En Santander se ha desatado un vendaval del sur. Las fotos son del pantalán en que estuvo amarrado el Emilu. Más fotos en el Diario Montañés.
05/09/2008
02/09/2008
De la isla de Wight a Getxo
Relato de Marije de la travesía desde la isla de Wight a Getxo en el Zazpiki
Desayunábamos Lucio y yo en el marítimo a la espera de salir en regata a bordo del Ramper, cuando me comenta que le acaban de proponer traer un barco desde Inglaterra. En aquel momento, no podía imaginar que al final embarcaríamos juntos en esta aventura.
Jueves 3 de julio (15:45h)
Recibo llamada de Lucio comentando que pensaba realizar la travesía con Nestor, para quien ya tenía incluso billetes del ferry, pero que este, a última hora, se había visto imposibilitado para hacer el viaje. Me propone que vaya yo en su lugar. Mi sorpresa es total. Realmente no tenía ni tiempo de pensarlo. En 44h salía el Pride of Bilbao. Inmediatamente repasé mi agenda de trabajo, reuní a compañeros y colaboradores y, por fin, sobre las 11h del viernes todos los temas laborales quedaban bien atados. Así que llamé a Lucio y le dije que contara conmigo.
Sábado 5 julio (11:30h)
Elena nos traslada a Santurce y embarcamos en el ferry rumbo a Portsmouth. Pasamos un día y medio a bordo de este hotel flotante. Al partir coincidíamos con la salida de la primera prueba del campeonato de Bizkaia de cruceros. Intentamos localizar con la vista al Emilu. Lucio dice que lo vió y yo… pues le crei.La mar fue empeorando a cada hora del viaje. Los enormes rociones producidos en la proa con los pantocazos eran todo un espectáculo. Chubascos ocasionales y vientos de hasta fuerza 7. El barco se movía mucho. Por la noche el capitán decidió parar uno de los 4 motores para que la travesía resultara algo más confortable. Ello supuso un par de horas de retraso en la hora de llegada. A pesar de todo lo pasamos bien y estuvimos a gusto. Elena nos había preparado comida que nos vino de maravilla por que los precios en el ferry eran un tanto abusivos. Lucio se refugió, como es su afición, entre sudokus y crucigramas, mientras yo paseaba. A ratos salíamos a cubierta, sujetándonos bien ya que aquello se movía bastante y teniamos mucho viento.Durante nuestra estancia en el ferry contactamos con Ainara, una joven que vivía en la isla de Wight, que nos explicó muy bien todos los pasos para hasta llegar a Cowes, donde se encontraba el Zazpiki. Nos sirvió de gran ayuda dado nuestro total desconocimiento del idioma inglés. Llegamos a Portsmouth muy tarde, sobre las 19h. Tras pasar los controles de acreditación tomamos un taxi hasta el punto de salida del ferry que nos trasladaría hasta Ryde (ya en la isla de Wight). Finalmente, otro taxi nos llevó hasta Cowes Sailing Club, donde estaba el Zazpiki y donde conocimos a nuestros compañeros de viaje Robert (profesor de la escuela Náutica Sotavento y capitán de la marina mercante, que fue el patrón responsable del traslado) y Juan (tripulante habitual de regata del Zazpiki) que nos estaban esperando.Era muy tarde para poder cenar en ese país de costumbres tan diferentes, así que nos vino muy bien que esa noche nos invitasen a cenar en la casa (preciosa por cierto) que utilizaron los tripulantes del Zazpiki durante la Comodore's Cup. Después volvimos al barco y pasamos nuestra primera noche en él.
Cowes. Lunes 7 julio
Decidimos no salir por las pésimas condiciones y previsiones meteorológicas. Llenamos tanque de gasoil más bidones, bien amarrados en popa, y llenamo también el depósito de agua.
Durante la mañana tuvimos que cambiar de amarre, lo que resultó un tanto complicado, por el fuerte viento. Después aprovechamos para ver el pueblo y comprar comida. Un ambiente marinero extraordinario se respira en todo el pueblo. Las tiendas, las casas, la decoración, la vestimenta de las gentes, todo tiene aroma náutico. ¡Me encantó! Además, Robert nos preparó una estupenda ensalada. Por la noche nos juntamos con los jóvenes tripulantes del Uso Zuria y cenamos en su barco. Patxi preparó 4 tortillas (una sin cebolla para el amigo Lucio) y en el trajín de la preparación las patatas de una de ellas fueron a mezclarse con el huevo sin haber pasado por la sartén. Hubo que lavarlas para quietarles el huevo, secarlas, freírlas y volver a hacer la tortilla. Cosas que pasan con demasiada gente “ayudando” en la cocina. Me gustó mucho contactar con la frescura, buen humor y alegría de vivir de estos jóvenes que por su edad pudieran ser mis hijos.
A ultima hora realizamos el planteamiento de salida para el martes día 8, tras estudiar las previsiones de marea (se toman en Dover, unas 2 horas de diferencia con Cowes), meteorología y corrientes.
Elena nos traslada a Santurce y embarcamos en el ferry rumbo a Portsmouth. Pasamos un día y medio a bordo de este hotel flotante. Al partir coincidíamos con la salida de la primera prueba del campeonato de Bizkaia de cruceros. Intentamos localizar con la vista al Emilu. Lucio dice que lo vió y yo… pues le crei.La mar fue empeorando a cada hora del viaje. Los enormes rociones producidos en la proa con los pantocazos eran todo un espectáculo. Chubascos ocasionales y vientos de hasta fuerza 7. El barco se movía mucho. Por la noche el capitán decidió parar uno de los 4 motores para que la travesía resultara algo más confortable. Ello supuso un par de horas de retraso en la hora de llegada. A pesar de todo lo pasamos bien y estuvimos a gusto. Elena nos había preparado comida que nos vino de maravilla por que los precios en el ferry eran un tanto abusivos. Lucio se refugió, como es su afición, entre sudokus y crucigramas, mientras yo paseaba. A ratos salíamos a cubierta, sujetándonos bien ya que aquello se movía bastante y teniamos mucho viento.Durante nuestra estancia en el ferry contactamos con Ainara, una joven que vivía en la isla de Wight, que nos explicó muy bien todos los pasos para hasta llegar a Cowes, donde se encontraba el Zazpiki. Nos sirvió de gran ayuda dado nuestro total desconocimiento del idioma inglés. Llegamos a Portsmouth muy tarde, sobre las 19h. Tras pasar los controles de acreditación tomamos un taxi hasta el punto de salida del ferry que nos trasladaría hasta Ryde (ya en la isla de Wight). Finalmente, otro taxi nos llevó hasta Cowes Sailing Club, donde estaba el Zazpiki y donde conocimos a nuestros compañeros de viaje Robert (profesor de la escuela Náutica Sotavento y capitán de la marina mercante, que fue el patrón responsable del traslado) y Juan (tripulante habitual de regata del Zazpiki) que nos estaban esperando.Era muy tarde para poder cenar en ese país de costumbres tan diferentes, así que nos vino muy bien que esa noche nos invitasen a cenar en la casa (preciosa por cierto) que utilizaron los tripulantes del Zazpiki durante la Comodore's Cup. Después volvimos al barco y pasamos nuestra primera noche en él.
Cowes. Lunes 7 julio
Decidimos no salir por las pésimas condiciones y previsiones meteorológicas. Llenamos tanque de gasoil más bidones, bien amarrados en popa, y llenamo también el depósito de agua.
Durante la mañana tuvimos que cambiar de amarre, lo que resultó un tanto complicado, por el fuerte viento. Después aprovechamos para ver el pueblo y comprar comida. Un ambiente marinero extraordinario se respira en todo el pueblo. Las tiendas, las casas, la decoración, la vestimenta de las gentes, todo tiene aroma náutico. ¡Me encantó! Además, Robert nos preparó una estupenda ensalada. Por la noche nos juntamos con los jóvenes tripulantes del Uso Zuria y cenamos en su barco. Patxi preparó 4 tortillas (una sin cebolla para el amigo Lucio) y en el trajín de la preparación las patatas de una de ellas fueron a mezclarse con el huevo sin haber pasado por la sartén. Hubo que lavarlas para quietarles el huevo, secarlas, freírlas y volver a hacer la tortilla. Cosas que pasan con demasiada gente “ayudando” en la cocina. Me gustó mucho contactar con la frescura, buen humor y alegría de vivir de estos jóvenes que por su edad pudieran ser mis hijos.
A ultima hora realizamos el planteamiento de salida para el martes día 8, tras estudiar las previsiones de marea (se toman en Dover, unas 2 horas de diferencia con Cowes), meteorología y corrientes.
Martes 8 julio
Zarpamos a las 6:00. Sobre las 8:15 dejamos por el través de babor las Needles (ver foto), dejando atrás definitivamente la isla de Wight, navegando con Génova 4 + motor a 2.200 rpm, en ceñida a rabiar y contra corriente decreciente de 3 a 0,7Kn. A media mañana izamos una mayor de capa.
Sobre las 12:00 se nos acerca una embarcación de salvamento marítimo para avisarnos de que nos estábamos metiendo en zona peligrosa de rompientes y que saliéramos de allí con rumbo 270º. Decidimos recalar en Weymouth donde llegamos a las 18:00. Tras 12 horas de navegación muy dura, recorriendo 62,3 millas para una distancia real de 49,7. Todo el tiempo en ceñida, con la regala
Zarpamos a las 6:00. Sobre las 8:15 dejamos por el través de babor las Needles (ver foto), dejando atrás definitivamente la isla de Wight, navegando con Génova 4 + motor a 2.200 rpm, en ceñida a rabiar y contra corriente decreciente de 3 a 0,7Kn. A media mañana izamos una mayor de capa.
Sobre las 12:00 se nos acerca una embarcación de salvamento marítimo para avisarnos de que nos estábamos metiendo en zona peligrosa de rompientes y que saliéramos de allí con rumbo 270º. Decidimos recalar en Weymouth donde llegamos a las 18:00. Tras 12 horas de navegación muy dura, recorriendo 62,3 millas para una distancia real de 49,7. Todo el tiempo en ceñida, con la regala en el agua, salvavidas y arnés, empapados de rociones, y al final realmente agotados. Comimos tres galletas (mojadas) de chocolate cada uno en toda la travesía.
Domingo13 julio
Mantenemos rumbo 162º, velocidad 7,2 viento ONO f2/3. Seguimos con mayor, genova y motor a 1800rpm. La mar ha calmado bastante. Aprovechamos para colgar la ropa y sacar los pantalones cortos.
Sobre las 12h nos cruzamos con flota pesquera bermeana y con El Juan de la Cosa. Estaba claro que nuestro destino estaba cada vez mas próximo, recuerdo que en estas ultimas horas yo me encontraba con ganas de llegar pero a la vez me sentía muy triste porque esta aventura se acababa. He tenido la enorme suerte de contar con unos compañeros estupendos, realmente el barco lo trajeron ellos, yo me limité a colaborar lo mejor que pude. No recuerdo en toda la travesía un grito o un mal gesto. Me volvería a embarcar con ellos rumbo a cualquier sitio.
A las13,25H completamos tanque de gasoil con 30 litros de las garrafas.
A las 17 horas chubascos. Parece que resulta imposible llegar secos.
Acabamos el agua del depósito, y nos vemos obligados a fregar con un balde en popa con agua de mar.
A las 22h el viento va disminuyendo, retiramos genova y seguimos con mayor y motor a 2.200rpm.
Sobre las 24H, divisamos ya muchas luces de tierra, tenemos buena mar, poco viento y navegamos con piloto automático. Lucio tiene los ojos muy irritados, está con una conjuntivitis, (demasiadas horas al timón) así que le indico que se acueste y por primera vez me quedo sola de guardia en cubierta. Saboreé estas últimas horas y me gustó especialmente la sensación de cuidar del barco mientras mis compañeros dormían. Dos horas más tarde me relevó Juan, y cuando desperté ya estábamos en puerto.
Lunes 14 de julio
Llegamos al marítimo del Abra. El Zazpiki queda amarrado en pantalán.
