha recogido en este día ningún premio, pero sí lo ha hecho Mikel, que pertenece su cantera, y ahora navega en el Tamoa.
Y el gallo se lo llevó EL TIGRE: Javier Onaindia y su Symphony
Para terminar el día, Maite y Santos nos invitaron a tomar unos gin tonics a su casa y ya a las 22:30 nos retiramos a descansar.
¿O la foto del R. Madrid el día que gana la liga el Barça.?
¿Os imagináis la cara de Guardiola el día después de ganar la liga viendo en la portada la foto de Mourinho?
¡No encuentro disculpa posible!
76 barcos tomaron parte. 76 tripulaciones. Más de 400 tripulantes.
Una foto para vender Bilbao, Portugalete, Getxo, Bizkaia. Una foto que es todo color y que solo se ve una vez al año.
¡Y El Correo publica la de otra edición!
Por favor, un poco de seriedad.
Y ahora, después de este momento de terapia, la regata vista y vivida en el Emilu:
A las 10:30 nos encontramos en el pantalán: Marije y su sobrino Javier, Julián, Alessandro, Álvaro y yo.
Alessandro, genovés, ha estado este trimestre en Bilbao estudiando español en mi clase y como el lunes se vuelve definitivamente a Italia, ha venido, como despedida, a participar en esta tradicional y pintoresca regata.
Álvaro ya ha estado en más ocasiones en el Emilu y se perfila como un buen tripulante.
El viento flojo de componente sur, pero constante, permitió el desarrollo de una bonita regata.
La salida se dió a las 12:00 con puntualidad británica y como siempre en esta regata fue emocionante por el gran número de barcos participantes. Hubo algún que otro abordaje, pero sin importancia. El Emilu salió bien en el grupo de cabeza, pero nos encontramos con El Imposible, atravesado y sin velocidad, lo que nos obligó a una maniobra rápida para evitarlo, lo mismo que otros barcos. En cuanto pudimos cruzamos la ría y ya en la margen izquierda sacamos el spí delante del barco de la escuela de vela Arriluce y amurados a estribor comenzamos a remontar puestos.
Todavía sin haber llegado al faro de Ereaga ya se veía al Maitena de regreso y más atrás el Symphony. En el faro, muy bien colocados, aguantamos el spi de través y llegando a la boya, sacamos el génova, pero la driza del spi se había enrollado al stay y el spi no bajaba. Perdimos 15 minutos resolviendo el problemilla y todas las opciones de conseguir un buen puesto. Completamos el recorrido sin más problemas.
De vuelta en el pantalán nos despedimos de Javier, Alessandro y Álvaro. Habían trabajado como jabatos y fueron de gran ayuda en todo momento: pelearon con las escotas del génova, del spí, con las drizas, hicieron banda, recogieron el spi, ayudaron a resolver los problemas que surgieron...gracias.
Julián, Marije y yo arranchamos el barco. Y después se nos unieron Maite, Elena, Mª Rosario y Santos para acudir a la comida-entrega de premios.
Unas alubias espléndidas, con unos tropiezos y una berza... uhmmmmm y el postre delicioso.
Para terminar la entrega de premios. Este año el Emilu no ha recogido en este día ningún premio, pero sí lo ha hecho Mikel, que pertenece su cantera, y ahora navega en el Tamoa.
Y el gallo se lo llevó EL TIGRE: Javier Onaindia y su Symphony
Para terminar el día, Maite y Santos nos invitaron a tomar unos gin tonics a su casa y ya a las 22:30 nos retiramos a descansar.
Sábado 11, Cena ORZA
El sábado 11 de diciembre se celebró la cena de ORZA, en la que se repartieron los trofeos de la liga.
Para empezar el día, salimos a entrenar Fátima, Marije, Pepelu y yo. El día bonito, con viento SE flojo. Salimos e izamos el spi, con el que llegamos hasta la zona del cajón. Al dejar el resguardo de la Galea, la ola era muy incómoda, y el viento prácticamente desapareció. Arriamos spi y sacamos génova, pero era imposible navegar. Así que arrancamos motor y volvimos al pantalán. Mientras tanto se celebraba la última regata Bakarti del año.
A las 21:00, con puntualidad impropia de marineros, estaba todo el mundo en el restaurante. Todos nos preguntaban por Lucio, que no pudo acudir por problemas de salud que todos esperamos terminen lo antes posible para poder verle otra vez a la caña del EMILU. La cena resultó muy agradable, en franca camaradería con todas las tripulaciones. Además aprendimos lo que es una cabria.
Las clasificaciones da la Liga ORZA ya las sabéis, así que termino unas fotos (hechas con el móvil de Pepelu).
La placa del primer clasificado
El triunfador del 2010
La placa del segundo clasificado
La tripu con la copa y Fátima
Para empezar el día, salimos a entrenar Fátima, Marije, Pepelu y yo. El día bonito, con viento SE flojo. Salimos e izamos el spi, con el que llegamos hasta la zona del cajón. Al dejar el resguardo de la Galea, la ola era muy incómoda, y el viento prácticamente desapareció. Arriamos spi y sacamos génova, pero era imposible navegar. Así que arrancamos motor y volvimos al pantalán. Mientras tanto se celebraba la última regata Bakarti del año.
A las 21:00, con puntualidad impropia de marineros, estaba todo el mundo en el restaurante. Todos nos preguntaban por Lucio, que no pudo acudir por problemas de salud que todos esperamos terminen lo antes posible para poder verle otra vez a la caña del EMILU. La cena resultó muy agradable, en franca camaradería con todas las tripulaciones. Además aprendimos lo que es una cabria.
Las clasificaciones da la Liga ORZA ya las sabéis, así que termino unas fotos (hechas con el móvil de Pepelu).
La placa del primer clasificado
El triunfador del 2010
La placa del segundo clasificado
La tripu con la copa y Fátima08/12/2010
Entrenamiento
Ya llevábamos unos días sin navegar, así que Julián y yo nos hemos animado hoy, martes, que nos ha dado un día de tregua el tiempo, para salir a entrenar. Marije también estaba animada pero ha preferido ir al trabajo (JEJEJEJE).
