Vendée Globe
Volvo Ocean
17/11/2008
Otras regatas
En el mundo se celebran otras regatas, que pese a que no participa el Emilu, tienen su interés. Posiciones a las 20:00.
Las mareas
Yo creo que con este vídeo comprenderemos, por fin, un poco el porqué de las mareas. De todos modos, en alguna ocasión leí que había zonas en las que había mareas irregulares, lugares con tan solo una marea diaria y otras rarezas.
El vídeo forma parte de un capítulo de una serie, llamada el Universo Mecánico, editado por el MIT.
Más información: http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/celeste/mareas/mareas.htm
El vídeo forma parte de un capítulo de una serie, llamada el Universo Mecánico, editado por el MIT.
Más información: http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/celeste/mareas/mareas.htm
15/11/2008
Cuarta prueba del trofeo de otoño
El sábado 15 de noviembre se ha celebrado la cuarta prueba del trofeo de otoño. Un día gris, con poco viento de componente este y amenaza de lluvia.
En el Emilu hemos salido Lucio, Txantxar, Marije y Julián.
El comité ha izado inteligencia a las 12:00, y ha anunciado que en breve daría la salida, para hacer el siguiente recorrido: San Ignacio-Ciérvana dos veces.
Hemos salido con spi, con el tangón por estribor. Había poco viento, y ha ido disminuyendo y rolando a su libre albedrío. Tras algunas trasluchadas y después de arriar el spi, el comité ha izado bandera N sobre A, cuando teníamos al Maite y al Argos I por detrás. Sabia decisión.
Hemos aprovechado para tomarnos un vermouth y unas croquetas en El Saltillo por cuenta de Marije.
13/11/2008
09/11/2008
Trofeo de otoño, tercera prueba
El domingo 9 de noviembre se ha celebrado la tercera prueba del trofeo de otoño. A las 12:00 se ha iniciado el procedimiento de salida, con vientos de SW de fuerza 3/4.
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián (un clásico).
Recorrido número 3: Salida en San Ignacio, boya del cajón por babor, boya de Ciérvana por babor, boya de Galea por babor, boya de Ciérvana por babor, Boya de Galea por estribor y llegada en San Ignacio.
Hemos salido bien, con spi. A sotavento teníamos al Bacilón con el spi hecho un lío: el puño de driza en el tangón y el de amura en el tope del palo. Parte de la flota se ha ido por la parte izquierda del campo de regatas, donde claramente había menos viento. Tras un par de trasluchadas hemos llegado a la boya del cajón delante del Maite y del Alain, que nos han pasado justo en la boya de Ciérvana. En esa zona había bastante viento, y para ir a Galea hemos tangonado el génova. Ceñida rabiosa hasta Ciérvana, otra vez con génova atangonado hasta Galea, y de allí dando bordos hasta la llegada. El viento ha ido cayendo y rolando a su aire, y entre bordos y tomas de video hemos logrado entrar, eso sí, los últimos en real.
En el abra interior estaban entrenando los laser, y les hemos seguido un rato para que Pepelu pudiera hacer videos de Mikel. Menos mal que nos ha compensado con pasteles.
Mientras tanto en Les Sables d'Olonne...
A las 13:02 se daba la salida de la Vendé Globe, con vientos como aquí del SW.
A ls 14:30 Unai Basurko iba el 25, a 4,9 millas de la cabeza, Sebastias Josse.
01/11/2008
Regata a dos de Orza 3ª prueba
En el Emilu una nueva tripulación a dos: Mikel y Pepelu
Reunión de patrones a las 10 h 30m
Viento: A la salida SO entre 0 y 15 nudos, que luego rolaría varias veces para ponerse finalmente del O-NO entre 5 y 10 nudos.
Salida: a las 12 h 00 m en San Ignacio
Recorrido: Salida, boya del cajón por babor, recalada por babor, cajón por estribor y llegada entre la mojojonera y el comité.
Hora límite: 16 h 00 m
Antes de partir, Lucio se acerca para dar ánimos a la tripulación y ayudar a aparejar; además, trae el nuevo spi con calcetín que izamos para hacernos una idea del tamaño: grande, muy grande. ¿Y el nuevo mástil?, perdón quise decir tangón, pues también grande, muy grande.
Después de los preparativos nos dirigimos a la salida, que hicimos bien, a barlovento de la flota, tras el Jai que nos estorbó un buen rato hasta que conseguimos deshacernos de él. El Tatiana impresionante, viniendo de atrás adelantó a toda la flota hasta que se quedó sin viento. Nosotros siguiendo al viento conseguimos llegar al cajón sobre la mitad de la flota junto a un 35.5. Después bajó el viento y nos quedamos a merced de olas de 2 metros, poco a poco alcanzamos recalada junto a un 30 pies al que adelantamos al poner el spi. De vuelta con mucha paciencia, tratando de navegar a 120º (que con la ola que había era casi una utopía), conseguimos alcanzar la línea de llegada a las 15 h 45 m. Varios barcos quedaron por atrás en tiempo real y como siempre quedamos a la espera de la clasificación en compensado.
Ya en el pantalán volvió Lucio a ayudarnos a recoger, lo que agradecimos enormemente.
En resumen un bonito día.
Durante la regata nos acordamos de que en Zumaia Marije también estaba regateando, ¿qué tal os ha ido? Si las olas aquí eran de 2 m, ¿cómo eran en Zumaia?.
Reunión de patrones a las 10 h 30m
Viento: A la salida SO entre 0 y 15 nudos, que luego rolaría varias veces para ponerse finalmente del O-NO entre 5 y 10 nudos.
Salida: a las 12 h 00 m en San Ignacio
Recorrido: Salida, boya del cajón por babor, recalada por babor, cajón por estribor y llegada entre la mojojonera y el comité.
Hora límite: 16 h 00 m
Antes de partir, Lucio se acerca para dar ánimos a la tripulación y ayudar a aparejar; además, trae el nuevo spi con calcetín que izamos para hacernos una idea del tamaño: grande, muy grande. ¿Y el nuevo mástil?, perdón quise decir tangón, pues también grande, muy grande.
Después de los preparativos nos dirigimos a la salida, que hicimos bien, a barlovento de la flota, tras el Jai que nos estorbó un buen rato hasta que conseguimos deshacernos de él. El Tatiana impresionante, viniendo de atrás adelantó a toda la flota hasta que se quedó sin viento. Nosotros siguiendo al viento conseguimos llegar al cajón sobre la mitad de la flota junto a un 35.5. Después bajó el viento y nos quedamos a merced de olas de 2 metros, poco a poco alcanzamos recalada junto a un 30 pies al que adelantamos al poner el spi. De vuelta con mucha paciencia, tratando de navegar a 120º (que con la ola que había era casi una utopía), conseguimos alcanzar la línea de llegada a las 15 h 45 m. Varios barcos quedaron por atrás en tiempo real y como siempre quedamos a la espera de la clasificación en compensado.
Ya en el pantalán volvió Lucio a ayudarnos a recoger, lo que agradecimos enormemente.
En resumen un bonito día.
Durante la regata nos acordamos de que en Zumaia Marije también estaba regateando, ¿qué tal os ha ido? Si las olas aquí eran de 2 m, ¿cómo eran en Zumaia?.
30/10/2008
27/10/2008
Del cañón del Ebro a las cataratas de Iguazú
Visitando papeleras en el Alto Paraná, he tenido ocasión de ver las cataratas de Iguazú. El video muestra que no se ve la altura por la neblina que se forma, pero impresiona la enorme masa de agua que cae.
26/10/2008
Segunda regata de otoño
El domingo 26 se celebra la segunda regata del trofeo de otoño, con un día soleado y previsiones de poco viento.
Tripulación: Pepelu (de patrón), Txantxar (proa), Marije y Julián (chica y chico para todo).
A mediodía se da una salida, que se anula en menos tiempo de lo que tarda el Simphony en izar el spi. El comité iza bandera L y le seguimos hasta la zona de Galea. Tras esperar a que salga el viento, se da una nueva salida a las 14:30 aproximadamente, para hacer el siguiente recorrido: Galea-Recalada-Galea.
Salimos bien, amurados a estribor, por el centro de la línea, entre los primeros. Hay ola de mar de fondo, pero no estorba nuestro avance. Poco a poco cae el viento, y tras varios bordos, tomamos la boya claramente los últimos. Izamos un spi prestado gentilmente por Javi Peña (muchas gracias!). Resulta ser muy grande, y con el poco viento, no se hincha bien. Ante el peligro de que se enganche en el púlpito de proa, o peor aún, se meta bajo la proa, lo arriamos e izamos el "bacardi". En cuanto entran los barcos más veloces el viento desaparece, y empezamos un largo camino, con vientos de entre dos y cuatro nudos de dirección aleatoria. A base de trasluchadas y afición, conseguimos cruzar la línea de llegada, agradeciendo al comité su paciencia por esperarnos. Pero había que terminar, pues algunos barcos, por ejemplo el Ramper, no han salido. Sí lo han hecho el Xarmant, el Maite y el Argos I.
24/10/2008
19/10/2008
5ª Regata Orza. Trofeo 5 boyas
Tripulación: Lucio, Txantxar y Marije
Salida: En San Igancio
Recorrido: Salida, boya amarilla de la Galea por babor, boya del cajón por babor, boya de Ciérvana por babor, boya amarilla de la Galea por estribor y llegada en San Ignacio.
Viento: de componente sur flojo que luego roló al este.
El Emilu realiza la salida directamente con el spí (reparado provisionalmente para la ocasión), y después de trasluchar alcanza la boya de la Galea, donde puede mantener el spí a pesar de que se debe cerrar el rumbo hasta la boya del cajón; allí se arría el spí y se pone rumbo a Ciérvana, después de nuevo a la Galea pero sin poder sacar el spí; en la Galea rola el viento al este con lo que de nuevo el spí se convierte en protagonista de la regata, pero el viento cae y el Emilu alcanza la meta en San Ignacio.
Un total de 22 barcos tomaron parte en la regata, quedando el Emilu en el grupo de cabeza, formado además por el Nexus, Tatiana, Ralip, Usuaia y alguno más. Al cierre de la crónica desconocemos la clasificación final en tiempo real y en compensado.
De vuelta a puerto surgió un incidente con un pescador que no retiró la caña cuando debía a pesar de estar pescando en una zona prohibida.
¿Y el resto de la tripulación? Elena y Julián en la marcha Universidad de Leioa-Parque tecnológico de Zamudio. El cronista, comida familiar en Donosti y los demás...por esos mundos...
Crónica por Pepelu
NB: Espero haber sido fiel a lo que ha sido la regata, no es fácil hacer la crónica de una regata en la que no has estado.
Y mientras tanto, a 4 millas del campo de regatas...
Elena, Lourdes y Julián llevan el nombre del Emilu por los montes de Bizkaia, recorriendo más millas que el Emilu en todo el fin de semana, A PIE, cuesta arriba y cuesta abajo, sufriendo y disfrutando a la vez de un precioso recorrido, junto con otros 300 caminantes.
18/10/2008
Trofeo Consulnor
El día no pintaba bien. Poco viento. La tripulación escasa. Calor. Pero como sucede muchas veces te esperas las cosas de una forma y después son de otra totalmente distinta.
Tripulación: Lucio y Pepelu
Salida: Inicialmente estaba prevista en San Ignacio pero el comité decidió cambiarla y se dió en la boya roja de la Galea.
Viento: Inicialmente flojo casi no se llegaba a los 5 nudos, del norte.