Agradecimientos
En Weymouth atracamos abarloados como pudimos. Había un tráfico intenso de barcos que venían a refugiarse, habiendo hasta 4 barcos abarloados a cada lado del canal. Sobre dos horas más tarde entraba el Uso Zuria en parecidas condiciones a las nuestras. Esa noche Robert preparó un pollo guisado que yo casi dejo quemar porque mientras lo estábamos cocinando apareció un barco que quería abarloarse al nuestro y yo dejé la olla que estaba removiendo para ayudar en la maniobra. Aunque algo chamuscado y mermado se pudo aprovechar y lo cenamos con los del Uso Zuría.
Weymouth . Miércoles 9 Julio
Weymouth . Miércoles 9 Julio
El tiempo sigue horrible. Decidimos no salir. Nos dimos una vuelta por el pueblo con los de Uso Zuría. Bueno, Lucio no pudo salir y se quedó en el barco, porque la única ropa que tenía seca era el pijama y no se atrevió a lucir el modelito por las calles. Yo, un poco más atrevida, salí con una chaqueta de agua del armador que me llegaba casi a los tobillos y que pesaba mucho, ya que tenía arnés incorporado. El pueblo también muy marinero. Hicimos compras. Incluso compré unos zapatos con la ayuda de un intérprete muy majo del Uso Zuría. Aprovisionamos de comida. Quisimos encontrar bonito, pero no había pescado fresco, excepto salmón. ¿Incomprensible, verdad?. Así que hicimos marmitako de salmón (receta de Robert) que estaba muy bueno. Durante la estancia en Weymouth el ambiente fue genial. A pesar de las incomodidades, o tal vez gracias a ellas, compartimos lo que teníamos hicimos risas y amistad. Saltando de barco en barco llevando cacerolas, comidas o manteles para pre
parar la cena, o cenado apretujados en la cabina del Uso Zuria intentando evitar la gran gotera que caía por la carlinga del mástil. La cosa es que no faltó el humor y la camaradería. Los jóvenes me hicieron sentir alguna envidia. ¡Quien pudiera volver a su edad y estar en su lugar, navegando y viviendo el ambiente de la mar con tantos años por delante!. ¡Que no harán estos cuando tengan 40 años…!
Jueves 10 julio
5:30 zarpamos de Weymouth. 6:00 fuera de puntas. Motor 1600 rpm y Mayor de capa. Temperatura 16ºC. Cielo nubes y claros con amenaza de lluvia. Rumbo 260º. Velocidad 7,2 nudos.
Cuando llevábamos unas 2 horas de navegación nos metimos en una zona de mar muy revuelta con olas de 4 a 5 metros. Resultó impresionante. Para mí era un espectáculo grandioso, pero por otro lado me resultaba inquietante. Miraba a
Jueves 10 julio
5:30 zarpamos de Weymouth. 6:00 fuera de puntas. Motor 1600 rpm y Mayor de capa. Temperatura 16ºC. Cielo nubes y claros con amenaza de lluvia. Rumbo 260º. Velocidad 7,2 nudos.
Cuando llevábamos unas 2 horas de navegación nos metimos en una zona de mar muy revuelta con olas de 4 a 5 metros. Resultó impresionante. Para mí era un espectáculo grandioso, pero por otro lado me resultaba inquietante. Miraba a
Robert que estaba al timón y confiaba en él y en el barquito (aquí me parecía pequeño) que como por milagro flotaba y flotaba… En medio de estas olas, el génova que iba plegado en proa, se soltó y Juan, con arnés, tuvo que ir a trincarlo. En un momento estuvo impresionante verle encaramarse a la proa, que apuntaba rumbo al cielo, con la cresta de la ola como fondo. Una pena no haberlo fotografiado en ese instante.
Sobre las 12h quitamos motor, izamos genova y decidimos seguir hasta Brixham, para refugiarnos de la borrasca que estaba anunciada. Nuestros amigos del Uso Zuría decidieron dirigirse directamente de Weymouth hacia Brest.
En Brixham amarramos en un pantalán de acogida a las 15:50 tras haber recorrido 49 millas en ceñida. Por la tarde salimos a conocer el pueblo, tomamos unas cervezas (yo un té) y estuvimos un rato disfrutando de un concierto al aire libre (eran fiestas del pueblo). Incluso pudimos ver algún rayito de sol y colgar algunas prendas a secar. El pueblo era bonito, pero no resistía la comparación con Cowes, Ryde ó Weymouth. Por la noche hicimos una cena típica inglesa: compramos “fish & chips” y lo llevamos al barco.
Viernes 11 julio
Zarpamos a las 10:50. A las 11:20 fuera de puntas. 11:30 abrimos mayor con un rizo y foque 4. A las 12:00 hacemos Rumbo 170º. Viento WSW 3-4. Mar W. Ceñida por Er. A las 15:45 viento rola a 270º y ponemos motor para cargar batería. A las 24:00 Sit.: l 49º10’ N, L 04º12,9’W. Distancia navegada 88,2’.
Sabado 12 julio
6:45H comenzamos a pasar el passage de Fromveur entre la isla de Ouessant y la península de Bretaña. 8:45H Sit.: l 48º21’N; L 05º04,8W. Rumbo 164º Velocidad 6,7’. Viento NW f2-3. Visibilidad OK. Mayor, genova y motor a 1800rpm. A las 10:05 cambio de rumbo para evitar bajos de Chausee de Sein.
A la 12h nos encontramos a una distancia de Bilbao de 290 milas, estimamos una velocidad de 6.5 nudos y por lo tanto deberíamos llegar a puerto sobre las 6h del lunes 14. Por fin navegamos con barco adrizado.
Sobre las 12h quitamos motor, izamos genova y decidimos seguir hasta Brixham, para refugiarnos de la borrasca que estaba anunciada. Nuestros amigos del Uso Zuría decidieron dirigirse directamente de Weymouth hacia Brest.
En Brixham amarramos en un pantalán de acogida a las 15:50 tras haber recorrido 49 millas en ceñida. Por la tarde salimos a conocer el pueblo, tomamos unas cervezas (yo un té) y estuvimos un rato disfrutando de un concierto al aire libre (eran fiestas del pueblo). Incluso pudimos ver algún rayito de sol y colgar algunas prendas a secar. El pueblo era bonito, pero no resistía la comparación con Cowes, Ryde ó Weymouth. Por la noche hicimos una cena típica inglesa: compramos “fish & chips” y lo llevamos al barco.Viernes 11 julio
Zarpamos a las 10:50. A las 11:20 fuera de puntas. 11:30 abrimos mayor con un rizo y foque 4. A las 12:00 hacemos Rumbo 170º. Viento WSW 3-4. Mar W. Ceñida por Er. A las 15:45 viento rola a 270º y ponemos motor para cargar batería. A las 24:00 Sit.: l 49º10’ N, L 04º12,9’W. Distancia navegada 88,2’.
Sabado 12 julio
6:45H comenzamos a pasar el passage de Fromveur entre la isla de Ouessant y la península de Bretaña. 8:45H Sit.: l 48º21’N; L 05º04,8W. Rumbo 164º Velocidad 6,7’. Viento NW f2-3. Visibilidad OK. Mayor, genova y motor a 1800rpm. A las 10:05 cambio de rumbo para evitar bajos de Chausee de Sein.
A la 12h nos encontramos a una distancia de Bilbao de 290 milas, estimamos una velocidad de 6.5 nudos y por lo tanto deberíamos llegar a puerto sobre las 6h del lunes 14. Por fin navegamos con barco adrizado.
Domingo13 julioMantenemos rumbo 162º, velocidad 7,2 viento ONO f2/3. Seguimos con mayor, genova y motor a 1800rpm. La mar ha calmado bastante. Aprovechamos para colgar la ropa y sacar los pantalones cortos.
Sobre las 12h nos cruzamos con flota pesquera bermeana y con El Juan de la Cosa. Estaba claro que nuestro destino estaba cada vez mas próximo, recuerdo que en estas ultimas horas yo me encontraba con ganas de llegar pero a la vez me sentía muy triste porque esta aventura se acababa. He tenido la enorme suerte de contar con unos compañeros estupendos, realmente el barco lo trajeron ellos, yo me limité a colaborar lo mejor que pude. No recuerdo en toda la travesía un grito o un mal gesto. Me volvería a embarcar con ellos rumbo a cualquier sitio.
A las13,25H completamos tanque de gasoil con 30 litros de las garrafas.
A las 17 horas chubascos. Parece que resulta imposible llegar secos.
Acabamos el agua del depósito, y nos vemos obligados a fregar con un balde en popa con agua de mar.
A las 22h el viento va disminuyendo, retiramos genova y seguimos con mayor y motor a 2.200rpm.
Sobre las 24H, divisamos ya muchas luces de tierra, tenemos buena mar, poco viento y navegamos con piloto automático. Lucio tiene los ojos muy irritados, está con una conjuntivitis, (demasiadas horas al timón) así que le indico que se acueste y por primera vez me quedo sola de guardia en cubierta. Saboreé estas últimas horas y me gustó especialmente la sensación de cuidar del barco mientras mis compañeros dormían. Dos horas más tarde me relevó Juan, y cuando desperté ya estábamos en puerto.
Lunes 14 de julio
Llegamos al marítimo del Abra. El Zazpiki queda amarrado en pantalán.
Agradecimientos
- A Lucio por confiar en mi y por darme la oportunidad de vivir esta preciosa aventura.
- A Elena que realizó los traslados, nos ayudo a cargar con el equipaje y nos preparo comida.
- A Juan, siempre amble, trabajador, cuidando del barco en todo momento.
- A Rober que patroneó el barco siempre en tono democrático y participativo y además se ocupó de mantenernos alimentados. Su cuaderno de bitácora ha sido clave para contaros esta historia.
- A los tripulantes de Uso Zuria, me sentí muy a gusto entre ellos y pusieron un toque de juventud y frescura.
- A mi buen amigo, Enrique Barbier. Hace aproximadamente año y medio me invitó a subir en su velero en Zumaia, y comencé con el mi aprendizaje de navegación a vela. Aunque no nos acompañó, para mi estuvo muy presente en todo el viaje.
- Por ultimo quiero dar las gracias a ese precioso velero llamado Zazpiki que nos mantuvo siempre a flote, a pesar de olas enormes, rompientes…..
31/08/2008
Esperando la galerna
El viernes, tras despedir a la familia Vega, nos fuimos a cenar a una sidrería, reponiendo fuerzas para afrontar el duro trabajo que nos esperaba al día siguiente. A las 11:30 estábamos en el puerto, donde nos esperaba Pedro. Tras la ingesta de biodraminas y con un aviso de posible galerna, salimos hacia San Juan de Luz. En la primera parte de la travesía tuvimos un viento estupendo, que nos llevó, con Elena a la caña, hasta la bahía de San Juan de Luz. Debido al aviso de galerna (que en el canal 16 definieron como rol de viento al NO con fuerza de hasta 28 nudos), decidimos volver y fondear en Hondarribia. El viento cayó, y con gran pesar encendimos el motor y quitamos la vela.
Fondeamos frente a la playa de Hondarribia, en el lugar indicado en la imagen. Tras el baño y la comida, se levantó un fuerte viento (aunque no llegó a galerna), y salimos despendolados a puerto. Desde allí disfrutamos del espectáculo de los barcos entrando por la ría del Bidasoa, algunos pasándolas canutas.
Después cafés y gintonics en la Sociedad del Club Naútico de Hondarribia. Nos despedimos de Pedro, y de vuelta a casa. En resumen, un fin de vacaciones maravilloso.
Grifo ( Griffon en Francia, Griffin en Inglaterra, Griffone en Italia)
Grifo ( Griffon en Francia, Griffin en Inglaterra, Griffone en Italia)
El Grifo tiene las orejas y parte posterior del cuerpo del león, la cabeza y parte delantera del cuerpo de un Aguila.
Es un animal noble, reúniendo las características del rey de los animales y del rey de las aves, reinando tanto en la tierra como en el cielo.
Procede de la Mitologia Griega, donde estaba consagrado a Apolo, quien lo montaba. Se le atribuye el título de guardian de la justicia. Se representa a veces a los grifos machos con las puntas rayantes en lugar de las alas. El grifo reapareció al principio del cristianismo en los bestiarios, o alegorias sobre las bestias, de San Basilio y San Ambrosio.
Está presente igualmente en forma de Gargolas en la arquitectura gótica a final de la edad media.
En la Heráldica, el Grifo simboliza la Fuerza y la Vigilancia.