En el pantalán vientecito (15 nudos y rachas de 20). Decidimos salir con foque y un rizo. El viento yo diría que del SO arreciaba a la altura de la "piscina" y llegando a las boyas amarillas rondaba los 25 nudos con rachas de 30. A un decuartelar fuimos de la Galea a la boya amarilla del cajón. Allí, Julián, que patroneaba espléndidamente decidió virar por avante, aunque se quedó con ganas de llegar a recalada y yo de ir a Castro a comer. De vuelta fue cayendo el viento y ya en el abra interior teníamos unos 10 nuditos con los que el barco avanzaba rápido. Daba pena volver pero el vermú nos esperaba y no podíamos hacerle un feo.
El sábado que viene entrega de premios de la liga Orza y el siguiente fin de semana el Gallo.
¿Qué haremos si toca el número 4876 en el sorteo de Navidad? Pues nos compramos ¡el Imposible! o ¡uno que se le parezca!
Por cierto ¿qué dice la RAE de la palabra vermú?
vermú o vermut.
(Del al. Wermut, ajenjo).
1. m. Licor aperitivo compuesto de vino blanco, ajenjo y otras sustancias amargas y tónicas.
2. m. Función de cine o teatro por la tarde, celebrada con horario anterior al de las sesiones acostumbradas.
Real Academia Española © Todos los derechos reservados
En el pantalán vientecito (15 nudos y rachas de 20). Decidimos salir con foque y un rizo. El viento yo diría que del SO arreciaba a la altura de la "piscina" y llegando a las boyas amarillas rondaba los 25 nudos con rachas de 30. A un decuartelar fuimos de la Galea a la boya amarilla del cajón. Allí, Julián, que patroneaba espléndidamente decidió virar por avante, aunque se quedó con ganas de llegar a recalada y yo de ir a Castro a comer. De vuelta fue cayendo el viento y ya en el abra interior teníamos unos 10 nuditos con los que el barco avanzaba rápido. Daba pena volver pero el vermú nos esperaba y no podíamos hacerle un feo.
El sábado que viene entrega de premios de la liga Orza y el siguiente fin de semana el Gallo.
¿Qué haremos si toca el número 4876 en el sorteo de Navidad? Pues nos compramos ¡el Imposible! o ¡uno que se le parezca!
Por cierto ¿qué dice la RAE de la palabra vermú?
vermú o vermut.
(Del al. Wermut, ajenjo).
1. m. Licor aperitivo compuesto de vino blanco, ajenjo y otras sustancias amargas y tónicas.
2. m. Función de cine o teatro por la tarde, celebrada con horario anterior al de las sesiones acostumbradas.
Real Academia Española © Todos los derechos reservados
06/12/2010
¡Mardito roedore!
Mas bien quería decir "¡Mardito controlaore!" El contramaestre y su familia tenían mucha ilusión con su viaje a Roma este fastuoso puente de la Inmaculada Constitución. Pero el vuelo previsto para el sábado 4 de diciembre a las 17:15 se aplazó hasta el martes 7. Así que nos hemos quedado en casa. Y encima no hay regatas previstas hasta el 18. En fin, sobreviviremos.
28/11/2010
Extra, extra! El Emilu no participa en una regata
Hoy domingo 28 de noviembre se celebra la última regata del Trofeo de otoño, convertida en la II Regata Fundeso, suspendida por fuerte viento el pasado día 15.
Entre lesiones y compromisos, la tripulación se ha quedado en cuadro: Marije y yo. A la vista de las previsiones de viento del NO de unos 20 nudos, hemos decidido no salir.
Si alguno de los participantes quiere hacer la crónica de la regata, tiene este blog a su disposición.
La próxima cita la Regata del Gallo, el sábado 17 de diciembre.
Entre lesiones y compromisos, la tripulación se ha quedado en cuadro: Marije y yo. A la vista de las previsiones de viento del NO de unos 20 nudos, hemos decidido no salir.
Si alguno de los participantes quiere hacer la crónica de la regata, tiene este blog a su disposición.
La próxima cita la Regata del Gallo, el sábado 17 de diciembre.
25/11/2010
Agenda21
Para reflexionar:
(este vídeo forma parte de un anuncio de una empresa cuyo nombre descononozco)
(este vídeo forma parte de un anuncio de una empresa cuyo nombre descononozco)
22/11/2010
La constancia tiene premio
Ya están las clasificaciones de la Liga ORZA 2010
Enhorabuena a todos, y especialmente al merecido triunfador de este año, el LASAI. Gracias a los patrones y tripulaciones de todos los barcos participantes, por su deportividady su amistad.
Queda claro que la constancia tiene premio: esos 8 barcos son los únicos que han salido en todas las regatas.
Y para acabar, felicitaciones y gracias al comité por la organización y por habernos hecho pasar tan buenos (y a veces malos) ratos en el agua. Muchas gracias, Javier.
Los 8 primeros
Enhorabuena a todos, y especialmente al merecido triunfador de este año, el LASAI. Gracias a los patrones y tripulaciones de todos los barcos participantes, por su deportividady su amistad.
Queda claro que la constancia tiene premio: esos 8 barcos son los únicos que han salido en todas las regatas.
Y para acabar, felicitaciones y gracias al comité por la organización y por habernos hecho pasar tan buenos (y a veces malos) ratos en el agua. Muchas gracias, Javier.