Recorrido: Salida, boya del cajón por babor, boya de recalada, vuelta a San Ignacio, boya junto a la mojojonera, boya junto al muelle de cruceros y llegada junto al club.
Al comenzar el procedimiento de salida sacamos el génova y surge el primer problema: el tubo del enrollador. Lo solucionamos justo 1 minuto antes de la salida que realizamos dadas las circunstancias fenomenalmente bien, amurados a babor pero libres de barcos.
La flota sale mal, varios barcos hacen fuera de línea y nosotros nos colocamos bien. Lucio con su vista de águila observa que el Garabato junto a la Galea, encuentra viento y allí nos dirigimos, mientras la mitad de la flota se iba al canal, sin viento.
Al llegar a la boya del cajón muchos barcos veían nuestra popa deseperados, Ramper, Ulises y Sharman entre otros, y nosotros con cerca de 20 nudos a tumba abierta tras la flota. Los asimétricos comienzan a aparecer y nosotros sin spí, je, je, je, :-). Poco a poco vamos perdiendo nuestra ventaja, pero, a toda velocidad conscientes de nuestras posibilidades.
El mar precioso, pasamos junto a los aerogeneradores disfrutando de una maravillosa vista, y cerca de varios barcos fondeados. El Saltillo con todas las velas desplegadas a lo lejos. En recalada viramos la boya y cruzamos por delante de la proa del Ramper.
La vuelta desde recalada ciñendo pero no a rabiar, llegando al cajón el viento sube llegando a verse 24 nudos de aparente en el anemómetro, la caña tiraba mucho y había que largar y cazar mayor contínuamente. Yo recordaba la polea vieja y pensaba qué la nueva es fantástica y Lucio decía teníamos que haber puesto la mayor nueva y yo pensaba, ¡pues habrá que comprar otra con más desmultiplicación!.
Por fin llegamos a San Ignacio, después rápidamente alcanzamos la mojonera y la boya del muelle de cruceros y la llegada. El tiempo invertido ha sido aproximadamente de 2h 20m.
Después, ya en el pantalán, sacamos las colchonetas, pusimos una de respaldo y bocata y cervecita (ver foto en galería).
Un tripulante de uno de los J80 descubrió una tortuga viva en el agua (ver foto en galería).
Después yo me fui a casa a poner ropa seca (hubo varios rociones que mojaron incluso al patrón, pero él tenía repuesto en el barco) y Lucio se quedó a echar la siesta. A las seis era la entrega de premios y a menos cuarto llamé al patrón que seguía "haciendo sudocus".
Las notas: me acerco y delante de mí está la tripulación del Sharman: "...y el ¡Emilu!, nos ha ganado pero si es que le tenemos que dar ¡17 minutos! ¡qué barbaridad!..." después de un rato, ya les tuve que decir que ellos tenían un 38 pies y entonces agacharon las orejas y se justificaron "..que si solo estaban mirando el tiempo que nos tenían que dar..."
En la entrega de premios no se notó la crisis, como todos los años, las mismas croquetas, los mismos pinchitos con jamoncito y las clásicas salchichas con bacon, y de beber Coca Cola, vinito, cervecita y agua.
Tuvimos tiempo hasta de sacar fotos durante la regata y algunos vídeos que esperamos os gusten.
Recuerdos a todos los tripulantes que por diversos motivos no habeís podido estar: Santos se iba a la tarde a Brasil y después a San Petesburgo con Maite, Mabel en Madrid estudiando para el MIR ¡ánimo! y los demás pues por esos mundos de Dios.
Se me olvidaba hemos quedado terceros, por delante del Maite (retirado), Ulises, Sharman y Ramper (DNS) entre otros, primero ha sido el Argos y segundo el Malu, que como no suelen participar en el trofeo de otoño significa ¡que vamos primeros!. Si llegamos a estar todos, con spí, sin peso y con la mayor nueva ¡arrasamos!
Galería de fotos
Vídeos
Tripulación: Lucio y Pepelu
Salida: Inicialmente estaba prevista en San Ignacio pero el comité decidió cambiarla y se dió en la boya roja de la Galea.
Viento: Inicialmente flojo casi no se llegaba a los 5 nudos, del norte.
Recorrido: Salida, boya del cajón por babor, boya de recalada, vuelta a San Ignacio, boya junto a la mojojonera, boya junto al muelle de cruceros y llegada junto al club.
Al comenzar el procedimiento de salida sacamos el génova y surge el primer problema: el tubo del enrollador. Lo solucionamos justo 1 minuto antes de la salida que realizamos dadas las circunstancias fenomenalmente bien, amurados a babor pero libres de barcos.
La flota sale mal, varios barcos hacen fuera de línea y nosotros nos colocamos bien. Lucio con su vista de águila observa que el Garabato junto a la Galea, encuentra viento y allí nos dirigimos, mientras la mitad de la flota se iba al canal, sin viento.
Al llegar a la boya del cajón muchos barcos veían nuestra popa deseperados, Ramper, Ulises y Sharman entre otros, y nosotros con cerca de 20 nudos a tumba abierta tras la flota. Los asimétricos comienzan a aparecer y nosotros sin spí, je, je, je, :-). Poco a poco vamos perdiendo nuestra ventaja, pero, a toda velocidad conscientes de nuestras posibilidades.
El mar precioso, pasamos junto a los aerogeneradores disfrutando de una maravillosa vista, y cerca de varios barcos fondeados. El Saltillo con todas las velas desplegadas a lo lejos. En recalada viramos la boya y cruzamos por delante de la proa del Ramper.
La vuelta desde recalada ciñendo pero no a rabiar, llegando al cajón el viento sube llegando a verse 24 nudos de aparente en el anemómetro, la caña tiraba mucho y había que largar y cazar mayor contínuamente. Yo recordaba la polea vieja y pensaba qué la nueva es fantástica y Lucio decía teníamos que haber puesto la mayor nueva y yo pensaba, ¡pues habrá que comprar otra con más desmultiplicación!.
Por fin llegamos a San Ignacio, después rápidamente alcanzamos la mojonera y la boya del muelle de cruceros y la llegada. El tiempo invertido ha sido aproximadamente de 2h 20m.
Después, ya en el pantalán, sacamos las colchonetas, pusimos una de respaldo y bocata y cervecita (ver foto en galería).
Un tripulante de uno de los J80 descubrió una tortuga viva en el agua (ver foto en galería).
Después yo me fui a casa a poner ropa seca (hubo varios rociones que mojaron incluso al patrón, pero él tenía repuesto en el barco) y Lucio se quedó a echar la siesta. A las seis era la entrega de premios y a menos cuarto llamé al patrón que seguía "haciendo sudocus".
Las notas: me acerco y delante de mí está la tripulación del Sharman: "...y el ¡Emilu!, nos ha ganado pero si es que le tenemos que dar ¡17 minutos! ¡qué barbaridad!..." después de un rato, ya les tuve que decir que ellos tenían un 38 pies y entonces agacharon las orejas y se justificaron "..que si solo estaban mirando el tiempo que nos tenían que dar..."
En la entrega de premios no se notó la crisis, como todos los años, las mismas croquetas, los mismos pinchitos con jamoncito y las clásicas salchichas con bacon, y de beber Coca Cola, vinito, cervecita y agua.
Tuvimos tiempo hasta de sacar fotos durante la regata y algunos vídeos que esperamos os gusten.
Recuerdos a todos los tripulantes que por diversos motivos no habeís podido estar: Santos se iba a la tarde a Brasil y después a San Petesburgo con Maite, Mabel en Madrid estudiando para el MIR ¡ánimo! y los demás pues por esos mundos de Dios.
Se me olvidaba hemos quedado terceros, por delante del Maite (retirado), Ulises, Sharman y Ramper (DNS) entre otros, primero ha sido el Argos y segundo el Malu, que como no suelen participar en el trofeo de otoño significa ¡que vamos primeros!. Si llegamos a estar todos, con spí, sin peso y con la mayor nueva ¡arrasamos!
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12/10/2008
C I Copa Castro
Los días 11 y 12 de octubre se ha celebrado la CI edición de la Copa Castro, la regata de más solera del cantábrico. Este año ha fallado el patrocinio de Martín Codax, así que nos hemos quedado sin albariño, sin ostras y sin niquis (aunque haberlos haylos). A cambio el viernes tuvimos croquetas y tortilla de patatas. Por cierto, que solo acudieron el patrón y el contramaestre.
Primer día
Regata larga, con pronóstico de viento del sureste, fuerza 4 a 5 y rachas. Hay que reconocer que pronóstico fue bastante ajustado.
Recorrido
Salida en la zona de Galea, boya de desmarque a una milla, recalada, boya del cajón, recalada y Castro.
Tripulación
Lucio, Marije, Javi, Txantxar y Julián
A la vista del viento, salimos con un rizo y parte de la génova enrollada. En la primera virada sacamos toda la génova, y tras tomar la boya de desmarque, quitamos el rizo e izamos spi. Fuimos muy bien hasta recalada, y al bajar el spi lo rasgamos. Desde allí dando bordos hasta la boya del cajón, y otra vez hasta recalada, a orejas de burro con el génova atangonado. Hacíamos 7 nudos de GPS y rumbo directo, así que no echamos de menos el spi. Al doblar la boya y poner rumbo a Castro el viento entraba de través. Mientras el Patuelas, con spi, se nos acercaba, arreció el viento, llegando a ver 31 nudos de aparente. Afortunadamente no íbamos de ceñida rabiosa, y aguantamos muy bien con todo el trapo. Cruzamos la línea de llegada 3 horas, 15 minutos y 16 segundos después de salir. En nuestra clase (Crucero 2) fuimos terceros de 5, por detrás del Xarmant y el Maite, y por delante del Ramper y el Zur. Ganamos a varios barcos más, pero estaban en la clase libre (sin medición).
Abarloamos a un pesquero y nos tomamos el tradicional gin-tonic en el Fisherman's Tavern, acompañado de churros. Entonces vino Elena, y fuimos, también siguiendo la tradición, a Regma. Después dimos un paseo por Castro, viendo un mural de Luis y Aarón, la playa de Ostende y el Pedregal. A eso de las 9 dejamos a Lucio, que se quedó a dormir (o a intentar dormir) en el barco, y Elena nos trajo a cada uno a su casa.
Segundo día
Pronóstico de viento del sur, fuerza 3 a 4, rolando al oeste. A la hora de salir del puerto había efectivamente bastante viento, pero fue bajando de intensidad, y rolando de un lado a otro. El comité izó inteligencia, y a eso de las dos dio la salida, para un barlovento-sotavento, dos vueltas, 1,4 millas entre boyas.
Tripulación
Lucio, Marije, Pepelu, Txantxar y Julián
Pronóstico de viento del sur, fuerza 3 a 4, rolando al oeste. A la hora de salir del puerto había efectivamente bastante viento, pero fue bajando de intensidad, y rolando de un lado a otro. El comité izó inteligencia, y a eso de las dos dio la salida, para un barlovento-sotavento, dos vueltas, 1,4 millas entre boyas.
Tripulación
Lucio, Marije, Pepelu, Txantxar y Julián
Salimos un poco retrasados pero con velocidad. El viento amaina, y vamos bien, con el Xarmant y el Ramper cerca. Entonces el comité anula la prueba. Aprovechamos para comer, y algunos para darse el último baño del año, y poco después el comité iza inteligencia sobre A. Así que volvemos a puerto. Pepelu y Julián bajan a tierra para volver en coche, y el resto vuelve en el Emilu.