Ver: http://www.ssiceplanet.net/foro/index.php?showtopic=11774&pid=246751&mode=threaded&show=&st=&
El Grifo tiene las orejas y parte posterior del cuerpo del león, la cabeza y parte delantera del cuerpo de un Aguila.
Es un animal noble, reúniendo las características del rey de los animales y del rey de las aves, reinando tanto en la tierra como en el cielo.
Procede de la Mitologia Griega, donde estaba consagrado a Apolo, quien lo montaba. Se le atribuye el título de guardian de la justicia. Se representa a veces a los grifos machos con las puntas rayantes en lugar de las alas. El grifo reapareció al principio del cristianismo en los bestiarios, o alegorias sobre las bestias, de San Basilio y San Ambrosio.
Está presente igualmente en forma de Gargolas en la arquitectura gótica a final de la edad media.
En la Heráldica, el Grifo simboliza la Fuerza y la Vigilancia.
Ver: http://www.ssiceplanet.net/foro/index.php?showtopic=11774&pid=246751&mode=threaded&show=&st=&
En Hondarribia, navegando en el Griffon
Tres días en Hondarribia.
El jueves Elena, Lourdes, Lucio y Julián fueron a Hondarribia. Playa y compras para el Emilu. A la hora de la cena se unió al grupo Pedro.
El viernes fuimos Mª Rosario, Marta, Jon y yo. En el pantalán nos reunimos con Pedro. Visita al Griffon; después las cuatro chicas se fueron a la playa y los demás salimos a navegar en ese fantástico barco. Llegamos a San Juan de Luz, fondeamos y nos bañamos. La comida exquisita, nuestro anfitrión, Pedro, se había encargado de traer el pan, jamoncito, chorizito de Pamplona, espárragos de Navarra, vinito rico rico etc. etc. De vuelta recorrimos la bahía de Txingudi y después a la sociedad a tomar una sidrita y a esperar la llegada de las chicas. El día fue tan estupendo que Elena, Lucio, Julián y Lourdes decidieron quedarse también el sábado (después de convencer a Lourdes, quién se resistió al fantástico poryecto más de lo que cualquiera hubiera aguantado, siempre pensando en sus responsabilidades familiares). Los demás por uno u otro motivo tuvimos que regresar a Bilbao muy a nuestro pesar.
La crónica del sábado queda para el contramaestre.
Nuestro más sincero agradecimiento a los dos anfitriones: Pedro en el Griffon y Julián al invitarnos a su apartamento.
Fotos y vídeos:
Llegando a Donibane Lohitzun
MAYDAY, MAYDAY: ¡contramaestre y armador al agua!
El jueves Elena, Lourdes, Lucio y Julián fueron a Hondarribia. Playa y compras para el Emilu. A la hora de la cena se unió al grupo Pedro.
El viernes fuimos Mª Rosario, Marta, Jon y yo. En el pantalán nos reunimos con Pedro. Visita al Griffon; después las cuatro chicas se fueron a la playa y los demás salimos a navegar en ese fantástico barco. Llegamos a San Juan de Luz, fondeamos y nos bañamos. La comida exquisita, nuestro anfitrión, Pedro, se había encargado de traer el pan, jamoncito, chorizito de Pamplona, espárragos de Navarra, vinito rico rico etc. etc. De vuelta recorrimos la bahía de Txingudi y después a la sociedad a tomar una sidrita y a esperar la llegada de las chicas. El día fue tan estupendo que Elena, Lucio, Julián y Lourdes decidieron quedarse también el sábado (después de convencer a Lourdes, quién se resistió al fantástico poryecto más de lo que cualquiera hubiera aguantado, siempre pensando en sus responsabilidades familiares). Los demás por uno u otro motivo tuvimos que regresar a Bilbao muy a nuestro pesar.
La crónica del sábado queda para el contramaestre.
Nuestro más sincero agradecimiento a los dos anfitriones: Pedro en el Griffon y Julián al invitarnos a su apartamento.
Fotos y vídeos:
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| Hondarribi |
Llegando a Donibane Lohitzun
MAYDAY, MAYDAY: ¡contramaestre y armador al agua!
22/08/2008
Mi amigo el spi
Estupendo libro, que desgraciadamente está agotado. Un resumen e instrucciones para el uso del spi.Actualización (25/08/2008)
Resulta que la página sobre el spi está escrita por José Luis Abuin, el socio de Pedro (ver regata El Gaitero) en el Griffon. Casualidades tiene la vida.
21/08/2008
20/08/2008
Laredo 2008: fotos y vídeos
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| Imágenes de Laredo y Santoña |
We are the champions!
Entrega de premios: Emilu 3º en el campeonato de Cantabria
18/08/2008
Reglamento de regatas
2 NAVEGACIÓN LEAL
Un barco y su propietario competirán de conformidad con los principios reconocidos de navegación leal y de deportividad. Un barco puede ser penalizado por esta regla sólo si se ha establecido claramente que tales principios han sido infringidos. Una descalificación por esta regla no será excluida de la puntuación de un barco en la serie.
31 TOCAR UNA BALIZA
31.1 Mientras esté en regata, un barco no tocará una baliza de salida antes de salir; o una baliza que indica el comienzo, un límite o el final del tramo del recorrido en el que el barco navega; o una baliza de llegada después de haber terminado.
31.2 Un barco que ha infringido la regla 31.1 puede, después de separarse claramente y tan pronto como sea posible de otros barcos, penalizarse haciendo con prontitud un giro incluyendo una virada por avante y una trasluchada. Cuando un barco se penaliza después de haber tocado una baliza de llegada, deberá regresar completamente al lado del recorrido de la línea antes de terminar. Sin embargo, si un barco ha adquirido una ventaja significativa en la prueba o la serie como consecuencia de tocar la baliza, su penalización deberá ser retirarse.
Un barco y su propietario competirán de conformidad con los principios reconocidos de navegación leal y de deportividad. Un barco puede ser penalizado por esta regla sólo si se ha establecido claramente que tales principios han sido infringidos. Una descalificación por esta regla no será excluida de la puntuación de un barco en la serie.
31 TOCAR UNA BALIZA
31.1 Mientras esté en regata, un barco no tocará una baliza de salida antes de salir; o una baliza que indica el comienzo, un límite o el final del tramo del recorrido en el que el barco navega; o una baliza de llegada después de haber terminado.
31.2 Un barco que ha infringido la regla 31.1 puede, después de separarse claramente y tan pronto como sea posible de otros barcos, penalizarse haciendo con prontitud un giro incluyendo una virada por avante y una trasluchada. Cuando un barco se penaliza después de haber tocado una baliza de llegada, deberá regresar completamente al lado del recorrido de la línea antes de terminar. Sin embargo, si un barco ha adquirido una ventaja significativa en la prueba o la serie como consecuencia de tocar la baliza, su penalización deberá ser retirarse.
Memorial Isabel Adarraga
El sábado y el domingo se celebraraon las pruebas del Memorial Isabel Adarraga/Campeonato de Cantabria de Cuceros. Partciparon un total de 22 barcos, distribuidos en Grupo I (medidos) y Grupo II (open, sin medición). El Emilu estaba en el Grupo I, Clase II (rating < 0,980)
Sábado 16/08/2008
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián
Hicimos el recorrido costero habitual en Laredo, con un viento entre 12 y 18 nudos. Una buena regata, en la que quedamos segundos de tres.
Domingo 17/08/2008
Tripulación: Lucio, Elena, Marije, Pepelu y Julián
Este día hubo dos mangas, pese al poco viento. Las dos barlovento-sotavento, dos vueltas. En la primera la distancia entre boyas fue de 2 millas, y en la segunda milla y media.
Completamos la primera manga como pudimos, pues el poco vieno nos hacía ir a paso de tortuga, especialmente en las popas. Tomamos la salida en la segunda, pero tras doblar la boya de barlovento, el patrón tomó una gran decisión: retirarnos e ir a darnos un baño. La triulacion aplaudió con alborozo, y tras el baño, brindó con una botella de Sidra el Gaitero bien fría.
Al final quedamos terceros en el Campeonato de Cantabria de Cruceros y decimosegundos en el Memorial Isabel Adarraga.
Tras el reparto de premios, Marije, Pepelu y Julián trajeron el Emilu hasta Getxo, donde disfruta de un merecido descanso, tras 12 días consecutivos de navegación.
Sábado 16/08/2008
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián
Hicimos el recorrido costero habitual en Laredo, con un viento entre 12 y 18 nudos. Una buena regata, en la que quedamos segundos de tres.
Domingo 17/08/2008
Tripulación: Lucio, Elena, Marije, Pepelu y Julián
Este día hubo dos mangas, pese al poco viento. Las dos barlovento-sotavento, dos vueltas. En la primera la distancia entre boyas fue de 2 millas, y en la segunda milla y media.
Completamos la primera manga como pudimos, pues el poco vieno nos hacía ir a paso de tortuga, especialmente en las popas. Tomamos la salida en la segunda, pero tras doblar la boya de barlovento, el patrón tomó una gran decisión: retirarnos e ir a darnos un baño. La triulacion aplaudió con alborozo, y tras el baño, brindó con una botella de Sidra el Gaitero bien fría.
Al final quedamos terceros en el Campeonato de Cantabria de Cruceros y decimosegundos en el Memorial Isabel Adarraga.
Tras el reparto de premios, Marije, Pepelu y Julián trajeron el Emilu hasta Getxo, donde disfruta de un merecido descanso, tras 12 días consecutivos de navegación.
16/08/2008
Trofeo Imanoltxu
La semana de la Virgen de agosto se celebran en Laredo una serie de regatas, en las que el Emilu participa tras el regreso de Gijón. La primera es el trofeo As de Guía, en la que este año no participamos por estar haciendo el transporte de Santander a Laredo. La segunda es el Trofeo Imanoltxu, y la tercera y última el Memorial Isabel Adarraga, Campeonato de Cantabria de Cruceros.
Trofeo Imanoltxu, segunda prueba (15/08/2008)
Trofeo Imanoltxu, primera prueba (14/08/2008)
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián
A las 13:00 se da la salida con viento de componente sur para un sotavento barlovento: dos vueltas con las boyas a 1,7 millas, y salida en mitad de la ceñida. Ante los sucesivos roles, el comité cambia las boyas de manera un poco caótica, resultando el recorrido de la imagen. Tras una salida un poco penosa, nos recuperamos. No izamos spi, haciendo las empopadas a orejas de burro con el génova atangonado. Quedamos quintos.
Trofeo Imanoltxu, segunda prueba (15/08/2008)Tripulación: la misma
Barlovento-sotavento, tres vueltas, distancia enre boyas milla y media. A las 13:00 se da la salida, que nos pilla depistados izando la mayor. Logramos perder sólo cuatro minutos, que al final nos costaron un puesto. El viento fue más suave que el día anterior, lo que nos permitió hacer las popas con spi. En esta segunda prueba quedamos sextos.
Clasificación final
Quintos detrás del Viajes Iberia (J80), Akelarre (40.7), Ralip III (34.7) y Uso Zuria (40.7).
14/08/2008
La vuelta de Gijón
Tras la fabulosa experiencia -pese a algunos momentos duros- narrada con gran maestría por Pepelu, había que llevar el barco a Laredo para las regatas que se celebran en esa villa marinera en agosto.
La tripulación
Txantxar (patrón), Pedro, Julián y una invitada: Carmen.
Lunes 11: Gijón-Ribadesella
Tras cambiar velas, salimos aproximadamente a las 11:30 rumbo a San Vicente de la Barquera, con el foque y la mayor de transporte. Pese a los pronósticos, el viento era del este, lo que nos obligó a ir ciñendo, con una mar bastante movida. Tras varios bordos, a las 14:00 decidimos poner motor. Como el ETA a San Vicente eran las 2:00 de la madrugada, cambiamos de planes y nos dirigimos a Ribadesella. A las 18:30, con la marea todavía bajando, estábamos en la desembocadura de la ría. Había ola formada, pero nos decidimos a entrar. Tras un par de surfeadas, entramos en el canal, y abarloamos a un first 45 en el muelle de embarcaciones deportivas. Tras un paseo y cena en El Repollo, tomamos un cubata en el Imposible, un Jeanneau de 50 pies, invitados por su amable tripulación: Berta, Julen y Patrick. Visitamos el barco, con microondas, pantalla de plasma y aire acondicionado. Hablamos mucho de barcos, y Patrick nos sugirió el posible origen de nuestros problemas con el enrollador.