21/11/2010
El día del navegante
Día desapacible pero que afrontamos con gran ilusión y creo que no me equivoco si digo que tanto para nosotros como para el resto de los participantes. Hemos tenido oportunidad de disfrutar de la ría, minuto a minuto, y nos hemos dado cuenta de esos detalles que en la locura del día a día no vemos. Hoy hay mucho que contar y lo voy a hacer pero con imágenes. Espero que os guste (para ver las fotos pinchar en la imágen, se abrirá la web de Picasa y al pinchar sobre la imagen, otra vez, se abrirá la película con sonido):
(Este fin de semana Blogger no permitía subir el vídeo directamente :-(, -es la tecnología...- y hemos tenido que hacer filigranas para hacer la crónica) :-)
Al llegar al MMRB nos abarloarnos al Lasai, a los que felicitamos por la gran regata que hicieron el último día y por su magnífica participación en la liga Orza del año 2010. Visitamos el Museo Marítimo, su exposición permanente y la exposición temporal "Skeleton Sea" que consiste en 32 esculturas e instalaciones realizadas con material de deshecho encontrado en playas y costas de todo el Mundo, por el grupo Artístico Skeleton. Algunas fotos de sus obras:
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| Películas |
(Este fin de semana Blogger no permitía subir el vídeo directamente :-(, -es la tecnología...- y hemos tenido que hacer filigranas para hacer la crónica) :-)
Al llegar al MMRB nos abarloarnos al Lasai, a los que felicitamos por la gran regata que hicieron el último día y por su magnífica participación en la liga Orza del año 2010. Visitamos el Museo Marítimo, su exposición permanente y la exposición temporal "Skeleton Sea" que consiste en 32 esculturas e instalaciones realizadas con material de deshecho encontrado en playas y costas de todo el Mundo, por el grupo Artístico Skeleton. Algunas fotos de sus obras:
15/11/2010
Mañana de sábado
El sábado 13 estaba prevista la celebración de la II regata FUNDESO, organizada por el RCMARSC (el pasado año la organizó ORZA). Las previsiones de viento eran de 20 nudos del sur, con rachas de 25. En los pantalanes es lo que medían los anemómetros, pero fuera el viento era de 30 nudos con rachas de 45 nudos; nos acordábamos del domingo anterior, y lo primero que hicimos al llegar al barco fue poner el foque y cambiar la mayor.
Al poco se izó la bandera de aplazamiento, así que la tripulación de dedicó a tumbarse al sol, reponerse de los excesos de a noche, y en general, holgazanear. Por la radio oíamos al balizador anunciando que el viento arreciaba en vez de amainar; y así hasta las 14:00, en que se suspendieron todas las pruebas.
¡Que dura es la vida del marinero!
Fotos cortesía de Luis Fernández
Estado de la mar
El trabajo más duro del día: posar
Al poco se izó la bandera de aplazamiento, así que la tripulación de dedicó a tumbarse al sol, reponerse de los excesos de a noche, y en general, holgazanear. Por la radio oíamos al balizador anunciando que el viento arreciaba en vez de amainar; y así hasta las 14:00, en que se suspendieron todas las pruebas.
¡Que dura es la vida del marinero!
Fotos cortesía de Luis Fernández
Estado de la mar
El trabajo más duro del día: posar07/11/2010
Si supiésemos el recorrido...
Hoy domingo 7 de noviembre, 124 aniversario de la abolición de la esclavitud en Cuba (entonces colonia española), se han celebrado dos regatas en aguas del abra de Bilbao: la 2ª regata del trofeo de otoño del RCMARSC y la 6ª y última de la liga ORZA. Dada nuestra posición en esta última, hemos elegido salir en ella para intentar mejorar la clasificación, o al menos mantenerla.
A las 11:00 estamos en el barco Lucio, que ha ido a la reunión de patrones, Pepelu y yo. El recorrido: salida en el abra interior, San Ignacio por babor, boya amarilla más cercana al cajón por babor y llegada en las inmediaciones del puerto deportivo. Las previsiones son que durante la regata habrá alrededor de 20 nudos de NO, con alguna racha de 25, y lluvia. Dudamos si salir con un rizo, pero en el momento de la salida las condiciones son buenas.
Salimos a las 12:00 con todo el trapo, amurados a estribor por el comité, a barlovento de toda la flota. Por el faro de Algorta pasa primero el Ralip, luego el Sandra y nosotros terceros. Por San Ignacio ha llegado hasta el segundo puesto el Ushuaia. El viento rola y enseguida hacemos rumbo directo al cajón. Al pasar la boya todavía está el barco del comité del RCMARSC y nos preguntamos: ¿podremos hacer las dos regatas a la vez? Y el patrón contesta: si supiésemos el recorrido...
Nos las prometíamos buenas cuando en el horizonte vemos rayos y un chubasco que se acerca; en un instante todo cambia: 45 nudos, granizo, visibilidad nula. Largamos todas las velas, aguantamos como podemos, sin saber donde están los demás barcos; al menos el viento nos saca hacia fuera y no hay peligro de irse contra las rocas. Después de un tiempo que no me atrevo a cuantificar, la cosa se calma un poco, y cuando Pepelu está a punto de decir "Pon motor y vamos para dentro" se oye a Lucio: "Cazar mayor y génova". Así que seguimos en regata escuchando por la radio a barcos que se retiran. Salvamento marítimo pregunta si hay algún barco con problemas; afortunadamente todos estamos bien.
Pero los problemas no han acabado. El balumero del génova se ha salido de su canalillo, y en una virada se enreda en la cruceta. Tras fallar varias viradas, nos decidimos a cortarlo y por fin podemos seguir. Los chubascos se suceden, aunque no tan violentos como el primero. Por fin llegamos a la boya, después de un encuentro con el Sparrow, que participaba por primera vez en una regata, y al que le hemos hecho una virada en la proa que no ha estado muy bien.
En la empopada, empujados por la ola, volamos; nadie se atreve con el spi (no así en la otra regata). Por fin, tras 1 hora y 56 minutos, cruzamos la línea los séptimos, con otros dos barcos por detrás. Solo 9 han acabado la regata, lo que dadas las circunstancias, me parecen muchos.
Lucio se ha ido a casa a comer, mientras Pepelu y yo comemos en el barco, nos bebemos la botella de vino que quedaba (para quitar peso al barco) y nos relajamos de la tensión de la regata. Después hemos ido al puerto deportivo, donde hemos conseguido que nos inviten a dos cafés, hemos visto la salida de la fórmula 1 y el primer tiempo del Athletic. Un día completo.