07/10/2008
I Trofeo Iberdrola
Los días 4 y 5 de octubre se ha celebrado en aguas del Abra de Bilbao el I Trofeo Iberdrola, con una amplia participación de embarcaciones, vizcaínas, cántabras y guipuzcoanas. Hubo tres divisiones: J80 (25 participantes), Regata (18 participantes) y Crucero (27 participantes). El Emilu participó en clase crucero, quedando el 19, por delante del Parranda y del Ramper. En la general 35 de 45.
Primer día
Tripulación: Lucio, Marije, Pepelu (constipado), Txantxar y Julián.
Recorrido: barlovento-sotavento, 3 vueltas, 2,07 millas entre boyas.
Viento flojo de componente sur, aunque mejor que lo previsto, y mucha ola, aunque a favor en las ceñidas. Nos liamos en la salida, saliendo con 3 minutos y medio de retraso. El resto de la regata bien, aunque se notaron las tres semanas sin navegar. Como no habíamos tenido bastante, volvimos a vela, manteniendo la reputación de que el Emilu es el barco que más millas (o por lo menos horas) navega.
La cena en la carpa, a la que vinieron Elena y Mª del Rosario, un poco pobre: marmitako y helados chinos con melamina.
Segundo día
Tripulación: Lucio, Marije, Javi, Txantxar y Julián.
Recorrido: barlovento-sotavento, 2 vueltas, 1,7 millas entre boyas, vuelta al abra interior y triángulo.
Recorrido: barlovento-sotavento, 2 vueltas, 1,7 millas entre boyas, vuelta al abra interior y triángulo.
La principal novedad el desayuno del regatista: café, zumo, cruasanes, pastelitos y pinchos de tortilla. El viento era del sur, con dos regímenes distintos: fuerte en la zona del cañón de Cierbana, y moderado en la parte izquierda del campo de regatas. Al final del día cayó hasta desaparecer, como siempre, cuando los barcos rápidos ya habían terminado. Nada de ola. Esta vez la salida muy bien. Como el viento era más fuerte en el lado derecho del campo de regatas, viramos enseguida. En la siguiente virada pasamos por delante de la proa de Le Meteque, para gran regocijo de Lucio, que nos bailó un zapateado en la bañera. La tripulación estaba muy motivada, y había pasión en las maniobras. Una vez terminadas las dos vueltas, fue cayendo el viento, de manera que a la altura de la boya de San Ignacio, apenas nos movíamos. En el faro de Algorta empezamos a ir hacia atrás empujados por la marea y nos retiramos, instantes después que el Aizian y un poco antes que el Ramper.
Por lo menos la entrega de premios estuvo bien. Nos pusimos ciegos de jamón y pasteles.
29/09/2008
Valdelateja
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| Valdelateja |
El sábado comenzamos con un buen desayuno, para subir después al Castro de Siero, pasando por el pueblo abandonado del mismo nombre. Al subir había bruma, que fue despejando para quedar un día radiante y disfrutar de unas preciosas vistas. También tocamos la campana de la ermita de las santas Centola y Elena. Bajamos al balneario, donde tuvimos la primera sesión de tratamiento. Al terminar salimos para el pueblo, y comimos en el mesón de Valdelateja. A las cuatro pasadas comenzamos el paseo hasta Pesquera de Ebro, siguiendo primero el río Rudrón (que rima con ¡cáspita!) y después el Ebro.
Las fotos no hacen justicia a la belleza del entorno. Sólo unos valientes, Conchi, Elena y Lucio, volvieron andando. Los demás volvimos con Santos, a quién llevó a buscar el coche un amable vecino de Pesquera. Después de cenar, echar una partida y buscar la Osa Mayor (sin éxito), nos fuimos a la cama, que estábamos cansados.
El domingo segunda sesión de balneario hasta la una y media. La siguiente etapa Orbaneja del Castillo, precioso pueblo adosado a la montaña con una cascada que lo recorre de arriba abajo. La siguiente y última parada fue en Cantabria, para admirar la joya del románico que es la Colegiata de San Martín de Elines.
Y así terminó septiembre. Me quedé sin batería en el mirador, así que no hay fotos del domingo.
Trofeo José Luis de Ugarte
No siempre toca ganar!
El sábado el campo de regatas se encontraba en las boyas amarillas y durante la primera prueba se le rompió la escota a Mikel, por lo que tuvo que retirarse, no pudiendo participar en ninguna de las tres pruebas que se celebraron.
El domingo llegó en cuarta posición en la única prueba que se celebró.
El sábado el campo de regatas se encontraba en las boyas amarillas y durante la primera prueba se le rompió la escota a Mikel, por lo que tuvo que retirarse, no pudiendo participar en ninguna de las tres pruebas que se celebraron.
El domingo llegó en cuarta posición en la única prueba que se celebró.
27/09/2008
21/09/2008
V trofeo Xabi e Iker Ama Guadalupekoa en Hondarribia
Sábado, día 20:
1ª Prueba:
Viento escaso pero suficiente. En la rampa hay un gran atasco y Mikel llega 4 minutos tarde a la salida, pero termina primero.
2ª Prueba:
Tres subidas y bajadas, faltando la última popa el comité suspende la prueba, cuando Mikel iba primero.
3ª Prueba:
Mikel vuelve a hacer primero.
Domingo, día 21:
Menos viento aún que el sábado.
4ª Prueba: Mikel entra 6" detrás del primero.
En resumen que el primer clasificado en Laser Radial es de la cantera del EMILU: MIKEL.
1ª Prueba:
Viento escaso pero suficiente. En la rampa hay un gran atasco y Mikel llega 4 minutos tarde a la salida, pero termina primero.
2ª Prueba:
Tres subidas y bajadas, faltando la última popa el comité suspende la prueba, cuando Mikel iba primero.
3ª Prueba:
Mikel vuelve a hacer primero.
Domingo, día 21:
Menos viento aún que el sábado.
4ª Prueba: Mikel entra 6" detrás del primero.
En resumen que el primer clasificado en Laser Radial es de la cantera del EMILU: MIKEL.
Paseo por Urbasa
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| Paseo por Urbasa |
El sábado 20 de septiembre, aprovechando uno de los últimos fines de semana sin regatas, Elena, Conchi, Lucio, Javi y el que escribe cambiamos el mar por el campo y nos fuimos a Urbasa. Llegamos por la carretera Olazagutia-Estella, y tras tomar un café en el camping, nos dirigimos al suroeste, hacia Las limitaciones, donde dimos el paseo matutino. Tras algunos minutos de desorientación, nos topamos con una batida de jabalíes. Escuchamos disparos, ladridos de perros, y al poco pasó junto a nosotros un jabalí perseguido por perros, entre ellos dos villanos con una lengua roja carmesí impresionante.
Ahí recuperamos el camino, y fuimos hasta la ermita de San Lorenzo, desde la que hay una gran vista sobre la población de Eulate y su valle. Termindo el paseo comimos en Zudaire, y de ahí fuimos a Baquedano para seguir el curso del Urederra hasta su necedero.
Un precioso paseo entre hayas, robles y otra vegetación, con instalaciones adecuadas para la siesta de patrones y grumetes. La senda sigue el curso del río, ascendiendo hasta la base del Balcón de Pilatos, donde una cascada da origen al río.
17/09/2008
Vuelvo a navegar
Ahora que tengo un rato libre después de los exámenes, aprovecho para poner este link del JOG (Junior Offshore Group). En la página encontraréis barcos en venta, otros que buscan tripulación para regatas o travesías... me ha parecido interesante.
Además pongo también el enlace web de un First 31.7, el Whistler, que se anuncia en el JOG y que tiene una página muy parecida a la del Emilu.
Un saludo.
http://www.jog.org.uk/index.htm
http://www.teamwhistler.co.uk/Home.aspx
Además pongo también el enlace web de un First 31.7, el Whistler, que se anuncia en el JOG y que tiene una página muy parecida a la del Emilu.
Un saludo.
http://www.jog.org.uk/index.htm
http://www.teamwhistler.co.uk/Home.aspx
14/09/2008
Regata Orza Fin de Verano
El domingo 14 de septiembre se ha celebrado la regata Fin de Verano de Orza. El Emilu ha participado pratoneado por Lucio, con Txantxar, Pepelu y Julián atendiendo las maniobras y Mabel y Marije de palique :-)
El procedimiento de salida se ha iniciado a las 12:00, con hora límite de llegada a las 15:00. El recorrido, ante el poco viento, se ha acortado: San Ignacio, boya del cajón por babor (en vez de boya de recalada) , San Ignacio por estribor y llegada en la entrada del puerto deportivo.
Hemos salido muy bien, por delante de casi toda la flota. El viento flojo, entre 7 y 10 nudos, de componente norte. Hemos ido dando bordos hasta la boya, cruzándonos con barcos más grandes. Cerca de la boya ha habido un momento en que el viento ha llegado a los 13 nudos, pero luego ha vuelto a amainar. Hemos izado spi en la boya, para trasluchar inmediatamente. El viento era muy flojo (entre 2 y 5 nudos de aparente). Tras varias trasluchadas y escuchando por la radio como se iban retirando otros barcos, nos hemos presentado a la vista de la línea de llegada a las 14:50. Nos ha costado cruzarla unos 11 minutos. Las campanas de la iglesia han sonado como un minuto antes de cruzar la línea. Poco después, el comité ha anunciado que se daba la regata por terminada. ¡Salvados por la campana! Habremos entrado unos 8 ó 9 barcos.
Hemos comido en el barco, y tras un café en El Saltillo, nos hemos ido a casa.
Planes para el fin de semana
Los dos próximos fines de semana no hay regata. Se han planteado alternativas: rafting en el Ebro, descanso en un balneario, … Se admiten sugerencias (y sobre todo, organizadores/as).
10/09/2008
Paseo vespertino
Resulta que Mabel está de visita por aquí, y hemos aprovechado para navegar un rato, en plan paseo. Hemos ido a motor hasta la piscina, donde Lucio (por fin!) y Elena se han bañado. Mabel y yo hemos sido cobardes. Hemos vuelto a vela, solo con la mayor, despacio pero seguros.
Las fotos no son muy buenas, pero mi móvil no da para más.
05/09/2008
Temporal en Santander
En Santander se ha desatado un vendaval del sur. Las fotos son del pantalán en que estuvo amarrado el Emilu. Más fotos en el Diario Montañés.
02/09/2008
De la isla de Wight a Getxo
Relato de Marije de la travesía desde la isla de Wight a Getxo en el Zazpiki
Desayunábamos Lucio y yo en el marítimo a la espera de salir en regata a bordo del Ramper, cuando me comenta que le acaban de proponer traer un barco desde Inglaterra. En aquel momento, no podía imaginar que al final embarcaríamos juntos en esta aventura.
Jueves 3 de julio (15:45h)
Recibo llamada de Lucio comentando que pensaba realizar la travesía con Nestor, para quien ya tenía incluso billetes del ferry, pero que este, a última hora, se había visto imposibilitado para hacer el viaje. Me propone que vaya yo en su lugar. Mi sorpresa es total. Realmente no tenía ni tiempo de pensarlo. En 44h salía el Pride of Bilbao. Inmediatamente repasé mi agenda de trabajo, reuní a compañeros y colaboradores y, por fin, sobre las 11h del viernes todos los temas laborales quedaban bien atados. Así que llamé a Lucio y le dije que contara conmigo.