Martes 12: Ribadesella-Santander
A las 11:30, tras desayunar y con la marea entrante, salimos de la ría de Ribadesella sin ningún problema. Fuera, olas de dos metros y viento del oeste de fuerza 4. Con el viento de popa, comenzamos a recorrer las 55,8 millas hasta cabo Mayor. Poco a poco la intensidad del viento y la altura de la ola fue creciendo, hasta que, tras unos minutos de 24 nudos de popa, pusimos dos rizos en la mayor. Apenas perdimos velocidad, y el barco (y su tripulación) íbamos más cómodos. Ha sido una de las navegaciones más impresionantes en mis 10 años en el Emilu. Las olas llegaron a los 4 metros, y el viento se mantenía siempre por encima de 18 nudos, con muchas rachas de 24, y hasta una de 28 nudos. Para que os hagáis una idea, en la corredera llegamos a ver 9 nudos, y en el GPS 14 nudos surfeando una ola.
Fue bonito pero lo que yo defino como inquietante. Txantxar llevó la caña con gran acierto, y Carmen, pese a ser prácticamente su primera experiencia, lo aguantó estupendamente. Amarramos en Santander a las 22:30, curiosamente en el mismo sitio que cuando llegamos en la regata. Un poco eufóricos, nos duchamos en el club, cenamos y tras un cubata, a dormir.
Miércoles 13: Santander-Laredo
Tras desayunar en El Suizo, salimos para Laredo. Seguía el viento del oeste, pero con mucha menor intensidad: entre 10 y 15 nudos. La ola, aunque grande, tampoco estaba como el día anterior. Así que las 20 millas de travesía nos parecieron un relajo. A las 15:30 estábamos amarrados a una boya en Laredo. Comimos en la cantina, y Pepelu fue a buscarnos para traernos a todos a casa, excepto a Pedro, a quien despedimos en la estación de autobuses.
13/08/2008
Crónica de la regata El Gaitero 2008
Es difícil recordar todo lo sucedido, han sido muchos días y muy intensos.
Una imagen vale más que mil palabras:
Álbum de fotos
Para empezar las etapas:
1ª Bilbao-Santander
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.
Salimos desde la boya amarilla más próxima a la Galea. Al principio viento fuerte (20-25 nudos) del norte-nordeste que nos permitía navegar en un descuartelar mar adentro, la mayoría de los barcos optaron por navegar de través con asimétricos por tierra. Varios barcos navegaban por detrás de nosotros y veíamos otros por el través pero muy a sotavento. En seguida alcanzamos Santoña y comenzamos a hacernos ilusiones. Pero el viento fue bajando y en cabo Ajo ya rondaba los 10 nudos; el barco fue perdiendo la frescura que había mostrado en la primera parte de la regata. Al llegar a la ría de Santander viento cero, la marea bajando y el barco avanzaba 50 metros y retrocedía 100 m. Estábamos a 0,5 millas pero sin viento y con la marea en contra podíamos tardar 1,2, 3... horas. Eran las 01h 00m y ese mismo día, a las 13 h 00m, nos esperaba una regata muy dura: decidimos retirarnos para descansar.
2ª Santander-Gijón
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.
La salida como es costumbre frente al club. El viento de popa, seguía de entre 20 y 25 nudos y con la misma dirección. Una salida dificil, sin spí, :-), y en cuanto vimos que no había riesgo de colisión lo sacamos. Al llegar al palacio de la Magdalena el viento rolaba así que nos anticipamos, arriamos el spí y con el genova salimos de la bahía muy bien situados. La mar estaba muy revuelta con olas de hasta 3 metros. Entonces pusimos rumbo a Gijón, de nuevo a un descuartelar y mar adentro. La tripulación fue cayendo o bien por los sudokus, o por las migrañas o por el mareo. La noche fue muy larga: frío, lluvia, oscuridad... Antes de anochecer pusimos un rizo, para navegar con más seguridad, una buena decisión aunque probablemente esto nos retrasó un poco.
A la mañana siguiente el viento bajó un poco hasta los 15 nudos y en algunos momentos incluso menos. Quitamos el rizo y por fin salió el sol y la moral de la tripulación volvió a subir. Llegando a Gijón comimos unos bocatas preparados por Marije, hicimos unas fotos y paramos el cronómetro después de 26 horas de regata.
3ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio
18 millas. 3 veces subimos y bajamos hasta la boya de barlovento que se encontraba a 3 millas.
Cambiamos un tripulante, Javi se embarcó en el Beelzebuth y Lucio ocupó su lugar. La salida de nuevo complicada, pero bien. El barco y la tripulación perfectos, ganamos en tiempo real a varios barcos de la división regata-2 y en compensado también bien ganando al GP-42 y a un X-60. El Ramper nos ganó por 5 minutos, una pena.
4ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio
9 millas. La boya de barlovento estaba a 1,5 millas y tuvimos que alcanzarla tres veces. El viento flojo entre 10 y 15 nudos; roló y el comité tuvo que cambiar la posición de la boya de barlovento después de la segunda vuelta (como en las regatas profesionales).
La salida como siempre difícil y bien. De nuevo ganamos a varios barcos de regata-2 en real. A la llegada cometimos un pequeño error por falta de concentración, pero rectificamos a tiempo y no perdimos tiempo. Ganamos al Ramper.
En la clasificación final la cuarta parte de los barcos quedó por detrás, poco más o menos, y lo más importante: quedamos todos satisfechos con el trabajo realizado.
Pero no todo son regatas...
Mari Jose, Elena, Lucio y Mª Rosario llegaron el viernes a Gijón tras finalizar la segunda etapa.
Cenamos en la terraza de la Casa Fede. Intento recordar el menú pero ya no me acuerdo; chipirones afogados, merluza, vino, sidra, una degustación de tartas caseras, cafés etc. Para terminar unos estupendos helados en la heladería Islandia.
El sábado, las chicas (exceptuando Marije que navegaba) nos acompañaron al puerto, nos dieron protección solar, nos ayudaron con las amarras y después se fueron a la playa. Por la tarde-noche después de las duchas en el hotel o en el puerto fuimos a Villaviciosa, a la fábrica de El Gaitero donde nos obsequiaron con una cena. Zumos de manzana El Gaitero, sidra natural El Gaitero o espumosa y tortilla de patata, empanadas, choricitos a la sidra etc. cordero, queso con dulce de manzana...
Todo exquisito.
El domingo, las chicas volvieron a acompañarnos a la mañana y después subieron a Cimadevilla a ver la regata junto al Elogio al Horizonte de Chillida. A la tarde después de la regata Julián, Marije y yo (Pepelu) nos bañamos en la playa de Poniente y Txantxar en el puerto. Después de las duchas fuimos al club donde El Gaitero había organizado la cena de entrega de premios. Como todos los años presidía la mesa un gaitero de chocolate blanco. El menú: langostinos, ensalada de pasta con gulas, paella, fabada, espárragos, melón con jamón, fruta, tartas, pasteles, arroz con leche, vino, sidra etc.
Al terminar llovía a mares, pedimos un taxi y al hotel. A la mañana siguiente, el lunes, Txantxar, Pedro, Carmen (que se incorporaba esa mañana) y Julián pusieron rumbo a Ribadesella en el Emilu y Elena, Mª Rosario, Lucio y yo a Bilbao pero en coche.
Mari Jose había marchado el domingo a las 19 h 30 m, tenía que trabajar el lunes en Bilbao.
Javi trabajaba el lunes en Gijón. Tenía que visitar a un cliente, pero a día de hoy no sé cómo terminó; traje tenía, pero los zapatos se le habían olvidado, ¡en Bilbao!.
Empezaba la crónica diciendo que podía olvidarme de algo y seguro que lo he hecho, os animo a que la completéis con vuestros comentarios.
Únicamente deseo añadir que hay destacar el compañerismo y amistad que hemos vivido.
Mari Jose, Elena y Mª Rosario sois unas campeonas, sin vuestro apoyo esto hubiera sido imposible.
Marije, Pedro, Txantxar, Javi, Julián y Lucio: también sois unos campeones (bueno y yo también un poquito).
Mención especial a Pedro, que ha sabido ganarse la amistad de la tripulación y que ha disfrutado y nos ha hecho disfrutar con su ilusión y entrega.
Para terminar un saludo a: Mabel, Santos y Maite, Pablo, Jose, Nestor, Nora, Javi R., Raquel, Aaron y Mercedes.
Una imagen vale más que mil palabras:
Álbum de fotos
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| El Gaitero 2008 |
1ª Bilbao-Santander
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.
Salimos desde la boya amarilla más próxima a la Galea. Al principio viento fuerte (20-25 nudos) del norte-nordeste que nos permitía navegar en un descuartelar mar adentro, la mayoría de los barcos optaron por navegar de través con asimétricos por tierra. Varios barcos navegaban por detrás de nosotros y veíamos otros por el través pero muy a sotavento. En seguida alcanzamos Santoña y comenzamos a hacernos ilusiones. Pero el viento fue bajando y en cabo Ajo ya rondaba los 10 nudos; el barco fue perdiendo la frescura que había mostrado en la primera parte de la regata. Al llegar a la ría de Santander viento cero, la marea bajando y el barco avanzaba 50 metros y retrocedía 100 m. Estábamos a 0,5 millas pero sin viento y con la marea en contra podíamos tardar 1,2, 3... horas. Eran las 01h 00m y ese mismo día, a las 13 h 00m, nos esperaba una regata muy dura: decidimos retirarnos para descansar.
2ª Santander-Gijón
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.
La salida como es costumbre frente al club. El viento de popa, seguía de entre 20 y 25 nudos y con la misma dirección. Una salida dificil, sin spí, :-), y en cuanto vimos que no había riesgo de colisión lo sacamos. Al llegar al palacio de la Magdalena el viento rolaba así que nos anticipamos, arriamos el spí y con el genova salimos de la bahía muy bien situados. La mar estaba muy revuelta con olas de hasta 3 metros. Entonces pusimos rumbo a Gijón, de nuevo a un descuartelar y mar adentro. La tripulación fue cayendo o bien por los sudokus, o por las migrañas o por el mareo. La noche fue muy larga: frío, lluvia, oscuridad... Antes de anochecer pusimos un rizo, para navegar con más seguridad, una buena decisión aunque probablemente esto nos retrasó un poco.
A la mañana siguiente el viento bajó un poco hasta los 15 nudos y en algunos momentos incluso menos. Quitamos el rizo y por fin salió el sol y la moral de la tripulación volvió a subir. Llegando a Gijón comimos unos bocatas preparados por Marije, hicimos unas fotos y paramos el cronómetro después de 26 horas de regata.
3ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio
18 millas. 3 veces subimos y bajamos hasta la boya de barlovento que se encontraba a 3 millas.
Cambiamos un tripulante, Javi se embarcó en el Beelzebuth y Lucio ocupó su lugar. La salida de nuevo complicada, pero bien. El barco y la tripulación perfectos, ganamos en tiempo real a varios barcos de la división regata-2 y en compensado también bien ganando al GP-42 y a un X-60. El Ramper nos ganó por 5 minutos, una pena.
4ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio
9 millas. La boya de barlovento estaba a 1,5 millas y tuvimos que alcanzarla tres veces. El viento flojo entre 10 y 15 nudos; roló y el comité tuvo que cambiar la posición de la boya de barlovento después de la segunda vuelta (como en las regatas profesionales).
La salida como siempre difícil y bien. De nuevo ganamos a varios barcos de regata-2 en real. A la llegada cometimos un pequeño error por falta de concentración, pero rectificamos a tiempo y no perdimos tiempo. Ganamos al Ramper.
En la clasificación final la cuarta parte de los barcos quedó por detrás, poco más o menos, y lo más importante: quedamos todos satisfechos con el trabajo realizado.
Pero no todo son regatas...
Mari Jose, Elena, Lucio y Mª Rosario llegaron el viernes a Gijón tras finalizar la segunda etapa.
Cenamos en la terraza de la Casa Fede. Intento recordar el menú pero ya no me acuerdo; chipirones afogados, merluza, vino, sidra, una degustación de tartas caseras, cafés etc. Para terminar unos estupendos helados en la heladería Islandia.