A las 11:00 estamos en el barco Lucio, que ha ido a la reunión de patrones, Pepelu y yo. El recorrido: salida en el abra interior, San Ignacio por babor, boya amarilla más cercana al cajón por babor y llegada en las inmediaciones del puerto deportivo. Las previsiones son que durante la regata habrá alrededor de 20 nudos de NO, con alguna racha de 25, y lluvia. Dudamos si salir con un rizo, pero en el momento de la salida las condiciones son buenas.
Salimos a las 12:00 con todo el trapo, amurados a estribor por el comité, a barlovento de toda la flota. Por el faro de Algorta pasa primero el Ralip, luego el Sandra y nosotros terceros. Por San Ignacio ha llegado hasta el segundo puesto el Ushuaia. El viento rola y enseguida hacemos rumbo directo al cajón. Al pasar la boya todavía está el barco del comité del RCMARSC y nos preguntamos: ¿podremos hacer las dos regatas a la vez? Y el patrón contesta: si supiésemos el recorrido...
Nos las prometíamos buenas cuando en el horizonte vemos rayos y un chubasco que se acerca; en un instante todo cambia: 45 nudos, granizo, visibilidad nula. Largamos todas las velas, aguantamos como podemos, sin saber donde están los demás barcos; al menos el viento nos saca hacia fuera y no hay peligro de irse contra las rocas. Después de un tiempo que no me atrevo a cuantificar, la cosa se calma un poco, y cuando Pepelu está a punto de decir "Pon motor y vamos para dentro" se oye a Lucio: "Cazar mayor y génova". Así que seguimos en regata escuchando por la radio a barcos que se retiran. Salvamento marítimo pregunta si hay algún barco con problemas; afortunadamente todos estamos bien.
Pero los problemas no han acabado. El balumero del génova se ha salido de su canalillo, y en una virada se enreda en la cruceta. Tras fallar varias viradas, nos decidimos a cortarlo y por fin podemos seguir. Los chubascos se suceden, aunque no tan violentos como el primero. Por fin llegamos a la boya, después de un encuentro con el Sparrow, que participaba por primera vez en una regata, y al que le hemos hecho una virada en la proa que no ha estado muy bien.
En la empopada, empujados por la ola, volamos; nadie se atreve con el spi (no así en la otra regata). Por fin, tras 1 hora y 56 minutos, cruzamos la línea los séptimos, con otros dos barcos por detrás. Solo 9 han acabado la regata, lo que dadas las circunstancias, me parecen muchos.
Lucio se ha ido a casa a comer, mientras Pepelu y yo comemos en el barco, nos bebemos la botella de vino que quedaba (para quitar peso al barco) y nos relajamos de la tensión de la regata. Después hemos ido al puerto deportivo, donde hemos conseguido que nos inviten a dos cafés, hemos visto la salida de la fórmula 1 y el primer tiempo del Athletic. Un día completo.
03/11/2010
Un nuevo barco en el abra
Acabo de recibir este mensaje:
Nosotros también os deseamos buen viento y buena navegación, y esperamos vernos pronto en el campo de regatas.
Os presento al nuevo SPARROW, aún un poco manzanillo, pero con muchas ganas
de navegar mucho y disfrutar como el que más!
Un abrazo,
Nora
Nosotros también os deseamos buen viento y buena navegación, y esperamos vernos pronto en el campo de regatas.02/11/2010
Un recuerdo de Amsterdam!
¡No sabían nada los romanos!
Homo sapiens non urinat in ventum!
Ésta celebre frase quedó inmortalizada en la entrada de este centro comercial de Amsterdam.
Se lo dirían a algún listillo que todavía no había aprendido la diferencia entre barlovento y sotavento :D
(Si no lo lees bien, amplía la imagen)
Homo sapiens non urinat in ventum!
Ésta celebre frase quedó inmortalizada en la entrada de este centro comercial de Amsterdam.
Se lo dirían a algún listillo que todavía no había aprendido la diferencia entre barlovento y sotavento :D
(Si no lo lees bien, amplía la imagen)
24/10/2010
Una regata e...
e...mocionante, e...speluznante, e...ntretenida, e...rriesgada, e...rrorífica, e...
Las previsiones no eran muy halagüeñas: mucho viento, mucha ola y lluvia.
La salida se da en la boya roja de la Galea y el recorrido es un barlovento sotavento con la boya de barlovento a 2 millas al 290º.
Al principio no hay mucho viento. La mitad de la flota sale amurada a estribor y la otra mitad a babor. La mayoría por la boya. Claramente se ve que hacemos rumbo directo, aunque al final rola un poco y tenemos que dar un bordo para tomar la boya. El viento poco a poco arrecia. Izamos el spí y también a rumbo directo nos acercamos a la boya de sotavento, navegando entre aleta y través. El comité durante la bajada avisa que ha cambiado la boya de barlovento y que la pone al 270º. El Maitena se cruza con nosotros. Una racha nos indica que ya ha llegado el momento de arriar y lo hacemos sin tan siquiera sacar el genova, el tema no estaba para bromas. Tomamos la boya y de nuevo a ceñir. El Maitena ya está llegando a la boya de sotavento por segunda vez. Al cabo de un rato viramos hacia Ciérvana y nos volvemos a cruzar con el Maitena que también va a la boya de barlovento, pero por tercera vez. Volvemos a virar y ya cerca de la boya lo volvemos a hacer pero dándonos mucho margen, el viento estaba ya alcanzando 30 nudos y más en las rachas. Al llegar a la boya un par de sustos en la empopada, vamos a rumbo directo hacia la línea de llagada pero está muy peligroso. Las olas de 2 metros y el viento no nos dejan descansar. En orejas nos pilla una racha que nos obliga a trasluchar y recoger medio génova. Por fin entramos. Terminamos de recoger el génova y regresamos como podemos, con rachas de más de 35 nudos de aparente en empopada. Incluso entrar al pantalán estaba un poco peligroso. Afortunadamente atracamos bien y contentos de no haber sufrido ninguna desgracia.
El Viruta estuvo sensacional, entrando por delante nuestro, lástima de haberse retrasado en la salida. La verdad es que todos los barcos y todas las tripulaciones han hecho un gran esfuerzo en la regata.