Sábado 5 julio (11:30h)
Elena nos traslada a Santurce y embarcamos en el ferry rumbo a Portsmouth. Pasamos un día y medio a bordo de este hotel flotante. Al partir coincidíamos con la salida de la primera prueba del campeonato de Bizkaia de cruceros. Intentamos localizar con la vista al Emilu. Lucio dice que lo vió y yo… pues le crei.La mar fue empeorando a cada hora del viaje. Los enormes rociones producidos en la proa con los pantocazos eran todo un espectáculo. Chubascos ocasionales y vientos de hasta fuerza 7. El barco se movía mucho. Por la noche el capitán decidió parar uno de los 4 motores para que la travesía resultara algo más confortable. Ello supuso un par de horas de retraso en la hora de llegada. A pesar de todo lo pasamos bien y estuvimos a gusto. Elena nos había preparado comida que nos vino de maravilla por que los precios en el ferry eran un tanto abusivos. Lucio se refugió, como es su afición, entre sudokus y crucigramas, mientras yo paseaba. A ratos salíamos a cubierta, sujetándonos bien ya que aquello se movía bastante y teniamos mucho viento.Durante nuestra estancia en el ferry contactamos con Ainara, una joven que vivía en la isla de Wight, que nos explicó muy bien todos los pasos para hasta llegar a Cowes, donde se encontraba el Zazpiki. Nos sirvió de gran ayuda dado nuestro total desconocimiento del idioma inglés. Llegamos a Portsmouth muy tarde, sobre las 19h. Tras pasar los controles de acreditación tomamos un taxi hasta el punto de salida del ferry que nos trasladaría hasta Ryde (ya en la isla de Wight). Finalmente, otro taxi nos llevó hasta Cowes Sailing Club, donde estaba el Zazpiki y donde conocimos a nuestros compañeros de viaje Robert (profesor de la escuela Náutica Sotavento y capitán de la marina mercante, que fue el patrón responsable del traslado) y Juan (tripulante habitual de regata del Zazpiki) que nos estaban esperando.Era muy tarde para poder cenar en ese país de costumbres tan diferentes, así que nos vino muy bien que esa noche nos invitasen a cenar en la casa (preciosa por cierto) que utilizaron los tripulantes del Zazpiki durante la Comodore's Cup. Después volvimos al barco y pasamos nuestra primera noche en él.
Cowes. Lunes 7 julio
Decidimos no salir por las pésimas condiciones y previsiones meteorológicas. Llenamos tanque de gasoil más bidones, bien amarrados en popa, y llenamo también el depósito de agua.
Durante la mañana tuvimos que cambiar de amarre, lo que resultó un tanto complicado, por el fuerte viento. Después aprovechamos para ver el pueblo y comprar comida. Un ambiente marinero extraordinario se respira en todo el pueblo. Las tiendas, las casas, la decoración, la vestimenta de las gentes, todo tiene aroma náutico. ¡Me encantó! Además, Robert nos preparó una estupenda ensalada. Por la noche nos juntamos con los jóvenes tripulantes del Uso Zuria y cenamos en su barco. Patxi preparó 4 tortillas (una sin cebolla para el amigo Lucio) y en el trajín de la preparación las patatas de una de ellas fueron a mezclarse con el huevo sin haber pasado por la sartén. Hubo que lavarlas para quietarles el huevo, secarlas, freírlas y volver a hacer la tortilla. Cosas que pasan con demasiada gente “ayudando” en la cocina. Me gustó mucho contactar con la frescura, buen humor y alegría de vivir de estos jóvenes que por su edad pudieran ser mis hijos.
A ultima hora realizamos el planteamiento de salida para el martes día 8, tras estudiar las previsiones de marea (se toman en Dover, unas 2 horas de diferencia con Cowes), meteorología y corrientes.
Elena nos traslada a Santurce y embarcamos en el ferry rumbo a Portsmouth. Pasamos un día y medio a bordo de este hotel flotante. Al partir coincidíamos con la salida de la primera prueba del campeonato de Bizkaia de cruceros. Intentamos localizar con la vista al Emilu. Lucio dice que lo vió y yo… pues le crei.La mar fue empeorando a cada hora del viaje. Los enormes rociones producidos en la proa con los pantocazos eran todo un espectáculo. Chubascos ocasionales y vientos de hasta fuerza 7. El barco se movía mucho. Por la noche el capitán decidió parar uno de los 4 motores para que la travesía resultara algo más confortable. Ello supuso un par de horas de retraso en la hora de llegada. A pesar de todo lo pasamos bien y estuvimos a gusto. Elena nos había preparado comida que nos vino de maravilla por que los precios en el ferry eran un tanto abusivos. Lucio se refugió, como es su afición, entre sudokus y crucigramas, mientras yo paseaba. A ratos salíamos a cubierta, sujetándonos bien ya que aquello se movía bastante y teniamos mucho viento.Durante nuestra estancia en el ferry contactamos con Ainara, una joven que vivía en la isla de Wight, que nos explicó muy bien todos los pasos para hasta llegar a Cowes, donde se encontraba el Zazpiki. Nos sirvió de gran ayuda dado nuestro total desconocimiento del idioma inglés. Llegamos a Portsmouth muy tarde, sobre las 19h. Tras pasar los controles de acreditación tomamos un taxi hasta el punto de salida del ferry que nos trasladaría hasta Ryde (ya en la isla de Wight). Finalmente, otro taxi nos llevó hasta Cowes Sailing Club, donde estaba el Zazpiki y donde conocimos a nuestros compañeros de viaje Robert (profesor de la escuela Náutica Sotavento y capitán de la marina mercante, que fue el patrón responsable del traslado) y Juan (tripulante habitual de regata del Zazpiki) que nos estaban esperando.Era muy tarde para poder cenar en ese país de costumbres tan diferentes, así que nos vino muy bien que esa noche nos invitasen a cenar en la casa (preciosa por cierto) que utilizaron los tripulantes del Zazpiki durante la Comodore's Cup. Después volvimos al barco y pasamos nuestra primera noche en él.
Cowes. Lunes 7 julio
Decidimos no salir por las pésimas condiciones y previsiones meteorológicas. Llenamos tanque de gasoil más bidones, bien amarrados en popa, y llenamo también el depósito de agua.
Durante la mañana tuvimos que cambiar de amarre, lo que resultó un tanto complicado, por el fuerte viento. Después aprovechamos para ver el pueblo y comprar comida. Un ambiente marinero extraordinario se respira en todo el pueblo. Las tiendas, las casas, la decoración, la vestimenta de las gentes, todo tiene aroma náutico. ¡Me encantó! Además, Robert nos preparó una estupenda ensalada. Por la noche nos juntamos con los jóvenes tripulantes del Uso Zuria y cenamos en su barco. Patxi preparó 4 tortillas (una sin cebolla para el amigo Lucio) y en el trajín de la preparación las patatas de una de ellas fueron a mezclarse con el huevo sin haber pasado por la sartén. Hubo que lavarlas para quietarles el huevo, secarlas, freírlas y volver a hacer la tortilla. Cosas que pasan con demasiada gente “ayudando” en la cocina. Me gustó mucho contactar con la frescura, buen humor y alegría de vivir de estos jóvenes que por su edad pudieran ser mis hijos.
A ultima hora realizamos el planteamiento de salida para el martes día 8, tras estudiar las previsiones de marea (se toman en Dover, unas 2 horas de diferencia con Cowes), meteorología y corrientes.
Martes 8 julio
Zarpamos a las 6:00. Sobre las 8:15 dejamos por el través de babor las Needles (ver foto), dejando atrás definitivamente la isla de Wight, navegando con Génova 4 + motor a 2.200 rpm, en ceñida a rabiar y contra corriente decreciente de 3 a 0,7Kn. A media mañana izamos una mayor de capa.
Sobre las 12:00 se nos acerca una embarcación de salvamento marítimo para avisarnos de que nos estábamos metiendo en zona peligrosa de rompientes y que saliéramos de allí con rumbo 270º. Decidimos recalar en Weymouth donde llegamos a las 18:00. Tras 12 horas de navegación muy dura, recorriendo 62,3 millas para una distancia real de 49,7. Todo el tiempo en ceñida, con la regala
Zarpamos a las 6:00. Sobre las 8:15 dejamos por el través de babor las Needles (ver foto), dejando atrás definitivamente la isla de Wight, navegando con Génova 4 + motor a 2.200 rpm, en ceñida a rabiar y contra corriente decreciente de 3 a 0,7Kn. A media mañana izamos una mayor de capa.
Sobre las 12:00 se nos acerca una embarcación de salvamento marítimo para avisarnos de que nos estábamos metiendo en zona peligrosa de rompientes y que saliéramos de allí con rumbo 270º. Decidimos recalar en Weymouth donde llegamos a las 18:00. Tras 12 horas de navegación muy dura, recorriendo 62,3 millas para una distancia real de 49,7. Todo el tiempo en ceñida, con la regala en el agua, salvavidas y arnés, empapados de rociones, y al final realmente agotados. Comimos tres galletas (mojadas) de chocolate cada uno en toda la travesía.
Domingo13 julio
Mantenemos rumbo 162º, velocidad 7,2 viento ONO f2/3. Seguimos con mayor, genova y motor a 1800rpm. La mar ha calmado bastante. Aprovechamos para colgar la ropa y sacar los pantalones cortos.
Sobre las 12h nos cruzamos con flota pesquera bermeana y con El Juan de la Cosa. Estaba claro que nuestro destino estaba cada vez mas próximo, recuerdo que en estas ultimas horas yo me encontraba con ganas de llegar pero a la vez me sentía muy triste porque esta aventura se acababa. He tenido la enorme suerte de contar con unos compañeros estupendos, realmente el barco lo trajeron ellos, yo me limité a colaborar lo mejor que pude. No recuerdo en toda la travesía un grito o un mal gesto. Me volvería a embarcar con ellos rumbo a cualquier sitio.
A las13,25H completamos tanque de gasoil con 30 litros de las garrafas.
A las 17 horas chubascos. Parece que resulta imposible llegar secos.
Acabamos el agua del depósito, y nos vemos obligados a fregar con un balde en popa con agua de mar.
A las 22h el viento va disminuyendo, retiramos genova y seguimos con mayor y motor a 2.200rpm.
Sobre las 24H, divisamos ya muchas luces de tierra, tenemos buena mar, poco viento y navegamos con piloto automático. Lucio tiene los ojos muy irritados, está con una conjuntivitis, (demasiadas horas al timón) así que le indico que se acueste y por primera vez me quedo sola de guardia en cubierta. Saboreé estas últimas horas y me gustó especialmente la sensación de cuidar del barco mientras mis compañeros dormían. Dos horas más tarde me relevó Juan, y cuando desperté ya estábamos en puerto.
Lunes 14 de julio
Llegamos al marítimo del Abra. El Zazpiki queda amarrado en pantalán.
Agradecimientos
En Weymouth atracamos abarloados como pudimos. Había un tráfico intenso de barcos que venían a refugiarse, habiendo hasta 4 barcos abarloados a cada lado del canal. Sobre dos horas más tarde entraba el Uso Zuria en parecidas condiciones a las nuestras. Esa noche Robert preparó un pollo guisado que yo casi dejo quemar porque mientras lo estábamos cocinando apareció un barco que quería abarloarse al nuestro y yo dejé la olla que estaba removiendo para ayudar en la maniobra. Aunque algo chamuscado y mermado se pudo aprovechar y lo cenamos con los del Uso Zuría.