El sábado, las chicas (exceptuando Marije que navegaba) nos acompañaron al puerto, nos dieron protección solar, nos ayudaron con las amarras y después se fueron a la playa. Por la tarde-noche después de las duchas en el hotel o en el puerto fuimos a Villaviciosa, a la fábrica de El Gaitero donde nos obsequiaron con una cena. Zumos de manzana El Gaitero, sidra natural El Gaitero o espumosa y tortilla de patata, empanadas, choricitos a la sidra etc. cordero, queso con dulce de manzana...
Todo exquisito.
El domingo, las chicas volvieron a acompañarnos a la mañana y después subieron a Cimadevilla a ver la regata junto al Elogio al Horizonte de Chillida. A la tarde después de la regata Julián, Marije y yo (Pepelu) nos bañamos en la playa de Poniente y Txantxar en el puerto. Después de las duchas fuimos al club donde El Gaitero había organizado la cena de entrega de premios. Como todos los años presidía la mesa un gaitero de chocolate blanco. El menú: langostinos, ensalada de pasta con gulas, paella, fabada, espárragos, melón con jamón, fruta, tartas, pasteles, arroz con leche, vino, sidra etc.
Al terminar llovía a mares, pedimos un taxi y al hotel. A la mañana siguiente, el lunes, Txantxar, Pedro, Carmen (que se incorporaba esa mañana) y Julián pusieron rumbo a Ribadesella en el Emilu y Elena, Mª Rosario, Lucio y yo a Bilbao pero en coche.
Mari Jose había marchado el domingo a las 19 h 30 m, tenía que trabajar el lunes en Bilbao.
Javi trabajaba el lunes en Gijón. Tenía que visitar a un cliente, pero a día de hoy no sé cómo terminó; traje tenía, pero los zapatos se le habían olvidado, ¡en Bilbao!.
Empezaba la crónica diciendo que podía olvidarme de algo y seguro que lo he hecho, os animo a que la completéis con vuestros comentarios.
Únicamente deseo añadir que hay destacar el compañerismo y amistad que hemos vivido.
Mari Jose, Elena y Mª Rosario sois unas campeonas, sin vuestro apoyo esto hubiera sido imposible.
Marije, Pedro, Txantxar, Javi, Julián y Lucio: también sois unos campeones (bueno y yo también un poquito).
Mención especial a Pedro, que ha sabido ganarse la amistad de la tripulación y que ha disfrutado y nos ha hecho disfrutar con su ilusión y entrega.
Para terminar un saludo a: Mabel, Santos y Maite, Pablo, Jose, Nestor, Nora, Javi R., Raquel, Aaron y Mercedes.
07/08/2008
03/08/2008
Regata en Oropesa
Lucio, Santos, Mikel y Pepelu salimos en el Modart acompañando a Javi, Pedro (que nos acompañará en El Gaitero), Félix, José Antonio y Tomás.
Javier dejó patronear a Lucio, con el brazo izquierdo escayolado, y finalizamos terceros.
La regata sirvió para corroborar que no es suficiente tener un buen barco, también hay que estar bien entrenado y conocer el barco. Aprendimos a navegar con asimétrico y a traslucharlo.
Lo pasamos muy bien.
Javier dejó patronear a Lucio, con el brazo izquierdo escayolado, y finalizamos terceros.
La regata sirvió para corroborar que no es suficiente tener un buen barco, también hay que estar bien entrenado y conocer el barco. Aprendimos a navegar con asimétrico y a traslucharlo.
Lo pasamos muy bien.
31/07/2008
Adiós a José Luis de Ugarte
Hoy jueves 31 de mayo, festividad de Ignacio de Loyola, patrón de Bizkaia (¿un giputxi?), se han lanzado al mar frente a la playa de Sopelana las cenizas de José Luis de Ugarte. Lucio, Marije y Julián han acompañado al cortejo de barcos en el Emilu. Se han quedado sin gasoil, y afortunadamente, con lo poco que quedaba en los bidones, han llegado a puerto, a tiempo para que Lucio llegue a la comida de celebración de sus bodas de plata.
ELENA, LUCIO
Muchas Felicidades
de toda la tripulación
del EMILU
23/07/2008
Mare Emilum
La tripulación del EMILU se extiende por el Mediterráneo. Lucio en Oropesa, Pepelu en Peñíscola, Santos en Alcoceber y Julián y Aarón en Menorca.
Pero navegar, lo que se dice navegar, sólo Aarón, patroneando este precioso Elan 38.
Pero navegar, lo que se dice navegar, sólo Aarón, patroneando este precioso Elan 38.
Y ahora las malas noticias: Lucio ha "perdido" una falange del dedo medio izquierdo haciendo windsurf, y se perderá El gaitero. Esperemos que se reponga para poder participar al menos en las regatas en la bahía de Gijón. Ánimo, Lucio.
12/07/2008
Costa Vasca
El primer día se suspendió la prueba por falta de viento, pero el segundo día sopló por encima de los 20 nudos y el rsultado fue que se rompieron varios spis, entre ellos Ramper, No Respect,... y el As de Guía casi hunde al Odiseus:
Fotos añadidas por el contramaestre
11/07/2008
Singladura 10/07/08
Un bonito día y una tripulación de lujo, Leyre(que con sus 12 añitos promete ser una gran skipper), Pili, Elena, Mª Rosario y Marta.
Al principio salimos solo con el génova, pero como fue cayendo el viento terminamos sacando la mayor, para finalmente recoger velas y regresar a motor.
Al principio salimos solo con el génova, pero como fue cayendo el viento terminamos sacando la mayor, para finalmente recoger velas y regresar a motor.
07/07/2008
Campeonato de Vizcaya de cruceros. Día 2.
Tripulación: Irma, Aarón, Julián y Pepelu.
Salida: En el superpuerto a las 14 h 00 m.
Recorrido: Dos barloventos sotaventos en el superpuerto, para después continuar hasta el Abra interior donde se viraban dos boyas, una junto a la mojojonera y la otra junto al muelle de cruceros, para después alcanzar la llegada junto al club.
Viento: La primera parte en torno a 20 nudos y después fue amainando hasta 10 nudos de popa.
Ola: Entre 1,5 y 2 m
La salida fue un poco complicada por el fuerte viento, sin arriesgar, por lo que nos retrasamos unos minutos; la ceñida hasta la boya de barlovento fue cómoda, aunque como solo sacamos el génova hasta los obenques, nos fuimos retrasando, y como por efecto de la ola se produjeron algunos mareos decidimos no completar el recorrido, atajando y regresando al club, acompañando al resto de la flota, disfrutando con el espectáculo del Boro, Symphony, Yamamay, Mi Gabriela, Garabato, Tatiana etc.
Después de atracar, recogimos y dejamos el barco listo para otra posible singladura entre semana. Finalmente asistimos a la entrega de premios a la le faltaron los pastelitos.
Un fin de semana espléndido.
Salida: En el superpuerto a las 14 h 00 m.
Recorrido: Dos barloventos sotaventos en el superpuerto, para después continuar hasta el Abra interior donde se viraban dos boyas, una junto a la mojojonera y la otra junto al muelle de cruceros, para después alcanzar la llegada junto al club.
Viento: La primera parte en torno a 20 nudos y después fue amainando hasta 10 nudos de popa.
Ola: Entre 1,5 y 2 m
La salida fue un poco complicada por el fuerte viento, sin arriesgar, por lo que nos retrasamos unos minutos; la ceñida hasta la boya de barlovento fue cómoda, aunque como solo sacamos el génova hasta los obenques, nos fuimos retrasando, y como por efecto de la ola se produjeron algunos mareos decidimos no completar el recorrido, atajando y regresando al club, acompañando al resto de la flota, disfrutando con el espectáculo del Boro, Symphony, Yamamay, Mi Gabriela, Garabato, Tatiana etc.
Después de atracar, recogimos y dejamos el barco listo para otra posible singladura entre semana. Finalmente asistimos a la entrega de premios a la le faltaron los pastelitos.
Un fin de semana espléndido.
05/07/2008
Campeonato de Bizkaia de cruceors, día 1
El sábado 5 se ha celebrado la primera prueba del campeonato de Bizkaia de cruceros. El Emilu ha salido patroneado por Pepelu y con Irma, Aarón y Julián, mientras Lucio y Marije partían en el Pride of Bilbao rumbo a las costas inglesas.
Tras esperar durante dos horas al viento, se ha dado la salida a las 16:05, con viento del NO de unos 15 nudos. El recorrido ha sido un barlovento-sotavento, dos vueltas, con las salida en la zona de Galea. Parecía que iba a arreciar, así que hemos salido con parte del génova enrollado, pero enseguida lo hemos sacado entero. El viento ha rolado, y nos ha pilado en la parte mala del campo de regatas. Hemos perdido mucho barlovento, y hemos llegado los últimos, con bastante diferencia, a la boya. En la bajada se nos ha liado el spi, y lo hemos tenido que arriar. La segunda subida ha sido en rumbo directo, y en la segunda bajada hemos izado el spi, y hemos seguido con él hasta el abra interior.
Mañana más.
Tras esperar durante dos horas al viento, se ha dado la salida a las 16:05, con viento del NO de unos 15 nudos. El recorrido ha sido un barlovento-sotavento, dos vueltas, con las salida en la zona de Galea. Parecía que iba a arreciar, así que hemos salido con parte del génova enrollado, pero enseguida lo hemos sacado entero. El viento ha rolado, y nos ha pilado en la parte mala del campo de regatas. Hemos perdido mucho barlovento, y hemos llegado los últimos, con bastante diferencia, a la boya. En la bajada se nos ha liado el spi, y lo hemos tenido que arriar. La segunda subida ha sido en rumbo directo, y en la segunda bajada hemos izado el spi, y hemos seguido con él hasta el abra interior.
Mañana más.
20/06/2008
Navegando con el enemigo
Hoy se ha celebrado en Santender la primera prueba de la X regata Cantabria ∞. Lucio, Marije y yo, junto con Iñigo, hemos tripulado el Ramper, patroneado por Jairo. Con un viento del NE de fuerza 4/5, a las 14:30 se ha dado la salida para el recorrido de la imagen.
Hemos cambiado de barco, pero no de puesto: los últimos. Llevar un barco mayor nos ha resultado bastante más difícil. Además había mucho viento (hasta 25 nudos en ceñida), y manejar la mayor no ha resultado sencillo. No hemos puesto spi, y al atangonar el génova, hemos tenido algún problemilla que no es habitual en el Emilu. La organización como siempre estupenda. Hemos pasado un día magnífico. Mañana vuelven Lucio y Marije, a quien hemos hecho firmar una claúsula de rescisión como la de Zubiaurre.
Hemos cambiado de barco, pero no de puesto: los últimos. Llevar un barco mayor nos ha resultado bastante más difícil. Además había mucho viento (hasta 25 nudos en ceñida), y manejar la mayor no ha resultado sencillo. No hemos puesto spi, y al atangonar el génova, hemos tenido algún problemilla que no es habitual en el Emilu. La organización como siempre estupenda. Hemos pasado un día magnífico. Mañana vuelven Lucio y Marije, a quien hemos hecho firmar una claúsula de rescisión como la de Zubiaurre.
15/06/2008
Regata...¡vaya! ¡no me acuerdo del nombre!...
...pero es que el nombre es lo de menos. Estaba previsto que a las 15h 30m habría un refrigerio para las tripulaciones participantes y desde luego nosotros no podemos juzgar qué tal estuvo porque no olimos ni la cerveza, así que desde luego no les vamos a hacer publicidad.
La regata estuvo entretenida y antes de empezar pudimos ver las secuelas que dejó la galerna del 23 de mayo en el Otoio (http://e-m-i-l-u.blogspot.com/2008/05/23-de-mayo-galerna-tormenta-qu.html); realmente espectacular cómo le dejó el palo.
Tripulación: En proa Txantxar y Marije, trimando la mayor y al piano Julián, al génova y con la maniobra de spí Lucio y a la caña el nuevo Pepelu (e.d. yo sin mi vesícula)
Viento: flojo en torno a 8 nudos, del norte
Ola: apenas apreciable
Hora de salida: 12 h 10 m
Salida y llegada: entre la boya de San Ignacio y el barco del comité (en esta ocasión el Otoio)
Recorrido: salida->boya amarilla de la Galea->boya del cajón->boya de Ciérvana->boya roja de la Galea-> llegada, todas por babor excepto la última por estribor.