Las previsiones no eran muy halagüeñas: mucho viento, mucha ola y lluvia.
La salida se da en la boya roja de la Galea y el recorrido es un barlovento sotavento con la boya de barlovento a 2 millas al 290º.
Al principio no hay mucho viento. La mitad de la flota sale amurada a estribor y la otra mitad a babor. La mayoría por la boya. Claramente se ve que hacemos rumbo directo, aunque al final rola un poco y tenemos que dar un bordo para tomar la boya. El viento poco a poco arrecia. Izamos el spí y también a rumbo directo nos acercamos a la boya de sotavento, navegando entre aleta y través. El comité durante la bajada avisa que ha cambiado la boya de barlovento y que la pone al 270º. El Maitena se cruza con nosotros. Una racha nos indica que ya ha llegado el momento de arriar y lo hacemos sin tan siquiera sacar el genova, el tema no estaba para bromas. Tomamos la boya y de nuevo a ceñir. El Maitena ya está llegando a la boya de sotavento por segunda vez. Al cabo de un rato viramos hacia Ciérvana y nos volvemos a cruzar con el Maitena que también va a la boya de barlovento, pero por tercera vez. Volvemos a virar y ya cerca de la boya lo volvemos a hacer pero dándonos mucho margen, el viento estaba ya alcanzando 30 nudos y más en las rachas. Al llegar a la boya un par de sustos en la empopada, vamos a rumbo directo hacia la línea de llagada pero está muy peligroso. Las olas de 2 metros y el viento no nos dejan descansar. En orejas nos pilla una racha que nos obliga a trasluchar y recoger medio génova. Por fin entramos. Terminamos de recoger el génova y regresamos como podemos, con rachas de más de 35 nudos de aparente en empopada. Incluso entrar al pantalán estaba un poco peligroso. Afortunadamente atracamos bien y contentos de no haber sufrido ninguna desgracia.
El Viruta estuvo sensacional, entrando por delante nuestro, lástima de haberse retrasado en la salida. La verdad es que todos los barcos y todas las tripulaciones han hecho un gran esfuerzo en la regata.
17/10/2010
XII Regata Consulnor
El cronista, agotado por la dureza de la regata del sábado, ha necesitado un largo reposo antes de acometer el esfuerzo de relatar los sucesos del día.
El sábado 16 se ha celebrado la XII edición de la Regata Consulnor. La tripulación y el resultado el mismo que en la XI edición.
http://e-m-i-l-u.blogspot.com/2009/10/xi-trofeo-consulnor.html
Por primera vez en mucho tiempo, la salida se da en el abra interior. Las predicciones son de NNO rolando a NNE, fuerza 3, y con lluvia. De momento en lo único que aciertan los pronósticos es en la lluvia. El viento brilla por su ausencia y el Comité iza inteligencia, lo que aprovechamos para tomarnos un txakoli de Lezama, obsequio de Txantxar. Poco a poco aparece el viento del sur y deja de llover. Comienza el procedimiento de salida, primero clases A, B y J80, y después la clase C, es decir, la del Emilu. El recorrido: salida, boya de San Ignacio por babor, boya amarilla más próxima al cajón por babor, boya de San Ignacio por estribor, y un bastón en el abra interior.
La salida es por la boya y amurados a babor; la única duda es si hacerla con spi. Con la ventaja de haber observado la salida de las otras clases, decidimos que no, y salimos en rumbo directo hacia el extremo del muelle de cruceros. Poco antes de llegar izamos el spi, un poco justo, y comenzamos a adelantar barcos. El viento va cayendo, y podemos ver a los barcos de clase A y B parados en medio del abra. Logramos llegar a San Ignacio, detrás del Viruta, que se ha ido lejos, y justo detrás del Sandra y el Aizian. Trasluchamos en la boya, y ponemos rumbo al cajón. La mayoría de la flota va por la parte izquierda. Nosotros vemos que el Sandra avanza por el lado derecho, así que trasluchamos otra vez y ponemos rumbo a los acantilados de Galea. El poco viento del sur que viene de la playa de Arrigunaga nos mueve, aunque despacio. El patrón decide seguir el rumbo, y dejar la Peña Piloto por babor.
Cerca de la costa trasluchamos otra vez, y en ese momento el viento está rolando. Tras unos momentos de incertidumbre, se entabla desde el NO, así que arriamos spi y sacamos génova. Mientras tanto la parte de la flota que ha ido por la derecha está flotando en el canal. Justo entonces sale un mercante; el Portu no puede apartarse, y se ve obligado a poner motor. El role ha favorecido al Viruta, Sandra y Aizian, que van por delante muy a barlovento. Los demás, claramente por detrás.
A medida que nos acercamos al cajón el viento arrecia y se acerca un chubasco. Está claro que la maniobra de spi va a ser delicada. En un prodigio de eficacia, lo izamos antes de llegar a la boya, lo que ocasiona algún problema (por ejemplo, no estaba mordida la retenida) que solventamos. Doblar la boya y empezar a volar es todo uno. El GPS marca entre 7,5 y 8 nudos, el aparente es de entre 10 y 12 nudos de popa, pero la ausencia de ola hace que la navegación sea fácil; llueve a mares. Este viento llega más tarde a los barcos de delante, por lo que recortamos distancias. A medida que nos acercamos a San Ignacio el viento se va cerrando, y el ángulo de viento es entre 60º y 80º; es un momento en el que se agradece un spi pequeño. Nos cruzamos con los barcos de las otras clases, que vuelven hacia el cajón, y son cruces delicados: para pasarles por popa tendríamos que trasluchar, y las condiciones no son precisamente favorables. Tenemos un par de orzadas, pero se solventan sin problemas. El Aizian quita el spi, pero nosotros decidimos mantenerlo, porque una vez tomada la boya de San Ignacio hay que abrir velas y la navegación será más fácil. En ese momento el Comité, que está en San Ignacio, anuncia que se recorta el recorrido y que la llegada será allí mismo. Aplaudimos esa decisión, y vamos directos a la línea de llegada, que cruzamos tras el Viruta, el Sandra y el Aizian, y seguidos de cerca por el Taramay.