Weymouth . Miércoles 9 Julio
Weymouth . Miércoles 9 Julio
El tiempo sigue horrible. Decidimos no salir. Nos dimos una vuelta por el pueblo con los de Uso Zuría. Bueno, Lucio no pudo salir y se quedó en el barco, porque la única ropa que tenía seca era el pijama y no se atrevió a lucir el modelito por las calles. Yo, un poco más atrevida, salí con una chaqueta de agua del armador que me llegaba casi a los tobillos y que pesaba mucho, ya que tenía arnés incorporado. El pueblo también muy marinero. Hicimos compras. Incluso compré unos zapatos con la ayuda de un intérprete muy majo del Uso Zuría. Aprovisionamos de comida. Quisimos encontrar bonito, pero no había pescado fresco, excepto salmón. ¿Incomprensible, verdad?. Así que hicimos marmitako de salmón (receta de Robert) que estaba muy bueno. Durante la estancia en Weymouth el ambiente fue genial. A pesar de las incomodidades, o tal vez gracias a ellas, compartimos lo que teníamos hicimos risas y amistad. Saltando de barco en barco llevando cacerolas, comidas o manteles para pre
parar la cena, o cenado apretujados en la cabina del Uso Zuria intentando evitar la gran gotera que caía por la carlinga del mástil. La cosa es que no faltó el humor y la camaradería. Los jóvenes me hicieron sentir alguna envidia. ¡Quien pudiera volver a su edad y estar en su lugar, navegando y viviendo el ambiente de la mar con tantos años por delante!. ¡Que no harán estos cuando tengan 40 años…!
Jueves 10 julio
5:30 zarpamos de Weymouth. 6:00 fuera de puntas. Motor 1600 rpm y Mayor de capa. Temperatura 16ºC. Cielo nubes y claros con amenaza de lluvia. Rumbo 260º. Velocidad 7,2 nudos.
Cuando llevábamos unas 2 horas de navegación nos metimos en una zona de mar muy revuelta con olas de 4 a 5 metros. Resultó impresionante. Para mí era un espectáculo grandioso, pero por otro lado me resultaba inquietante. Miraba a
Jueves 10 julio
5:30 zarpamos de Weymouth. 6:00 fuera de puntas. Motor 1600 rpm y Mayor de capa. Temperatura 16ºC. Cielo nubes y claros con amenaza de lluvia. Rumbo 260º. Velocidad 7,2 nudos.
Cuando llevábamos unas 2 horas de navegación nos metimos en una zona de mar muy revuelta con olas de 4 a 5 metros. Resultó impresionante. Para mí era un espectáculo grandioso, pero por otro lado me resultaba inquietante. Miraba a
Robert que estaba al timón y confiaba en él y en el barquito (aquí me parecía pequeño) que como por milagro flotaba y flotaba… En medio de estas olas, el génova que iba plegado en proa, se soltó y Juan, con arnés, tuvo que ir a trincarlo. En un momento estuvo impresionante verle encaramarse a la proa, que apuntaba rumbo al cielo, con la cresta de la ola como fondo. Una pena no haberlo fotografiado en ese instante.
Sobre las 12h quitamos motor, izamos genova y decidimos seguir hasta Brixham, para refugiarnos de la borrasca que estaba anunciada. Nuestros amigos del Uso Zuría decidieron dirigirse directamente de Weymouth hacia Brest.
En Brixham amarramos en un pantalán de acogida a las 15:50 tras haber recorrido 49 millas en ceñida. Por la tarde salimos a conocer el pueblo, tomamos unas cervezas (yo un té) y estuvimos un rato disfrutando de un concierto al aire libre (eran fiestas del pueblo). Incluso pudimos ver algún rayito de sol y colgar algunas prendas a secar. El pueblo era bonito, pero no resistía la comparación con Cowes, Ryde ó Weymouth. Por la noche hicimos una cena típica inglesa: compramos “fish & chips” y lo llevamos al barco.
Viernes 11 julio
Zarpamos a las 10:50. A las 11:20 fuera de puntas. 11:30 abrimos mayor con un rizo y foque 4. A las 12:00 hacemos Rumbo 170º. Viento WSW 3-4. Mar W. Ceñida por Er. A las 15:45 viento rola a 270º y ponemos motor para cargar batería. A las 24:00 Sit.: l 49º10’ N, L 04º12,9’W. Distancia navegada 88,2’.
Sabado 12 julio
6:45H comenzamos a pasar el passage de Fromveur entre la isla de Ouessant y la península de Bretaña. 8:45H Sit.: l 48º21’N; L 05º04,8W. Rumbo 164º Velocidad 6,7’. Viento NW f2-3. Visibilidad OK. Mayor, genova y motor a 1800rpm. A las 10:05 cambio de rumbo para evitar bajos de Chausee de Sein.
A la 12h nos encontramos a una distancia de Bilbao de 290 milas, estimamos una velocidad de 6.5 nudos y por lo tanto deberíamos llegar a puerto sobre las 6h del lunes 14. Por fin navegamos con barco adrizado.
Sobre las 12h quitamos motor, izamos genova y decidimos seguir hasta Brixham, para refugiarnos de la borrasca que estaba anunciada. Nuestros amigos del Uso Zuría decidieron dirigirse directamente de Weymouth hacia Brest.
En Brixham amarramos en un pantalán de acogida a las 15:50 tras haber recorrido 49 millas en ceñida. Por la tarde salimos a conocer el pueblo, tomamos unas cervezas (yo un té) y estuvimos un rato disfrutando de un concierto al aire libre (eran fiestas del pueblo). Incluso pudimos ver algún rayito de sol y colgar algunas prendas a secar. El pueblo era bonito, pero no resistía la comparación con Cowes, Ryde ó Weymouth. Por la noche hicimos una cena típica inglesa: compramos “fish & chips” y lo llevamos al barco.Viernes 11 julio
Zarpamos a las 10:50. A las 11:20 fuera de puntas. 11:30 abrimos mayor con un rizo y foque 4. A las 12:00 hacemos Rumbo 170º. Viento WSW 3-4. Mar W. Ceñida por Er. A las 15:45 viento rola a 270º y ponemos motor para cargar batería. A las 24:00 Sit.: l 49º10’ N, L 04º12,9’W. Distancia navegada 88,2’.
Sabado 12 julio
6:45H comenzamos a pasar el passage de Fromveur entre la isla de Ouessant y la península de Bretaña. 8:45H Sit.: l 48º21’N; L 05º04,8W. Rumbo 164º Velocidad 6,7’. Viento NW f2-3. Visibilidad OK. Mayor, genova y motor a 1800rpm. A las 10:05 cambio de rumbo para evitar bajos de Chausee de Sein.
A la 12h nos encontramos a una distancia de Bilbao de 290 milas, estimamos una velocidad de 6.5 nudos y por lo tanto deberíamos llegar a puerto sobre las 6h del lunes 14. Por fin navegamos con barco adrizado.
Domingo13 julioMantenemos rumbo 162º, velocidad 7,2 viento ONO f2/3. Seguimos con mayor, genova y motor a 1800rpm. La mar ha calmado bastante. Aprovechamos para colgar la ropa y sacar los pantalones cortos.
Sobre las 12h nos cruzamos con flota pesquera bermeana y con El Juan de la Cosa. Estaba claro que nuestro destino estaba cada vez mas próximo, recuerdo que en estas ultimas horas yo me encontraba con ganas de llegar pero a la vez me sentía muy triste porque esta aventura se acababa. He tenido la enorme suerte de contar con unos compañeros estupendos, realmente el barco lo trajeron ellos, yo me limité a colaborar lo mejor que pude. No recuerdo en toda la travesía un grito o un mal gesto. Me volvería a embarcar con ellos rumbo a cualquier sitio.
A las13,25H completamos tanque de gasoil con 30 litros de las garrafas.
A las 17 horas chubascos. Parece que resulta imposible llegar secos.
Acabamos el agua del depósito, y nos vemos obligados a fregar con un balde en popa con agua de mar.
A las 22h el viento va disminuyendo, retiramos genova y seguimos con mayor y motor a 2.200rpm.
Sobre las 24H, divisamos ya muchas luces de tierra, tenemos buena mar, poco viento y navegamos con piloto automático. Lucio tiene los ojos muy irritados, está con una conjuntivitis, (demasiadas horas al timón) así que le indico que se acueste y por primera vez me quedo sola de guardia en cubierta. Saboreé estas últimas horas y me gustó especialmente la sensación de cuidar del barco mientras mis compañeros dormían. Dos horas más tarde me relevó Juan, y cuando desperté ya estábamos en puerto.
Lunes 14 de julio
Llegamos al marítimo del Abra. El Zazpiki queda amarrado en pantalán.
Agradecimientos
- A Lucio por confiar en mi y por darme la oportunidad de vivir esta preciosa aventura.
- A Elena que realizó los traslados, nos ayudo a cargar con el equipaje y nos preparo comida.
- A Juan, siempre amble, trabajador, cuidando del barco en todo momento.
- A Rober que patroneó el barco siempre en tono democrático y participativo y además se ocupó de mantenernos alimentados. Su cuaderno de bitácora ha sido clave para contaros esta historia.
- A los tripulantes de Uso Zuria, me sentí muy a gusto entre ellos y pusieron un toque de juventud y frescura.
- A mi buen amigo, Enrique Barbier. Hace aproximadamente año y medio me invitó a subir en su velero en Zumaia, y comencé con el mi aprendizaje de navegación a vela. Aunque no nos acompañó, para mi estuvo muy presente en todo el viaje.
- Por ultimo quiero dar las gracias a ese precioso velero llamado Zazpiki que nos mantuvo siempre a flote, a pesar de olas enormes, rompientes…..
31/08/2008
Esperando la galerna
El viernes, tras despedir a la familia Vega, nos fuimos a cenar a una sidrería, reponiendo fuerzas para afrontar el duro trabajo que nos esperaba al día siguiente. A las 11:30 estábamos en el puerto, donde nos esperaba Pedro. Tras la ingesta de biodraminas y con un aviso de posible galerna, salimos hacia San Juan de Luz. En la primera parte de la travesía tuvimos un viento estupendo, que nos llevó, con Elena a la caña, hasta la bahía de San Juan de Luz. Debido al aviso de galerna (que en el canal 16 definieron como rol de viento al NO con fuerza de hasta 28 nudos), decidimos volver y fondear en Hondarribia. El viento cayó, y con gran pesar encendimos el motor y quitamos la vela.
Fondeamos frente a la playa de Hondarribia, en el lugar indicado en la imagen. Tras el baño y la comida, se levantó un fuerte viento (aunque no llegó a galerna), y salimos despendolados a puerto. Desde allí disfrutamos del espectáculo de los barcos entrando por la ría del Bidasoa, algunos pasándolas canutas.
Después cafés y gintonics en la Sociedad del Club Naútico de Hondarribia. Nos despedimos de Pedro, y de vuelta a casa. En resumen, un fin de vacaciones maravilloso.
Grifo ( Griffon en Francia, Griffin en Inglaterra, Griffone en Italia)
Grifo ( Griffon en Francia, Griffin en Inglaterra, Griffone en Italia)
El Grifo tiene las orejas y parte posterior del cuerpo del león, la cabeza y parte delantera del cuerpo de un Aguila.
Es un animal noble, reúniendo las características del rey de los animales y del rey de las aves, reinando tanto en la tierra como en el cielo.
Procede de la Mitologia Griega, donde estaba consagrado a Apolo, quien lo montaba. Se le atribuye el título de guardian de la justicia. Se representa a veces a los grifos machos con las puntas rayantes en lugar de las alas. El grifo reapareció al principio del cristianismo en los bestiarios, o alegorias sobre las bestias, de San Basilio y San Ambrosio.
Está presente igualmente en forma de Gargolas en la arquitectura gótica a final de la edad media.
En la Heráldica, el Grifo simboliza la Fuerza y la Vigilancia.