La salida bien, en seguida se han escapado el Maite, un Figaro, el Usuaia, el Taranta... (los de siempre).
A la boya amarilla de la Galea hemos llegado con un 35 pies, un 31 pies y un 38 pies y hemos izado el spí, nuestro primer error, íbamos muy justos y al llegar a la boya del cajón hemos tenido que arriar, sacar el génova, trasluchar y ceñir hasta montar la boya (un desastre que nos ha hecho perder 10 m o más).
Otra vez hemos izado el spí para bajar hasta Ciérvana y hemos conseguido recuperar el tiempo perdido alcanzando de nuevo a los barcos que se nos habían escapado.
Desde allí hasta la roja de la Galea hemos conseguido mantenernos pero al final hemos tenido que virar de nuevo para montar la boya y nos hemos retrasado de nuevo.
Otra vez hemos sacado el spí y poco a poco hemos conseguido adelantar a los tres entrando con bastante ventaja.
En general podemos decir que ha sido una regata divertida, hemos peleado hasta el final y hemos hecho una digna regata, ¡lástima ese par de errores!. Bastantes barcos se han retirado por falta de viento.
Una maravilla volver, después de dos meses, a navegar en el Emilu y con su tripulación.
La regata estuvo entretenida y antes de empezar pudimos ver las secuelas que dejó la galerna del 23 de mayo en el Otoio (http://e-m-i-l-u.blogspot.com/2008/05/23-de-mayo-galerna-tormenta-qu.html); realmente espectacular cómo le dejó el palo.
Tripulación: En proa Txantxar y Marije, trimando la mayor y al piano Julián, al génova y con la maniobra de spí Lucio y a la caña el nuevo Pepelu (e.d. yo sin mi vesícula)
Viento: flojo en torno a 8 nudos, del norte
Ola: apenas apreciable
Hora de salida: 12 h 10 m
Salida y llegada: entre la boya de San Ignacio y el barco del comité (en esta ocasión el Otoio)
Recorrido: salida->boya amarilla de la Galea->boya del cajón->boya de Ciérvana->boya roja de la Galea-> llegada, todas por babor excepto la última por estribor.
La salida bien, en seguida se han escapado el Maite, un Figaro, el Usuaia, el Taranta... (los de siempre).
A la boya amarilla de la Galea hemos llegado con un 35 pies, un 31 pies y un 38 pies y hemos izado el spí, nuestro primer error, íbamos muy justos y al llegar a la boya del cajón hemos tenido que arriar, sacar el génova, trasluchar y ceñir hasta montar la boya (un desastre que nos ha hecho perder 10 m o más).
Otra vez hemos izado el spí para bajar hasta Ciérvana y hemos conseguido recuperar el tiempo perdido alcanzando de nuevo a los barcos que se nos habían escapado.
Desde allí hasta la roja de la Galea hemos conseguido mantenernos pero al final hemos tenido que virar de nuevo para montar la boya y nos hemos retrasado de nuevo.
Otra vez hemos sacado el spí y poco a poco hemos conseguido adelantar a los tres entrando con bastante ventaja.
En general podemos decir que ha sido una regata divertida, hemos peleado hasta el final y hemos hecho una digna regata, ¡lástima ese par de errores!. Bastantes barcos se han retirado por falta de viento.
Una maravilla volver, después de dos meses, a navegar en el Emilu y con su tripulación.
14/06/2008
Getxo-Santander: sesión de entrenamiento
Hoy sábado 14 se ha celebrado la regata Getxo-Santander, preludio de las regatas en la capital cántabra el próximo fin de semana. En el Emilu hemos salido Marije, Lucio, Txantxa y Julián, o sea, yo.
La salida se ha dado a las 12:05 con viento flojo de NE. Hemos llegado a recalada, donde hemos apuntado hacia Castro y hemos empezado una sesión de entrenamiento. Con la ayuda de Marije, yo he hecho por primera vez la maniobra de proa en la izada de spi. ¡Rotundo éxito! Luego trasluchadas y arriar el spi. Y para acabar, prácticas de caña, entrando al pantalán a vela, con el motor apagado.
Un día precioso para navegar, en el que hemos disfrutado de lo lindo.
08/06/2008
REGATA SURNE ESKARRA, Domingo 8 de Junio
Tras un aguacero intenso de más de una hora, embarcamos Lucio, Mabel, Marije, Txente y Javi. Se plantea un recorrido sotavento-barlovento de dos millas de separación de las boyas ubicadas en el Abra exterior. Dos subidas, bajada y entrada al interior del puerto para hacer triángulo (mojojonera, boya próxima al dique de cruceros y línea de llegada junto al marítimo). Viento Norte Noroeste de fuerza 2-3. Salimos despacio, y la primera subida de ceñida perdemos tiempo, haciendo un mal ángulo de 60º, muy frenados por oleaje de superficie acusado. Tras coger la boya de barlovento, iniciamos bajada con spi a buen ritmo. El tiempo mejora, y vemos un sol radiante. La segunda subida la hacemos mejor con mejor viento constante. La segunda bajada con spi va bien, aunque tenemos que correjir rumbo al llegar a la altura de la boya de sotavento avisados por la zodiac de que debíamos dejar la boya por babor. Llegamos hasta la mojojonera sin trasluchar, si bien en la triangulación final la tercera puesta de spi la hacemos lenta, lo que nos retrasa unos segundos preciosos. Aunque comemos en la segunda ceñida, tras atracar reponemos líquidos y dulces, con palmeritas que ha traido Mabel para celebrar su despedida: Se va a Madrid al menos hasta Enero. La echaremos de menos a esta tripulante aguerrida y excelente compañera que embarcó por primera vez en el Emilu aquel abril de 2001. Suerte Mabel, en los madriles!
01/06/2008
Getxo-Laredo
Ayer sábado, último día de mayo, el Emilu participó en la tradicional regata Getxo-Laredo, organizada por ORZA, de la que por cierto ya es socio el armador. La tripulación la formamos Marije, Silvia, que esta vez no trajo el buen tiempo, Lucio, Chente y el que escribe.
La regata
Hicimos una buena salida a las 12:05 con viento del NNO, y llegamos al cajón a la cola del pelotón de cabeza. Allí tuvimos que virar para dejarlo por babor, y fallamos dos veces la virada, probablemente por el poco viento y las corrientes.
Con viento por la amura, fuimos muy bien hasta pasar Castro. Izamos el spi para tener fuerza conque pasar la ola, pero hubo que arriarlo enseguida. Con la balena a la vista, entramos en una zona de vientos variables y encalmadas, de la que no pudimos salir. A las 117:50 pusimos motor, y llegamos a Laredo a als 17:05, fuera de control.
Por lo menos no nos llovió. En Laredo cena (de pie), entrega de premios y una copita antes de irnos a la cama.
La vuelta
Tras llover toda la noche, nada más despertarnos hemos salido de Laredo, y con viento de popa y lluvia incesante hemos puesto rumbo a Getxo. La navegación ha estado bien, pero pasada por agua. Hemos aguantado a vela hasta el final, porque la cantidad de ramas, troncos y otros deshechos provenientes de la ría podía enredarse con la hélice. El abra tenía un aspecto fantasmagórico, color chocolate, llena de ramas, y vacía de embarcaciones.
30/05/2008
23 de mayo: ¿galerna?, ¿tormenta?, ¿qué?
Para salir a navegar, por lo menos conviene llevar un paraguas plegable.
Fíjate lo que ocurrió el día 23 de mayo (víspera de la regata a Bermeo):
http://www.cazatormentas.net/foro/index.php/topic=16095.from1211616120
Parece ser que el Otoio estaba navegando, cuando le pilló la galerna y se le dobló el palo.
Fíjate lo que ocurrió el día 23 de mayo (víspera de la regata a Bermeo):
http://www.cazatormentas.net/foro/index.php/topic=16095.from1211616120
Parece ser que el Otoio estaba navegando, cuando le pilló la galerna y se le dobló el palo.
25/05/2008
Getxo-Bermeo
Coincidiendo con el Arrain Azoka, el sábado 24 se celebró la VII Regata Getxo-Bermeo. En el Emilu fuimos Mabel, ya licenciada en medicina, Marije, Lucio, Javi y este cronista.
Izar la mayor no costó mucho, pero se rompió la manivela.
Tras suspender la salida desde San Ignacio, se dio a las 12:20 en la boya roja más cercana a La Galea, usando la amarilla más cercana al cajón como boya de desmarque. El viento era moderado del NO, pero la ola en contra nos hizo perder tiempo en la ceñida hasta la boya. Después fuimos un rato con viento por la amura de babor, hasta que se abrió lo suficiente para izar el spi, más o menos con la playa salvaje a la vista.
En cabo Villano el viento arreció y se cerró, así que quitamos el spi, perdiendo en la maniobra una de las escotas. Menos mal que había otra. Tras doblar el cabo izamos otra vez el spi, fuimos hasta Matxitxako con un viento moderado y sol, a unos 6 nudos. Tras doblar el cabo una trasluchada, y hasta la línea de llegada, que cruzamos a las 17:00. En nuestra categoría ganaron el Maite y el Ralip.
Nos dimos unos paseos por la feria, tomamos unos pinchos y una botella de sidra vizcaína, y nos volvimos en autobús, abandonando al patrón a su suerte entre las bermeanas.
El próximo sábado a Laredo.
La vuelta
Lucio y Marije han traído el barco, a vela y motor hasta Cabo Villano, y a partir de ahí con spi. Han llegado justo cuando empezaba a llover.
18/05/2008
Hombre, mujer y el Emilu
Crónica del reportero dicharachero
El domingo 18 de mayo se ha celebrada la regata Hombre, mujer y barco, organizada por Orza.
El Emilu ha participado tripulado por Lucio y Marije, quién ha madrugado para repasar todos los cabos.
Han participado unos 20 barcos. La salida se ha dado en San Ignacio, por falta de viento, que no ha tardado en llegar, 13 nudos de NNO. El recorrido: salida, boya de Galea, boya de Ciérvana y llegada en el abra interior. Tras subir de ceñida, se ha izado el spi, y sin trasluchar, hasta la línea de llegada. En tiempo real el Emilu ha llegado por la mitad de la tabla más o menos.
El sábado a Bermeo.
11/05/2008
Regata a dos
Tripulación: Lucio y Txantxar
Toman parte tan solo 7 barcos. Junto al Emilu, el Bacilón, Tatiana y Ramper, dos 31.7 y un X del Getxo Kaia.
La salida sin viento. La flota necesitó dos horas en llegar al superpuerto. Allí el Emilu se encontraba en una honrosa 4ª posición y saltó viento que llegó hasta los 17 nudos pero del oeste y con mucha ola.
A la altura de Oriñón el Emilu decide regresar y a las 10 h 30 m estaba de vuelta en Las Arenas.
Toman parte tan solo 7 barcos. Junto al Emilu, el Bacilón, Tatiana y Ramper, dos 31.7 y un X del Getxo Kaia.
La salida sin viento. La flota necesitó dos horas en llegar al superpuerto. Allí el Emilu se encontraba en una honrosa 4ª posición y saltó viento que llegó hasta los 17 nudos pero del oeste y con mucha ola.
A la altura de Oriñón el Emilu decide regresar y a las 10 h 30 m estaba de vuelta en Las Arenas.
03/05/2008
Regata ORZA
El sábado 3 de mayo, apenas recuperados del agotamiento de la regata a la inversa, Lucio, Marije, Aarón y Julián han tripulado el Emilu en la regata de la liga de Orza.
Salida en el abra interior, San Ignacio por babor, boya amarilla de Galea por babor, boya de Ciérvana por babor y llegada junto al puerto deportivo. Como anécdota, el Ushuaya ha sido el barco del comité, y después de dar la salida ha participado en la regata.
El viento ha sido del sur, rolando al sureste, con más fuerza de lo previsto. Prácticamente no ha habido ola.