En los últimos metros el viento ha ido desapareciendo, y nos da justo para cruzar la línea; el resto de la flota tiene un período de calma, hasta que vuelve a salir una brisa, cuando nosotros ya estamos amarrados en el pantalán. La única duda es si hemos ganado al Viruta o no; charlando con ellos en el pantalán, nos dicen que creen que sí que les hemos ganado. Efectivamente así fue: enhorabuena a toda la tripulación.
Comemos y nos tomamos un café, antes de la entrega de premios.
La regata en El Correo
El sábado 16 se ha celebrado la XII edición de la Regata Consulnor. La tripulación y el resultado el mismo que en la XI edición.
http://e-m-i-l-u.blogspot.com/2009/10/xi-trofeo-consulnor.html
Por primera vez en mucho tiempo, la salida se da en el abra interior. Las predicciones son de NNO rolando a NNE, fuerza 3, y con lluvia. De momento en lo único que aciertan los pronósticos es en la lluvia. El viento brilla por su ausencia y el Comité iza inteligencia, lo que aprovechamos para tomarnos un txakoli de Lezama, obsequio de Txantxar. Poco a poco aparece el viento del sur y deja de llover. Comienza el procedimiento de salida, primero clases A, B y J80, y después la clase C, es decir, la del Emilu. El recorrido: salida, boya de San Ignacio por babor, boya amarilla más próxima al cajón por babor, boya de San Ignacio por estribor, y un bastón en el abra interior.
La salida es por la boya y amurados a babor; la única duda es si hacerla con spi. Con la ventaja de haber observado la salida de las otras clases, decidimos que no, y salimos en rumbo directo hacia el extremo del muelle de cruceros. Poco antes de llegar izamos el spi, un poco justo, y comenzamos a adelantar barcos. El viento va cayendo, y podemos ver a los barcos de clase A y B parados en medio del abra. Logramos llegar a San Ignacio, detrás del Viruta, que se ha ido lejos, y justo detrás del Sandra y el Aizian. Trasluchamos en la boya, y ponemos rumbo al cajón. La mayoría de la flota va por la parte izquierda. Nosotros vemos que el Sandra avanza por el lado derecho, así que trasluchamos otra vez y ponemos rumbo a los acantilados de Galea. El poco viento del sur que viene de la playa de Arrigunaga nos mueve, aunque despacio. El patrón decide seguir el rumbo, y dejar la Peña Piloto por babor.
Cerca de la costa trasluchamos otra vez, y en ese momento el viento está rolando. Tras unos momentos de incertidumbre, se entabla desde el NO, así que arriamos spi y sacamos génova. Mientras tanto la parte de la flota que ha ido por la derecha está flotando en el canal. Justo entonces sale un mercante; el Portu no puede apartarse, y se ve obligado a poner motor. El role ha favorecido al Viruta, Sandra y Aizian, que van por delante muy a barlovento. Los demás, claramente por detrás.A medida que nos acercamos al cajón el viento arrecia y se acerca un chubasco. Está claro que la maniobra de spi va a ser delicada. En un prodigio de eficacia, lo izamos antes de llegar a la boya, lo que ocasiona algún problema (por ejemplo, no estaba mordida la retenida) que solventamos. Doblar la boya y empezar a volar es todo uno. El GPS marca entre 7,5 y 8 nudos, el aparente es de entre 10 y 12 nudos de popa, pero la ausencia de ola hace que la navegación sea fácil; llueve a mares. Este viento llega más tarde a los barcos de delante, por lo que recortamos distancias. A medida que nos acercamos a San Ignacio el viento se va cerrando, y el ángulo de viento es entre 60º y 80º; es un momento en el que se agradece un spi pequeño. Nos cruzamos con los barcos de las otras clases, que vuelven hacia el cajón, y son cruces delicados: para pasarles por popa tendríamos que trasluchar, y las condiciones no son precisamente favorables. Tenemos un par de orzadas, pero se solventan sin problemas. El Aizian quita el spi, pero nosotros decidimos mantenerlo, porque una vez tomada la boya de San Ignacio hay que abrir velas y la navegación será más fácil. En ese momento el Comité, que está en San Ignacio, anuncia que se recorta el recorrido y que la llegada será allí mismo. Aplaudimos esa decisión, y vamos directos a la línea de llegada, que cruzamos tras el Viruta, el Sandra y el Aizian, y seguidos de cerca por el Taramay.
En los últimos metros el viento ha ido desapareciendo, y nos da justo para cruzar la línea; el resto de la flota tiene un período de calma, hasta que vuelve a salir una brisa, cuando nosotros ya estamos amarrados en el pantalán. La única duda es si hemos ganado al Viruta o no; charlando con ellos en el pantalán, nos dicen que creen que sí que les hemos ganado. Efectivamente así fue: enhorabuena a toda la tripulación.
Comemos y nos tomamos un café, antes de la entrega de premios.
La regata en El Correo
El 'Akelarre' de Mauricio Guibert en la clase A, el 'Lemeteque' de Carlos Maidagan en la clase B, el 'Emilu' de Lucio Fernández en la clase C y el 'As de Guía VIII' de José Azqueta entre los monotipos J 80, se proclamaron ayer ganadores de la XII edición del Trofeo Consulnor que se celebró en aguas del Abra. La regata de 10 millas se desarrolló con vientos variables de entre 5 y 9 nudos.Variable sí, pero ¿dónde estaba el periodista durante el chubasco?
Resaca tras el triunfo
Nos hemos tenido que enterar por la prensa impía y blasfema que el Emilu ganó el Trofeo Consulnor en clase C.
Suponemos que el cronista sigue de resaca.
¡Enhorabuena a todos!
Suponemos que el cronista sigue de resaca.
¡Enhorabuena a todos!
09/10/2010
Enhorabuena, Nora!
Nora, tripulante el Emilu, se ha casado hoy.
Enhorabuena de parte de todos los tripulantes y todas las tripulantas (?) del Emilu.