Ver: http://www.ssiceplanet.net/foro/index.php?showtopic=11774&pid=246751&mode=threaded&show=&st=&
El Grifo tiene las orejas y parte posterior del cuerpo del león, la cabeza y parte delantera del cuerpo de un Aguila.
Es un animal noble, reúniendo las características del rey de los animales y del rey de las aves, reinando tanto en la tierra como en el cielo.
Procede de la Mitologia Griega, donde estaba consagrado a Apolo, quien lo montaba. Se le atribuye el título de guardian de la justicia. Se representa a veces a los grifos machos con las puntas rayantes en lugar de las alas. El grifo reapareció al principio del cristianismo en los bestiarios, o alegorias sobre las bestias, de San Basilio y San Ambrosio.
Está presente igualmente en forma de Gargolas en la arquitectura gótica a final de la edad media.
En la Heráldica, el Grifo simboliza la Fuerza y la Vigilancia.
Ver: http://www.ssiceplanet.net/foro/index.php?showtopic=11774&pid=246751&mode=threaded&show=&st=&
En Hondarribia, navegando en el Griffon
Tres días en Hondarribia.
El jueves Elena, Lourdes, Lucio y Julián fueron a Hondarribia. Playa y compras para el Emilu. A la hora de la cena se unió al grupo Pedro.
El viernes fuimos Mª Rosario, Marta, Jon y yo. En el pantalán nos reunimos con Pedro. Visita al Griffon; después las cuatro chicas se fueron a la playa y los demás salimos a navegar en ese fantástico barco. Llegamos a San Juan de Luz, fondeamos y nos bañamos. La comida exquisita, nuestro anfitrión, Pedro, se había encargado de traer el pan, jamoncito, chorizito de Pamplona, espárragos de Navarra, vinito rico rico etc. etc. De vuelta recorrimos la bahía de Txingudi y después a la sociedad a tomar una sidrita y a esperar la llegada de las chicas. El día fue tan estupendo que Elena, Lucio, Julián y Lourdes decidieron quedarse también el sábado (después de convencer a Lourdes, quién se resistió al fantástico poryecto más de lo que cualquiera hubiera aguantado, siempre pensando en sus responsabilidades familiares). Los demás por uno u otro motivo tuvimos que regresar a Bilbao muy a nuestro pesar.
La crónica del sábado queda para el contramaestre.
Nuestro más sincero agradecimiento a los dos anfitriones: Pedro en el Griffon y Julián al invitarnos a su apartamento.
Fotos y vídeos:
Llegando a Donibane Lohitzun
MAYDAY, MAYDAY: ¡contramaestre y armador al agua!
El jueves Elena, Lourdes, Lucio y Julián fueron a Hondarribia. Playa y compras para el Emilu. A la hora de la cena se unió al grupo Pedro.
El viernes fuimos Mª Rosario, Marta, Jon y yo. En el pantalán nos reunimos con Pedro. Visita al Griffon; después las cuatro chicas se fueron a la playa y los demás salimos a navegar en ese fantástico barco. Llegamos a San Juan de Luz, fondeamos y nos bañamos. La comida exquisita, nuestro anfitrión, Pedro, se había encargado de traer el pan, jamoncito, chorizito de Pamplona, espárragos de Navarra, vinito rico rico etc. etc. De vuelta recorrimos la bahía de Txingudi y después a la sociedad a tomar una sidrita y a esperar la llegada de las chicas. El día fue tan estupendo que Elena, Lucio, Julián y Lourdes decidieron quedarse también el sábado (después de convencer a Lourdes, quién se resistió al fantástico poryecto más de lo que cualquiera hubiera aguantado, siempre pensando en sus responsabilidades familiares). Los demás por uno u otro motivo tuvimos que regresar a Bilbao muy a nuestro pesar.
La crónica del sábado queda para el contramaestre.
Nuestro más sincero agradecimiento a los dos anfitriones: Pedro en el Griffon y Julián al invitarnos a su apartamento.
Fotos y vídeos:
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| Hondarribi |
Llegando a Donibane Lohitzun
MAYDAY, MAYDAY: ¡contramaestre y armador al agua!
22/08/2008
Mi amigo el spi
Estupendo libro, que desgraciadamente está agotado. Un resumen e instrucciones para el uso del spi.Actualización (25/08/2008)
Resulta que la página sobre el spi está escrita por José Luis Abuin, el socio de Pedro (ver regata El Gaitero) en el Griffon. Casualidades tiene la vida.
21/08/2008
20/08/2008
Laredo 2008: fotos y vídeos
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| Imágenes de Laredo y Santoña |
We are the champions!
Entrega de premios: Emilu 3º en el campeonato de Cantabria
18/08/2008
Reglamento de regatas
2 NAVEGACIÓN LEAL
Un barco y su propietario competirán de conformidad con los principios reconocidos de navegación leal y de deportividad. Un barco puede ser penalizado por esta regla sólo si se ha establecido claramente que tales principios han sido infringidos. Una descalificación por esta regla no será excluida de la puntuación de un barco en la serie.
31 TOCAR UNA BALIZA
31.1 Mientras esté en regata, un barco no tocará una baliza de salida antes de salir; o una baliza que indica el comienzo, un límite o el final del tramo del recorrido en el que el barco navega; o una baliza de llegada después de haber terminado.
31.2 Un barco que ha infringido la regla 31.1 puede, después de separarse claramente y tan pronto como sea posible de otros barcos, penalizarse haciendo con prontitud un giro incluyendo una virada por avante y una trasluchada. Cuando un barco se penaliza después de haber tocado una baliza de llegada, deberá regresar completamente al lado del recorrido de la línea antes de terminar. Sin embargo, si un barco ha adquirido una ventaja significativa en la prueba o la serie como consecuencia de tocar la baliza, su penalización deberá ser retirarse.
Un barco y su propietario competirán de conformidad con los principios reconocidos de navegación leal y de deportividad. Un barco puede ser penalizado por esta regla sólo si se ha establecido claramente que tales principios han sido infringidos. Una descalificación por esta regla no será excluida de la puntuación de un barco en la serie.
31 TOCAR UNA BALIZA
31.1 Mientras esté en regata, un barco no tocará una baliza de salida antes de salir; o una baliza que indica el comienzo, un límite o el final del tramo del recorrido en el que el barco navega; o una baliza de llegada después de haber terminado.
31.2 Un barco que ha infringido la regla 31.1 puede, después de separarse claramente y tan pronto como sea posible de otros barcos, penalizarse haciendo con prontitud un giro incluyendo una virada por avante y una trasluchada. Cuando un barco se penaliza después de haber tocado una baliza de llegada, deberá regresar completamente al lado del recorrido de la línea antes de terminar. Sin embargo, si un barco ha adquirido una ventaja significativa en la prueba o la serie como consecuencia de tocar la baliza, su penalización deberá ser retirarse.
Memorial Isabel Adarraga
El sábado y el domingo se celebraraon las pruebas del Memorial Isabel Adarraga/Campeonato de Cantabria de Cuceros. Partciparon un total de 22 barcos, distribuidos en Grupo I (medidos) y Grupo II (open, sin medición). El Emilu estaba en el Grupo I, Clase II (rating < 0,980)
Sábado 16/08/2008
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián
Hicimos el recorrido costero habitual en Laredo, con un viento entre 12 y 18 nudos. Una buena regata, en la que quedamos segundos de tres.
Domingo 17/08/2008
Tripulación: Lucio, Elena, Marije, Pepelu y Julián
Este día hubo dos mangas, pese al poco viento. Las dos barlovento-sotavento, dos vueltas. En la primera la distancia entre boyas fue de 2 millas, y en la segunda milla y media.
Completamos la primera manga como pudimos, pues el poco vieno nos hacía ir a paso de tortuga, especialmente en las popas. Tomamos la salida en la segunda, pero tras doblar la boya de barlovento, el patrón tomó una gran decisión: retirarnos e ir a darnos un baño. La triulacion aplaudió con alborozo, y tras el baño, brindó con una botella de Sidra el Gaitero bien fría.
Al final quedamos terceros en el Campeonato de Cantabria de Cruceros y decimosegundos en el Memorial Isabel Adarraga.
Tras el reparto de premios, Marije, Pepelu y Julián trajeron el Emilu hasta Getxo, donde disfruta de un merecido descanso, tras 12 días consecutivos de navegación.
Sábado 16/08/2008
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián
Hicimos el recorrido costero habitual en Laredo, con un viento entre 12 y 18 nudos. Una buena regata, en la que quedamos segundos de tres.
Domingo 17/08/2008
Tripulación: Lucio, Elena, Marije, Pepelu y Julián
Este día hubo dos mangas, pese al poco viento. Las dos barlovento-sotavento, dos vueltas. En la primera la distancia entre boyas fue de 2 millas, y en la segunda milla y media.
Completamos la primera manga como pudimos, pues el poco vieno nos hacía ir a paso de tortuga, especialmente en las popas. Tomamos la salida en la segunda, pero tras doblar la boya de barlovento, el patrón tomó una gran decisión: retirarnos e ir a darnos un baño. La triulacion aplaudió con alborozo, y tras el baño, brindó con una botella de Sidra el Gaitero bien fría.
Al final quedamos terceros en el Campeonato de Cantabria de Cruceros y decimosegundos en el Memorial Isabel Adarraga.
Tras el reparto de premios, Marije, Pepelu y Julián trajeron el Emilu hasta Getxo, donde disfruta de un merecido descanso, tras 12 días consecutivos de navegación.
16/08/2008
Trofeo Imanoltxu
La semana de la Virgen de agosto se celebran en Laredo una serie de regatas, en las que el Emilu participa tras el regreso de Gijón. La primera es el trofeo As de Guía, en la que este año no participamos por estar haciendo el transporte de Santander a Laredo. La segunda es el Trofeo Imanoltxu, y la tercera y última el Memorial Isabel Adarraga, Campeonato de Cantabria de Cruceros.
Trofeo Imanoltxu, segunda prueba (15/08/2008)
Trofeo Imanoltxu, primera prueba (14/08/2008)
Tripulación: Lucio, Marije, Txantxar, Pepelu y Julián
A las 13:00 se da la salida con viento de componente sur para un sotavento barlovento: dos vueltas con las boyas a 1,7 millas, y salida en mitad de la ceñida. Ante los sucesivos roles, el comité cambia las boyas de manera un poco caótica, resultando el recorrido de la imagen. Tras una salida un poco penosa, nos recuperamos. No izamos spi, haciendo las empopadas a orejas de burro con el génova atangonado. Quedamos quintos.
Trofeo Imanoltxu, segunda prueba (15/08/2008)Tripulación: la misma
Barlovento-sotavento, tres vueltas, distancia enre boyas milla y media. A las 13:00 se da la salida, que nos pilla depistados izando la mayor. Logramos perder sólo cuatro minutos, que al final nos costaron un puesto. El viento fue más suave que el día anterior, lo que nos permitió hacer las popas con spi. En esta segunda prueba quedamos sextos.
Clasificación final
Quintos detrás del Viajes Iberia (J80), Akelarre (40.7), Ralip III (34.7) y Uso Zuria (40.7).
14/08/2008
La vuelta de Gijón
Tras la fabulosa experiencia -pese a algunos momentos duros- narrada con gran maestría por Pepelu, había que llevar el barco a Laredo para las regatas que se celebran en esa villa marinera en agosto.
La tripulación
Txantxar (patrón), Pedro, Julián y una invitada: Carmen.