Hemos salido bien, y tras doblar San Ignacio hemos atangonado el génova, no izando el spi debido a la fuerza del viento. En la cercanía de la boya ha amainado, y nos han alcanzado algunos barcos. Solo dos han puesto spi (regata de vagos), pero han intentado mantenerlo entre Galea y Ciérvana, con consecuencias catastróficas para ellos: han perdido toda la ventaja. La ceñida de vuelta ha alternado intervalos de viento flojo con otros de 15 nudos. Hemos mantenido un bonito duelo con el Lasai, que según el comité se ha decantado a nuestro favor por centímetros.
Para las dos habíamos acabado, así que Aarón ha hecho prácticas a la caña durante un rato. ¡Qué bien manda!
Un precioso día de regata. Ya podían ser todas así.
El próximo fin de semana la Regata a dos. ¿Quién se apunta?
02/05/2008
Regata a la inversa, 2008
Tras su merecido descanso, este cronista se dispone a relatar como vivió el Emilu la 24 Regata a la inversa, que tuvo lugar en aguas del Abra el primero de mayo.
Para empezar, el armador, embutido en un traje de neopreno, buceó para limpiar los fondos del barco. ¡Lo que se hace para ganar!
El recorrido fue el tradicional: salida en el abra interior, boya de San Ignacio por babor, boya amarilla más cercana al cajón por babor, boya de San Ignacio por estribor y un triángulo en el abra interior.
El Emilu estuvo tripulado por Lucio, Javi, Marije y Julián. El viento fue del norte, a veces con componente oeste, al final rolando al noreste, fuerza tres.
Salimos a las 13:51, muy bien, por el barco del comité, dejando a todos atrás excepto al Pai-pai. La subida a la boya la hicimos bastante bien, adelantando a todos los que habían salido por delante. En las cercanías del cajón observamos que no había boya, y fuimos tomar la segunda amarilla. Es difícil cuantificar la pérdida de tiempo que pudo suponer. Llegamos segundos, junto al Pai-pai. Izamos el spi, e iniciamos una carrera en paralelo con el Pai-pai. En la boya de San Ignacio nos alcanzó el Maite, y en el triángulo nos adelantaron el Ay Madre!, el Ramper y justo en la llegada el Citius.
Comimos en el barco, nos tomamos unos gin-tonics en el Saltillo y fuimos a la entrega de premios. Allí nos encontramos con la sorpresa de que un 39 pies azul, que creíamos que andaba de paseo e incordiando a los regatistas, era el ganador. Así que al final séptimos. Ganamos 250 € en la quiniela.
II CAMPEONATO DE ESPAÑA DE J80
Enhorabuena primero por la clasificación en la inversa y segundo por la apuesta.
El Lady J en el campeonato de España de J80 no va muy bien esperemos que mejore.
La clasificación provisional:
http://www.rcmsantander.com/regatas/2008/j80_ctoesp_2008.pdf
¿Y la crónica de la inversa? ¿Qué, terminó muy tarde la celebración?
El Lady J en el campeonato de España de J80 no va muy bien esperemos que mejore.
La clasificación provisional:
http://www.rcmsantander.com/regatas/2008/j80_ctoesp_2008.pdf
¿Y la crónica de la inversa? ¿Qué, terminó muy tarde la celebración?
26/04/2008
4ª prueba del trofeo Primavera
Una regata que no pasará a la historia.
La salida estaba prevista para las 13 h en la Galea. A las 12 h 55 m el comité izó inteligencia por falta de viento (en torno a 3 nudos).
Aburridos decidimos comer y después Lucio se echó un par de siestecitas a la caña.
Javi tampoco pudo resistirse a la tentación de la siesta.
A las 15 h aproximadamente, se entabló una ligera brisa del NO, llegando a los 10 nudos.
La ola corta y molesta.
Tripulación: Lucio, Marije, Aarón, Javi y Pepelu.
Salida: en la Galea (13 h)
Recorrido: Barlovento-sotavento. Clases A y B tres vueltas y C y D, dos.
La boya de barlovento se encontraba a 1,5 millas rumbo 330.
Lo más interesante: la salida que fue muy igualada. No hubo problemas, la flota salió a lo largo de toda la línea, pero se mantuvo la incertidumbre de lo que ocurriría hasta el último momento. Después cayó el viento y el comité con buen criterio recortó el itineraio dejándolo en una vuelta menos para cada clase.
Antes de llegar a la boya de barlovento yo tampoco pude resistir y aproveché un ratito para dormir.
Al llegar a la boya de barlovento sacamos el spí, trasluchamos y en la llegada volvímos a hacerlo para poner rumbo a casa.
En resumen, que esta prueba parecía ser la Regata de la Siesta, menos mal que los "nuevos" fichajes mantuvieron el pabellón bien alto.
De vuelta y ya en el Abra interior ejercicios de trasluchadas, una serie de cuatro.
El próxima día 1 de mayo regata inversa BBVA.
La hora de la convocatoria: 11 h
Tareas a realizar: limpieza del casco y vaciado.
Objetivo: ¡quedar primeros! ¡por supuesto!
Hasta el miércoles a las 8 en el club, y a ir pensando las apuestas.
La salida estaba prevista para las 13 h en la Galea. A las 12 h 55 m el comité izó inteligencia por falta de viento (en torno a 3 nudos).
Aburridos decidimos comer y después Lucio se echó un par de siestecitas a la caña.
Javi tampoco pudo resistirse a la tentación de la siesta.
A las 15 h aproximadamente, se entabló una ligera brisa del NO, llegando a los 10 nudos.
La ola corta y molesta.
Tripulación: Lucio, Marije, Aarón, Javi y Pepelu.
Salida: en la Galea (13 h)
Recorrido: Barlovento-sotavento. Clases A y B tres vueltas y C y D, dos.
La boya de barlovento se encontraba a 1,5 millas rumbo 330.
Lo más interesante: la salida que fue muy igualada. No hubo problemas, la flota salió a lo largo de toda la línea, pero se mantuvo la incertidumbre de lo que ocurriría hasta el último momento. Después cayó el viento y el comité con buen criterio recortó el itineraio dejándolo en una vuelta menos para cada clase.
Antes de llegar a la boya de barlovento yo tampoco pude resistir y aproveché un ratito para dormir.
Al llegar a la boya de barlovento sacamos el spí, trasluchamos y en la llegada volvímos a hacerlo para poner rumbo a casa.
En resumen, que esta prueba parecía ser la Regata de la Siesta, menos mal que los "nuevos" fichajes mantuvieron el pabellón bien alto.
De vuelta y ya en el Abra interior ejercicios de trasluchadas, una serie de cuatro.
El próxima día 1 de mayo regata inversa BBVA.
La hora de la convocatoria: 11 h
Tareas a realizar: limpieza del casco y vaciado.
Objetivo: ¡quedar primeros! ¡por supuesto!
Hasta el miércoles a las 8 en el club, y a ir pensando las apuestas.
21/04/2008
Fotos trofeo Modark 2008
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| Trofeo Modark |
“Aarón (אַהֲרֹן en hebreo palabra que significa progenitor de mártires, posiblemente relacionado con el egípcio "Aha Rw," "León Guerrero")”
20/04/2008
Trofeo Modark, día 2
Domingo 20 de abril de 2008, en el puerto de Castro Urdiales.
Susedidos Una vez a bordo Marije, Aarón, Lucio, Pepelu y Julián, nos las arreglamos con increíble habilidad para enrollar la amarra de popa en la hélice. Tras minutos de desconcierto, Aarón se arroja al agua (a unos 14º C), y con gran riesgo para su salud, logra deshacer el lío. Afortunadamente la salida se ha retrasado por falta de viento, y hemos llegado a tiempo para hacer el
Recorrido
Barlovento-sotavento, dos vueltas, con un
Viento
fuerza 3, del oeste principalmente.
La regata
Ha sido muy agradable, con buen tiempo, buen viento y sin ola. Hemos hecho todo bastante bien, pero no ha sido suficiente para superar al Jar.
Clasificación
Segundos en las tres mangas y segundos en la general. Mucha regularidad.
Nos hemos vuelto directamente sin esperar a la segunda manga, lo que ha sido un gran acierto, pues la falta de viento no ha permitido celebrarla. En la vuelta nos hemos comido las tortillas de Aarón, que pese a la cebolla, estaban estupendas. A la entrega de premios hemos ido Marije, Lucio, Elena y Julián.
Pepelu ha hecho fotos, que pondrá mañana.
Susedidos Una vez a bordo Marije, Aarón, Lucio, Pepelu y Julián, nos las arreglamos con increíble habilidad para enrollar la amarra de popa en la hélice. Tras minutos de desconcierto, Aarón se arroja al agua (a unos 14º C), y con gran riesgo para su salud, logra deshacer el lío. Afortunadamente la salida se ha retrasado por falta de viento, y hemos llegado a tiempo para hacer el
Recorrido
Barlovento-sotavento, dos vueltas, con un
Viento
fuerza 3, del oeste principalmente.
La regata
Ha sido muy agradable, con buen tiempo, buen viento y sin ola. Hemos hecho todo bastante bien, pero no ha sido suficiente para superar al Jar.
Clasificación
Segundos en las tres mangas y segundos en la general. Mucha regularidad.
Nos hemos vuelto directamente sin esperar a la segunda manga, lo que ha sido un gran acierto, pues la falta de viento no ha permitido celebrarla. En la vuelta nos hemos comido las tortillas de Aarón, que pese a la cebolla, estaban estupendas. A la entrega de premios hemos ido Marije, Lucio, Elena y Julián.
Pepelu ha hecho fotos, que pondrá mañana.
19/04/2008
Trofeo Modark, día 1
En aguas de Castro Urdiales, se celebran el sábado 19 de abril las dos primeras regatas del Trofeo Modark, patrocinado por Javier García, del Ralip.
Tripulación
Marije, Mabel, Lucio, Txantxar, Aarón y Julián.
Recorrido
Dos vueltas a un barlovento-sotavento. Dos mangas.
Viento
Abundante, fuerza 4 a 5, con alguna racha, del sur.
Desarrollo
En las dos mangas hemos salido con un rizo, que hemos quitado una vez tomada la boya de barlovento. En la primera empopada no hemos izado el spi, pero sí en las otras tres. Pese a los pronósticos,el viento no ha sido tan fuerte. A pesar de todo, la flota ha sufrido lo suyo. Por ejemplo, el Maitena ha explotado el spi.
Clasificación
Segundos (de tres, porque el Shock se ha retirado) en las dos mangas,por detrás del Jar.
Actos sociales
Barbacoa, con chorizo, morcilla y chuletas de cerdo al ajillo, picado magistralmente por el contramaestre.
13/04/2008
Trofeo Primevera
El domingo 13 de abril se celebró la tercera regata del trofeo primavera.
Tripulación
Silvia, Marije, Aarón, Lucio, Txantxar y Julián.
Recorrido
Numeral cuatro sobre letra S, o sea San Ignacio-cajón-San Ignacio dos veces.
Viento
Fuerza 4/5 con rachas de hasta 32 nudos. Al principo del SO, rolando poco a poco a O, NO, y finalmente N. Afortunadamente había poca ola.
Desarrollo
Hemos salido con un rizo y medio génova, que hemos sacado del todo al poco de la salida, porque el viento entraba de través. Rumbo directo a la boya, con Julián trimando la mayor y Txantxar el génova. Pese al fuerte viento hemos controlado bien el barco, que se ha ido de orzada en muy pocas ocasiones. Al poco de la salida el Notorius ha roto el mástil. En la boya hemos tenido un problema, y para no empotrarnos hemos tenido que virar rápidamente, cuando casi la habíamos rebasado. Pero peor lo ha pasado el Viruta. La bajada a la boya ha sido también en rumbo directo, al principio ciñendo y al final en rumbo abierto. En la segunda subida el viento ha rolado al NO, lo que nos ha obligado a dar un bordo. La última bajada ha sido de empopada, a orejas y con el génova atangonado. Afortunadamente no ha empezado a llover hasta el final. Pero cómo ha llovido!
Clasificación
Tecreros, detrás del Xarmant y el Maite.
Memorial Josu Apraiz
Como de costumbre se disputa una regata a la inversa con el siguiente recorrido:
Salida desde las boya verde, junto al Getxo Kaia, y una boya amarilla. El comité se situó en capitanía. Después San Ignacio, boya amarilla del cajón y boya de Ciérvana todas por babor, después otra vez San Ignacio por estribor y llegada.