Regata El Gallo 2005
Regata El Gallo 2008
Enhorabuena de parte de todos los tripulantes y todas las tripulantas (?) del Emilu.
Regata El Gallo 2005
Regata El Gallo 200803/10/2010
Regata 5 boyas 1º Trofeo AFA
El sábado 2 de octubre se celebró la primera regata del otoño, organizada por ORZA y patrocinada por AFA .
Foto: jkv
Como las velas estaban puestas, quedamos a las 11:00 en el barco Marije, que después de un período forzado de reposo vuelve a navegar con más ganas que nunca, Pepelu, Lucio y el que escribe, Julián. El viento de SSO, fuerza 3 a 4, con previsiones de amainar a principios de la tarde. El recorrido: salida en San Ignacio, boya amarilla de Galea, boya amarilla del cajón, boya amarilla de Galea, boya amarilla del cajón y llegada en San Ignacio.
La salida, que se dio puntualmente a las 12:00, era claramente con spi, amurados a estribor babor. Lo izamos 30 segundos antes de la salida, y aunque nos pilla un poco alejados, cruzamos la línea con velocidad. El comité anuncia que dos barcos deben volver a tomar la salida, pero ninguno se da por aludido; al final sabríamos que eran el No Respect y el Katxiporreta.
Los primeros minutos de la regata los hacemos rodeados de barcos, que a veces nos adelantan y nos desventan, y otras al revés. Unos van hacia la parte izquierda del campo de regatas (sobre todo los que llevan asimétrico) y el resto vamos a rumbo directo. Al principio íbamos de través, pero cerca de la boya, casi de popa cerrada. Como hay mucho tráfico y el viento ha arreciado, arriamos pronto el spi. Doblamos la boya de Galea, y vamos a rumbo directo a la del cajón, casi a un descuartelar. Entre las dos boyas hay una zona de rachas, que me obliga a ir largando la mayor de vez en cuando para no irnos de orzada. En la boya hay que virar; la maniobra nos sale perfecta y dejamos atrás a varios barcos: Marmotinha, Lasai, Katxiporeta,... Otra vez de ceñida a Galea; en esta ocasión coincidimos en boya con el Errotatxu. El viento ha rolado y amainado; el rumbo al cajón es una ceñida más cerrada. Viramos en la boya, y derechos a San Ignacio.
Foto Luis Fernández
La ola de fondo nos mete, pero el viento va cayendo poco a poco. Algunos barcos pierden mucho barlovento y acaban en la zona de la Galea; otros seguimos rumbo directo a la llegada. En una de estas nos cruzamos con el Jai Pil Pil amurado a babor y pidiendo agua a gritos al Errotatxu, que iba amurado a estribor; parece que se equivocaron y le querían pedir vino. Hasta este momento no hemos dado ningún bordo, pero de repente el viento baja mucho y viene directo de la boya. Así que el final de la regata, dando bordos, se nos hace eterno. Vemos entrar al Lasi, y el viento sigue cayendo, y aunque parecía que estábamos juntos, cruzamos la línea 8 minutos más tarde.
Foto Luis Fernández
Después de la regata paella y cerveza en compañía de las otras tripulaciones y los miembros de AFA, luciendo las camisetas de la asociación que generosamente regalaron a los regatistas.
En la Clase A, medición IRC 2010 verificada y comprobada, ganó el Gaitero, seguido del Ashandar Iru y el Esmolet; el Emilu fue octavo, pero cabe destacar que entre el tercero y el octavo solo hubo dos minutos de diferencia. En la clase B, sin medición, el podio fue Maite, Ushuaia y Errotatxu.
Fotos en la WEB de Luis Fernández
Foto: jkvComo las velas estaban puestas, quedamos a las 11:00 en el barco Marije, que después de un período forzado de reposo vuelve a navegar con más ganas que nunca, Pepelu, Lucio y el que escribe, Julián. El viento de SSO, fuerza 3 a 4, con previsiones de amainar a principios de la tarde. El recorrido: salida en San Ignacio, boya amarilla de Galea, boya amarilla del cajón, boya amarilla de Galea, boya amarilla del cajón y llegada en San Ignacio.
La salida, que se dio puntualmente a las 12:00, era claramente con spi, amurados a estribor babor. Lo izamos 30 segundos antes de la salida, y aunque nos pilla un poco alejados, cruzamos la línea con velocidad. El comité anuncia que dos barcos deben volver a tomar la salida, pero ninguno se da por aludido; al final sabríamos que eran el No Respect y el Katxiporreta.
Los primeros minutos de la regata los hacemos rodeados de barcos, que a veces nos adelantan y nos desventan, y otras al revés. Unos van hacia la parte izquierda del campo de regatas (sobre todo los que llevan asimétrico) y el resto vamos a rumbo directo. Al principio íbamos de través, pero cerca de la boya, casi de popa cerrada. Como hay mucho tráfico y el viento ha arreciado, arriamos pronto el spi. Doblamos la boya de Galea, y vamos a rumbo directo a la del cajón, casi a un descuartelar. Entre las dos boyas hay una zona de rachas, que me obliga a ir largando la mayor de vez en cuando para no irnos de orzada. En la boya hay que virar; la maniobra nos sale perfecta y dejamos atrás a varios barcos: Marmotinha, Lasai, Katxiporeta,... Otra vez de ceñida a Galea; en esta ocasión coincidimos en boya con el Errotatxu. El viento ha rolado y amainado; el rumbo al cajón es una ceñida más cerrada. Viramos en la boya, y derechos a San Ignacio.
Foto Luis FernándezLa ola de fondo nos mete, pero el viento va cayendo poco a poco. Algunos barcos pierden mucho barlovento y acaban en la zona de la Galea; otros seguimos rumbo directo a la llegada. En una de estas nos cruzamos con el Jai Pil Pil amurado a babor y pidiendo agua a gritos al Errotatxu, que iba amurado a estribor; parece que se equivocaron y le querían pedir vino. Hasta este momento no hemos dado ningún bordo, pero de repente el viento baja mucho y viene directo de la boya. Así que el final de la regata, dando bordos, se nos hace eterno. Vemos entrar al Lasi, y el viento sigue cayendo, y aunque parecía que estábamos juntos, cruzamos la línea 8 minutos más tarde.