Lunes 11: Gijón-Ribadesella
Tras cambiar velas, salimos aproximadamente a las 11:30 rumbo a San Vicente de la Barquera, con el foque y la mayor de transporte. Pese a los pronósticos, el viento era del este, lo que nos obligó a ir ciñendo, con una mar bastante movida. Tras varios bordos, a las 14:00 decidimos poner motor. Como el ETA a San Vicente eran las 2:00 de la madrugada, cambiamos de planes y nos dirigimos a Ribadesella. A las 18:30, con la marea todavía bajando, estábamos en la desembocadura de la ría. Había ola formada, pero nos decidimos a entrar. Tras un par de surfeadas, entramos en el canal, y abarloamos a un first 45 en el muelle de embarcaciones deportivas. Tras un paseo y cena en El Repollo, tomamos un cubata en el Imposible, un Jeanneau de 50 pies, invitados por su amable tripulación: Berta, Julen y Patrick. Visitamos el barco, con microondas, pantalla de plasma y aire acondicionado. Hablamos mucho de barcos, y Patrick nos sugirió el posible origen de nuestros problemas con el enrollador.
Martes 12: Ribadesella-Santander
A las 11:30, tras desayunar y con la marea entrante, salimos de la ría de Ribadesella sin ningún problema. Fuera, olas de dos metros y viento del oeste de fuerza 4. Con el viento de popa, comenzamos a recorrer las 55,8 millas hasta cabo Mayor. Poco a poco la intensidad del viento y la altura de la ola fue creciendo, hasta que, tras unos minutos de 24 nudos de popa, pusimos dos rizos en la mayor. Apenas perdimos velocidad, y el barco (y su tripulación) íbamos más cómodos. Ha sido una de las navegaciones más impresionantes en mis 10 años en el Emilu. Las olas llegaron a los 4 metros, y el viento se mantenía siempre por encima de 18 nudos, con muchas rachas de 24, y hasta una de 28 nudos. Para que os hagáis una idea, en la corredera llegamos a ver 9 nudos, y en el GPS 14 nudos surfeando una ola.
Fue bonito pero lo que yo defino como inquietante. Txantxar llevó la caña con gran acierto, y Carmen, pese a ser prácticamente su primera experiencia, lo aguantó estupendamente. Amarramos en Santander a las 22:30, curiosamente en el mismo sitio que cuando llegamos en la regata. Un poco eufóricos, nos duchamos en el club, cenamos y tras un cubata, a dormir.
Miércoles 13: Santander-Laredo
Tras desayunar en El Suizo, salimos para Laredo. Seguía el viento del oeste, pero con mucha menor intensidad: entre 10 y 15 nudos. La ola, aunque grande, tampoco estaba como el día anterior. Así que las 20 millas de travesía nos parecieron un relajo. A las 15:30 estábamos amarrados a una boya en Laredo. Comimos en la cantina, y Pepelu fue a buscarnos para traernos a todos a casa, excepto a Pedro, a quien despedimos en la estación de autobuses.
13/08/2008
Crónica de la regata El Gaitero 2008
Es difícil recordar todo lo sucedido, han sido muchos días y muy intensos.
Una imagen vale más que mil palabras:
Álbum de fotos
Para empezar las etapas:
1ª Bilbao-Santander
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.
Salimos desde la boya amarilla más próxima a la Galea. Al principio viento fuerte (20-25 nudos) del norte-nordeste que nos permitía navegar en un descuartelar mar adentro, la mayoría de los barcos optaron por navegar de través con asimétricos por tierra. Varios barcos navegaban por detrás de nosotros y veíamos otros por el través pero muy a sotavento. En seguida alcanzamos Santoña y comenzamos a hacernos ilusiones. Pero el viento fue bajando y en cabo Ajo ya rondaba los 10 nudos; el barco fue perdiendo la frescura que había mostrado en la primera parte de la regata. Al llegar a la ría de Santander viento cero, la marea bajando y el barco avanzaba 50 metros y retrocedía 100 m. Estábamos a 0,5 millas pero sin viento y con la marea en contra podíamos tardar 1,2, 3... horas. Eran las 01h 00m y ese mismo día, a las 13 h 00m, nos esperaba una regata muy dura: decidimos retirarnos para descansar.
2ª Santander-Gijón
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.
La salida como es costumbre frente al club. El viento de popa, seguía de entre 20 y 25 nudos y con la misma dirección. Una salida dificil, sin spí, :-), y en cuanto vimos que no había riesgo de colisión lo sacamos. Al llegar al palacio de la Magdalena el viento rolaba así que nos anticipamos, arriamos el spí y con el genova salimos de la bahía muy bien situados. La mar estaba muy revuelta con olas de hasta 3 metros. Entonces pusimos rumbo a Gijón, de nuevo a un descuartelar y mar adentro. La tripulación fue cayendo o bien por los sudokus, o por las migrañas o por el mareo. La noche fue muy larga: frío, lluvia, oscuridad... Antes de anochecer pusimos un rizo, para navegar con más seguridad, una buena decisión aunque probablemente esto nos retrasó un poco.
A la mañana siguiente el viento bajó un poco hasta los 15 nudos y en algunos momentos incluso menos. Quitamos el rizo y por fin salió el sol y la moral de la tripulación volvió a subir. Llegando a Gijón comimos unos bocatas preparados por Marije, hicimos unas fotos y paramos el cronómetro después de 26 horas de regata.
3ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio
18 millas. 3 veces subimos y bajamos hasta la boya de barlovento que se encontraba a 3 millas.
Cambiamos un tripulante, Javi se embarcó en el Beelzebuth y Lucio ocupó su lugar. La salida de nuevo complicada, pero bien. El barco y la tripulación perfectos, ganamos en tiempo real a varios barcos de la división regata-2 y en compensado también bien ganando al GP-42 y a un X-60. El Ramper nos ganó por 5 minutos, una pena.
4ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio
9 millas. La boya de barlovento estaba a 1,5 millas y tuvimos que alcanzarla tres veces. El viento flojo entre 10 y 15 nudos; roló y el comité tuvo que cambiar la posición de la boya de barlovento después de la segunda vuelta (como en las regatas profesionales).
La salida como siempre difícil y bien. De nuevo ganamos a varios barcos de regata-2 en real. A la llegada cometimos un pequeño error por falta de concentración, pero rectificamos a tiempo y no perdimos tiempo. Ganamos al Ramper.
En la clasificación final la cuarta parte de los barcos quedó por detrás, poco más o menos, y lo más importante: quedamos todos satisfechos con el trabajo realizado.
Pero no todo son regatas...
Mari Jose, Elena, Lucio y Mª Rosario llegaron el viernes a Gijón tras finalizar la segunda etapa.
Cenamos en la terraza de la Casa Fede. Intento recordar el menú pero ya no me acuerdo; chipirones afogados, merluza, vino, sidra, una degustación de tartas caseras, cafés etc. Para terminar unos estupendos helados en la heladería Islandia.
El sábado, las chicas (exceptuando Marije que navegaba) nos acompañaron al puerto, nos dieron protección solar, nos ayudaron con las amarras y después se fueron a la playa. Por la tarde-noche después de las duchas en el hotel o en el puerto fuimos a Villaviciosa, a la fábrica de El Gaitero donde nos obsequiaron con una cena. Zumos de manzana El Gaitero, sidra natural El Gaitero o espumosa y tortilla de patata, empanadas, choricitos a la sidra etc. cordero, queso con dulce de manzana...
Todo exquisito.
El domingo, las chicas volvieron a acompañarnos a la mañana y después subieron a Cimadevilla a ver la regata junto al Elogio al Horizonte de Chillida. A la tarde después de la regata Julián, Marije y yo (Pepelu) nos bañamos en la playa de Poniente y Txantxar en el puerto. Después de las duchas fuimos al club donde El Gaitero había organizado la cena de entrega de premios. Como todos los años presidía la mesa un gaitero de chocolate blanco. El menú: langostinos, ensalada de pasta con gulas, paella, fabada, espárragos, melón con jamón, fruta, tartas, pasteles, arroz con leche, vino, sidra etc.
Al terminar llovía a mares, pedimos un taxi y al hotel. A la mañana siguiente, el lunes, Txantxar, Pedro, Carmen (que se incorporaba esa mañana) y Julián pusieron rumbo a Ribadesella en el Emilu y Elena, Mª Rosario, Lucio y yo a Bilbao pero en coche.
Mari Jose había marchado el domingo a las 19 h 30 m, tenía que trabajar el lunes en Bilbao.
Javi trabajaba el lunes en Gijón. Tenía que visitar a un cliente, pero a día de hoy no sé cómo terminó; traje tenía, pero los zapatos se le habían olvidado, ¡en Bilbao!.
Empezaba la crónica diciendo que podía olvidarme de algo y seguro que lo he hecho, os animo a que la completéis con vuestros comentarios.
Únicamente deseo añadir que hay destacar el compañerismo y amistad que hemos vivido.
Mari Jose, Elena y Mª Rosario sois unas campeonas, sin vuestro apoyo esto hubiera sido imposible.
Marije, Pedro, Txantxar, Javi, Julián y Lucio: también sois unos campeones (bueno y yo también un poquito).
Mención especial a Pedro, que ha sabido ganarse la amistad de la tripulación y que ha disfrutado y nos ha hecho disfrutar con su ilusión y entrega.
Para terminar un saludo a: Mabel, Santos y Maite, Pablo, Jose, Nestor, Nora, Javi R., Raquel, Aaron y Mercedes.
Una imagen vale más que mil palabras:
Álbum de fotos
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| El Gaitero 2008 |
1ª Bilbao-Santander
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.
Salimos desde la boya amarilla más próxima a la Galea. Al principio viento fuerte (20-25 nudos) del norte-nordeste que nos permitía navegar en un descuartelar mar adentro, la mayoría de los barcos optaron por navegar de través con asimétricos por tierra. Varios barcos navegaban por detrás de nosotros y veíamos otros por el través pero muy a sotavento. En seguida alcanzamos Santoña y comenzamos a hacernos ilusiones. Pero el viento fue bajando y en cabo Ajo ya rondaba los 10 nudos; el barco fue perdiendo la frescura que había mostrado en la primera parte de la regata. Al llegar a la ría de Santander viento cero, la marea bajando y el barco avanzaba 50 metros y retrocedía 100 m. Estábamos a 0,5 millas pero sin viento y con la marea en contra podíamos tardar 1,2, 3... horas. Eran las 01h 00m y ese mismo día, a las 13 h 00m, nos esperaba una regata muy dura: decidimos retirarnos para descansar.
2ª Santander-Gijón
Tripulación: Marije, Pedro, Javi, Txantxar, Julián y Pepelu.
La salida como es costumbre frente al club. El viento de popa, seguía de entre 20 y 25 nudos y con la misma dirección. Una salida dificil, sin spí, :-), y en cuanto vimos que no había riesgo de colisión lo sacamos. Al llegar al palacio de la Magdalena el viento rolaba así que nos anticipamos, arriamos el spí y con el genova salimos de la bahía muy bien situados. La mar estaba muy revuelta con olas de hasta 3 metros. Entonces pusimos rumbo a Gijón, de nuevo a un descuartelar y mar adentro. La tripulación fue cayendo o bien por los sudokus, o por las migrañas o por el mareo. La noche fue muy larga: frío, lluvia, oscuridad... Antes de anochecer pusimos un rizo, para navegar con más seguridad, una buena decisión aunque probablemente esto nos retrasó un poco.
A la mañana siguiente el viento bajó un poco hasta los 15 nudos y en algunos momentos incluso menos. Quitamos el rizo y por fin salió el sol y la moral de la tripulación volvió a subir. Llegando a Gijón comimos unos bocatas preparados por Marije, hicimos unas fotos y paramos el cronómetro después de 26 horas de regata.
3ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio
18 millas. 3 veces subimos y bajamos hasta la boya de barlovento que se encontraba a 3 millas.
Cambiamos un tripulante, Javi se embarcó en el Beelzebuth y Lucio ocupó su lugar. La salida de nuevo complicada, pero bien. El barco y la tripulación perfectos, ganamos en tiempo real a varios barcos de la división regata-2 y en compensado también bien ganando al GP-42 y a un X-60. El Ramper nos ganó por 5 minutos, una pena.
4ª Gijón: barlovento-sotavento
Tripulación: Marije, Pedro, Txantxar, Julián, Pepelu y Lucio
9 millas. La boya de barlovento estaba a 1,5 millas y tuvimos que alcanzarla tres veces. El viento flojo entre 10 y 15 nudos; roló y el comité tuvo que cambiar la posición de la boya de barlovento después de la segunda vuelta (como en las regatas profesionales).
La salida como siempre difícil y bien. De nuevo ganamos a varios barcos de regata-2 en real. A la llegada cometimos un pequeño error por falta de concentración, pero rectificamos a tiempo y no perdimos tiempo. Ganamos al Ramper.
En la clasificación final la cuarta parte de los barcos quedó por detrás, poco más o menos, y lo más importante: quedamos todos satisfechos con el trabajo realizado.
Pero no todo son regatas...
Mari Jose, Elena, Lucio y Mª Rosario llegaron el viernes a Gijón tras finalizar la segunda etapa.
Cenamos en la terraza de la Casa Fede. Intento recordar el menú pero ya no me acuerdo; chipirones afogados, merluza, vino, sidra, una degustación de tartas caseras, cafés etc. Para terminar unos estupendos helados en la heladería Islandia.
El sábado, las chicas (exceptuando Marije que navegaba) nos acompañaron al puerto, nos dieron protección solar, nos ayudaron con las amarras y después se fueron a la playa. Por la tarde-noche después de las duchas en el hotel o en el puerto fuimos a Villaviciosa, a la fábrica de El Gaitero donde nos obsequiaron con una cena. Zumos de manzana El Gaitero, sidra natural El Gaitero o espumosa y tortilla de patata, empanadas, choricitos a la sidra etc. cordero, queso con dulce de manzana...
Todo exquisito.
El domingo, las chicas volvieron a acompañarnos a la mañana y después subieron a Cimadevilla a ver la regata junto al Elogio al Horizonte de Chillida. A la tarde después de la regata Julián, Marije y yo (Pepelu) nos bañamos en la playa de Poniente y Txantxar en el puerto. Después de las duchas fuimos al club donde El Gaitero había organizado la cena de entrega de premios. Como todos los años presidía la mesa un gaitero de chocolate blanco. El menú: langostinos, ensalada de pasta con gulas, paella, fabada, espárragos, melón con jamón, fruta, tartas, pasteles, arroz con leche, vino, sidra etc.
Al terminar llovía a mares, pedimos un taxi y al hotel. A la mañana siguiente, el lunes, Txantxar, Pedro, Carmen (que se incorporaba esa mañana) y Julián pusieron rumbo a Ribadesella en el Emilu y Elena, Mª Rosario, Lucio y yo a Bilbao pero en coche.
Mari Jose había marchado el domingo a las 19 h 30 m, tenía que trabajar el lunes en Bilbao.
Javi trabajaba el lunes en Gijón. Tenía que visitar a un cliente, pero a día de hoy no sé cómo terminó; traje tenía, pero los zapatos se le habían olvidado, ¡en Bilbao!.
Empezaba la crónica diciendo que podía olvidarme de algo y seguro que lo he hecho, os animo a que la completéis con vuestros comentarios.
Únicamente deseo añadir que hay destacar el compañerismo y amistad que hemos vivido.
Mari Jose, Elena y Mª Rosario sois unas campeonas, sin vuestro apoyo esto hubiera sido imposible.
Marije, Pedro, Txantxar, Javi, Julián y Lucio: también sois unos campeones (bueno y yo también un poquito).
Mención especial a Pedro, que ha sabido ganarse la amistad de la tripulación y que ha disfrutado y nos ha hecho disfrutar con su ilusión y entrega.
Para terminar un saludo a: Mabel, Santos y Maite, Pablo, Jose, Nestor, Nora, Javi R., Raquel, Aaron y Mercedes.
07/08/2008
03/08/2008
Regata en Oropesa
Lucio, Santos, Mikel y Pepelu salimos en el Modart acompañando a Javi, Pedro (que nos acompañará en El Gaitero), Félix, José Antonio y Tomás.
Javier dejó patronear a Lucio, con el brazo izquierdo escayolado, y finalizamos terceros.
La regata sirvió para corroborar que no es suficiente tener un buen barco, también hay que estar bien entrenado y conocer el barco. Aprendimos a navegar con asimétrico y a traslucharlo.
Lo pasamos muy bien.
Javier dejó patronear a Lucio, con el brazo izquierdo escayolado, y finalizamos terceros.
La regata sirvió para corroborar que no es suficiente tener un buen barco, también hay que estar bien entrenado y conocer el barco. Aprendimos a navegar con asimétrico y a traslucharlo.
Lo pasamos muy bien.
31/07/2008
Adiós a José Luis de Ugarte
Hoy jueves 31 de mayo, festividad de Ignacio de Loyola, patrón de Bizkaia (¿un giputxi?), se han lanzado al mar frente a la playa de Sopelana las cenizas de José Luis de Ugarte. Lucio, Marije y Julián han acompañado al cortejo de barcos en el Emilu. Se han quedado sin gasoil, y afortunadamente, con lo poco que quedaba en los bidones, han llegado a puerto, a tiempo para que Lucio llegue a la comida de celebración de sus bodas de plata.
ELENA, LUCIO
Muchas Felicidades
de toda la tripulación
del EMILU
23/07/2008
Mare Emilum
La tripulación del EMILU se extiende por el Mediterráneo. Lucio en Oropesa, Pepelu en Peñíscola, Santos en Alcoceber y Julián y Aarón en Menorca.
Pero navegar, lo que se dice navegar, sólo Aarón, patroneando este precioso Elan 38.
Pero navegar, lo que se dice navegar, sólo Aarón, patroneando este precioso Elan 38.
Y ahora las malas noticias: Lucio ha "perdido" una falange del dedo medio izquierdo haciendo windsurf, y se perderá El gaitero. Esperemos que se reponga para poder participar al menos en las regatas en la bahía de Gijón. Ánimo, Lucio.
12/07/2008
Costa Vasca
El primer día se suspendió la prueba por falta de viento, pero el segundo día sopló por encima de los 20 nudos y el rsultado fue que se rompieron varios spis, entre ellos Ramper, No Respect,... y el As de Guía casi hunde al Odiseus:
Fotos añadidas por el contramaestre
11/07/2008
Singladura 10/07/08
Un bonito día y una tripulación de lujo, Leyre(que con sus 12 añitos promete ser una gran skipper), Pili, Elena, Mª Rosario y Marta.
Al principio salimos solo con el génova, pero como fue cayendo el viento terminamos sacando la mayor, para finalmente recoger velas y regresar a motor.
Al principio salimos solo con el génova, pero como fue cayendo el viento terminamos sacando la mayor, para finalmente recoger velas y regresar a motor.
07/07/2008
Campeonato de Vizcaya de cruceros. Día 2.
Tripulación: Irma, Aarón, Julián y Pepelu.
Salida: En el superpuerto a las 14 h 00 m.
Recorrido: Dos barloventos sotaventos en el superpuerto, para después continuar hasta el Abra interior donde se viraban dos boyas, una junto a la mojojonera y la otra junto al muelle de cruceros, para después alcanzar la llegada junto al club.
Viento: La primera parte en torno a 20 nudos y después fue amainando hasta 10 nudos de popa.
Ola: Entre 1,5 y 2 m
La salida fue un poco complicada por el fuerte viento, sin arriesgar, por lo que nos retrasamos unos minutos; la ceñida hasta la boya de barlovento fue cómoda, aunque como solo sacamos el génova hasta los obenques, nos fuimos retrasando, y como por efecto de la ola se produjeron algunos mareos decidimos no completar el recorrido, atajando y regresando al club, acompañando al resto de la flota, disfrutando con el espectáculo del Boro, Symphony, Yamamay, Mi Gabriela, Garabato, Tatiana etc.
Después de atracar, recogimos y dejamos el barco listo para otra posible singladura entre semana. Finalmente asistimos a la entrega de premios a la le faltaron los pastelitos.
Un fin de semana espléndido.
Salida: En el superpuerto a las 14 h 00 m.
Recorrido: Dos barloventos sotaventos en el superpuerto, para después continuar hasta el Abra interior donde se viraban dos boyas, una junto a la mojojonera y la otra junto al muelle de cruceros, para después alcanzar la llegada junto al club.
Viento: La primera parte en torno a 20 nudos y después fue amainando hasta 10 nudos de popa.
Ola: Entre 1,5 y 2 m
La salida fue un poco complicada por el fuerte viento, sin arriesgar, por lo que nos retrasamos unos minutos; la ceñida hasta la boya de barlovento fue cómoda, aunque como solo sacamos el génova hasta los obenques, nos fuimos retrasando, y como por efecto de la ola se produjeron algunos mareos decidimos no completar el recorrido, atajando y regresando al club, acompañando al resto de la flota, disfrutando con el espectáculo del Boro, Symphony, Yamamay, Mi Gabriela, Garabato, Tatiana etc.
Después de atracar, recogimos y dejamos el barco listo para otra posible singladura entre semana. Finalmente asistimos a la entrega de premios a la le faltaron los pastelitos.
Un fin de semana espléndido.
05/07/2008
Campeonato de Bizkaia de cruceors, día 1
El sábado 5 se ha celebrado la primera prueba del campeonato de Bizkaia de cruceros. El Emilu ha salido patroneado por Pepelu y con Irma, Aarón y Julián, mientras Lucio y Marije partían en el Pride of Bilbao rumbo a las costas inglesas.
Tras esperar durante dos horas al viento, se ha dado la salida a las 16:05, con viento del NO de unos 15 nudos. El recorrido ha sido un barlovento-sotavento, dos vueltas, con las salida en la zona de Galea. Parecía que iba a arreciar, así que hemos salido con parte del génova enrollado, pero enseguida lo hemos sacado entero. El viento ha rolado, y nos ha pilado en la parte mala del campo de regatas. Hemos perdido mucho barlovento, y hemos llegado los últimos, con bastante diferencia, a la boya. En la bajada se nos ha liado el spi, y lo hemos tenido que arriar. La segunda subida ha sido en rumbo directo, y en la segunda bajada hemos izado el spi, y hemos seguido con él hasta el abra interior.
Mañana más.
Tras esperar durante dos horas al viento, se ha dado la salida a las 16:05, con viento del NO de unos 15 nudos. El recorrido ha sido un barlovento-sotavento, dos vueltas, con las salida en la zona de Galea. Parecía que iba a arreciar, así que hemos salido con parte del génova enrollado, pero enseguida lo hemos sacado entero. El viento ha rolado, y nos ha pilado en la parte mala del campo de regatas. Hemos perdido mucho barlovento, y hemos llegado los últimos, con bastante diferencia, a la boya. En la bajada se nos ha liado el spi, y lo hemos tenido que arriar. La segunda subida ha sido en rumbo directo, y en la segunda bajada hemos izado el spi, y hemos seguido con él hasta el abra interior.
Mañana más.
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