La salida para los primeros barcos fue a las 12. El Emilu salió a las 12 h 20 m con la siguiente tripulación: Silvia, Marije, Mabel, Lucio, Julián y Pepelu.
El viento de componente norte de unos 16 nudos de media, más fuerte al principio y cayendo poco a poco después. Las olas entre dos y tres metros.
Llegamos a la boya del cajón en el grupo de cabeza, pero Ay Madre y Maite lo hicieron antes que nosotros. Hasta Ciérvana de popa sin spí y allí después de trasluchar lo izamos manteniéndolo hasta el final de la regata. En Ciérvana volvimos a trasluchar y de nuevo al entrar al Abra interior para poner definitivamente rumbo directo a la llegada.
Primer clasificado el Uso Zuria, segundo Maite, tercero Ay Madre. Nosotros al final décimos.
Bastante bien, entre la ola y las ceñidas nos quedamos sin opciones rápidamente, pero satisfechos por el trabajo, la posición final, la compañía, el día, las patatas a la riojana, el Albariño, los trofeos y el ambiente.
Mañana trofeo de primavera y el fin de semana que viene a Castro.
Salida desde las boya verde, junto al Getxo Kaia, y una boya amarilla. El comité se situó en capitanía. Después San Ignacio, boya amarilla del cajón y boya de Ciérvana todas por babor, después otra vez San Ignacio por estribor y llegada.
La salida para los primeros barcos fue a las 12. El Emilu salió a las 12 h 20 m con la siguiente tripulación: Silvia, Marije, Mabel, Lucio, Julián y Pepelu.
El viento de componente norte de unos 16 nudos de media, más fuerte al principio y cayendo poco a poco después. Las olas entre dos y tres metros.
Llegamos a la boya del cajón en el grupo de cabeza, pero Ay Madre y Maite lo hicieron antes que nosotros. Hasta Ciérvana de popa sin spí y allí después de trasluchar lo izamos manteniéndolo hasta el final de la regata. En Ciérvana volvimos a trasluchar y de nuevo al entrar al Abra interior para poner definitivamente rumbo directo a la llegada.
Primer clasificado el Uso Zuria, segundo Maite, tercero Ay Madre. Nosotros al final décimos.
Bastante bien, entre la ola y las ceñidas nos quedamos sin opciones rápidamente, pero satisfechos por el trabajo, la posición final, la compañía, el día, las patatas a la riojana, el Albariño, los trofeos y el ambiente.
Mañana trofeo de primavera y el fin de semana que viene a Castro.
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| Josu Apraiz 2008 |
29/03/2008
Segunda regata de primavera
Tras el parón de Semana Santa, este sábado se ha celebrado la segunda regata del trofeo primavera.
Tripulación: un clásico
Lucio, Marije, Mabel, Javi, Pepelu y su vesícula y Julián.
Recorrido
4 acortado, o sea, San Ignacio-cajón-San Ignacio dos veces.
Viento
Del suroeste, con rachas, pozos y roles constantes. Ha habido momentos de 3 nudos y rachas de 25.
Desarrollo
Hemos salido con viento de popa, con el génova. Al poco, al caer el viento, hemos sacado el spi. La primera subida la hemos hecho bastante bien. Hemos llegado al cajón antes que Le Meteque. La bajada ciñendo ha sido penosa. En la segunda subida hemos ido bien, salvo una racha que nos hecho orzar y meter la botavara en el agua, momento en el que hemos quitado el spi. La ceñida hacia la línea de llegada ha ido bien, pero los últimos 100 metros nos han costado 15 minutos.
Resultados
Los quintos de cinco. El Maite (primero) nos ha sacado 40 minutos, y el Ramper (cuarto) 25.
Conclusión
Hemos pasado un buen día, con sol y calor.
16/03/2008
Un paseo por el abra
Mi amigo y compañero de viajes Miquel ha estado este fin de semana en Bilbao, y conociendo la fama del Emilu, ha aprovechado para navegar en él. Salimos el sábado. Tuvimos un día movidito, con vientos fuertes y chubascos que fueron amainando hasta devenir en un día soleado y apacible.
El que no soy yo es Miquel
Al fondo la regata de los J80Primera regata de primavera
A medias entre las elecciones y las Semana Santa, se ha celebrado el domingo 16 de marzo la primera regata del trofeo primavera.
Tripulación
Lucio, Marije, Mabel y la última incorporación: Aarón. Bienvenido al Emilu.
Recorrido
San Ignacio-Cajón-San Ignacio, dos vueltas.
Viento
Todo y más
Desarrollo
Mucho viento, mucha ola, y con el foque y un rizo, sobrevivir.
Otras noticias
Julián
Tripulación
Lucio, Marije, Mabel y la última incorporación: Aarón. Bienvenido al Emilu.
Recorrido
San Ignacio-Cajón-San Ignacio, dos vueltas.
Viento
Todo y más
Desarrollo
Mucho viento, mucha ola, y con el foque y un rizo, sobrevivir.
Otras noticias
- Pepelu está ingresado en Cruces, con lo que parece ser un problema de vesícula. Acabo de hablar con él, y me dice que está bien. Es posible que el lunes vuelva a casa, y que la operación quede para más tarde.
- Javier Gómez de Segura está trabajando en Barcelona.
Julián
02/03/2008
Última regata de ¿invierno?
El domingo dos de marzo se ha celebrado la última regata del trofeo de lo que dicen es invierno.
Tripulación
Silvia, Lucio, Marije, Julián y Mabel.
Recorrido
A la vista de que el viento era escaso, el comité ha puesto un recorrido corto: un barlovento-sotavento entre la segunda boya roja y la amarilla más cercana a Galea. Dos vueltas para nestra clase.
Viento
Al principio flojo, entre 6 y 8 nudos, pero luego ha arreciado y rolado al este, entre 12 y 16 nudos.
Desarrollo
Se ha dado la salida a las 12:15 más o menos. Hemos salido por la boya, a sotavento de la flota, que nos ha desventado. Pero es que el barco del comité parecía un avispero de barcos. La ceñida hasta la boya ha sido un poco penosa, con poco viento y unas olas enormes al acercarnos a Galea. El espectáculo de los barcos que bajaban con spi surfeando las olas ha sido precioso. En la bajada no hemos puesto spi, porque el viento entraba a 70º, y las olas eran de verdad enormes, de Bilbao. En la boya de sotavento ha caído el viento, y casi nos agrupamos con la flota. La segunda ceñida ha sido mucho mejor, con más viento y a rumbo directo. En la segunda bajada hemos puesto el spi una vez pasado el tramo de olas. Tras cruzar la línea, las chicas han practicado la trasluchada. Por cierto, el génova ha salido sin problemas, gracias a los esfuerzos de Txantxar el sábado.
Clasificación
En la última egata quintos. La general:
Tripulación
Silvia, Lucio, Marije, Julián y Mabel.
Recorrido
A la vista de que el viento era escaso, el comité ha puesto un recorrido corto: un barlovento-sotavento entre la segunda boya roja y la amarilla más cercana a Galea. Dos vueltas para nestra clase.
Viento
Al principio flojo, entre 6 y 8 nudos, pero luego ha arreciado y rolado al este, entre 12 y 16 nudos.
Desarrollo
Se ha dado la salida a las 12:15 más o menos. Hemos salido por la boya, a sotavento de la flota, que nos ha desventado. Pero es que el barco del comité parecía un avispero de barcos. La ceñida hasta la boya ha sido un poco penosa, con poco viento y unas olas enormes al acercarnos a Galea. El espectáculo de los barcos que bajaban con spi surfeando las olas ha sido precioso. En la bajada no hemos puesto spi, porque el viento entraba a 70º, y las olas eran de verdad enormes, de Bilbao. En la boya de sotavento ha caído el viento, y casi nos agrupamos con la flota. La segunda ceñida ha sido mucho mejor, con más viento y a rumbo directo. En la segunda bajada hemos puesto el spi una vez pasado el tramo de olas. Tras cruzar la línea, las chicas han practicado la trasluchada. Por cierto, el génova ha salido sin problemas, gracias a los esfuerzos de Txantxar el sábado.
Clasificación
En la última egata quintos. La general:
| 1 | NOTORIUS IV | 11.00 | 1.00 | 1.00 | 3.00 | 5.00 |
| 2 | MAITE | 2.00 | 2.00 | 3.00 | 1.00 | 5.00 |
| 3 | IRRINTZI LAU | 1.00 | 4.00 | 7.00 | 2.00 | 7.00 |
| 4 | XARMANT | 3.00 | 3.00 | 2.00 | 4.00 | 8.00 |
| 5 | RAMPER | 5.00 | 5.00 | 4.00 | 7.00 | 14.00 |
| 6 | EMILU | 7.00 | 11.00 | 5.00 | 5.00 | 17.00 |
| 7 | AIZIAN | 4.00 | 6.00 | 8.00 | 11.00 | 18.00 |
| 8 | ULISES | 11.00 | 11.00 | 6.00 | 6.00 | 23.00 |
| 9 | ARGOS | 6.00 | 11.00 | 9.00 | 11.00 | 26.00 |
| 10 | ALBOR-J | 8.00 | 11.00 | 11.00 | 11.00 | 30.00 |
01/03/2008
Regata ORZA
Hoy sábado primero de marzo se ha celebrado la segunsa regata de la liga ORZA.
Tripulación
Mabel, Lucio, Marije, Txantxar, Silvia y Julián. Cumpliendo la ley de igualdad.
Recorrido
San Ignacio, Galea por babor, cajón pir babor, Ciérbana por babor, Galea por estribor y entrada en San Ignacio.
Viento
Fuerza 4, con rachas de 5, del NO.
Incidencias
Al quitar la funda al génova, la driza del spi de ha quedado a tope de palo. Txantxar ha subido a por ella, y hemos llegado a tiempo a la salida, que se ha dado a las 12:00.
Desarrollo
No hemos podido desenrrollar el génova, y hemos salido de cualquier manera, pero por delante de algunos barcos. Los primeros momentos han sido movidos, intentando sin éxito sacar toda la vela. La mayor hacía una forma horrible, hasta que nos hemos dado cuenta de que el mordedor no muerde tanto como debiera. A pesar de todo hemos llegado a la primera boya delante del Lasai y un bavaria 36. Otra ceñida,en rumbo directo, hasta el cajón, y después través y popa. Para la entrada hemos izado el spi, y para animar el día, el pianista ha largado la driza de spi en vez del amantillo en la trasluchada. En fin, un bonito día de regata con muchos susedidos.
Fin de fiesta
Hemos amarrado en el puerto deportivo y nos hemos tomado unas rabas. Luego Txantxar ha vuelto a subir al palo para intentar arreglar el génova. Yo me hetenido que ir y no sé como ha acabado la cosa.
Tripulación
Mabel, Lucio, Marije, Txantxar, Silvia y Julián. Cumpliendo la ley de igualdad.
Recorrido
San Ignacio, Galea por babor, cajón pir babor, Ciérbana por babor, Galea por estribor y entrada en San Ignacio.
Viento
Fuerza 4, con rachas de 5, del NO.
Incidencias
Al quitar la funda al génova, la driza del spi de ha quedado a tope de palo. Txantxar ha subido a por ella, y hemos llegado a tiempo a la salida, que se ha dado a las 12:00.
Desarrollo
No hemos podido desenrrollar el génova, y hemos salido de cualquier manera, pero por delante de algunos barcos. Los primeros momentos han sido movidos, intentando sin éxito sacar toda la vela. La mayor hacía una forma horrible, hasta que nos hemos dado cuenta de que el mordedor no muerde tanto como debiera. A pesar de todo hemos llegado a la primera boya delante del Lasai y un bavaria 36. Otra ceñida,en rumbo directo, hasta el cajón, y después través y popa. Para la entrada hemos izado el spi, y para animar el día, el pianista ha largado la driza de spi en vez del amantillo en la trasluchada. En fin, un bonito día de regata con muchos susedidos.
Fin de fiesta
Hemos amarrado en el puerto deportivo y nos hemos tomado unas rabas. Luego Txantxar ha vuelto a subir al palo para intentar arreglar el génova. Yo me hetenido que ir y no sé como ha acabado la cosa.
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