Foto Luis FernándezDespués de la regata paella y cerveza en compañía de las otras tripulaciones y los miembros de AFA, luciendo las camisetas de la asociación que generosamente regalaron a los regatistas.
En la Clase A, medición IRC 2010 verificada y comprobada, ganó el Gaitero, seguido del Ashandar Iru y el Esmolet; el Emilu fue octavo, pero cabe destacar que entre el tercero y el octavo solo hubo dos minutos de diferencia. En la clase B, sin medición, el podio fue Maite, Ushuaia y Errotatxu.
Fotos en la WEB de Luis Fernández
26/09/2010
Regata fin de verano, 4ª de la liga ORZA
El sábado 25 había que elegir entre dos regatas: la Copa Castro, y la Fin de verano, de ORZA. Dadas las previsiones de tiempo y sobre todo de ola (por encima de los 2 metros), el patrón del EMILU decidió dejar la Copa Castro para otro año.
A las 10:30 Txantxar fue a la reunión de patrones, para conocer entre otras instrucciones el recorrido: salida en San Ignacio a las 12:00, boya amarilla más cercana al cajón y llegada en la boya verde de Getxo Kaia. El resto de la tripulación está formado por Mabel, venida de Madrid aprovechando un fin de semana sin guardias, Lucio, Pepelu y yo. Lo primero que hacemos es ponernos los trajes de agua, porque el cielo está cubierto y presagia lluvia.
En la salida el viento era NNO, fuerza ±4, y la flota poco numerosa. Salimos puntualmente, amurados a estribor y cerca del comité, pero un poco tarde (o sea, unos 15 segundos tarde). Los bordos son largos, el viento se mantiene entre 15 y 18 nudos de aparente, y la ola va siendo a medida que salimos del abra. La flota va bastante agrupada, y solo el Otoio se destaca por delante. El último bordo amurados s estribor lo alargamos cuanto podemos, pues al estar protegidos por el muelle de Punta Lucero, hay menos ola. La estrategia tiene éxito, pues a la boya llegamos los cuartos, detrás de Otoio, Ushuaia y Lula III.
Viramos en la boya y comienza una rueda de negociaciones para ver si se iza spi. Decidimos que con esa ola y de popa cerrada no merece la pena; nos ponemos a orejas con el génova atangonado, y podemos ir a rumbo directo. El Lula III iza un asimétrico, lo que le fuerza a ir hacia Galea, y le vemos en varias ocasiones con problemas para dominar el spi.
A la altura de la Torre de Salvamento Marítimo el viento empieza a caer, y la ola baja mucho. Por detrás la Marmotinha y el Atu han izado spi y nos van dando alcance. A pesar de todo seguimos sin izar spi. Doblamos el muelle de cruceros los terceros, por detrás del Otoio, y el Ushuaia, que han cruzado la línea hace tiempo, y perseguidos de cerca por la Marmotinha, que nos adelanta a 200 yardas de la llegada, y por el Atu, que entra por detrás a 9 segundos.
Mientras tanto el viento desaparece, y los barcos que quedan en regata sufren para cruzar la línea. En el pantalán sintonizamos el canal 72, y oímos como dan la salida de la Copa Castro a la clase J80 y Fist class; nos habría dado tiempo a llegar a la salida y hacer las dos regatas.
Como hemos acabado pronto, vamos al Saltillo, donde Mabel y Pepelu nos invitan a vemú y rabas.
A las 10:30 Txantxar fue a la reunión de patrones, para conocer entre otras instrucciones el recorrido: salida en San Ignacio a las 12:00, boya amarilla más cercana al cajón y llegada en la boya verde de Getxo Kaia. El resto de la tripulación está formado por Mabel, venida de Madrid aprovechando un fin de semana sin guardias, Lucio, Pepelu y yo. Lo primero que hacemos es ponernos los trajes de agua, porque el cielo está cubierto y presagia lluvia.
En la salida el viento era NNO, fuerza ±4, y la flota poco numerosa. Salimos puntualmente, amurados a estribor y cerca del comité, pero un poco tarde (o sea, unos 15 segundos tarde). Los bordos son largos, el viento se mantiene entre 15 y 18 nudos de aparente, y la ola va siendo a medida que salimos del abra. La flota va bastante agrupada, y solo el Otoio se destaca por delante. El último bordo amurados s estribor lo alargamos cuanto podemos, pues al estar protegidos por el muelle de Punta Lucero, hay menos ola. La estrategia tiene éxito, pues a la boya llegamos los cuartos, detrás de Otoio, Ushuaia y Lula III.
Viramos en la boya y comienza una rueda de negociaciones para ver si se iza spi. Decidimos que con esa ola y de popa cerrada no merece la pena; nos ponemos a orejas con el génova atangonado, y podemos ir a rumbo directo. El Lula III iza un asimétrico, lo que le fuerza a ir hacia Galea, y le vemos en varias ocasiones con problemas para dominar el spi.
A la altura de la Torre de Salvamento Marítimo el viento empieza a caer, y la ola baja mucho. Por detrás la Marmotinha y el Atu han izado spi y nos van dando alcance. A pesar de todo seguimos sin izar spi. Doblamos el muelle de cruceros los terceros, por detrás del Otoio, y el Ushuaia, que han cruzado la línea hace tiempo, y perseguidos de cerca por la Marmotinha, que nos adelanta a 200 yardas de la llegada, y por el Atu, que entra por detrás a 9 segundos.
Mientras tanto el viento desaparece, y los barcos que quedan en regata sufren para cruzar la línea. En el pantalán sintonizamos el canal 72, y oímos como dan la salida de la Copa Castro a la clase J80 y Fist class; nos habría dado tiempo a llegar a la salida y hacer las dos regatas.
Como hemos acabado pronto, vamos al Saltillo, donde Mabel y Pepelu nos invitan a vemú y rabas.
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